ＡＭＧ掲示板

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

8 / 70 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/2/19(金) 13:03 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>確か、電子制御ＡＴは学習機能がありましたよね？
>
>スペアキーで運転しても変わりませんか？
>
>昨今のクルマは、Ｋｅｙ毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。
>
>リセット＆再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

Heart&Soulさん:
そうなんですか、一度試してみます。有難うございました。

・ツリー全体表示

Re:C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 10/2/18(木) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

確か、電子制御ＡＴは学習機能がありましたよね？

スペアキーで運転しても変わりませんか？

昨今のクルマは、Ｋｅｙ毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。

リセット＆再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

・ツリー全体表示

C55のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのﾀｲﾐﾝｸﾞ

waki

- 10/2/16(火) 9:03 -


	引用なし

	パスワード

皆様お世話になります。
先日C32からC55に乗り換えた者です。車はH18年、走行36,000Kmです。
当初の問題は別の書き込みをしていますが、今回は皆様のご経験を
お聞かせください。
市中走行時におけるｼﾌﾄｱｯﾌﾟが遅くかなりの低ギア高回転での走行となって
しまいます。SﾓｰﾄﾞをCﾓｰﾄﾞに切り換えても発信時が２ndになるだけで
後は同じ様子です。ﾄﾞﾝﾄﾞﾝと走る場合には問題ありません。
前のC32と体感的に違うのですが、こんなものでしょうか。あるいはATM
の故障でしょうか？　メカは苦手ですので宜しくご教示ください。

・ツリー全体表示

Re:C55への乗り換え

waki

- 10/1/5(火) 13:42 -


	引用なし

	パスワード

また独り言で紙面を汚します。

ﾊﾞｯｸの際のﾐﾗｰ下向けは設定してくれましたが、ｴﾝﾄﾗﾝｽﾍﾙﾌﾟは
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾄｼｰﾄは個別に選べません。ﾙｰﾑﾗｲﾄ遅延の設定もYorNのみで
秒設定はできません。
現C63の設定はどうなんでしょうね？　お解りの方お教えください。

結局、Yoooooぬいて同じﾊﾞｯﾃﾘｰトラブルに限り６ケ月の保証延長と
なりました。

・ツリー全体表示

Re:C32 AMGの燃料ポンプ

C32 - 09/12/27(日) 15:04 -


	引用なし

	パスワード

色々調べたのですが、社外品の燃料ポンプはないようで、
燃料ポンプの新品の定価が244,000円と高くて手が出せないので、
中古品を探して、部品取り車から外したものを売って頂いて取り付けました。
燃料ポンプの部品代が５万円で、工賃その他で124,792円でした。

・ツリー全体表示

C32 AMGの燃料ポンプ

C32 - 09/12/18(金) 15:26 -


	引用なし

	パスワード

先日セルは回るのですが、エンジンがかからなくなり、調べてもらったら燃料ポンプがダメだとの事。
燃料ポンプの部品代が２０数万で、工賃込みで３５万ぐらいの見積りでした。
そこで、純正部品ではなく、BOSH製等の社外品の燃料ポンプをご存じの方はお教え願えないでしょうか？
型番や値段等も分かると助かります。
どうぞよろしくお願いします。

・ツリー全体表示

Re:C55への乗り換え

waki

- 09/12/14(月) 11:26 -


	引用なし

	パスワード

昨日ﾊﾞｯﾃﾘｰあがりの対策完了で引渡しを受けました。
ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ内でキーを抜いた状態でも通電状態になる時があった
との事で、ﾒｰﾀｺﾝﾎﾟ一式の入れ替えを行ったとのことです。
走行ﾏｲﾙもｺﾋﾟｰされ、それはそれで結構なんですが、問題は設定できる
機能が減りました。
ｴﾝﾄﾗﾝｽｱｼｽﾄはｽﾃｱﾘﾝｸﾞのみあるいはｼｰﾄも含めての設定可能でしたが
今般は両方をするのかしないのかの選択。
ﾙｰﾑﾗｲﾄ遅延の秒数選択なしで遅延のYorNのみ。それにこれは困りますが
ﾊﾞｯｸの際のﾐﾗｰ下向き機能なし。
W203のC55の最終の年頃に変更になったとの話ですが良くなるのならともかく
改悪で、しかも取説の記述とかわるのは困るとYさんと話中ですが　どなたか
この変更についてお分かりの片がおられましたらレス願います。
ﾐﾗｰの下向きはどんな小さなMBにも付いてると思うのですが・・・・・

管理人様　独り言で紙面を使い申し訳ありません。

・ツリー全体表示

C55への乗り換え

waki

- 09/11/30(月) 15:03 -


	引用なし

	パスワード

H16年のC32に乗っていましたが、先日2年若いH18年のC55の売り物がYにあり
乗り換えました。
大排気量の車は時代に逆行しますので、そこそこ安い買い物でした。
ところが、買うやいなやﾊﾞｯﾃﾘｰあがりでﾄﾞｱｰが開かずに入院。ｵﾙﾀﾈｰﾀ不調との
ことで新品に換え、ﾊﾞｯﾃﾘｰも新品にしました。
その3週間後、またもや同じ症状でただ今入院中です。　
代車の200Kompはよく走りますが、なんとついてないこと・・・・・
独り言です。

ついでに、エンジンが冷えているときに５０KM程度の領域でのみ
ハタハタという異音を発します。　これって何でしょう、同じ経験の方が
おられましたらお教えください。　Yにも質問してますが？？？？？です。

・ツリー全体表示

光軸調整

waki - 09/11/24(火) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

H16年のC32からH18のC55に乗り換えました。

ヘッドライトの向きが下向きすぎますので調整したいのですが、
調整ねじを時計方向に回すのか反対なのか解らずに困っています。
あまり動かしてしまうと元に戻せないとおっかなびっくりで
試せません。
どなたかどちらに回せば良いのかご存じでしたらお教えください。

・ツリー全体表示

Ｗ１２６　ＡＭＧ６．０　ＳＥＣワイドボディー

英

- 09/11/18(水) 13:01 -


	引用なし

	パスワード

ご存知でしたらご教授下さい。
Ｗ１２６　５６０ＳＥＣ　ＡＭＧ６．０に標準で装備されている
ＡＭＧ　１７インチのホイールオフセットをご存知の方が居られましたらお教え下さい。
専用オフセットだったかと思いますが・・・
また当該ホイールをお持ちの方で、お譲り頂ける方よりのご連絡も歓迎です。

・ツリー全体表示

Re:C43　ショックの交換　お薦めは？

１０９１ - 09/10/19(月) 22:09 -


	引用なし

	パスワード

エナペタルのT-12に交換しました（８月だったかな？）約２２諭吉でした。

エナペタでも調整なしだと１９諭吉ぐらいかと。。。

でも、純正で４０は高すぎでしょ。。。。一本６諭吉ぐらいかと×４で２４？？

・ツリー全体表示

Re:C43　ショックの交換　お薦めは？

HIJ - 09/10/19(月) 19:16 -


	引用なし

	パスワード

その手がありましたか。ありがとうございます。
ＡＭＧは、すばらしい車ですが、部品代金が半端ではありませんね。
ネット検索をしていたところ、エアクリーナーの価格が普通のＷ２０２の
十倍近いと聞いて、愕然としていたところです。

有益な情報、ありがとうございました。

▼通行人さん：
>▼HIJさん：
>>C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で４０万円もします。それまでC２８０を２５万km乗りましたが、ＫＯＮＩがお気に入りでした。そのときはだいたい１０万円ちょっとで交換できました。
>>
>>せいぜい１５万くらい、出しても２０万円に押さえたいです。
>>なにかよいショックはないでしょうか。
>ビルシュタインにオーバーホール出せば一本1万円＋使用部品代＋再塗装3000円だと思いますが

・ツリー全体表示

Re:謎のレバー

excite - 09/10/19(月) 0:21 -


	引用なし

	パスワード

皆様ありがとうございます。
理解できました！
これからも宜しくお願いします。

・ツリー全体表示

Re:C43　ショックの交換　お薦めは？

通行人 - 09/10/18(日) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

▼HIJさん：
>C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で４０万円もします。それまでC２８０を２５万km乗りましたが、ＫＯＮＩがお気に入りでした。そのときはだいたい１０万円ちょっとで交換できました。
>
>せいぜい１５万くらい、出しても２０万円に押さえたいです。
>なにかよいショックはないでしょうか。
ビルシュタインにオーバーホール出せば一本1万円＋使用部品代＋再塗装3000円だと思いますが

・ツリー全体表示

C43　ショックの交換　お薦めは？

HIJ - 09/10/18(日) 1:04 -


	引用なし

	パスワード

C43のショックが七万kmを迎え、へたってきました。交換したいのですが、純正で４０万円もします。それまでC２８０を２５万km乗りましたが、ＫＯＮＩがお気に入りでした。そのときはだいたい１０万円ちょっとで交換できました。

せいぜい１５万くらい、出しても２０万円に押さえたいです。
なにかよいショックはないでしょうか。

・ツリー全体表示

Re:謎のレバー

ゆーじ - 09/10/15(木) 18:09 -


	引用なし

	パスワード

日本車だと１２０km/h以上じゃないと設定出来なかったりするのですが、３０km/hから設定出来るのは便利ですよね。

・ツリー全体表示

Re:謎のレバー

E50 - 09/10/15(木) 14:13 -


	引用なし

	パスワード

▼exciteさん：
>クルーズコントロールとはどういった時に使うんですか？

例えば高速を100キロで走行中にレバーを設定すればアクセルオフしても
解除しない限り100キロで走れると言うものです。
ハンドルさえ握っていればOKという優れものです。
長時間クルージングには重宝しますよ。

・ツリー全体表示

Re:謎のレバー

excite - 09/10/15(木) 13:24 -


	引用なし

	パスワード

▼シェパードさん：
>単にクルーズコントロールの操作レバーだと思いますが・・・
>手前に引くとセット、奥に押せば解除。
>上に上げれば加速、下に下げれば減速。

ご教授有難うございます。
手前、かなりの車オンチでして・・・
確かに昨日試しに上に上げてみたらブォッ！と加速しましたが、
クルーズコントロールとはどういった時に使うんですか？

・ツリー全体表示

Re:エンジンが掛かりません

元C280 - 09/10/14(水) 16:25 -


	引用なし

	パスワード

ヤ○セから連絡があり、やはりクランクセンサーを外してチェックしたところ
接点等きれいな状態でクランクセンサーの交換は不要との事でした。
結局プログラムの変更（具体的に何を変更したか分かりませんが・・・）で
納車になりました。
しかし納車翌日に信号待ちでエンスト・・・
もう少しこのまま様子を見ようかと思います。

・ツリー全体表示

Re:謎のレバー

シェパード - 09/10/13(火) 23:40 -


	引用なし

	パスワード

▼exciteさん：
>度々失礼します。
>写真のレバーなんですが、未だ何に使うのか理解できません・・。
>場所はウィンカー等を操作するレバーの真上です。

単にクルーズコントロールの操作レバーだと思いますが・・・
手前に引くとセット、奥に押せば解除。
上に上げれば加速、下に下げれば減速。

・ツリー全体表示

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

8 / 70 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free