ＳＬクラス掲示板

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Re:謹賀新年

明ちゃん

- 06/1/5(木) 21:23 -


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▼ka2さん

>>129　107　230　他　ＳＬｵｰﾙ合同イベントやりますぅ？？。

おいらはいつでも、おっケーﾃﾞｽが。。ｗ

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AMG63

ka2

- 06/1/5(木) 9:21 -


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新しいAMG63ユニット、SLもNAで搭載と思っていたのですが、上位車種はターボになるという説を雑誌などでちらほら見かけますね。
SLKやMLが510psのNAなら、SやSLはV8ツインターボの650psあたりでしょうか？

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Re:謹賀新年

ka2

- 06/1/4(水) 23:09 -


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▼明ちゃんさん：

あけましておめでとうございます！

>129　107　230　他　ＳＬｵｰﾙ合同イベントとか　やりたいとも思います。

それ、イイですね！
是非参加させて下さい。
歴代SLがズラリなんて、オンリーメルセデスの取材が入りそうです

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Re:謹賀新年

明ちゃん

- 06/1/4(水) 15:53 -


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▼ぱぱ５５さん

＞なんとか参加できるようにしたいかな。R129のこと知らな過ぎで入り込めてませんが。

遠慮なく来て下さい！！　

僕も129はよく知りません。。爆

129　107　230　他　ＳＬｵｰﾙ合同イベントとか　やりたいとも思います。

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Re:新年あけましておめでとうございます

ぱぱ５５

- 06/1/4(水) 11:09 -


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▼ka2さん：

>１９インチになっております！
さすがです・・

>暗黒面に片足を突っ込んだかもしれません(汗
あはははは。。ローダウンまでは表の世界でしょう。

>そんな経緯もあり、外観ノーマルで走り系のチューンをするものだから、今は一番硬派なマシンになったりしております(笑
これ読むと私はやはり軟派な方なのだと思います。見えるところを変えたがる（笑）私にとってのノーマルは、いかに衝動を抑えてクルマをそのままにし、お金を浮かせるか、です（苦笑）

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Re:新年あけましておめでとうございます

ka2

- 06/1/2(月) 22:27 -


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▼ぱぱ５５さん：
>ka2さんのイジリは正当派で、私がやりたかったものばかりですのでノーマルより上でしょう。でないとパフォーマンスパッケージの存在意義にも関わる（笑）19インチにはされていましたっけ？であれば赤革も含めて既に私の理想型になってます（笑）

ありがとうございます。
１９インチになっております！
正当派のカスタマイズが一段落すると、邪道への誘惑が心に響くものです。要は「どこでヤメるか」が鍵ですね。ベタベタのローダウンは微妙な線です・・。暗黒面に片足を突っ込んだかもしれません(汗

>>>「ノーマル推進委員会」
>とても興味があります。何を推進するものでしょう。。

昔「車はノーマルで乗りましょう！」というのを推進している人がおりましたが、足回りを替えたりし始めて「外観がノーマルなら良い」とか色々な定義が生まれて物議(と笑い)を呼びました。
そんな経緯もあり、外観ノーマルで走り系のチューンをするものだから、今は一番硬派なマシンになったりしております(笑

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Re:新年あけましておめでとうございます

ぱぱ５５

- 06/1/2(月) 15:41 -


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▼ka2さん：

ka2さんのイジリは正当派で、私がやりたかったものばかりですのでノーマルより上でしょう。でないとパフォーマンスパッケージの存在意義にも関わる（笑）19インチにはされていましたっけ？であれば赤革も含めて既に私の理想型になってます（笑）

>>「ノーマル推進委員会」
とても興味があります。何を推進するものでしょう。。

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Re:新年あけましておめでとうございます

ka2

- 06/1/2(月) 1:48 -


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▼ぱぱ５５さん：
>ローダウンまでされて、もはや追いかけることもできないほど先に行かれてしまいましたので、私は如何にノーマルを維持するかに邁進してみたいと思います。

私もこれまで数々の車種をイヂリ倒して来ましたが、結局クルマはノーマルが一番バランス良いと思います。
なのに、なんでまたいぢるんでしょうかねー。こりゃ一種の病気ですかなー。
そういえば私の車仲間で「ノーマル推進委員会」というのを主宰している人がいました！(面白いネタですが長くなるので、その話は、いずれまたの機会に・・)

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Re:新年あけましておめでとうございます

ぱぱ５５

- 06/1/2(月) 0:29 -


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▼グランパスまめさん：

昨年はとてもお世話になりました。５００くんの調子はいかがですか？こちらこそまじまじと見せて頂こうかと（笑）
オフ会の参加は、とにかく雪だけが気がかりです。なーんにも準備しないで冬に突入しましたので。

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Re:新年あけましておめでとうございます

グランパスまめ - 06/1/2(月) 0:16 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼ka2さん：
>>▼ぱぱ５５さん：
>>>オメデト。
>>
>>あおけましてオメデトございます。
>>本年も宜しくお願い致します
>
>ka2さん、いろいろお世話になりっぱなしで恐縮です。今年もよろしくお願い致します。
>
>ローダウンまでされて、もはや追いかけることもできないほど先に行かれてしまいましたので、私は如何にノーマルを維持するかに邁進してみたいと思います。えっ？負け惜しみだって？そのとおりです（笑）オフ会ではイジッたクルマとノーマルのクルマの双方を見てもらい、皆さんに効果の程を楽しんでもらいましょう（笑）
ぱぱさん！！おめでとうございます。
昨年の鈴鹿ではお世話になりました。
今年も宜しくお願いします！！
新年から色々と気を使われていると、気苦労な１年になってしまいますよ！！
気楽に行きましょう！！
浜名湖オフの参加は未定ですがお会い出来る事が御座いましたら、今度はマジマジとＳＬを拝見させて下さいね！

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Re:新年あけましておめでとうございます

ぱぱ５５

- 06/1/1(日) 23:51 -


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▼ka2さん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>オメデト。
>
>あおけましてオメデトございます。
>本年も宜しくお願い致します

ka2さん、いろいろお世話になりっぱなしで恐縮です。今年もよろしくお願い致します。

ローダウンまでされて、もはや追いかけることもできないほど先に行かれてしまいましたので、私は如何にノーマルを維持するかに邁進してみたいと思います。えっ？負け惜しみだって？そのとおりです（笑）オフ会ではイジッたクルマとノーマルのクルマの双方を見てもらい、皆さんに効果の程を楽しんでもらいましょう（笑）

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Re:新年あけましておめでとうございます

ka2

- 06/1/1(日) 18:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>オメデト。

あおけましてオメデトございます。
本年も宜しくお願い致します

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Re:謹賀新年

ぱぱ５５

- 06/1/1(日) 12:38 -


	引用なし

	パスワード

▼明ちゃんさん：

>皆様　今年も生暖かく見守って下さい。（笑）

ははは。生暖かく見守りたいと思います。っていうか、なんとか参加できるようにしたいかな。R129のこと知らな過ぎで入り込めてませんが。

本年もよろしくです。

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謹賀新年

明ちゃん

- 06/1/1(日) 11:34 -


	引用なし

	パスワード

あけましておめでとうございます！

Ｒ129板長の明ちゃんです。

皆様　今年も生暖かく見守って下さい。（笑）

どうぞよろしくお願いします。

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新年あけましておめでとうございます

ぱぱ５５

- 06/1/1(日) 0:00 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 2006.jpg
・サイズ	： 32.4KB

オメデト。

【2006.jpg : 32.4KB】

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2005年はお世話になりました

ぱぱ５５

- 05/12/31(土) 11:32 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 64_Oku.jpg
・サイズ	： 61.4KB

皆様、2005年は大変お世話になりましてありがとうございました。
SLの板長などという大役を仰せつかりまして光栄ではありますが恐縮です。R129/R230の双方のオーナー様にご参加いただくためにはどうしたら良いか考えあぐねている間に、車種別に分離せざるを得ない心境になられたことは、私の最大の反省点であったと思います
（↑SUIさん、私の当初からの懸念が当たりました・笑）

R230はオーナーさんが限られていますので、SL掲示板は引き続き広く他のクラスの方々にも楽しくご参加いただきたいと思います。これからもエンドユーザーの視点からクルマを見つめる掲示板を目指したいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします（これは素人発言しかできない私の言い訳でもあります・笑）

良いお年をお迎えください。

ぱぱ５５

【64_Oku.jpg : 61.4KB】

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Re:ロワリング

ぱぱ５５

- 05/12/31(土) 9:44 -


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▼ka2さん：

ありがとうございます。ベタベタにして車高を上げて走る方が良いように思っていましたので参考になります。

>一般的にはロリンザーか、コクピット２１のロワリングが良いのではないでしょうか。

スペシフィックに聞かれていたのはTWSというものなのですが、いろいろあるようですね。頂いたURLを見て、あんなに簡単な部品なのだと初めて知りました。

>ABCやエアマチックはコンピュータプログラムをいぢる方法でもローダウンが出来るそうですね。

ハードウェア的にローダウンするとABCに悪影響があるとかの噂もあるようですが、全く大丈夫というのは多くのオーナーさんが証明していますね（笑）上の話題が出たサイトでもそのような意見が出ていました。それから米国ではABCのプログラムでのローダウンはディーラーのサービスでやってくれるそうです（！）
関係ありませんが、私は自分のクルマのサスがエアなのかそうではないのか知らなかったのですが、ABCはエアではなく油圧サスだということもその話題の過程で知りました。無知にも程があるというもの（爆）

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Re:ロワリング

ka2

- 05/12/30(金) 22:32 -


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▼ぱぱ５５さん：
>キットはどこのででょうか。。。良くお勧めを聞かれるもので。

えーと、無印ぽい・・・というか説明書に「テクニカルなんとか」と書いてありました。
ヤフオクで買ったのですが、モノはたぶんコレです。
http://www.office-kk.jp/vehicles/14-6.html
ベタベタになるので、あまりお勧めではないかもしれません。

一般的にはロリンザーか、コクピット２１のロワリングが良いのではないでしょうか。
ABCやエアマチックはコンピュータプログラムをいぢる方法でもローダウンが出来るそうですね。

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Re:ロワリング

ぱぱ５５

- 05/12/30(金) 20:49 -


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▼ka2さん：

ka2さん、そのこだわりの結果は私からも良く納得がいくものです。さすが。いつも尊敬しております（笑）是非とも擦らないように走るときにはいつも車高上げてください。ほとんどのデモカーと同じというところに凄さのホンモノ度を感じました。キットはどこのででょうか。。。良くお勧めを聞かれるもので。

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Re:ロワリング

ka2

- 05/12/30(金) 19:44 -


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>ちなみに何ｃｍ下げたか今度ご教授ください。今まで見てきた中では一番美しい出来と思います。さすがこだわりのka2さん、バンパーに次ぐ驚きです。5cmは下がってますでしょうか。。。

えーと、下げcmは不明です(汗
おそらくご推察通り5cmくらいでしょうか。
今回使用したロワリングキットで、フロントを目一杯「下げない」設定にしたのがこの状態で、それにリアを合わせました。
AMGでないSLだと、もっと上げる(というか下げない)ように出来るそうなのですが、どうもノーマルSLとAMGSLでは足回り構造が若干違うようです。
ということで、これでは理想(3cmダウン)に対して低すぎ。
あまり低いとお下品に見えるので悩んだのですが、ABCで上げれば済む事なので、ローダウンを敢行しました。

一回車高調整した後、前後の下げ比が気に入らなかったので、二日後に再調整しに行きました。再度工賃取られましたけど、コダワリどころですので納得です。

当初の考えより低くなってしまいましたが、一番低くしている姿を斜めから見ると、なかなかスポーティーでスーパーでスペシャルな雰囲気です。
各社チューナーのデモカーでもこれくらい落ちているのが多いので、格好で言えばこのあたりが良いのでしょう。
実用的には、いずれ絶対バンパー擦ると思います！

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