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雑談掲示板

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Re:vantage

まっきー  - 05/7/22(金) 22:19 -

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▼CESARさん： >▼のぶながさん： >>アストン・マーティンVantageに、遂に乗ることができました・・・。 >>音はフェラーリのV12より、まろやか、、っでででも、首都高速の >>下を走った時の、V12爆音は、反響して・・・すんげーものでした。(笑） >> >>すみません、自慢話で・・・。（私の車ではありません） > >一寸教えて下さい。 >Aston Martin Vantageなる車はV12なのですか？ >廉価版の V8 Vantageとは別物ですか？ >DB9 はV12です。 > >一体、Aston Martin Vantageはどのような車なのですか？ >インターネットの検索では V8 Vantage しか網に掛かりません。 私は，アストンマーチンは，007に使われていたくらいしか知識がなくて的はずれかもしれませんが・・。 こんなサイトがヒットしましたのでご参考までに。 http://used.car-market.jp/astonmartin/ 以下，引用です。 その歴史はなんと1913年にさかのぼる伝説的なスポーツカーブランドがアストンマーチン。DB7は、アストンマーチン社中興の祖であるディビッド・ブラウンからとったＤＢという伝統のネーミングを持つモデル。同じくフォード社を親会社に持つジャガーのＸＫ８とコンポーネンツを共用するが、グリルの形状にはかつてのアストンマーチン車に通じるデザインが施されるなど、独自の味付けが施されている。エンジンは直6・3200ccだが、99年にはコスワースチューンのV12・6000cc、420psエンジンを搭載した新しいDB7ヴァンデージも発表された。
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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:10）
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Re:vantage

シェパード  - 05/7/22(金) 18:38 -

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▼のぶながさん： >運転席・・・の。 　で、スピードメーターは読めましたか？（笑） 　下を走ってると、なんだかメーターの針が揺れてるなって感じなのでしょうか？
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Re:vantage

のぶなが  - 05/7/22(金) 16:30 -

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運転席・・・の。 【AM運転席.jpg : 24.5KB】
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Re:vantage

のぶなが  - 05/7/22(金) 16:26 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： AMのV12.jpg ・サイズ ： 25.6KB
エンジンです。V12、、コスワースチューニング。 【AMのV12.jpg : 25.6KB】
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vantage

のぶなが  - 05/7/22(金) 16:24 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： アストンMのお尻.jpg ・サイズ ： 20.7KB
アストン・マーティンVantageに、遂に乗ることができました・・・。 音はフェラーリのV12より、まろやか、、っでででも、首都高速の 下を走った時の、V12爆音は、反響して・・・すんげーものでした。(笑） すみません、自慢話で・・・。（私の車ではありません） 【アストンMのお尻.jpg : 20.7KB】
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Re:車検の前の洗車

まっきー  - 05/7/17(日) 19:53 -

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▼まっきーさん： 車検が終わり，車を引き取ってきました。 絶好調です（笑）。 ちょっといじるだけで新車の感覚（って私は知りませんが・笑）を取り戻してくれるのが，この時代のメルセデスのいいところですよね。 前回ATFを交換して，約２年２万キロ走行後の交換でしたが，1速から2速へのシフトショックが明らかに減少しました。 私は走行中，Ｄレンジに入れっぱなしなので，ATFへの負担が余計に掛かっているのかもしれません。 タイヤですが，ミシュランＰＳ２は，ＰＳより確実に進化してますね。 街中しか走っていませんが，走行音が静かになったのと，細かな凸凹の吸収力がアップしてます。 まるでコンパウンドが柔らかくなったような印象です。 まだ高速と峠は攻めてませんので，その点の違いは分かりません。 ただ，いつもはＰＳで「キュッ」ってタイヤが鳴くコーナーが，ＰＳ２は無音でした。 シートヒーターは，なぜか直してくれていました。無料でした。 ついでに，ポルシェボクスターとBMW3シリーズ（前モデル）とアルピナを触ってました。202と比べると，さすが現代の車ですね。 でも，あまり感動はないかな・・。 こっちは真剣に興味のあったW124ワゴン。 ３台ほど見てきました。 ドアの開閉をしたときの感覚は，202よりも上質ですね。 あと，シートもしっとりと良くできてました。202のシートは確かに固い気がします。 ただ，やっぱ古いですよね。イメージが。 あと，「走る趣味性」は充足し辛いのがネックです。サードシートがついているのは，私の家庭環境からは，「道具」としては魅力的なのですが。。
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Re:車検の前の洗車

まっきー  - 05/7/17(日) 0:37 -

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▼まっきーさん： >結局，車は当初の予定を超えてまだ入庫中です。 >細かな不都合が見つかっています。 >全部一気に直すので，なんだかんだで40万くらいかかりそうです。 > >タイヤも交換です。 >これは趣味ですが（笑）。 >ミシュランPSにしてまだ6000キロほどですが，今度はPS2を履いてしまいます。お古は後輩に上げることにしました。 > >前輪のハブベアリングにガタが見つかったようなので，その修理と今回の再度のタイヤ交換で100キロ前後のハンドルの振動が直ってくれればラッキーです。 いやいや・・。 診れば診るほど，いろいろ不具合が見つかるみたいで（苦笑）。 どれもが直ちに支障が生じる故障というわけではないのですが，予防整備とかやりだすとキリがないですよね。 明後日には那須のウェルネスの森に宿をとっているので，車が戻ってこないとやばい。 ってことで，直ちに問題があるわけではない不都合には目をつぶって，今日の夕方に車を戻してもらうことにしました。 そういうわけで費用も大幅に下がり，総計26万ちょっとくらいみたいです。 目をつぶった不都合は， １）メインハーネスの硬化 これは，プラグ交換の依頼で判明。整備の人が，恐くてプラグ交換できないらしいっす（笑）。 とうとう私のも出たかって感じです。ってか，自分でプラグ交換してなくてよかった。 メインハーネスの皮膜劣化は，これは工場の人も言ってたけど，ディーラーの対応次第で無償修理も可能なんですが，でも卑屈に頭下げるの嫌だなぁ。現在は硬化だけで皮膜がぼろぼろになったり，ショートしているわけでもないし・・。そんなことするくらいなら10万円とか15万円くらい自腹切ります（笑）。まぁ，これは今後の課題にしておきます。 とりあえず，ハーネスを動かさなければ大丈夫らしいですし。エンジンの振動とかがひどいと駄目になるらしいですけど。 ２）助手席シートヒーターの’強’が付かない。通常モードなら使えるので，問題なし。修理に時間がかかるようなので見送りです。 ３）ウォーターポンプのベアリングの音 これも，別にかなりひどいという状態でもないし，クーラント漏れをしているわけでもないし，ウォーターポンプを手配してない私が悪いのですが，まぁ次の機会に。
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Re:車検の前の洗車

まっきー  - 05/7/16(土) 0:06 -

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結局，車は当初の予定を超えてまだ入庫中です。 細かな不都合が見つかっています。 全部一気に直すので，なんだかんだで40万くらいかかりそうです。 タイヤも交換です。 これは趣味ですが（笑）。 ミシュランPSにしてまだ6000キロほどですが，今度はPS2を履いてしまいます。お古は後輩に上げることにしました。 前輪のハブベアリングにガタが見つかったようなので，その修理と今回の再度のタイヤ交換で100キロ前後のハンドルの振動が直ってくれればラッキーです。
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Re:ロゴ投票用ツリー(新)　→　掲示板移動

のぶなが  - 05/7/15(金) 10:40 -

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▼SUIさん： >　最初は雑談でしたが、もう既に雑談ではありませんので、この件は、 >総合掲示板に移動します。 > >　よろしくお願いします。 SUIさん、ご苦労様です。 ザウバーさん、アンケート用紙もろとも、引越しくださいね！(笑） 宜しくお願いいたします。
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ロゴ投票用ツリー(新)　→　掲示板移動

SUI  - 05/7/15(金) 0:12 -

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最初は雑談でしたが、もう既に雑談ではありませんので、この件は、 総合掲示板に移動します。 　よろしくお願いします。
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Re:車検の前の洗車

まっきー  - 05/7/14(木) 21:25 -

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▼ジロ子さん，ロケット屋さん，eriさん 私も硬貨は何枚も落としています。 ポケットの浅いズボンに無造作に小銭を入れておくと，座ったとたんにジャラジャラと落ちますよね。 そして，とろうとして無理に手を入れると，指先でさらに奥に押し込むことに（苦笑）。 まだ硬貨ならマシなのですが，私の場合，子どもの食べかけのポッキーとかも，落ちていそうで・・。 だから何が落ちているかは，考えないことにしてます（笑）。 ところで，車検では，２〜３日，車を預けることになりました。 LLC，BF，ATF，PF，デフオイルなどは，自己満足ですが，すべて交換。 プラグはイリジウムと交換（部品持ち込みですが）。 シフトリンケージブッシュも交換。 不都合箇所としては，助手席シートヒーターと100キロ前後でのハンドルのブレを指摘しておきました。 ウォーターポンプは，今回は私が多忙で部品の手配ができなかったので見送りです。 整備に出したのはMBをはじめとする輸入車を得意とする街工場です。 整備代が安いというわけではないのですが。 料金は，ほとんどヤナセと変りません。 代車は，スズキのスイフトの新車です。 スタイリングは，どことなくシトロエンC3に似てます。 でも，運転して全然楽しくありません。 ブレーキもハンドルも軽すぎる。 軽いことがあながち”悪”だとは思いませんが，路面状況とかの情報伝達を遮断するようなパワーアシストは，いかがなもんでしょうね。 これも，慣れなんでしょうか・・。 以前，セカンドカーでユーノスロードスター（Vスペシャル）を9年10万キロほど所有してました。 ノンパワーのフェラーリ348から乗り換えると，玩具みたい思えるほど操作系の軽い車でしたが，路面状況などの情報伝達を遮断するようなアシストはしてませんでした。 FFとFRの違いといえば，その通りなのですが。
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Re:車検の前の洗車

ジロ子  - 05/7/14(木) 19:20 -

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▼ロケット屋さん： >▼eriさん： >>助手席シートの横に落ちたボールペンがどうしても取れません。 >シ−ト後の床から覗いてみて下さい。 >大きなピンセットも持ってます。 >＞僕もいろんな物良く落とします、 >小銭貯金箱になってるかも（笑） うちは子どもが小さい頃ですが、シートの間にミニカー入り込んじゃってました。 お客さんの車で多いのは小銭の他、口紅、ピアスなんかもよく落ちてますね。
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Re:車検の前の洗車

ロケット屋  - 05/7/14(木) 15:04 -

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▼eriさん： >助手席シートの横に落ちたボールペンがどうしても取れません。 シ−ト後の床から覗いてみて下さい。 大きなピンセットも持ってます。 ＞僕もいろんな物良く落とします、 小銭貯金箱になってるかも（笑）
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Re:車検の前の洗車

eri  - 05/7/14(木) 9:56 -

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▼ジロ子さん、のぶながさん、まっきーさん >簡単にでもお掃除をして出す！最低限のマナーだと思いますね。私は床屋さんへ行くときもかならず洗髪して行きます（笑）言っておきますが潔癖性ではないです（笑） 笑 車検ではありませんが、今から洗車しようと思いました。 助手席シートの横に落ちたボールペンがどうしても取れません。
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Re:車検の前の洗車

のぶなが  - 05/7/14(木) 8:00 -

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簡単にでもお掃除をして出す！最低限のマナーだと思いますね。私は床屋さんへ行くときもかならず洗髪して行きます（笑）言っておきますが潔癖性ではないです（笑）
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Re:ザウバーさん。

少佐  - 05/7/14(木) 2:03 -

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▼ザウバーさん： ▼poohさん、のぶながさん： >>>>横長は皆さん同様１番を、円形には１０番ですがただマスターが言っていたようにあれに少し月桂冠をあしらうといいような気がします。 私も１０番に一票！イメージ的にはボンネットマスコットのベース部分みたいにでしょうか
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Re:車検の前の洗車

ジロ子  - 05/7/14(木) 0:20 -

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▼まっきーさん： 裏切って申し訳ないですけどプロではありましぇん。 少しだけ仕事で携わっているだけです。 どうせ車検に出すのだから汚いまんまでいいやとか、 下取りに出すからゴミも車内に放置したままのお客さん。 うちのメカニックは工場内に入れる前に洗車しています。
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Re:車検の前の洗車

まっきー  - 05/7/13(水) 23:13 -

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▼のぶながさん：ジロ子さん のぶながさんの，勝負パンツは何色ですか（笑）？ 結局，今日は業者に外装手洗い撥水洗車・内装クリーニングをしてもらいました。 でも，そのまま放っておけなくて，プロによる洗車が終わったあと，公園の駐車場に持ち込んで，トランクに常備してある洗車道具で，さらに外装は古典的な固形ワックス，内装はラナパーでさらに綺麗にした愚か者です。時間ないのに・・。 でも業者に下地処理してもらってあると楽ですね。最初からすべて自分でやれば半日仕事以上になりますが，今回は1時間程の作業時間で済みましたから。 最近は，自動車整備工場に，整備に出すと当たり前に洗車をして返してくれますよね。 ヤナセなんかだと，ATFの交換だけで預けたのに洗車して返してくれますからね。 だから，こちらで洗車して整備工場に出すのは無駄っていう意見もあるとは思うのですが，ジロ子さんみたいなプロの側から賛同して頂いてちょっと嬉しかったです。
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Re:ザウバーさん。

ザウバー  - 05/7/13(水) 22:15 -

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▼poohさん、のぶながさん： > >遅ればせながら、清き？一票を。 >横長は皆さん同様１番を、円形には１０番ですがただマスターが言っていたようにあれに少し月桂冠をあしらうといいような気がします。 1番と10番のマルチ投票、了解しました！ 15日はアフター5の予定があるため、16日に〆させていただきます。
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