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ＳＬクラス掲示板

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Re:メルセデスとiPod

Nike  - 06/4/23(日) 9:56 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： mbipod.jpg ・サイズ ： 92.4KB
ぱぱ５５さん、おはようございます。 iPod装着ですか ＳＬが『CDチェンジャーに6枚しか入らない我が車』だったのにも驚きますが、ＳＬでmp3を,聞くには、いくつか方法は、あります まず一つ目は、iPodのイヤホーンジャックから、ＦＭトランスミッターでラジオに、飛ばすと言う方法があります ＦＭトランスミッター http://www.ecat.sony.co.jp/audio/walkmanacc/acc/index.cfm?PD=18576&KM=DCC-FMT3 でも私もやっては、みましたが、思うようにFM側のチューナーの調子が悪く、聞こえたり聞こえなかったりで、使い物になりませんでしたので、あまりお勧めではありません ２つめは、カセットデッキがあればの話ですが、昔ウォークマンが、販売されていた時代に、オプションで販売されていた、ディスクマンと言うカセットテープ形のデッキに、直接放り込むタイプの、これもイヤホーンジャックから線で繋ぐやつが出ていましたが、抵抗の問題かどうか解りませんが、ノイズが多くて今の車には、不向きなようですし、妻のボルボには、カセットデッキは、付いているので装着出来ましたが、私の310Ｄ（DVD＆CDのみに）は、装着できませんでしたので、これもバツです ディスクマンの類似品 http://www.lauda.co.jp/pro-731732.htm そして３つめとして、現在こういったものを、検討していますが、今のところ恐らくこれが、一番ベストでは、ないかと思われます。また他にも、何か知っている方が、いるかも知れませんので　私からのアドバイスはここまでといたしますが、ぱぱ５５さんのＳＬには、いかがなもんでしょうかね CAMOS・FMモジュレーター http://www.twctokyo.co.jp/camos/EFM-01.htm CAMOS・JAPAN http://www.camos.co.jp/ 仕組み・操作方法 http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/fm.html リーズナブルなところでは。。。この辺かな？ http://www.rakuten.co.jp/morisan/505248/528158/ ※『アンテナ端子に直結しますので、ノイズがなく安定した音を実現』と言う事は、ファミコンの原理でしょうね（笑） ※因みに、カモスなんてブランド聞いた事が無いかもしれませんが、キャンピングカー用のＢＳアンテナを、造っている所では、かなり有名なブランドなんですよ（パナソニック＝CAMOS製だったりして） ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ また、その他の方法ですとiPod対応のカーオーディオをチョイスするのも一つの手段だとは思うのですが、やはり出たばかりの物に、直に　飛び付けばいいって物でもありませんので、ここは、シンプルかつリーズナブルな方法で、ご検討されてみてはいかがでしょうか iPod対応カーオーディオ http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/01/09/ces2/ ipod接続（W203掲示板） http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=43;id=w203 mp3関連（W202掲示板） http://benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1197;id=w202 ∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽ メルセデスとiPod 情報関連１（現在・閉鎖されているサイトも含む） http://siesta.co.jp/nat/archives/001815.html 情報関連２（Mercedes-Benz USA以外の所） http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passenger_cars/home/passenger_cars_world/what_s_new_2/iPod_integration.html Mercedes-Benz お勧めのサウンド http://audio.mb.s-v.de/fs.php?lang=en&country=uk 機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用） http://world.altavista.com/babelfish/trurl_load?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww2.mercedes-benz.co.uk%2Fcontent%2Funitedkingdom%2Fmpc%2Fmpc_unitedkingdom_website%2Fen%2Fhome_mpc%2Fpassenger_cars%2Fhome%2Fpassenger_cars_world%2Fwhat_s_new_2%2FiPod_integration.html ※尚、クリックしても文字化けして表示されない場合は、表示→エンコード→unicode(UTF-8)を、選択すれば、それなりに表示されます。 【mbipod.jpg : 92.4KB】
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メルセデスとiPod

ぱぱ５５  - 06/4/22(土) 23:33 -

	引用なし パスワード
凄くオクテで引かれてしまうかもしれませんが、ようやくiPodに興味を持ち始めています。SLに付けたいのですが、やり方の選択肢もわかりません。そもそもメルセデスってiPodへの取り組みってやってないんでしょうか？BMWは結構きちんとやっていたように思います。 あと、それ以前にnanoとshuffleのどちらが良いとかも無知なんです。いずれにしてもCDチェンジャーに6枚しか入らない我が車ではiPodは魅力的です。すぐ聞き飽きちゃいますから。 知っているヒト（多いでしょうが）、是非ともご教授ください！
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Re:新しいSLクラス（ADAPTIVE BRAKE）

ka2  - 06/4/19(水) 0:23 -

	引用なし パスワード
▼ぱぱ５５さん： ▼poohさん： > >>本当にそうなりそうですね･･･。W211のマイナーチェンジではSBCは完全廃止になって、同様の機能を従来の油圧式でやっちゃうみたいですから。(^^ゞ > >ADAPTIVE BRAKE（the electronic control of the hydraulic dual-circuit brakes）ですよね。気になりますが、Sクラスで既に採用されていると言ってますよね。体感してみたいです。ブレーキアシストや雨天時のディスクからの水滴除去、HOLD機能（これってSBC-Hと同じ？）、同じ機能を電子制御の油圧式で実現なんですね。 肝心の四輪独立制動制御はどうなんでしょうね？ SBC最大の魅力だけに・・・。 新型W211は気になります。。これならイイかも（って、やっぱSBCに不安感持ってる私
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新しいSLクラス（ADAPTIVE BRAKE）

ぱぱ５５  - 06/4/18(火) 8:59 -

	引用なし パスワード
▼poohさん： >本当にそうなりそうですね･･･。W211のマイナーチェンジではSBCは完全廃止になって、同様の機能を従来の油圧式でやっちゃうみたいですから。(^^ゞ ADAPTIVE BRAKE（the electronic control of the hydraulic dual-circuit brakes）ですよね。気になりますが、Sクラスで既に採用されていると言ってますよね。体感してみたいです。ブレーキアシストや雨天時のディスクからの水滴除去、HOLD機能（これってSBC-Hと同じ？）、同じ機能を電子制御の油圧式で実現なんですね。dual-circuitって何を意味してるかご存じの方はいらっしゃいますか？ http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2060414.003/page/8/lang/eng/country/gcf/mercedes
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Re:新しいSLクラス（2007年モデルの投稿写真）

pooh  - 06/4/18(火) 0:14 -

	引用なし パスワード
▼ka2さん： ▼ぱぱ５５さん： >十年後のベンツマニアからは、 >「SBCに不安要素のある前期型はパス。2007年モデル以降が狙い目だ！」 >と言われるんでしょうね。きっと。 本当にそうなりそうですね･･･。W211のマイナーチェンジではSBCは完全廃止になって、同様の機能を従来の油圧式でやっちゃうみたいですから。(^^ゞ
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Re:新しいSLクラス（2007年モデルの投稿写真）

ka2  - 06/4/18(火) 0:01 -

	引用なし パスワード
▼ぱぱ５５さん： ん〜、洗練されましたね。 グレードも「SL550」になるんでしょうか？？ 十年後のベンツマニアからは、 「SBCに不安要素のある前期型はパス。2007年モデル以降が狙い目だ！」 と言われるんでしょうね。きっと。
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Re:新しいSLクラス（2007年モデルの投稿写真）

ぱぱ５５  - 06/4/17(月) 20:53 -

	引用なし パスワード
2007年モデルを実際に入手した方の投稿です。英語がわからなくても写真だけでも楽しめます。カタログ写真だと現役モデルとさほど変わらないように思えましたが、実際の写真を見ると細部が洗練されていることがわかります。 http://www.mbworld.org/forums/showthread.php?t=144626
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Re:ブレーキの掃除方法は？

ぱぱ５５  - 06/4/16(日) 8:19 -

	引用なし パスワード
今回のオフ会でも話題になったのですが、私、最近はこのホイールの掃除に１本数分しかかからなくなってます。慣れとは恐ろしい。以下、1本を3〜5分で仕上げる方法です。 １．全体に水をかける ２．スポンジにクリーナをつける（ホイール側に吹き付けません） ３．真ん中の５欠部分を掃除 ４．スポーク部分とキャリパを撫でる ５．全体に水をかける ６．リム部分を撫でる ７．スポーク部分を掃除 ８．水をかける 以上です。ゴシゴシがんばるより簡単に二度洗いしたほうが早く終わります。最近はクルマ全体の洗車にも１時間くらいしかかからなくなってきました。。。ということは1/3はホイール洗いになっているということですが（汗）
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Re:100万円分のカーグッズ

シェパード  - 06/4/8(土) 21:52 -

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▼TDさん： >GET 何と！うらやましい！
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Re:100万円分のカーグッズ

TD  - 06/4/8(土) 13:32 -

	引用なし パスワード
GET
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[投稿者削除]

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	引用なし パスワード
この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/4/8(土) 2:28）
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BMW M6コンバーチブル

ぱぱ５５  - 06/4/7(金) 10:16 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： M6Convertible.jpg ・サイズ ： 35.9KB
ＢＭＷ　６シリーズのフェイスリフトとＭ６コンバーチブルの話題です。 http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/gcf/spyphotoID/6060406.001/bmw/bmw-m6-convertible-spy-photos 個人的な意見で恐縮ですが、ＭＢの５ｘｘ馬力とＢＭＷの５０７馬力では、ドライビングでは俄然ＢＭＷに軍配でしょう。それほどまでに彼らのボディとエンジン、足回りは気持ち良いと思います。 これ、１年登場が早かったら買っていたかもです。Ｍ６じゃなくてもかなり迷った上でのＳＬの選択でした。ＳＬ５５の強力なライバルかと。 （あぁ、文章にＢＭＷ党だった頃の片鱗が出てしまった） 【M6Convertible.jpg : 35.9KB】
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Re:SL600とSL55

ぱぱ５５  - 06/4/3(月) 9:28 -

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▼ka2さん： >AMGスピードシフトの面目躍如ですね。 そっか。そういう意味だったんですね^ ^;;
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Re:SL600とSL55

ka2  - 06/4/3(月) 1:21 -

	引用なし パスワード
▼ぱぱ５５さん： >0-60：SL55の方が速く、600よりもわくわくして乗り込める。ミッションはよりよいシフトをする。SL600のミッションは低速度域のシフトでがっかりさせられる。私は街乗りが好きなので、これは自分にとってはほとんどの時間を費やす速度域だ。 AMGスピードシフトの面目躍如ですね。
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Re:SL600とSL55

ぱぱ５５  - 06/4/2(日) 10:15 -

	引用なし パスワード
また来ました。ストレートはご意見。。 Wolfmanさんより。 疑う余地も無く、SL55の方がサウンドが良いクルマだ。私は3年半SL55を運転し非常に楽しんだが、SL600に乗り換えていくつかの考えを持った。 賛否： 0-60：SL55の方が速く、600よりもわくわくして乗り込める。ミッションはよりよいシフトをする。SL600のミッションは低速度域のシフトでがっかりさせられる。私は街乗りが好きなので、これは自分にとってはほとんどの時間を費やす速度域だ。 80+：この領域では本当に600がよりパワフルで速く感じることが出来る。 サウンド：比較にならない。55が良いサウンドだ。 インテリア：私はAMGのバケットシートが好きだが妻はそうではない。これは本当に個人の選択だ。同じ事がインテリア素材にもいえる。600の革はなめらかでより高級感がある。しかし、私も妻もラフなSL55の革の方がロードスターには良いと思う。 （中略） 重量配分：メルセデスに軽快と感じるクルマは無いものの、55は単に重いと感じる。フロントヘビーではない。古いSL600（R129)は本当にエンジンの重さを感じさせたものだが、新しいSL600のABCは完璧ではないがとても良い感じに隠してくれている。それでもフロントヘビーなので、ここでも明らかに55が良い。 コンフォート性：これが私がクルマを変えた理由だ。私の妻は背中に問題を抱えている。私は過酷な乗り方が好きだ。それは良い道ではとても良い感じだが路面のくぼみは悲痛である。600は単純によりソフトな乗り心地で500に似ている。そしてneck snapping acceleration[注：詳細不明]はドライバーには楽しい。それは常に助手席のためのものではない（0-60%の確度） エクステリア：私はAMGのテールライトの方が好きだ。標準のは単純に赤すぎる。同じ事がエグゾーストパイプに言える。4は2より良く見えるし、リアバンパーのメッシュはスポーツパッケージのソリッドな部品より良い。 バリュー：ターボはV12の信じがたいリセールバリューの下落傾向を打開するものではないと証明された。不名誉だが本当だ。初年度に$40K以上失うことも珍しくない。間違いなく55の下位にいる。もちろん63の登場で55はリセールバリューをより傷付けるだろうが。 （以下、省略）
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Re:SPY Photos of the new benz roadster!!

ぱぱ５５  - 06/4/2(日) 9:31 -

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▼ガクさん： >大胆です･･･この思い切りの良さ、カッコイイですね。 こんにちは。 実は７シリーズに乗っていたときに屋根を切ってしまいたいと思ったことがあるのですが、具現化されているのを見ると尊敬してしまいます^ ^; SクラスにはSLがあるけれど、7シリーズにはオープンが無いのですよね。今でこそ6カブがありますけれど。。
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Re:SPY Photos of the new benz roadster!!

ガク  - 06/4/1(土) 10:36 -

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▼ぱぱ５５さん： >by lorinserbenz >是非とも見てあげてください > >http://www.mbworld.org/forums/showthread.php?t=142900 見ました。 大胆です･･･この思い切りの良さ、カッコイイですね。 仕上げが気になりますが、妙におしゃれに見えます。
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Re:SPY Photos of the new benz roadster!!

マスター  - 06/4/1(土) 9:16 -

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▼ぱぱ５５さん： > >やっぱり底抜け感というか突き抜け感というか、、、大きなものを感じます^ ^; >「雨？ぜ〜んぜん気にしない！」みたいな。 そうそう、そんな感じですね。 西海岸あたりで、屋根なんか邪魔だ〜って(笑） 日本じゃ絶対無理って感じですね。
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Re:SPY Photos of the new benz roadster!!

ぱぱ５５  - 06/4/1(土) 8:35 -

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▼マスターさん： お久しぶりです ^ ^　西からの風の便りを感じながらイイなぁ、などと思っています^ ^ >これ凄いですね(笑） はい ^ ^;　とっても。 >国内でも一昔前、○走がこんなんしてたの思い出しました。 >外国だとおしゃれに感じるのは何故でしょう？ やっぱり底抜け感というか突き抜け感というか、、、大きなものを感じます^ ^; 「雨？ぜ〜んぜん気にしない！」みたいな。
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Re:SPY Photos of the new benz roadster!!

マスター  - 06/4/1(土) 8:22 -

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▼ぱぱ５５さん： >by lorinserbenz >是非とも見てあげてください > >http://www.mbworld.org/forums/showthread.php?t=142900 これ凄いですね(笑） 国内でも一昔前、○走がこんなんしてたの思い出しました。 外国だとおしゃれに感じるのは何故でしょう？
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