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Re:ショック交換しました(^_^)v
 ｔａｋｅちゃん  - 06/12/8(金) 0:02 -
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   ▼CLKさん：
ん〜やりましたね（微笑み）
次のオフ会楽しみにしてますよ。
フロントをﾒｲﾝにと言う事は、次お会いする時は、リアも・・・
レッカーは痛かったですね（悲）ホント、遠出してなくて何よりです。
これから本格的な冬を迎えます。凍結等には充分に気をつけたいですね！
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Re:ショック交換しました(^_^)v
 CLK  - 06/12/7(木) 22:13 -
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   ▼シェパードさん、レスありがとうございます。
少し車高が上がってしまったようで・・・
ダウン用スプリングでもよかったかな・・と少し思っています。
でも、走行時の安定度はかなりアップしました。
オフミでお会いする機会がありましたらよろしくお願いします。

先日足回りリフレッシュドッグ入り最中に電圧低下の警告が出たとの事。
ダイナモから少し音は出ているが発電量はあるということでしたので、
恐らくバッテリーが古くなっているだろう・・・と新品に交換しました。
本日、再び電圧低下警告＞＞ABS警告＞＞ESB？警告＞＞ナビ停止＞＞ウインカー動作せず＞＞我がCLKは道路上で微動だにしなくなりそのままレッカー・・・
オルタネーター故障でリビルト品に交換ということになりました。
遠出しているときでなくてよかったぁ・・・
明日夕方には修理完了予定です。
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Re:ショック交換しました(^_^)v
 シェパード  - 06/12/7(木) 21:24 -
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   ▼CLKさん：

>資金的に厳しかったのでフロント側をメインに交換した感じです。
>やはり交換前とは全然違いますね。
>乗り心地は少し硬めになったとは思いますが、
>全く許容範囲内ですので、満足しています。

おぉ！やりましたね？
これだけやればかなり変化があるでしょうね。
次回お会いする機会があれば、ぜひ拝見したいです。
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CLKのバルブについて
 ロリン  - 06/12/7(木) 21:20 -
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   どなたかCLK209の
1.Hiビーム
2.フォグランプ
3.ナンバー灯
4.ルームランプ
のバルブ形状をご存知の方教えて下さい！
また自分で交換された方、簡単に教えて下さい。
お願いします。。。
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ショック交換しました(^_^)v
 CLK E-MAIL  - 06/12/7(木) 13:44 -
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   私のW208も早や4年落ちになろうとしております・・・
で、先日オフミでもちょっと話していたんですけど、
やっと足回りのリフレッシュしました。
内容は以下のとおりです。
ビルシュタインショック1台分
フロントロアアーム脱着
（内側と外側のブッシュ交換）
ボールジョイント交換
フロントスタビライザーブッシュ交換
4輪アライメント測定＆調整
などなど・・・
アライメントはノーマル状態では微調整できないタイプのようでしたので
調整ボルトを新たに購入して調整しています。

資金的に厳しかったのでフロント側をメインに交換した感じです。
やはり交換前とは全然違いますね。
乗り心地は少し硬めになったとは思いますが、
全く許容範囲内ですので、満足しています。

またオフミあるようでしたら参加しますのでお声掛けくださいね(^_^)v
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Re:カブリオレのマフラー
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 06/11/30(木) 23:17 -
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   メグさん、

>AMGも違うかもしれませんね。

横槍かつ、異なる話題になってしまうので恐縮ですが書かせてください！
SL63AMGの写真で初めて気付いたのですが、クーペは左右２本づつの４本出しなのに対してカブリオレは片側だけの２本出しなんです。凄く残念。積極的には手を出せない軽い理由の一つになってます。
（重い理由として価格が高すぎというのがありますが・汗汗）

お邪魔しました。。。
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Re:カブリオレのマフラー
 メグ  - 06/11/30(木) 22:58 -
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   ▼ロリンさん：

わたしのは320クーペです。
ロリンザーやブラバスでは設定が違うようでしたら
AMGも違うかもしれませんね。
カブリオレとクーペでは、微妙に違うところがありますからね。
よく分からなくて、ごめんなさい。
ちなみに価格は、工賃込みで160千円弱でした。
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Re:カブリオレのマフラー
 ロリン  - 06/11/29(水) 22:41 -
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   ▼メグさん：
分かれば教えて下さい。

209の320カブリオレと320クーペではマフラー構造は違うのですか？
ちなみにメグさんは320クーペですか？
カブリオレ用のAMGマフラーは設定がないようなので
320クーペ用のマフラーを購入してカブリオレに取り付けしよう
と思っているのですが取り付けできると思いますか？
ロリンザーやブラバスではクーペ用とカブリオレ用で設定が違うようなので…。
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 メグ  - 06/11/29(水) 7:28 -
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   ▼ｔａｋｅちゃん

春ですか！　はい、では今から綿密に計画をたてますか？（笑）
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 ｔａｋｅちゃん  - 06/11/29(水) 7:03 -
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   ▼メグさん：
>雪道は走れませんので、あしからず…（笑）
春ですよ！春（笑）
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 メグ  - 06/11/28(火) 23:32 -
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   ▼ｔａｋｅちゃん

雪道は走れませんので、あしからず…（笑）
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 ｔａｋｅちゃん  - 06/11/28(火) 17:49 -
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   ▼メグさん：
>これはぜひ一度、くらべてみないと…マフラーの音も！
そうですね。プチオフ会やりますかぁ。晴れた日に（笑）
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 メグ  - 06/11/27(月) 23:38 -
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   ▼ｔａｋｅちゃん

わたしもビルシュタインのキットなので、
同じくらいの車高ですかねぇ。
これはぜひ一度、くらべてみないと…マフラーの音も！
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Re:ヘッドライトリング
 ｔａｋｅちゃん  - 06/11/27(月) 7:31 -
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   ▼makoto3061さん：
はじめまして、takeちゃんです。
宜しくお願いします。
>ヤフーブログ「ＣＬＫカブリオレドレスアップ日記」をつけておりますので、もしよろしければ、みてやってください。
拝見させて頂きました。OAZOですね（笑）私は大阪在住ですが、つい先日まで
東京にも住んでましたので（僅か1年半ですが）・・・出張でそこにはよく行きます（笑）きれいに撮れてますね。ハンドルも交換されたのですか？それともカブリオレの純正かな？参考になりました。リング付けよう（笑）
これからも宜しくお願いします。
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 ｔａｋｅちゃん  - 06/11/27(月) 7:18 -
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   ▼ロリンさん：
すいません。レス遅くて・・・
>Carlssonのマフラーの音はどうですか？
Carlssonのマフラーの音は確かに純正よりも大きいですよ。
でも自分で言うのも変な感じですが、「大人の音」って言うか
族っぽい音でない、マイルドな重低音とでも申しますか・・(笑）
>またおいくらですか？
値段は、176,000円でした。
>他にエアロとかも付けたいですが、
私の場合、車高を下げた事により、エアロ装着は不可でした。
一応、ビルシュタインのサペンションキットは付けました。（これが高かった！
約30万ほどしました。トホホ）
先日、ベンツ所有の友人が隣に乗り、「低いな〜車高が」とぼやいておりましたが、私としては満足ですね。
また何かありましたらご質問くださいね。あまり知識はないですが、答えられる範囲でお答えしま〜す！
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Re:カブリオレのマフラー
 メグ  - 06/11/24(金) 22:24 -
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   ▼ロリンさん：

型紙がついていますので、その通りにカットすれば
キレイに出来ますよ。
カットしたところは、タッチペンで塗っておけば大丈夫です。
音は重低音で、いいですよ！
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Re:ついにドレスアップ完成？！
 ロリン  - 06/11/24(金) 21:04 -
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   初めまして。takeさん。
209カブリオレに乗っています。
Carlssonのマフラーの音はどうですか？
純正に比べて大きいですか？
またおいくらですか？
質問ばかりですいません。
僕は今アルミだけロリンザーＲＳ1の19インチをメッキ加工して装着してます。
あと色々メッキパーツは取り付けしました。
他にエアロとかも付けたいですが、
安く売ってないですか…。
よろしければ教えて下さい。
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Re:カブリオレのマフラー
 ロリン  - 06/11/24(金) 20:52 -
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   メグさん初めまして！
ＡＭＧのマフラーは純正バンパーにそのまま合うのですか？
また音は純正に比べて変わりましたか？
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Re:ヘッドライトリング
 メグ  - 06/11/23(木) 8:33 -
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   ▼makoto3061さん

はじめまして、ブログ拝見させていただきました。
機会がありましたら、ぜひオフ会にも参加してくださいね。
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Re:ヘッドライトリング
 makoto3061 WEB  - 06/11/22(水) 22:46 -
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   はじめまして、makoto3061と申します。
つい先日、リアのリングをつけました。
ヤフーブログ「ＣＬＫカブリオレドレスアップ日記」をつけておりますので、もしよろしければ、みてやってください。
取り付け前と取り付け後の写真を載せていますので、多少は参考になるかもしれなせん。
個人的にはリングを取り付けてとても満足しています。
http//:blogs.yahoo.co.jp/makoto3061
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