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Re:NISSAN GT-Rレンタルに浮気しました！
 ベリーレッド  - 08/12/16(火) 23:30 -
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   ぱぱ５５さんありがとうございます！
浅間山って；調べたらめちゃ遠いじゃないですか、、とりあえずやはり時間を考えて、都心ー伊豆熱海一瞬箱根ー山中湖ー大月ー新宿ー首都高　あたりをやって見ます。またご報告しますね！

▼ぱぱ５５さん：
>▼ベリーレッドさん：
>9-19時って厳しいですね〜　渋滞避けて早朝ってのもできないし、帰宅渋滞を考えると東名、中央は勇気が要りますね。先日40Km近くの渋滞に会いました^ ^；　箱根あたりが無難なんでしょうか。。直線番長するなら常磐が（笑）、浅間山方面も日帰り可能かと思います。結論を楽しみに待ってます ^ ^
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Re:NISSAN GT-Rレンタルに浮気しました！
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 08/12/16(火) 9:43 -
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   ▼ベリーレッドさん：
9-19時って厳しいですね〜　渋滞避けて早朝ってのもできないし、帰宅渋滞を考えると東名、中央は勇気が要りますね。先日40Km近くの渋滞に会いました^ ^；　箱根あたりが無難なんでしょうか。。直線番長するなら常磐が（笑）、浅間山方面も日帰り可能かと思います。結論を楽しみに待ってます ^ ^
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Re:電話のスイッチの疑問
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 08/12/16(火) 9:33 -
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   >はは、こりゃ感覚的には合わないですね。(;＞_＜;)
内側、外側って覚えるしかないですかね〜 ^ ^；
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NISSAN GT-Rレンタルに浮気しました！
 ベリーレッド  - 08/12/13(土) 2:07 -
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   12月下旬ということでオリックスがやっているＧＴＲのレンタルに当たりました！（といっても申し込めば誰でも可能っぽかったですが、、）当方東京都港区在住なのですが、都心スタートでレンタル時間9−19時の間に存分にＧＴＲのパフォーマンス楽しめるオススメコースなど、皆様ならどのルートを走りますか？？自分なら都心ー首都高を横浜方面、西湘バイパスなどで箱根へ、さらに抜けて伊豆スカイラインなどを抜けて半分終了で、帰りは東名をかっとんでかえってくると丁度夕方かなとも思うのですが、東名だと絶対スピードあまり出せないかもしれないですね、、
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Re:電話のスイッチの疑問
 pooh  - 08/12/12(金) 18:22 -
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   ▼6*3＝18さん：
>こんなですよ。

はは、こりゃ感覚的には合わないですね。(;＞_＜;)

ドイツ人に言わせると左ハンドル基本で、ハンドル部なら親指ですぐに出られて、コンソールに手を伸ばすときも近い側ですぐ出られるなんてとこじゃないでしょうか。

彼らはたぶん思慮に思慮を重ねたって言うでしょう。（笑）
そういう人達です・・・。
良い方に回ったときにはスゴいものを作り出すんですが、なんか勘違いすることも多々ある感じです。(^^ゞ


ハンドルのに色を着けるか、インパネ側のスイッチを入れ替えるかですが、今のは基盤なので入れ替えは難しいですね。
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Re:電話のスイッチの疑問
 6*3＝18  - 08/12/12(金) 18:01 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： botan.jpg
・サイズ ： 252.7KB
   こんなですよ。

添付画像
【botan.jpg : 252.7KB】
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Re:電話のスイッチの疑問
 pooh  - 08/12/12(金) 17:30 -
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   ▼6*3＝18さん：
>ハンドルとコンソールと電話のオンオフのスイッチの配置が逆に付いている。

何らかの誰もが納得いく理由がなければバカげた配置ですねぇ〜。(^^ゞ

理由ナシとすればドイツらしいと言えばドイツらしいです。（笑）


難易度高いですが、どうしても使い易くしたかったら内臓LEDの色や輝度を変えるなんて如何でしょうか。
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電話のスイッチの疑問
 6*3＝18  - 08/12/12(金) 17:20 -
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   最近、ブルートゥース付きの携帯に買い換えて
車での電話の頻度が若干増えて気がついたのですが、
どうもハンドルの右側に付いている電話のオンオフスイッチが使い辛い。

老眼で手元が良く見えないし、
コンソールのスイッチのように緑と赤に塗られていないからか
と思って良く見てみると、

ハンドルとコンソールと電話のオンオフのスイッチの配置が逆に付いている。

なんでこんなアホなことするんでしょうかねえ・・・・
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Re:アップデート＆ヘッドライトの不具合
 6*3＝18  - 08/12/12(金) 17:15 -
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   ヘッドライトの調整は、
結局元の光軸を上にあげる調整が出来るだけでした。

通常は、
ここまでは大丈夫という限界点から10分下げてある
（メカニックがそういってましたが、1分が何度かは不明）
ということで、
試しに5分上げてみたところ、
通常走行では「ちょっと対向車がまぶしいのでは」
と気になり、
山道では幾分ましなものの大した事はなかったので、
2.5分元に戻して落ち着いています。

まあ、夜の山道ではハイビームで走るか、
飛ばすなということでしょうか・・・
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Re:シフトモードは何を使用していますか
 イケイケおばちゃん  - 08/11/26(水) 1:20 -
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   ▼ぱぱ５５さん：

>そして、最近はMモードを多用しています。これ、エンジンブレーキが効いてとても自然ですし、何よりも、ほとんどブレーキングをしないで済むため、ブレーキダストが大幅に減るんです。洗車がとても楽^ ^；；渋滞もワインディングもMモードの方がはるかに楽チンです。これまで一年以上も気付きませんでした（汗）
はじめて投稿させてもらいます。
免許を取って以来、M車なんて乗ったことがなく、最近SL55にMモードがあることを知ったくらいでした。先日、Mモードでエンジンブレーキを多用していたらエンジンの右側のあたりから微かな煙が・・・
びっくりしていつものSモードに切り替え、帰宅。
やはり、ATミッションにはよくないんですかね？

イイ運転の仕方がありましたら教えて下さい。
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アップデート＆ヘッドライトの不具合
 6*3＝18  - 08/11/16(日) 0:26 -
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   ここのところ気温が急に冷えてきて、
冷間時にハンドルを大きく切ってバックすると
エンジンが止まりそうになっていたが、
ついに、前進の大転舵時の発進でエンジンがストールし、
念の為にドック入り。

コンピュータプログラムのアップデートがあるので
試しに入れてみるとの事で入れて見た。

今まで、Sモードは冷間時であろうがなかろうが
必ず１速発進だったのが、
冷間時だけ２速発進に変更されていました。
油温が温まってくると１速発進になります。

Cモードでは何時でも２速発進です。

アップデートをしたら、
なんとなくエンジンの音が小さくなって
ちょっと寂しいような・・・・

苦情が多かったのか？

ソフトを入れ替えた事でエンジンの調教がリセットされたので、
ちょっと山道に行ってみましたが、
初めて走る夜の山道でいやな発見をしてしまいました。

SL63のヘッドライトは
走行状態によって変わるインテリジェントライトがついていますが、
夜の山道ではすこぶる不愉快な状態でした。

ハンドルを切るとヘッドランプが左右に動くのは多少は許せるが、
兎に角照射距離が短く前が見えないので、
スピードを出そうにも出せない。

酷いときは、大げさでは無く、
10ｍぐらいになってしまうのではという感じになります。

上りでも下りでも同じような感じでした。

どうも、車の角度を感知して上下方向も調整が入っているような感じで、
その調整が酷い状態のようです。

これは直るのだろうか・・・
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Re:ヘッドライト比較。
 若はげドック  - 08/11/10(月) 11:08 -
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   ▼6*3＝18さん：
>上は自分のSL63（曇天フラッシュ撮影）、
>下はネットで拾ってきたものです。
>SL63もヘッドライトのアクリルカバーには色は付いていないようです。
>
>SL63はバイキセノンのライトの丸いリング2個と
>アクリルカバーの内側の水平のパーツが黒です。
>
>ノーマルは全てメッキのようですね。

ありがとうございます！
さすがAMG仕様、手が込んでいてかっこいいですね。
一層SL55→SL63化への勢いが増してきました。
あとは、実物を見たときのインスピレーションですね。
（9月から大損している資金運用の結果次第でもありますが(^^;)）
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ヘッドライト比較。
 6*3＝18  - 08/11/8(土) 17:56 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ヘッドライト比較.jpg
・サイズ ： 461.0KB
   上は自分のSL63（曇天フラッシュ撮影）、
下はネットで拾ってきたものです。
SL63もヘッドライトのアクリルカバーには色は付いていないようです。

SL63はバイキセノンのライトの丸いリング2個と
アクリルカバーの内側の水平のパーツが黒です。

ノーマルは全てメッキのようですね。

添付画像
【ヘッドライト比較.jpg : 461.0KB】
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Re:これですか
 若はげドック  - 08/11/7(金) 12:25 -
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   ▼6*3＝18さん：
>http://www.prostuff-net.com/

ずばり、それです(^o^)
新しいSLは、AMGと非AMGでヘッドライトが少し違うみたいですね。
AMGはブラック基調みたいですが･･･どこが黒っぽいのでしょうか。

クリアレンズでしょうか？反射板が黒っぽいのでしょうか？

ちょっと興味あります･･･
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Re:これですか
 恭平  - 08/11/7(金) 9:00 -
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   ▼6*3＝18さん：
>http://www.prostuff-net.com/
　
ありがとうございます！
面白いです　(^_^)
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これですか
 6*3＝18  - 08/11/6(木) 20:13 -
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   http://www.prostuff-net.com/
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Re:SL63のレビューをお願いします！
 恭平  - 08/11/6(木) 17:52 -
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   ▼若はげドックさん：
>こんにちは、レビュー有難うございます。
>
>最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
>格好良く思えてきました。
>というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。
>
>最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。
>
>エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
>ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
>（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）
>
>金があれば乗り換えたいけど･･･
>
>最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
>少し興味があります。

初めまして。
↑
SL63換装キット、どこにありますかね〜〜(^_^;)
見てみたいですね。
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Re:ついに、キーレスゴーカード本国より入手
 ３６taku E-MAIL  - 08/11/6(木) 0:01 -
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   ▼kenjiさん：
>並行のSL500でキーレスゴーが動かなくて困っていましたが、カードが悪いことが判明し、本国からカードを取り寄せることにしたのですが、これがなかなか、困難で、苦労しましたがようやく本国よりカードが出荷されてひと安心です。
>キーレスゴーで困ってる人は他にいないのですかねぇ？？？


はぞめまして！
'03　SL55　を最近購入したんですがカードキーが無くて困ってます。
どうやったら注文できますか？
教えてください。
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Re:SL63のレビューをお願いします！
 若はげドック  - 08/11/4(火) 11:23 -
引用なし
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   こんにちは、レビュー有難うございます。

最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
格好良く思えてきました。
というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。

最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。

エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）

金があれば乗り換えたいけど･･･

最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
少し興味があります。
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Re:SL63のレビューをお願いします！
 SL63  - 08/11/1(土) 14:17 -
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   同じSL63でノーマルのほうに載ってますが、レビュー、堪能させていただきました。

私のSL63はもう3500キロぐらい乗りましたが、冷間時も含めMCTのギクシャクがむしろ、あまり感じなくなりました。というのも、納車したてのときは結構していた記憶がありますので。

私は基本的に田舎の山道にでも行った時以外は、都内の一般道や首都高ではCのままで乗ってます（流してます）。
確かにCだと時速20キロぐらいでも4速や5速に入ったままですが、そこでちょっと踏めばズドドド・・・と、結構ツキの良い加速するのではないか（笑）
まあ個人的にはあの低回転時（1000〜2000回転あたり）の、トルクをかけさせた（古いアメ車的な）ドロドロサウンドが好きというのもありますけどね。
S以上は、確かにもっと異次元で勇ましいサウンドになりますが、SL55からの流れを組むという意味では、間違いなくCモードだと思います。

ブレーキのホールド機能ですが、私のSL63はわりかし強く踏まないと利かないようです。もう1台S550のほうが遥かに軽い踏力で利きますので、その差が気になりました。

そのほか気になったことは、クローズのとき、やっぱり多少ミシミシ音がリアウインドウあたりから聞こえてきますね。まあ、これはSLだと仕方ないのでしょうか。
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