ＳＬクラス掲示板

恭平 - 08/11/6(木) 17:52 -


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▼若はげドックさん：
>こんにちは、レビュー有難うございます。
>
>最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
>格好良く思えてきました。
>というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。
>
>最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。
>
>エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
>ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
>（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）
>
>金があれば乗り換えたいけど･･･
>
>最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
>少し興味があります。

初めまして。
↑
SL63換装キット、どこにありますかね～～(^_^;)
見てみたいですね。

Re:ついに、キーレスゴーカード本国より入手

３６taku

- 08/11/6(木) 0:01 -


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▼kenjiさん：
>並行のSL500でキーレスゴーが動かなくて困っていましたが、カードが悪いことが判明し、本国からカードを取り寄せることにしたのですが、これがなかなか、困難で、苦労しましたがようやく本国よりカードが出荷されてひと安心です。
>キーレスゴーで困ってる人は他にいないのですかねぇ？？？

はぞめまして！
'03　SL55　を最近購入したんですがカードキーが無くて困ってます。
どうやったら注文できますか？
教えてください。

若はげドック - 08/11/4(火) 11:23 -


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こんにちは、レビュー有難うございます。

最初は？？と感じていたフロントマスクですが、見慣れるにつれて徐々に
格好良く思えてきました。
というのも、雑誌などの写真だけでしか見た事ないですが、実物はもっと格好いいのでしょうね。

最初は63エンジンの評価があまり高くなく、てっきりスーパーチャージャーの高い不具合頻度から泣く泣くNAへの方針転換（環境対策も含む）を迫られたのではないかと感じていましたが、低回転でのトルクも高回転での伸びも良さそうですね。

エンジン変更以外にもブレーキ・サス等リファインされているみたいですが、
ラグジーGTからややスポーティーにウェイトを置かれている様に感じました。
（ま、もともとSL＝ライトウェイトスポーツから来ているみたいですからね）

金があれば乗り換えたいけど･･･

最近、SL63換装キットがついにでましたね。百数十万円だとか。
少し興味があります。

SL63 - 08/11/1(土) 14:17 -


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同じSL63でノーマルのほうに載ってますが、レビュー、堪能させていただきました。

私のSL63はもう3500キロぐらい乗りましたが、冷間時も含めMCTのギクシャクがむしろ、あまり感じなくなりました。というのも、納車したてのときは結構していた記憶がありますので。

私は基本的に田舎の山道にでも行った時以外は、都内の一般道や首都高ではCのままで乗ってます（流してます）。
確かにCだと時速20キロぐらいでも4速や5速に入ったままですが、そこでちょっと踏めばズドドド・・・と、結構ツキの良い加速するのではないか（笑）
まあ個人的にはあの低回転時（1000～2000回転あたり）の、トルクをかけさせた（古いアメ車的な）ドロドロサウンドが好きというのもありますけどね。
S以上は、確かにもっと異次元で勇ましいサウンドになりますが、SL55からの流れを組むという意味では、間違いなくCモードだと思います。

ブレーキのホールド機能ですが、私のSL63はわりかし強く踏まないと利かないようです。もう1台S550のほうが遥かに軽い踏力で利きますので、その差が気になりました。

そのほか気になったことは、クローズのとき、やっぱり多少ミシミシ音がリアウインドウあたりから聞こえてきますね。まあ、これはSLだと仕方ないのでしょうか。

MCTについて

6*3＝18（5*5＝25改名） - 08/10/31(金) 22:04 -


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MCTはＣ，Ｓ，Ｓ+、Ｍの４つのモードがありますが、
使い物になりそうなのはＳとＭです。

Ｃは多分Comfortというような意味なのでしょうが、
シフトアップ、ダウンとも遅く間延びした感じがします。

市街地を走るときに感じるのですが、
特にシフトダウンが遅く、
もうすぐ止まるというような速度でも
４速に入ったままでエンジンブレーキも利かず、
意識よりも強めにブレーキを踏まないと止まれません。

市街地ではこれがとってもいや～な感じで使えません。

なんか、惰性が強い車って感じになってしまいます。

Ｓ+は出来るだけギアをホールドする為、
4000rpmぐらいまで上がらないと次のギアにシフトせず、
これも市街地では使い物になりません。

逆も同じで、今度はエンジンブレーキが利きすぎて
ガックンと止まります。

故に、通常走行はＳでという事になります。

Ｍはマニュアルなので、そのままです。

6*3＝18（5*5＝25改名） - 08/10/30(木) 22:31 -


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慣らしは終わりましたが、まだあまり距離が出ていません。

SL63のPPに乗っていますが、
この車は乗っている人を凶暴にする魔力があり危険です。

無闇にアクセルを踏み込みたくなります。

以前はSL55,その前はSL60AMGに乗っていましたが
こんなことはありませんでした。

どうやら、音と、アクセルにリニアに反応する車の挙動によるもののようです。

MCTも慣らしが終わったら多少頭が良くなったようで、
走りやすくなりました。

何時もＳで走っています。

ただ、最近気温が低くなってきたせいか、
エンジンが暖まっていない時の発進時の挙動とバックに入れた時の挙動が
以前よりガクガクして初心者が運転してるのかと思われそうな状況です。

特に冷間時のバックの挙動はエンジンが止まりそうになってガクガクし、
修理に出したくなるぐらい酷いです。
MCTには厳しい冬になりそうです。

エアスカーフも使ってみましたが、
まあ、多少は役に立ちそうです。

レーススタートは何度かやってみようと思って試してみましたが、
昼間の道路ではガチャガチャやってるうちにタイムリミット（３秒）になったり
車が来たりとかで未だに試していませんが、
公道ではあまり役に立たないようです。

55には付いていた乗降時のシートバック機能は63には付いておらず残念です。

ちょっとブレーキを強く踏むとブレーキアシストが利いて
ブレーキペダルを放しても止まっていてくれるのですが、
利いて欲しくないところで利いてしまったりで
解除機能が欲しくなります。

山道はホントに楽しくて55とは別物です。
ブレーキも39cmとでかいので、以前の55と比べると
高速、低速ともかなり利きます。

発進時のもたつきはこの手のミッションではしょうがないと思いますが、
それ以外は気に入っています。

SL63のレビューをお願いします！

若はげドック - 08/10/29(水) 20:06 -


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マイチェン後時間も経ち、そろそろ慣らし運転も終えてきた頃かと思います。
最近景気が悪く、買い換えなんかは到底無理ですが･･･

SL63のレビューをお願いします！

r170 - 08/10/28(火) 15:09 -


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5*5＝25さん

とても参考になりました。

ご親切にありがとうございました。

5*5＝25 - 08/10/21(火) 22:43 -


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勿論修理して貰いました。

うるさくて、落ち着いて走れません。

YANASEで無料でした。

r170 - 08/10/21(火) 16:06 -


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ご回答ありがとうございます。

そんな音です！！
ガソリンタンク内かもしれません！！
修理してもらいましたか？
もしよろしければ金額など教えてください。

5*5＝25 - 08/10/15(水) 23:32 -


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ガソリンタンク内の仕切り板が外れたのでは？

2～3年前にSL55で同じ症状が出ました。
雨降りのトタン屋根みたいな音でした。

後ろの方からコトンコトン音が・・・

r170 - 08/10/15(水) 8:03 -


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R230ですが、後ろのガソリンタンク？から音がします。
トランクに荷物が転がってるような音です。
発進時、停止時、道の悪いところで音が鳴ります。
急に鳴り始めました。
原因が不明です。。。
どなたか、同じ症状の方はいませんか？？？

Re:R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

GOちゃん

- 08/10/10(金) 0:49 -


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▼ぱぱ５５さん：
>GO！さんの問合せ先メールアドレスです。参加意思表示はこちらまでお願いします。
>sl55_amg@excite.co.jp

ぱぱ５５さん
告知いただきましてありがとうございます。
R230乗りの方で興味がおありの方は、是非お問い合わせ下さい。
歴代のSLを並べて歴史を感じるのも、楽しいと思います。
宜しくお願いします。

Re:R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

ぱぱ５５

- 08/10/10(金) 0:40 -


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	パスワード

GO！さんの問合せ先メールアドレスです。参加意思表示はこちらまでお願いします。
sl55_amg@excite.co.jp

R107＆R129＆R230 3世代SLミーティング

ぱぱ５５

- 08/10/9(木) 16:33 -


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みんカラ仲間のGO！さんよりオフ会のご案内を頂きました。SLオーナーの方は奮ってご参加ください。

=== 案内文 =======================================================

来る１１月３日（月・祝）にトヨタ博物館（愛知県）におきまして、
R107＆R129＆R230の３世代SLミーティングなる催しが行われます。
当日は雑誌の取材が２誌予定されております。

特に縛りや全体行動は予定しておりませんが、駐車場を借りるにあたり、
事前に台数の報告が必要です。

当日のタイムテーブルは、１１時集合で１６時解散です。

私はR230の部の取り纏めをさせていただいております。
ぱぱ５５さんにも是非ご参加いただきたいと存じます。
尚、R230にお乗りの方にもお声を掛けていただけますか？

宜しくお願い致します。

==================================================================

ご覧頂いた方は他のSLオーナーのお友達にもお知らせください
（内容の転送・転載は自由です）。

※このオフ会はBenz-web.comとは無関係に開催されますのでご注意ください。

参加希望の方はGO！さんまでご一報ください♪

みんカラのユーザーはこちらからメッセージを：http://minkara.carview.co.jp/userid/190392/profile/

その他の方は後ほどご案内させていただきますが、それまではこの投稿へのレスで意思表示することでも結構です。

Re:ガラスにヒビが

江戸っ子

- 08/10/8(水) 7:09 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼江戸っ子さん：
>>>ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。
>
>私も両ドアのシートヒータースイッチの透明プラスチックにヒビが入ってますが無視しちゃってます。計器版のガラスだと無視できないですね。。。
ばば55さん
早速の反応、ありがとうございました。
でも、同様の症状についての書き込みがないようなので、これは私の個人的な何かに原因がありそうですね。
とりあえず、当分は様子を見ることにします。ありがとうございました。

Re:ガラスにヒビが

ぱぱ５５

- 08/10/7(火) 11:35 -


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▼江戸っ子さん：
>>ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。

私も両ドアのシートヒータースイッチの透明プラスチックにヒビが入ってますが無視しちゃってます。計器版のガラスだと無視できないですね。。。

ガラスにヒビが

江戸っ子

- 08/10/6(月) 14:40 -


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E320とSL350を所有していますが、半年程前に2台とも速度計などの計器板のガラスに、1から2センチ程の長さの細いヒビが2から3本入りました。
このときはディ-ラーに無償修理をしてもらいましたが、5日ほど前に又もSL350の計器版ガラスに同様のヒビが入っていることに気付きました。
これは一体何？
ガラスの素材に問題があるとも思えないし、意図してヒビを入れる筈もないし、どなたか同様の経験のある方のお話を。

ABC・・・やはり

恭平 - 08/10/3(金) 16:32 -


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オフラボンさん、初めまして。

はじめまして｡｡最近ABCの故障でとびまわっていました｡｡
車を駐車すると片方が下がったりと･･･
バルブが悪いとのことで､部品だけで15万くらいするとのこと｡｡
デリケートな部品みたいで､交換したのにも関わらずまた故障して､大変でした｡｡
製品自体に問題ありですよね｡｡

↑飛び回っていたって事は、業者さんですか？
わたくしのはポンプ部品だけで￥２６万でしたよ　(^_^;)
計３９万でした(>_<)
しかも走行距離、８０００ｋｍで・・・・
でも、乗っている！
好きなんでしょうね　(^_-)