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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 Nike E-MAIL  - 06/12/23(土) 21:54 -
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・名前 ： 2007Brabus.jpg
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   >第2世代と第3世代のCDIに乗ったことありますが、あのトルク感はある種麻薬のようですよ〜。(^^ゞ
>（国産のフツーのディーゼルにも乗ってたことありますが全くの別物ですよね）

poohさん、こんばんは、麻薬みたいな車も夢があって良いですね〜

トルクと言えば、以前、神戸オフの時でしたか、私が代車Ｗ140で乗りつけた時の事ですが、パワー的には３００馬力を上回るＳクラスも一般道では、何故かＴ1の方が早く感じられましたね、やはりトルクの問題でしょうか、私の３１０Ｄは、ご存知の通り、後付けターボですのでノーマルに比べパワーは、あるものの車量重量が３トン近くもありますので、パワーもせいぜい１？？馬力強程度なのに、０〜１００ｋｍまででは、何故かＳクラスより、早く感じましたね、試しに、当日　参加されていた、ひんぱぱさん（３１６ＣＤＩのオーナー）にも試乗してもらいましたが、やはり０〜１００ｋｍまでは、Ｔ1Ｎの方が早く感じるようでした。

でも実際問題、それは、あくまでも０〜１００ｋｍまでの話ですから、１００ｋｍ以上になると、さすがに空気抵抗や、車両重量のせいも手伝ってか、置いてきぼりを食らうのは間違い無いんですが、言ってる事は、なんとなく分かるような気がいたします。

Ｔ1Ｎのニューモデルいつかは、乗ってみたいものですね

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【2007Brabus.jpg : 187.1KB】
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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 pooh  - 06/12/23(土) 20:44 -
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   ▼Nikeさん：
>日本車の倍の値段を出して買った車が、パワー不足だと悲しいですね、私の理想のキャンピングカーは、居住性に優れ（大きくて広い）、馬力も優れ（２００馬力以上は欲しい）、できればデザインもカッコイイ車が、理想です。

第2世代と第3世代のCDIに乗ったことありますが、あのトルク感はある種麻薬のようですよ〜。(^^ゞ
（国産のフツーのディーゼルにも乗ってたことありますが全くの別物ですよね）

第2世代では回転の重さ・ダルさを感じましたが、第3世代では全くガソリンとの差を感じませんでした。ディーゼルであることを言われなければ気が付かないレベルです。

特に第3世代の2千回転から上はすごくオイシいと感じました。


私が乗ったのはセダン・ワゴンでしたが、あのトルクはスプリンターなどの重量級にこそより活きるように感じました。パワーは確かに若干低めになりますが、CDIだと同じ排気量のガソリンエンジン比7割り増しですよね。

sr_188さんのE55に乗せてもらったときもパワーよりもトルクに魅力と安定感を感じました。

以上、私感をダラダラと書いてみました。(^^ゞ
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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 Nike E-MAIL  - 06/12/23(土) 17:29 -
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・名前 ： brabusT１N.jpg
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   poohさん、こんにちは、ドイツ語の件では、本当にいつもお世話になっております。

最近仕事の都合で、中々書き込みができなくて掲示板サボってましたけど、またちょっと余裕が出てきましたのでチョコッとだけカキコしてみたいと思います。

>あのサイズ（重さ）のクルマには尚のことディーゼルのメリットが大きいように感じますが、如何でしょうか？

とも、書かれてはいますが、実際問題、日本におけるディーゼル車の将来は、決して明るいようには、思えません、まして私の３１０Ｄも、ＭＷさんの３１０Ｄも、ここに御出でになられる他のＴ１Ｎオーナーの方々も、そうですが、ほとんどが郊外（nox/pm対策地域外）に住んでいる訳であってＴ１･Ｔ１Ｎを、取り巻く環境はやはり　まだまだ厳しい物を感じさせられます。

私も１３年ディーゼル車に乗って思うのですが、やはり次の車は、正直言ってガソリン車も良いかななんて思ったりもしますが、次期Ｔ１Ｎ　2007年新型モデルは、本当に魅力的な車ですね

でもそれは、本音を言うと２２４や、３２４、５２４、のガソリン車であって、２１８ＣＤＩや、３１８ＣＤＩ等のディーゼル車では無いような気もいたします。

来年１月には、フジワラさんから日本に、第一号の2007年新型モデルが入荷します。（３１８ＣＤＩ　Ｖ６　２．９９Ｌ　１８４馬力）

また、日本国内では、本田からミニバン初の３００馬力も登場します

日本車の倍の値段を出して買った車が、パワー不足だと悲しいですね、私の理想のキャンピングカーは、居住性に優れ（大きくて広い）、馬力も優れ（２００馬力以上は欲しい）、できればデザインもカッコイイ車が、理想です。

晩婚バージョンさんは、ディーラーの事を色々と模索しているようですが、諭吉さんに都合が付きそうでしたら、案外、欲しい物はおのずと見えて来るんじゃないでしょうか

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関連サイト

2007年新型モデル・スペック
http://www.veloxx.de/v1_demo/files/18/SprinterPreisliste.pdf

新型スプリンターブラバス仕様：Ｔ１Ｎ・３１０馬力
http://www.autoblog.com/2006/12/09/brabus-goes-mad-tunes-mercedes-benz-sprinter/


翻訳サイトを、お使い下さい

http://world.altavista.com/

http://www.magicalgate.net/ja/index.html


ブラバス（ドイツ）
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=69;id=T1_T1N

※最近、ここの掲示板、セキュリティーの関係で、機械翻訳済み：日本語バージョンが載せられなくなりましたので、↑のURLをクリックし、BRABUS のニュースの項目をクリックし、sprinterの情報に進んで下さい

ブラバスなら正規ルート又は、並行輸入車で日本に、入って来る可能性もあるじゃないですか、そのうちヒョッと何処からか話が舞い込んで来るかも知れませんので気長に待ちましょう

添付画像
【brabusT１N.jpg : 49.3KB】
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Ｔ１ＮのBRABUS仕様
 Nike E-MAIL  - 06/12/23(土) 13:31 -
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・名前 ： 2007brabus(2).jpg
・サイズ ： 150.2KB
   来年、2007年にT１Nのニューモデルが日本にも登場します。

国内での販売ルート

３１８CDI　V６　５AT（ディーゼル）

関西・大阪のキャンピングカーフジワラさん
http://www.cam-fujiwara.com/la_strada/index.html

本国ドイツには、ディーゼル車の他に、２００馬力オーバーの２２４や、３２４、５２４等、のガソリン車も登場しますが、それとは別に、チューニングモデルでは、T１Nのブラバス仕様も登場します。

過去T１時代にもブラバス仕様やロリンザー仕様は、存在いたしましたが、今回のニューモデルにつきましては、エンジンチューニングを施した３１０馬力のT１Nも登場してくるようで、今後ロリンザーやAMG等のチューナーに期待したいところですね

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関連サイト

2007年新型モデル・スペック
http://www.veloxx.de/v1_demo/files/18/SprinterPreisliste.pdf

新型スプリンターブラバス仕様：Ｔ１Ｎ・３１０馬力
http://www.autoblog.com/2006/12/09/brabus-goes-mad-tunes-mercedes-benz-sprinter/


翻訳サイトを、お使い下さい
http://www.magicalgate.net/ja/index.html

ブラバス
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=69;id=T1_T1N

※最近、ここの掲示板、セキュリティーの関係で、機械翻訳済み：日本語バージョンが載せられなくなりましたので、↑のURLをクリックし、BRABUS のニュースの項目をクリックし、sprinterの情報に進んで下さい

添付画像
【2007brabus(2).jpg : 150.2KB】
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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 pooh  - 06/12/23(土) 8:15 -
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   ▼晩婚バージョンさん：
>実際に購入しようと思った時は後期モデルでガソリンＡＴ設定が無く断念してた訳デス。

ATは日本では選ぶ理由が十二分にあるとして、ガソリンにこだわる理由はなくなりそうな空気にやっとなってきましたよねぇ〜。

あのサイズ（重さ）のクルマには尚のことディーゼルのメリットが大きいように感じますが、如何でしょうか？


規制が気になるかもしれませんが、時期プリ○スでさえディーゼルハイブリッドが視野に入ってくる可能性があるそうなので、あまり悲観しなくてもいいような気がします。

また、某都知事が今回のゴタゴタでいなくなってくれれば決定的なのですが・・・。（笑）


>旧スレでエアロ付の香港写真を拝見しましたが、
>海外では既に販売されてるのでしょうか？　ユーロ高騰が痛いですネ…

HPでそこまでのパーツ情報・・・私は見つけられていないです。Zubehoer（oｳﾑﾗｳﾄはoeと表記）がオプションパーツという意味なので見ましたが室内の簡単な装備しか載ってませんでした。
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Re:教えて、T1/T１N！
 Sai E-MAIL  - 06/12/23(土) 5:58 -
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   ▼なるとさん：
>素朴な疑問ですが、T1Nとは何の略なんでしょうか？？？

オハヨウございます。Sai.です。

トランスポーターで

１番

ナイスな、クルマ！　　では、ないでしょうか？

そんな訳は無いので、

きっと、すぐに、板長さんが、解決してくれますヨ！

それでは、失礼いたします。
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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 晩婚バージョン  - 06/12/23(土) 2:49 -
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   ▼poohさん：

ありがたいです。　
大変心強いデス。

実は…
Ｔ１Ｎ前期モデルの頃から検討していて、コマツからカタログを取り寄せてました。
実際に購入しようと思った時は後期モデルでガソリンＡＴ設定が無く断念してた訳デス。
それが…
今回フルモデルチェンジでガソリンＡＴの設定がある事を
poohさんの御蔭で判明し、嬉しい限りデス。

旧スレでエアロ付の香港写真を拝見しましたが、
海外では既に販売されてるのでしょうか？　ユーロ高騰が痛いですネ…
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型式不明な正規輸入ディーラー車モデル
 晩婚バージョン  - 06/12/23(土) 2:37 -
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   ▼灰さん：
はじめまして

>うーむ、月販１７０台前後・・・
しかも同排気量で同ホイールベースで、それぞれの型式での事ですが…
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/TRANSPORTER_T1N/index.html
↑の型式を見る限りでは、売れ筋のモデル以外で、数が捌けそうにないモデルは
あえて型式登録せず、並行車のように型式不明にしていたのでしょうか？
　
コマツに電話した時、修理に預かってるＴ１Ｎの車検証が型式不明との事でした。

私も年間販売台数2000台売れてなさそ〜な前例が気になって
・ルノー
・シトロエン
・ヒュンダイ
の日本ディーラーのＨＰを確認してみましたが…
全て諸元に型式が記載されてありました！
これなら、Ｔ１Ｎの方が現実的な気がするのですガ…
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Re:三菱ふそう＆コマツに問い合わせた感触は…
 pooh  - 06/12/23(土) 0:28 -
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   ▼晩婚バージョンさん：
すごく詳しく分析されてますね！　本気で検討されていることが伝わってきます。(*^_^*)

ぜひご希望の形で事が進められるといいですね。出来る限りのお手伝いはしますよ〜。
ドイツに知り合いもいますので。（輸出入に関わっている人ではないのであまり期待は出来ないですが・・・、(^^ゞ ）


>ドイツ語の発音って難しいですネ…

英語に慣らされていると難しく感じますが、基本的にはローマ字のまま読めばいいのでどちらかと言えば発音は簡単ですよ〜。＼(^^)／


PS
いすゞは提携関係は維持するとは発表していますがGMからは離れて、トヨタに傾いていますよね。
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Re:三菱ふそう＆コマツに問い合わせた感触は…
 灰  - 06/12/23(土) 0:22 -
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   >正規輸入（型式登録）するには年間2000代販売が前提だそうですが、
>新型SPRINTERはガソリン車の設定や、スタイリング的にも導入されても良さそうですネ〜

うーむ、月販１７０台前後・・・
うーん、うーん、うーん・・・


はやいとこ輸入再開してくれないと、おらの３１２Ｄが土に還ってしまいそうです。。
そろそろ仕事で使うには限界な気がしてきました。。


ではではー
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三菱ふそう＆コマツに問い合わせた感触は…
 晩婚バージョン  - 06/12/22(金) 23:54 -
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   まずコマツでベンツ商用車を販売していたのはベンツとの契約をしていたからですが…
毎年更新していたいたのを去年更新せず2005年3月31日で契約切れとなりました。
ベンツ担当のスタッフを残さず撤退しているので、コマツでの可能性は極めて低いとの事で
暫定的にアフターメンテは受けている現状だそうですが、

元々三菱とベンツの合弁会社（FUSO店舗内が窓口）で商用ベンツを販売していたのを
コマツが引き継いだ形なので、
昔のようにFUSOの工場にて整備を担当するのが筋との意見でした。

三菱ふそうで商用ベンツのアフターメンテを受け入れる話はあるみたいですが…
販売以前にベンツジャパンが正規輸入すらするかどうか解らないとの事でした。

正規販売代理店のヤナセでは商用車は扱わないのが会長の方針だそうです。
他系列の正規代理店でも、並行車より価格設定に付加価値がある分
高級イメージを維持しないと死活問題なので、商用部門とは別け隔てるのが日本式の模様

となると…　全国にメンテ体制を持つトラック系メーカーは…

日野　（トヨタ）
ISUZU （ゼエネラルモータース）
コマツ　×
FUSO　（ダイムラークライスラー）＼_(￣д￣)ココ以外考えられるとこあるでしょうか？

※（親会社）

正規輸入（型式登録）するには年間2000代販売が前提だそうですが、
新型SPRINTERはガソリン車の設定や、スタイリング的にも導入されても良さそうですネ〜


▼poohさん：
ドイツ語の発音って難しいですネ…
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Re:教えて、T1/T１N！
 なると  - 06/12/22(金) 23:27 -
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   素朴な疑問ですが、T1Nとは何の略なんでしょうか？？？
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Re:ディーラーはコマツ？三菱ふそう？それとも…
 pooh  - 06/12/16(土) 23:23 -
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   ▼晩婚バージョンさん：
>poohさんは、ドイツ語が読めるのですか？うらやましい限りデス

軽〜く読めるだけです！！　（自爆）


>>Kastenwagen
>これはカスタムワゴンと読むんでしょうカ…

カステンヴァーゲンですね


>リアシート無はともかく、荷室との間仕切りが邪魔ですネ〜

当に商用ということで安全性確保のために仕切りが必要なのでしょう。
そういうところは日本よりもずっとキッチリしているので、届出用途によってはこういうモノがないと車検取れない可能性もあるかも・・・。


>>Kombi
>コンビ（ガラス窓との組み合わせ）って事でしょうか？

これ、Kombination コンビナチオン　英語のコンビネーションなのでその通りでしょうね。
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Re:ディーラーはコマツ？三菱ふそう？それとも…
 晩婚バージョン  - 06/12/16(土) 22:11 -
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   ▼poohさん：

poohさんは、ドイツ語が読めるのですか？うらやましい限りデス

>>hochdach
>これは高天井すなわちハイルーフって意味ですね。
これより更に高いルーフもありますが、パネルバンの方のみの様ですネ

>>Kastenwagen
これはカスタムワゴンと読むんでしょうカ…
リアシート無はともかく、荷室との間仕切りが邪魔ですネ〜

>>Kombi
コンビ（ガラス窓との組み合わせ）って事でしょうか？
メッキグリル・ＨＩＤ　以外の付加価値があるカナ…？
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Re:ディーラーはコマツ？三菱ふそう？それとも…
 pooh  - 06/12/15(金) 8:27 -
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   ▼晩婚バージョンさん：
>hochdach

これは高天井すなわちハイルーフって意味ですね。


>Kastenwagen

これは日本語ふうに言うとハコバンって感じです。


>Kombi

これはステーションワゴンってことで〜す。


以上、蛇足でしたぁ〜。(^^ゞ


▼Nikeさん：
>poohさん、ナイスフォロー

m(__)m　(*^_^*)
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ディーラーはコマツ？三菱ふそう？それとも…
 晩婚バージョン  - 06/12/15(金) 3:49 -
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   ▼Nikeさん：
色々リンクありがとうございます。
さかのぼってスレ拝見させて頂きました。

コマツは下りて、ダイムラーが85％株を持つ三菱ふそう　で扱う可能性が高い訳ですネ？
そういえば昔、三菱デボネアにＡＭＧバージョンがありました…
ただ…　相次ぐ三菱の不祥事で、三菱自動車の持ち株全てを
ゴールドマンサックスの子会社に売却して資本提携解消しましたが
smartもどきのiを実現したのは意外でした。　それはさておき
一つ気になるのは…　タイヤ転がり死亡事故は乗用車部門でなく三菱FUSOって事…
提携解消せず、FUSOのラインナップにT1Nが加わるといいのですが、イメージ沸かないですネ〜
　
ガソリン　Sprinter hochdachルーフの
324 standard は広くて良いけど、全長5910mmは市街地で停めれる駐車場が無さそうなので
224 kompakt　の全長5245mmがちょっと狭いけど現実的カナ…
Kastenwagen 間仕切り取った所で運転席が倒れなかったり、HIDじゃないカモ…
Kombi はメッキグリルが良いケド、価格差が気になるトコロ…
Ｒスライドは運転席側の方が良いですネ〜
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Re:2007年新型モデル■画像■NEW　SPRINTER次期T1N
 Nike E-MAIL  - 06/12/14(木) 23:05 -
引用なし
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   >昔のコマツとかの様に日本で正規販売しないんでしょうか？
いつから販売開始か、現地ではもう販売してるのか解らない現状デス

晩婚バージョンさん、こんばんは、2007年・新型モデルのガソリン車については、まだ日本に入って来ると言う情報は、いま現在何処からも情報はありませんが、2007年新型モデルディーゼル車につきましては、コマツとかのディーラーでは無く、キャンピングカーでの正規ディーラーにより、1月中旬にも入る予定となっております。

関連サイトは、こちら

新型・・・
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=713;id=T1_T1N

日本で購入したいのですが
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=663;id=T1_T1N

T１Nのニューモデルって？
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=525;id=T1_T1N

▼poohさん、ナイスフォロー
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2007年新型モデル■画像■NEW　SPRINTER次期T1N
 晩婚バージョン  - 06/12/14(木) 21:20 -
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・名前 ： 1003.JPG
・サイズ ： 22.8KB
   ▼poohさん：
>これはベンツィーンモータで、ガソリンエンジンのことですよ〜。

貴重な情報ありがとう御座います。
ガソリンエンジンの事をドイツ語で、Benzinmotoren と言うんですネ？
希望のガソリン車が存在して購入が現実的になりましたが、
ドイツでもまだ発売されてないんですよネ？　
再度コマツとかで正規輸入取り扱い復帰すると助かるんですガ…

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【1003.JPG : 22.8KB】
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Re:次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 pooh  - 06/12/14(木) 13:07 -
引用なし
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   ▼晩婚バージョンさん：
>ドイツ語なので定かではありませんが、ディーゼルエンジン以外に
>ベンジンモーター？とやらの設定があるようで、アルコール燃料車の事でしょうカ？

これはベンツィーンモータで、ガソリンエンジンのことですよ〜。
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次期T1N　2007年新型モデル NEW　SPRINTER 情報
 晩婚バージョン  - 06/12/14(木) 2:17 -
引用なし
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   …のガソリン車の購入を検討してますが…
　
昔のコマツとかの様に日本で正規販売しないんでしょうか？
いつから販売開始か、現地ではもう販売してるのか解らない現状デス

ドイツ語なので定かではありませんが、ディーゼルエンジン以外に
ベンジンモーター？とやらの設定があるようで、アルコール燃料車の事でしょうカ？
　
アメリカ仕様に限り、注文販売でガソリン仕様に改造も可能な模様…
でも…　例の如くDODGEスプリンターバン　としてクライスラー販売扱いでは？
ダッジらしくボンネットから変更されるならいいけど…　御存知の方居ますか？
又グリルだけ変えただけなら、ベンツ車で何とかガソリン車を欲しいけど方法無いですか？
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