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Re:ワゴン４マチックの動力性能について
 よし  - 06/4/19(水) 21:51 -
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   sr_188さん
早速のレスありがとうございます。参考になりました。さてW211も6月にマイナーチェンジのようですが、マイナーチェンジ後のワゴン４マチックが日本にはいってくる時期をご存知の方はいらっしゃいますか？通常6月にはすぐに入ってくるものなのですか？
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Re:教えてください！
 ハマーン  - 06/4/19(水) 11:55 -
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   ▼ニャンタンさん：ありがとうございます。
早速今日仕事が終わりましたら、実行してみます。
>▼ハマーンさん：
>>静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
>>1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
>>よろしくお願いします。
>
>９９年まで
>１）キーをポジション２（メーター内のランプがすべて点灯する位置）
>２）メーター左のＲボタンを２回押して、ディスプレーにスパナマークを呼び出す。
>３）キーをポジション０（完全にオフ）にして、スパナマークが出ていることを確認する。
>４）直ぐにＲボタンを押したままキーをポジション２してそのまま待ては１０秒後ぐらいにリセットできます。
>５）キーをオフして完了です。
>すでにエンジンを始動した時点でスパナマークが出るときは、キーをオンして直ぐに２回押すか、表示が出るのを待ってから、１回Ｒボタンを押して表示を消してから、２）に進んでください。
>
>srさんのＨＰから抜粋しました＾＾；
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Re:教えてください！
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/4/19(水) 11:32 -
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   ▼ハマーンさん：
>静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
>1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
>よろしくお願いします。

９９年まで
１）キーをポジション２（メーター内のランプがすべて点灯する位置）
２）メーター左のＲボタンを２回押して、ディスプレーにスパナマークを呼び出す。
３）キーをポジション０（完全にオフ）にして、スパナマークが出ていることを確認する。
４）直ぐにＲボタンを押したままキーをポジション２してそのまま待ては１０秒後ぐらいにリセットできます。
５）キーをオフして完了です。
すでにエンジンを始動した時点でスパナマークが出るときは、キーをオンして直ぐに２回押すか、表示が出るのを待ってから、１回Ｒボタンを押して表示を消してから、２）に進んでください。

srさんのＨＰから抜粋しました＾＾；
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教えてください！
 ハマーン  - 06/4/19(水) 10:36 -
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   静岡に住む、ベンツ初心者ですよろしくお願いします。
1999年E320（WDB210282）を中古で買ったんですが、1年毎に定期点検を促すアラームと表示がエンジン始動時鳴るんですが、簡単に解除する方法はあるんでしょうか？
よろしくお願いします。
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Re:ワゴン４マチックの動力性能について
 sr_188 E-MAIL  - 06/4/19(水) 9:11 -
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   こんにちわ。
４マチックには乗っていませんが諸元については弄った経験上、システムは良く理解をしています。
まず、Ｗ２１０とＷ２１１の相違点ですが
１）Ｗ２１１の２ＷＤは７速ＡＴに対して４ＷＤは５速ＡＴのままです。これはセンターデフの装備の関係でＷ２１０のをそのまま使用していると思われます。（多少の変更はあるはずですが）
２）駆動系もとくに大きな変化はないようです。
３）ＥＳＰについては大きな違いがあります。ＥＳＰの中のブレーキ制御でＳＢＣの採用で、Ｗ２１０の負圧利用から、ＳＢＣの高圧油圧になっています。
これにより俊敏にまた電磁弁を細かくオンオフして油圧コントロールできますので下り坂などでアクセルを離したときに自動で軽くブレーキを作動させてエンジンブレーキがかかるように補助もしています。
分かりやすくいえば２１１はデジタルで２１０はアナログでしょうか。

以上のことから動力性能にはなんら劣る事はなく、むしろ安全性は増しています。
ただ、ドライバーの意思に関係なく制御されることが多くなっていることから感覚的に動力性能が落ちていると勘違いされることはあると思います。
私も雪道の上り坂で勢いをつけて上がろうとアクセルを踏んだときにＥＳＰの制御でエンジン回転もあがらず、上れるか心配しましたが滑らないように制御しながら上りきりました。ドライバーの感覚としては物足りなさを感じましたので感覚的にあまりコンピューター制御が入ると、動力性能がよくないと思われることはあるとおもいます。

Ｗ２１１に関しては諸説ありますが、機能と考え方はＷ２１０よりはるかに進歩していると考えます。
ただ、コンピューター制御が１００％かといえばそうではありませんし、誤動作などがコンピューター自身の場合もありますが、ドライバーの間違ったインフォメーションでも起こりうることは当然ありますので。

とりあえずカタログ等を良く見られて正しい４マチックの知識をもたれるのが正しい判断が出来ると思います。
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ワゴン４マチックの動力性能について
 よし  - 06/4/18(火) 23:07 -
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   初めて投稿します、神奈川のよしです。
現在2001年式W210のE320ワゴン4マチックに乗っています。
そろそろW211に替えたいと思っていますが、雪道を走ることが多いので、E350ワゴン4マチックを考えています。他HPのユーザーレポートというところで、W210ワゴンの4マチックに乗っていた方が、W211ワゴンE320の4マチックに替えたら、動力性能が悪く後悔したという記事が載っていました。E350ならよいのでしょうが、どなたかW210の4マチックから乗り換えたかたはいらっしゃるでしょうか？良くなったところとか悪くなったところとか教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
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Re:エンジンの始動性
 ネモ艦長 E-MAIL  - 06/4/14(金) 9:44 -
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   大変参考になりました。ありがとうございました。
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Re:エンジンの始動性
 sr_188 E-MAIL  - 06/4/14(金) 9:32 -
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   取り説の説明は被ってしまった場合のかけかたですね。

アイドル回転が上がるということはスロットル制御はなされているようですね。
始動時に燃料補正もあるのでその辺も調べないとなりませんが、正常であれば冷間時にアクセルを踏むことなく始動できるはずです。
診断機でエンジンスタートの点検が出来るので調べてもらう方がいいですね。
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Re:水温計について
 ロケット屋  - 06/4/13(木) 23:34 -
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   ▼kurokuroさん：
こんばんは！はじめまして、
ご存知かとも思いますがこの辺の微妙なところは
水温計よりｸﾗｲﾒ-ﾄﾊﾟﾈﾙでの値が正確ですね。
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Re:水温計について
 pooh E-MAIL  - 06/4/13(木) 23:22 -
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   ▼kurokuroさん：
>現在E320に乗ってるんですが、最近、水温計の温度が直ぐに80を超えて90近くになるのですが、これって良くないですよね？原因は？

メータ読みですよね？？　誤差があるのでひとことで言うのは正しくないかもしれませんが、MBは冬場は80〜90度くらいで夏場は90〜100度弱くらいの間で行き来するのが普通ですよ〜〜。

地域にもよりますが冬場80以下が多かったのなら、逆にサーモスタットが壊れてる可能性も否定できないかもです。


また、日本車はユーザが過敏に気にするので暖まって許容範囲内であれば針が水平になるように設定されてますが、MB(ドイツ車か？)は温度変化をキチンと表示します。
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水温計について
 kurokuro E-MAIL  - 06/4/13(木) 22:56 -
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   教えてください。
現在E320に乗ってるんですが、最近、水温計の温度が直ぐに80を超えて90近くになるのですが、これって良くないですよね？原因は？
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Re:エンジンの始動性
 ネモ艦長 E-MAIL  - 06/4/13(木) 10:24 -
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   早速のレスをありがとうございました。取説を再確認しましたところ、

・エンジンが冷えているとき→アクセルを踏まない。かからないときは一杯に踏み、かかったら足を離す。
・エンジンが温まっているとき→アクセルを踏まない。４秒経ってもかからないときは一杯に踏み、かかったら足を離す。

でした。

始動後の回転数は、１５秒程1200で、そのあと1000になり、春時ですと計３０秒位経って発進します。５分間は2500以下に押さえて走っています。暖気後、Ｎにした時の回転は750で安定しますが、心持ちハンチングします。

Ｅ３２０初心者です。感想をいただけると幸いです。
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Re:エンジンの始動性
 sr_188 E-MAIL  - 06/4/12(水) 18:15 -
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   こんにちわ。

取り説にアクセルを少し開けろと書いてあるとは本当でしょうか？
システム的にもファーストアイドル機構があるのでアクセルを踏まないようにするのが設計だと思います。

買い物途中でエンジンが始動するのはエンジンが暖まっていてファストアイドル機構を必要としないからだと思います。
エンジンをＯＨ後に変化したのであれば、シーケンス的にもＯＨ前後で何かが変わったからだと思います。
９４年でしたらＨＦＭなのでアイドルコントロールは別のＩＳＣがあります。
水温信号などが入っていないのではと思います。
診断機でＩＳＣのデーターを読まれるとともに故障診断された方が良いと思います。
今の状態ではエンジンを始動直後（冷間時）に回転が上がらないと思いますが・・・
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エンジンの始動性
 ネモ艦長 E-MAIL  - 06/4/12(水) 16:56 -
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   １９９４年型Ｗ１２４、オイルは某メーカーの10W-50(1500円/L)です。エンジンＯＨ後、エンジンの始動があまり良くありません。但し、アクセルをちょっと踏みつつ始動するとすぐかかるようです。またコンビニに寄った時などの一時停車直後はアクセルを踏まないでもすぐかかることがあります。整備完了後１０日ですが、かかり方は次第に良くなっている感じがします。因みに整備前はアクセルを踏まないでも、すぐかかっていましたが、取説を見ると、始動時はアクセルを踏むように記載されています。始動に関する法則性(再現性)を解明していらっしゃる方いますか？
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Re:不調！
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/4/10(月) 11:04 -
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   すいません、押し間違えちゃった。（笑）

＞ACのファンが回らない

これは、ACコンプレッサーが回っていないと解釈したらいいのでしょうか？
それとも、ACコンプは回っているけれど、風が出てこないのでしょうか？

ACコンプが回っていないとすれば、エバポ温度センサーの疑いがあります。
ACコンプが回っている場合、エアコンフィルターのつまり、最悪ブロアレジスターかもしれませんね。この場合ファンモーターとセットの交換になるようです。

＞運転席の窓が作動しない

モーターの回っている音がするようなので、電気は来ているようですね。
ドア内部のレギュレーターに装着してあるプラスチック部品の破損が考えられますが、これはアッセン交換になります。
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Re:不調！
 ニャンタン  - 06/4/10(月) 10:55 -
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   ▼［名前未入力］さん：
>はじめまして。９７年式Ｅ３２０AVなのですが、ＡＣのファンが回らないのです。オートで温度を設定すると液晶のファンの表示は風を送っているのですが、全く風が出ません。
>それと、運転席の窓が作動しないのです。スイッチを押すとモーターが回る音がするのですが、開閉ができません。手で窓ガラスを引くと動く状態です。
>
>以上の２件の不調で悩んでおります。お手数ですが考えられる原因、修理方法などお解かりの皆様、ご指導の程よろしくお願いします。
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不調！
 ［名前未入力］  - 06/4/10(月) 1:03 -
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   はじめまして。９７年式Ｅ３２０AVなのですが、ＡＣのファンが回らないのです。オートで温度を設定すると液晶のファンの表示は風を送っているのですが、全く風が出ません。
それと、運転席の窓が作動しないのです。スイッチを押すとモーターが回る音がするのですが、開閉ができません。手で窓ガラスを引くと動く状態です。

以上の２件の不調で悩んでおります。お手数ですが考えられる原因、修理方法などお解かりの皆様、ご指導の程よろしくお願いします。
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Re:ご教授お願いします。
 w210乗り  - 06/4/2(日) 10:11 -
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   シゥタローさん，おはようございます。
私のはアンプ付の一体デッキで，純正のナビに来ていた配線から電源等の供給を行いました。とりあえずは，言われたとおりの方法を行ってみたいと思います。
本当…ノイズが無くなることを祈るばかりです^^;
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Re:ご教授お願いします。
 シゥタロー  - 06/4/2(日) 0:52 -
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   説明不足でしたが使用されているのはアンプ付の一体デッキですか? であれば音声ラインに入れるフィルターは使えません。これはデッキからアンプに接続する間に入れるものだからです。

電源を切っても...となりますと取付けたオーディオの常時12Vのラインからノイズを拾っていると思います。となりますと電源ライン用のフィルターを使い、電源とオーディオ間にこれを入れるのが定説です。しかしノイズは一度出ると大変やっかいで、これでおさまっても今度はイルミ点灯させるとまた新たに発生したりもします。（そう考えると純正ってほんとによく出来ていると思います）

常時12V、ACC、イルミの3つの電源供給は純正オーディオの付いていた元から取っていますか? 純正はオーディオ自体のノイズ対策も万全ですが電源供給も、もっともノイズを拾いにくいラインを使用しているものです。万一、ヒューズボックスあたりから適当に引っぱってきてる場合はNGです。

現在の私の210はともかく過去の日本車の経験ですが、電源の取る場所でまったくノイズの発生は異なります。3つの電源供給にすべてノイズフィルタを入れても完全に取り切れなかった事もありました。

ノイズが無くなることをお祈りしております!!
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Re:ご教授お願いします。
 W210乗り  - 06/4/1(土) 9:21 -
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   シゥタローさん，おはようございます。
シュタローさんもノイズに悩まされ音声ライン側に入れるものにしたということですが･･･

私のは，オーディオの電源をＯＦＦにしてもノイズが聞こえてきます。この場合も，音声ライン側の可能性があるのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
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