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Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ko1ba2 - 05/6/5(日) 20:31 -


	引用なし

	パスワード

私は、今自宅に着きました。
用事がなければ、皆さんと一緒に飲めたのに・・・・・・。
え！！
今日も、整備を行ったんですか！！！
顔色一つ変えなく行っている姿を見ていると、後光が見えてきました（笑）

私は、これから、説明書とにらめっこします。
本当に、ありがとうございました。

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Re:お疲れ様でした。（オフ会）

sin-h - 05/6/5(日) 20:10 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
うっかり馬を置き忘れて帰ってしまい、申し訳ありませんでした。
馬2台では、さぞ大変な作業だった事と思います。

poohさん　念願のコンパニオンプレート、交換出来てよかったですね！
効果はてきめんでしょうか（＾＾）

私のコンパニオンプレートは交換した際、カチカチでした。柔軟性「0」でした。
交換後はかなり変わりました。

同時に交換した部品が多すぎて、どれの効果だったのかはよく分かりませんでしたが（笑）

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Re:お疲れ様でした。（オフ会）

sr_188

- 05/6/5(日) 19:54 -


	引用なし

	パスワード

▼ＴＡＳＯさん：
>▼sr_188さん：
>>ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
>>まだ、無事に帰宅されていない方もおられるかと思いますが気をつけてお帰りください。
>>なぜか２日目もコンパニオンプレートを駐車場で交換してしまいました。
>>同じコンパニオンでも全然違います。（笑）
>
>sr_188さま
>私も泊まりで参加したかったのですが、今回は飛び入り日帰りとなってしまいました。
>次回は是非泊まりで参加したいと思ってます。
>
>昨日に引き続き今日も作業だったんですね。
>お疲れ様でした。
>コンパニオンプレートの交換も非常に興味あります。
>次の機会には是非とも見学させてください。
お疲れ様でした。
昨日できなかったので今日やりました。
結構痛んでましたよ。
見学はいつでもどうぞ。（笑）

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Re:お疲れ様でした。（オフ会）

ＴＡＳＯ

- 05/6/5(日) 19:51 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
>まだ、無事に帰宅されていない方もおられるかと思いますが気をつけてお帰りください。
>なぜか２日目もコンパニオンプレートを駐車場で交換してしまいました。
>同じコンパニオンでも全然違います。（笑）

sr_188さま
私も泊まりで参加したかったのですが、今回は飛び入り日帰りとなってしまいました。
次回は是非泊まりで参加したいと思ってます。

昨日に引き続き今日も作業だったんですね。
お疲れ様でした。
コンパニオンプレートの交換も非常に興味あります。
次の機会には是非とも見学させてください。

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お疲れ様でした。（オフ会）

sr_188

- 05/6/5(日) 19:35 -


	引用なし

	パスワード

ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
まだ、無事に帰宅されていない方もおられるかと思いますが気をつけてお帰りください。
なぜか２日目もコンパニオンプレートを駐車場で交換してしまいました。
同じコンパニオンでも全然違います。（笑）

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Re:パワーステアリングオイル交換

マスター - 05/6/4(土) 0:01 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼マスターさん：
>>▼［名前未入力］さん：
>>>▼sr_188さん：
>>>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>>>
>>>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>>>明日はよろしくお願いします。
>>
>>名前忘れました（＾＾；
>マスター、こんばんわ。
>明日は天気が持つと良いですね。
>私の車は工具でいっぱいです。（笑）

すいません。私のために沢山の工具山積みにしていただいて（＾＾；
私、晴れ男ですから天気持つ予定です（＾＾；
明日よろしくお願いします。

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Re:パワーステアリングオイル交換

sr_188

- 05/6/3(金) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼［名前未入力］さん：
>>▼sr_188さん：
>>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>>
>>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>>明日はよろしくお願いします。
>
>名前忘れました（＾＾；
マスター、こんばんわ。
明日は天気が持つと良いですね。
私の車は工具でいっぱいです。（笑）

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Re:パワーステアリングオイル交換

マスター - 05/6/3(金) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

▼［名前未入力］さん：
>▼sr_188さん：
>>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html
>
>毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
>明日はよろしくお願いします。

名前忘れました（＾＾；

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Re:パワーステアリングオイル交換

［名前未入力］ - 05/6/3(金) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
>別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
>http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html

毎度の事ながらsr_188さんの知識＆技術に敬服致します。
明日はよろしくお願いします。

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パワーステアリングオイル交換

sr_188

- 05/6/3(金) 15:43 -


	引用なし

	パスワード

今日は明日のオフ会に備えてパワーステアリングオイルを交換しました。
別にこれといって不具合があったわけでもないのですが気持ちの問題です。（笑）
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/p.st.oil.html

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Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/2(木) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
>▼sr_188さん：
>
>レス早すぎ（笑）
>頼めば何とかなるかなとは思っていましたが、
>まだもう少し先の話になると思いますのでsr_188さんの
>タイヤインプレッションでも期待しないで（爆）待ってます。
>あっ、某お茶会やれば乗り味ぐらいは自分で確認できますなあ。
>
>sr_188さんは以前がポテンザＧ３でしたから、それに比べれば
>あたりは柔らかいタイヤだと思います。
>結構好評の様です。
>値段も安いから。
本当は安ければ何でもよかったんですが、今度のBSはパターンが好きではありませんでした。
トランピオでもよかったんですがね。（笑）

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Re:タイヤ交換

トルネード - 05/6/2(木) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：

レス早すぎ（笑）
頼めば何とかなるかなとは思っていましたが、
まだもう少し先の話になると思いますのでsr_188さんの
タイヤインプレッションでも期待しないで（爆）待ってます。
あっ、某お茶会やれば乗り味ぐらいは自分で確認できますなあ。

sr_188さんは以前がポテンザＧ３でしたから、それに比べれば
あたりは柔らかいタイヤだと思います。
結構好評の様です。
値段も安いから。

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Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/2(木) 20:32 -


	引用なし

	パスワード

▼トルネードさん：
>▼sr_188さん：
>
>横レス失礼します。
>
>ベンツコムの方々、初めまして・・・かな！？
>２ヶ月ほど前、横浜のオートウェー○オフ会に顔をださせていただいたＥ５５乗りです。
>sr_188さん、ちょっとだけお久しぶりです（笑）
>
>>○貧は力になりますね。（笑）
>
>私の場合は○貧でも力になりません、ん！？力が入りませんか！！
>しかし、sr_188さんが取り替えたタイヤは、私が時期タイヤ候補の
>筆頭にしていたものでした。
>値段が安い割には横浜が力を入れているタイヤで、トータルバランスに
>優れているようです。
>今度お会いしたときにちょこっとだけ乗せください。
>乗り味とフィーリングを確認したかったのでラッキーでした。
>
>しかし、出張タイヤ取り付けサービスとは便利なものがあるのですね。
>組み替え工賃も安いのではと思います。
>東京にもないかな～？
こんばんは。トルネードさん辺りまでは行くと思いますよ。
駄目ならうちに来てタイヤ外しておけば直ぐですよ。
タイヤはオークションで買いました。乗り味はタイヤも新しいので柔らかく感じます。
なぜ新しいタイヤにしたかといえば新発売なので製造年月日がすべて今年なんでオークションでも問題ないかと・・・
今日近くのオートバックスへ行ったらトランパスのベンチューノ？？が同サイズですべて込みで９万円でありました。

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Re:タイヤ交換

トルネード - 05/6/2(木) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：

横レス失礼します。

ベンツコムの方々、初めまして・・・かな！？
２ヶ月ほど前、横浜のオートウェー○オフ会に顔をださせていただいたＥ５５乗りです。
sr_188さん、ちょっとだけお久しぶりです（笑）

>○貧は力になりますね。（笑）

私の場合は○貧でも力になりません、ん！？力が入りませんか！！
しかし、sr_188さんが取り替えたタイヤは、私が時期タイヤ候補の
筆頭にしていたものでした。
値段が安い割には横浜が力を入れているタイヤで、トータルバランスに
優れているようです。
今度お会いしたときにちょこっとだけ乗せください。
乗り味とフィーリングを確認したかったのでラッキーでした。

しかし、出張タイヤ取り付けサービスとは便利なものがあるのですね。
組み替え工賃も安いのではと思います。
東京にもないかな～？

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Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 16:14 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼sr_188さん：
>>▼まっきーさん：
>>>▼sr_188さん：
>>>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>>>
>>>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>>>
>>>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>>>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>>>私のは88年の4速でした。
>>>
>>>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>>>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>>>
>>>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>>>ありがとうございました。
>>まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
>>私は８９年の５速をロスで購入しました。
>>それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
>>もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
>>ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
>>なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
>>これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。
>
>あらら・・。
>黒のNSXは私とまったく同じパターンです。
>スプーンでライトチューンをしました。
>しかも，その後，フェラーリに行ったのも同じです。
>私は348でしたが（笑）。
>
>しかし・・全部個人でやってしまうというのは・・。すごいっす。。
>私はポルシェは，ポルシェ専業店で安楽に購入しました。
それはまっきーさんがお○持ちだからですよ。（笑）
○貧はすべて自分でやるんです。その分足を運んで聞きまくりますので勉強にはなりますね。
ポルシェの時もエンジン下ろすのに２本支柱のリフトが欲しくてまともに買えないので工具の提示会で交換の話をしているのを聞き耳を立てて聞いてそれから直接交渉で買いました。
馬鹿なことをしております。

てな訳でベンツを買っても整備には出せないので自分で勉強して来ました。
○貧は力になりますね。（笑）

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Re:タイヤ交換

まっきー - 05/6/1(水) 12:42 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼まっきーさん：
>>▼sr_188さん：
>>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>>
>>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>>
>>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>>私のは88年の4速でした。
>>
>>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>>
>>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>>ありがとうございました。
>まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
>私は８９年の５速をロスで購入しました。
>それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
>もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
>ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
>なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
>これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。

あらら・・。
黒のNSXは私とまったく同じパターンです。
スプーンでライトチューンをしました。
しかも，その後，フェラーリに行ったのも同じです。
私は348でしたが（笑）。

しかし・・全部個人でやってしまうというのは・・。すごいっす。。
私はポルシェは，ポルシェ専業店で安楽に購入しました。

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Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 12:28 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>▼sr_188さん：
>Ｓドライブは新しいタイヤですので、どんなタイヤなのか非常に興味があります。
>インプレを楽しみにしております（＾＾）
今のところゴムが柔らかいのを感じますが、性能は分かりません。
まだ高速も未走行です。
タイヤは全部合計で９，６万円でした。

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Re:タイヤ交換

sr_188

- 05/6/1(水) 12:26 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼sr_188さん：
>>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>>
>>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。
>
>そのモデルのターボ５速は希少ですね。
>たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
>私のは88年の4速でした。
>
>ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
>アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。
>
>ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
>ありがとうございました。
まっきーさん、ほとんど同じパターンですね。（笑）
私は８９年の５速をロスで購入しました。
それを船に積んで自分で通関してガス検査、車検とやりました。
もちろん１０台のガスレポートの権利は今でも持ってます。
ガス検査場でも輸入者本人が直接きたのは初めてと言ってましたし、品川陸運でも全部個人の新車新規は最初と言われかなりの質問攻めにあいました。
なぜＵＳにしたかは、その当時ＥＵ仕様は触媒もないタイプが有ったので９３０はスペースの関係で最初から付いているＵＳを選びました。
これでフラットスポットでその後ＮＳＸの黒を買いその後フェラーリＦ３５５へとなりました。

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Re:タイヤ交換

sin-h - 05/6/1(水) 7:33 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
Ｓドライブは新しいタイヤですので、どんなタイヤなのか非常に興味があります。
インプレを楽しみにしております（＾＾）

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Re:タイヤ交換

まっきー - 05/6/1(水) 2:13 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>まっきーさん、こちらのトピは盛り上がっていませんので少し話題をと思い書きました。
>振動は色々原因がありますね。ベンツはハブにきちんと嵌りますが社外はセンターの穴が大きいのがありますからボルトでセンターを出していると狂いますよね。
>
>９３０でフラットスポットですか、私と同じです。私も今回で２度目ですが１回目は同じく９３０の８９年５速のターボでした。
>この年式まではＡＢＳはないですからね。
>ルーフのホイールとセットで買ったダンロップでしたが、いっぱつで終わりでした。
>今回はタイヤ（ヨコハマＳドライブ）をネットで組み付けは出張サービスで依頼して一桁ですみました。

そのモデルのターボ５速は希少ですね。
たしか89年の最終に出たっきりでしたね。
私のは88年の4速でした。

ファクトリーチューンのエンジンでしたので加速はさらに異次元でした。
アメリカからの中古並行だったのですが，1360万円で購入し数年遊んで980万円で売却しました。その売却した980万円でNSXを購入しました。

ステアリングへの振動は，おいおい直していきたいと思います。
ありがとうございました。

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