ＳＬクラス掲示板

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

121 / 211 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:記事数

pooh - 06/10/17(火) 0:22 -


	引用なし

	パスワード

▼chiiさん：
▼ぱぱ５５さん：
>>記事数が間もなく1800になります（次のエントリーかな）。
>>1800の方には豪華景品を進呈しましょうか（笑）酒とか（爆）

世紀の始まりは0ではなく1なので、景品私にください！！　（爆）

ラグーナで受け取ります！　（笑）

・ツリー全体表示

Re:記事数

chii - 06/10/17(火) 0:09 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>記事数が間もなく1800になります（次のエントリーかな）。
>1800の方には豪華景品を進呈しましょうか（笑）酒とか（爆）

1800ゲット♪～
ってなことで、久々に「小悪魔」参上でございます（笑）

えっ！？　何しに来たかって？
もちろん・・・「豪華景品」頂きに参りましたわ♪

いつでもお待ちしておりますわよ(^^)　　　　

　　　　　　　「CLK３５０カブリオレ」

・ツリー全体表示

記事数

ぱぱ５５

- 06/10/17(火) 0:05 -


	引用なし

	パスワード

記事数が間もなく1800になります（次のエントリーかな）。
1800の方には豪華景品を進呈しましょうか（笑）酒とか（爆）

・ツリー全体表示

Re:ブラバスのサイドステップ

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

▼トッシーさん：

>常時点灯は、子供っぽいので、取り合えずドアの開閉に連動で控えめにしときますー(^^ゞ
純正の点灯の仕方はひろさんに伺うと良いかもです。純正の「SL」が光ってます。

・ツリー全体表示

Re:左のSL３５０

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ひろさん：
>私も「職業＝しがない会社員」ですが、Ｙ社の担当営業から「次はAMGですね！」と言われています。(^_^;)
二人でスーパー・サラリーマンとしての意地を見せ続けましょう！若手に夢を与えなければ！
SL63は結構高額になるみたいです。SL55は最後のお買い得AMGだったりして（苦笑）
イケイケ～ ~o~

でもひろさんにはしばらくSL350乗って欲しいです。ここではたった一人の個性ですし、何よりオフ会ではエレガント・オーラ発しまくってますから。ご本人の個性でもあるのでしょうね^ ^

・ツリー全体表示

Re:フォグランプ

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:30 -


	引用なし

	パスワード

▼トッシーさん：

>皆さん、フォグランプの球は、純正ですか？
そういえば知人のSLは純正が多いですね。。。やる気内臓さんはどうだったかな。。

>HIDにしたいのですが、ブラバスの場合フォグが小さく干渉してレンズが溶けそうです。
さらにブラバスとなると。。。いない（苦笑）
takaさんが何かご存知だといいのですが、最近は来てくれてないかも

>ハロゲンでもブラバスに対応した明るい球ないですかねー？？
ってことで、誰かご存知の方のレスを待ちましょう。。又はやってしまわれましたらレポートお願いします！

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>なるほど・・(*^_^*) はい、、クラッチなしの任意変速なんですね・・
>理解いたしました。m(__)m
のぶながさん、わかりづらいスレ作ってすみません～；＿；
どうしたものか本当に悩んでたんで、いきなり書いちゃいました

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:21 -


	引用なし

	パスワード

▼トッシーさん：
>一般道からティップシフト駆使して走ってますが、あんまり車によろしくないのですね・・・　皆さんあまり使わないのですか？

結論ですが、気にせず使ってみようかな、なんて思いはじめました。実験としては貴重かも（笑）

・ツリー全体表示

Re:左のSL３５０

ひろ - 06/10/16(月) 23:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>何を隠そう、私は地元のYさんではSL350を見積もっていただいていました。職業＝会社員ってことで、最初からAMGは相手してくれませんでした～ ^ ^；；

いやいや、それでもしっかりAMGを乗っていらっしゃるのですから・・・
会社員恐るべし！！

私も「職業＝しがない会社員」ですが、Ｙ社の担当営業から「次はAMGですね！」と言われています。(^_^;)

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

poohさん、ka2(かつ)さん、

>MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。
良く知らないんですが、SMTってBMWのSMGみたいに構造はマニュアル車なんじゃないでしたっけ？だから空ぶかしは必要があってやってるのかと思ってました。SMGもそれはそれは恥ずかしいくらい派手にシフトダウンしてくれます（笑）

>さすが名古屋産・・・、そういう面白い機構はいち早く入れますね。必要がないものもそのうち必要なものに変えていってしまう市場創造性、大したもんです。（今回の機能は不要とは思いませんよ～、(^^ゞ）
８速ATとかって意地で８つにした感がありますね（笑）営業さんもそう言ってましたし。。

>五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。
これが問題でしょうね。通勤は２速でやってますか？（爆）

>ターンパイクシフトチェンジ無しで上っていったりして。(^^ゞ
ディーゼルじゃなくても、、、AMGはターンパイクは２か３速固定でしょう！（笑）最初の登りで簡単に意の速度にイってしまいます。普通の生活圏ではここでしか500hpは体感できないです（笑）

・ツリー全体表示

Re:左のSL３５０

ぱぱ５５

- 06/10/16(月) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

こうくんさん、ひろさん、

そう。SL350は右ですよね♪でも左もありです。何を隠そう、私は地元のYさんではSL350を見積もっていただいていました。職業＝会社員ってことで、最初からAMGは相手してくれませんでした～ ^ ^；；

>昔の車の話ですが、先代までのJAGUARはあえて右を選んで、現行モデルはあえて左を選んでました！

渋い選択ですね～　現行は米国製なんでしょうか。。。

・ツリー全体表示

Re:左のSL３５０

こうくん - 06/10/16(月) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

▼ひろさん：

>左のＳＬ３５０、ありますよ～。
>購入時、左右どちらにするかちゃんと聞かれましたよ～。
>ヤナセ横浜港○支店のショールームに飾ってありますよ！

そうなんですか、知らなかったです～。

>
>ただ私も含め３５０は右の方が多いとＹ社の営業も申しておりました。
>ＳＬで右を選べるのは３５０だけですからね～。
>XJR100さんのように、「右ハンドル最優先」というポリシーの方もいらっしゃいますし、私も３５０を選んだ理由の一つは、右を選べるという事です。(^o^)
>一番の理由は予算の関係ですが・・・　(^_^;)

予算の関係は別として、６気筒エンジンのピーキーさを好む人もいますから、そうなると・・・やっぱ、SL350だけの選択肢”右”を選ぶのは、良い選択だと思います。
”右””左”は、私は気にしないで選択しますが、３５０であれば・・・私も”右”を選ぶと思います。（あと、納期の問題で選択が変わることもありますが）

昔の車の話ですが、先代までのJAGUARはあえて右を選んで、現行モデルはあえて左を選んでました！

・ツリー全体表示

Re:左のSL３５０

ひろ - 06/10/16(月) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

▼こうくんさん：
>見ちゃいました・・・昨日。
>国内では、”左のSL３５０”は、DCJでも受注しないというようなこと聞いたような・・。
>でも、バッチが”SL３５０”。しかも、”ヤナセ”ステッカー。
>どういう、ことでしょう！？？

左のＳＬ３５０、ありますよ～。
購入時、左右どちらにするかちゃんと聞かれましたよ～。
ヤナセ横浜港○支店のショールームに飾ってありますよ！

ただ私も含め３５０は右の方が多いとＹ社の営業も申しておりました。
ＳＬで右を選べるのは３５０だけですからね～。
XJR100さんのように、「右ハンドル最優先」というポリシーの方もいらっしゃいますし、私も３５０を選んだ理由の一つは、右を選べるという事です。(^o^)
一番の理由は予算の関係ですが・・・　(^_^;)

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

のぶなが - 06/10/16(月) 17:39 -


	引用なし

	パスワード

▼こうくんさん：
>マニュアルモードです。

なるほど・・(*^_^*) はい、、クラッチなしの任意変速なんですね・・
理解いたしました。m(__)m

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

こうくん - 06/10/16(月) 17:12 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

>すみません・・・Mモードってなんでしょうか？

マニュアルモードです。

・ツリー全体表示

フォグランプ

トッシー - 06/10/16(月) 14:09 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、フォグランプの球は、純正ですか？
HIDにしたいのですが、ブラバスの場合フォグが小さく干渉してレンズが溶けそうです。
WALDがLEDのフォグランプを開発中だそうですが・・・
ハロゲンでもブラバスに対応した明るい球ないですかねー？？

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

のぶなが - 06/10/16(月) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：

すみません・・・Mモードってなんでしょうか？
まったく知りません。
S-M-W・・・で中間っていういみでしょうか？

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

トッシー - 06/10/16(月) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

▼こうくんさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>
>>あれ？Sモードで低い位置にしておくとホールドしませんでしたっけ？エンジンブレーキの効き方がハッキリしているのはMモードの方なんですけど（BMWのSMGをソフトにした感じ）、Sもホールドしているような記憶です。ボクも彼女の性格わかりきってないのか。。。
>
>ホールドできなくもないんですが・・・カーブが連続したコースだと、結構、”おいおいこんなところでUPするな”なんて、一人文句言ってます（汗）。
>ギアチェンジのタイミングがずれる分、スムーズさを失っています。つまり、彼女を知れ！ってことかな（涙）。
一般道からティップシフト駆使して走ってますが、あんまり車によろしくないのですね・・・　皆さんあまり使わないのですか？

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

pooh - 06/10/16(月) 13:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ka2(かつ)さん：
>回転数を合わせないシフトダウンは、トルコンに関わらずミッション／駆動系にダメージを与えると思いますので、なるべく避けたほうが良いと思います。

ATだと回転合わすの難しいですよね・・・。MTみたいにニュートラルとハンクラのコンビネーションと言うわけにもいかないですもんね。

MTの方が面白くATの方が気楽、しかぁ～し本当の意味でATを使いこなすのって大変ですよねぇ～。

>MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。

さすが名古屋産・・・、そういう面白い機構はいち早く入れますね。必要がないものもそのうち必要なものに変えていってしまう市場創造性、大したもんです。（今回の機能は不要とは思いませんよ～、(^^ゞ）

>五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。

またディーゼルのAMGがデビューすると面白そうですね！　ただあまりに低回転域でフラットトルクで回す楽しさは全くない物になりそうですが・・・。（笑）

ターンパイクシフトチェンジ無しで上っていったりして。(^^ゞ

>故に、高回転型のNAと七速の組み合わせということで、63には期待しておる次第です。

今ATで7速ですもんね。MTの5速でも必要充分だったのに一体どこまで行くのでしょう・・・。
アウトバーン考えると尚のことそういった細かいギアリングはあの大トルクエンジンには要らなさそうに思うし。競争ですかねぇ～。

・ツリー全体表示

Re:シフトモードは何を使用していますか

ka2(かつ) - 06/10/16(月) 12:19 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼こうくんさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>シフトダウンで壊れることはないと思うのですが・・・
>
>的確な言葉で説明は出来ないのですが、シフトダウンは回転部に対するブレーキ動作のひとつなので、しないに越したことはないと聞いております。

そうですね。
回転数を合わせないシフトダウンは、トルコンに関わらずミッション／駆動系にダメージを与えると思いますので、なるべく避けたほうが良いと思います。
MT車でも、回転数を合わせずにクラッチを繋ぐと、良くないでしょう・・・・・

MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。

Mモードの使用法ですが、コーナー手前でブレーキング減速後、立ち上がる時にギア固定。下り坂の時のギア固定。。。Sモードのマニュアル操作でも事足りそうですが、Mモードでしか使えないステアリングシフトは、気分がレーシーになりますので・・・。

五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。
故に、高回転型のNAと七速の組み合わせということで、63には期待しておる次第です。

・ツリー全体表示

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

121 / 211 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free