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Re:タイヤ・・なにがよろしいんでしょうか？
 メカシャケ  - 07/8/22(水) 21:54 -
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   ▼ぱぱ５５さん：
>▼メカシャケさん：
>
>はじめまして♪詳しいわけでは有りませんが、同様の経験をしておりますのでお恥ずかしながらアップさせていただきます。素人ドライバーなので参考にもならないかもしれません。
>
はじめまして
早速のご返信大感謝です
ありがとうございます
>
>悩むほどギャップで飛ばされるなら既に寿命になってると思います。
あーそうかもしれません
購入時についていたタイヤなので製造日等も確認していません
山はありそうなんですが・・・
私の場合は8,000Km手前で真円度不足から来るような騒音（理由は定かではありません）があり、15,000Kmあたりから滑りが酷くなりました。最後はETC抜けるたびにお尻を振ってました（笑）
>交換してから全て改善して驚いた（笑）ことがあります。
やはりタイヤは大事ですね
なるべく早くに交換しようかと思います


>>ポテンザRE050　か　ミシュランパイロットスポーツ
>どちらも前車では使ったのですが、SL55で未体験です。前車は同じような2t超車でしたが、333hpだったのでSL55+PZEROとの比較は遠慮しときます。
>SL55とPZEROの組み合わせは初動で滑ってパシッとグリップする感じがなんともいえない味で、SLってそんなもんなんだと勝手に思ってました ^ ^；
>パイロットスポーツでも同じように初動で滑ったらちょっと驚いてしまうかもしれませんが、未体験です^ ^；；　←っていうくらいPSはグリップする印象があります

PSは以前使ったことがあるのですが
グリップレベルはそこそこなんですけど
コントロール性が非常に素直なタイヤと感じました
ただSL55と比較すると重量が500ｋｇも軽い車なので
印象はかなり違うような気がします
PSの良いところは減っていっても
国産タイヤのようにいきなり性能ダウンしないところですよね（笑）

PS-2はさらにグリップレベルが上がっているらしいので
にサイズがあれば迷うことなく試してみるんですが・・・

>※もう一度言いますが、素人なんで話半分ということでお願いします〜
とんでもありません！大変参考になりました
またお教えください
よろしくお願いいたします
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Re:みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ...
 2006SL500  - 07/8/22(水) 16:10 -
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   ▼ベリーレッドさん：
>細かい情報ありがとうございます。
>
>あまり詳しくないのですが、現行のノーマルホイールのままでサイズダウンできるのですか？今はいているサイズは多分255/40R18 ／ 285/35R18 　とおもうのですが、大幅なダウンとなっているようで少し知りたく、、

DNAエコスでは同じサイズがありませんので、
サイズダウンするしかないのですが、
255→245、285→265　にしても全く問題ありませんよ！
ただ、超高速域での安定性や急カーブに突っ込んで行く時などの
性能は確実に落ちますが、そのような使い方ではないようですので
心配御無用です。逆に一般道での乗り心地などは多少良くなりますよ。
ＳＬにエコタイヤというのも考え物ですが、人それぞれ御座いますので、
セダンのような乗り心地を求めるならば、エコタイヤ＋インチダウンと
いう手もありますね。アメリカではＳＬ５００でも新車装着は１７インチ
の255/45でしたからね（ＳＬ５５０では１８インチになりましたが・・・）
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Re:タイヤ・・なにがよろしいんでしょうか？
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/21(火) 21:36 -
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   ▼メカシャケさん：

はじめまして♪詳しいわけでは有りませんが、同様の経験をしておりますのでお恥ずかしながらアップさせていただきます。素人ドライバーなので参考にもならないかもしれません。

>ギャップでは飛ばされるし高速道路では
>不安感が高く・・・

悩むほどギャップで飛ばされるなら既に寿命になってると思います。私の場合は8,000Km手前で真円度不足から来るような騒音（理由は定かではありません）があり、15,000Kmあたりから滑りが酷くなりました。最後はETC抜けるたびにお尻を振ってました（笑）
交換してから全て改善して驚いた（笑）ことがあります。
ヒトによっては半年でダメにしちゃうみたいですね♪

>車自体の剛性等ももちろんあるのでしょうが・・・
そうでしょうか？馬力の影響かと思い込んでました。。。確かに思い込みか。。

>セカンドカーなのでタイヤライフは無視
>とにかくグリップ重視
であれば、是非とも半年か一年ごとに替えてみてレポートして欲しいような。すごく嬉しいです。

>ポテンザRE050　か　ミシュランパイロットスポーツ
どちらも前車では使ったのですが、SL55で未体験です。前車は同じような2t超車でしたが、333hpだったのでSL55+PZEROとの比較は遠慮しときます。
SL55とPZEROの組み合わせは初動で滑ってパシッとグリップする感じがなんともいえない味で、SLってそんなもんなんだと勝手に思ってました ^ ^；
パイロットスポーツでも同じように初動で滑ったらちょっと驚いてしまうかもしれませんが、未体験です^ ^；；　←っていうくらいPSはグリップする印象があります

※もう一度言いますが、素人なんで話半分ということでお願いします〜
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タイヤ・・なにがよろしいんでしょうか？
 メカシャケ  - 07/8/21(火) 19:31 -
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   はじめまして
すいません　いきなりの投稿で
前記の方とかぶる様な内容　何卒ご容赦ください
タイヤの話題が出ていたのでツイ・・・

AMG55SLです

実は私も悩んでいます
３ヶ月前にポルシェからの乗り換えです
現在P-ZERO　ROSSO　なんですが
パフォーマンス不足なんです
ギャップでは飛ばされるし高速道路では
不安感が高く・・・
車自体の剛性等ももちろんあるのでしょうが・・・

要望は
セカンドカーなのでタイヤライフは無視
とにかくグリップ重視
ポテンザRE050　か　ミシュランパイロットスポーツ
かと思うのですが・・・
ご意見のある方
ぜひお教えいただければと思います

いきなりの投稿で大変失礼致しました
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Re:みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ...
 ベリーレッド  - 07/8/21(火) 16:48 -
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   細かい情報ありがとうございます。

あまり詳しくないのですが、現行のノーマルホイールのままでサイズダウンできるのですか？今はいているサイズは多分255/40R18 ／ 285/35R18 　とおもうのですが、大幅なダウンとなっているようで少し知りたく、、。▼2006SL500さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>こないだ洗車時にタイヤ見たらぼろぼろでやばかったです。私は18インチのノーマルSL5005本スポークを使用してまして、履いているタイヤは全オーナーの趣味かPZEROロッソです。
>私の場合、P-ZEROロッソが新車装着されていました。
>
>>履き替えるなら何がいいかなと考えていますが条件は
>>１　パフォーマンスは最低でよろし
>最低でよろしい（笑）のでしたらサイズは多少ダウンしますが
>YOKOHAMAのDNAエコスがあります。Ｆ245/40 Ｒ265/35になりますが・・
>国産セダンで使った事がありますが、休日の家族サービス用のタイヤです。
>
>>２　エコタイヤ（このサイズではないか、、、）
>名前の通りエコスはエコタイヤです。
>
>>３　しいて言えばタイヤパターンかっこいいやつ
>YOKOHAMAタイヤは全般的にパターンはかっこいいです。
>サイドも角が立っていて良いです。
>DANLOPなどはサイドが丸まっていて好きではないですね。
>
>私が次に履き替える時はYOKOHAMAのADVAN SPORTにする予定です。
>このタイヤは最近AMG CL63,CL65,ML63に新車装着されるように
>なったそうです。
>ただ、値段がP-ZEROよりも高いのが難点です。
>
>
>>ご意見くださいっ！
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Re:みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ...
 ベリーレッド  - 07/8/21(火) 16:36 -
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   いえいえありがとうございます。
ROSSO磨耗早そうですよね、、

▼ぱぱ５５さん：
>▼ベリーレッドさん：
>>>履いているタイヤは全オーナーの趣味かPZEROロッソです。
>PZERO ROSSOはAMGでは標準タイヤです。SL500は違うのでしょうか？
>
>私はミシュラン、BSと検討はしたものの、クルマのキャラに合ってそうなPZERO ROSSOを履きつないでいます。意見できなくてすみません。
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Re:みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ...
 2006SL500  - 07/8/21(火) 15:29 -
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   ▼ベリーレッドさん：
>こないだ洗車時にタイヤ見たらぼろぼろでやばかったです。私は18インチのノーマルSL5005本スポークを使用してまして、履いているタイヤは全オーナーの趣味かPZEROロッソです。
私の場合、P-ZEROロッソが新車装着されていました。

>履き替えるなら何がいいかなと考えていますが条件は
>１　パフォーマンスは最低でよろし
最低でよろしい（笑）のでしたらサイズは多少ダウンしますが
YOKOHAMAのDNAエコスがあります。Ｆ245/40 Ｒ265/35になりますが・・
国産セダンで使った事がありますが、休日の家族サービス用のタイヤです。

>２　エコタイヤ（このサイズではないか、、、）
名前の通りエコスはエコタイヤです。

>３　しいて言えばタイヤパターンかっこいいやつ
YOKOHAMAタイヤは全般的にパターンはかっこいいです。
サイドも角が立っていて良いです。
DANLOPなどはサイドが丸まっていて好きではないですね。

私が次に履き替える時はYOKOHAMAのADVAN SPORTにする予定です。
このタイヤは最近AMG CL63,CL65,ML63に新車装着されるように
なったそうです。
ただ、値段がP-ZEROよりも高いのが難点です。


>ご意見くださいっ！
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Re:みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ...
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/20(月) 0:02 -
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   ▼ベリーレッドさん：
>>履いているタイヤは全オーナーの趣味かPZEROロッソです。
PZERO ROSSOはAMGでは標準タイヤです。SL500は違うのでしょうか？

私はミシュラン、BSと検討はしたものの、クルマのキャラに合ってそうなPZERO ROSSOを履きつないでいます。意見できなくてすみません。
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Re:［無題］
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/19(日) 23:59 -
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   ▼恭平さん：
>ＳＬ　乗りさん達はあまりいかないのかな〜〜？？軽井沢・・・

こんにちは。当地にどれだけいるかどうか知りませんが、いまどきは避暑地として関東・関西からのSLが集結している時期だと思うのですけど（笑）タイミングの違いかもしれませんが、私は結構見かけます
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Re:レギュラー入れてみました
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/19(日) 23:54 -
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   ▼XJR100さん：

お久しぶりです！

>さすが、ぱぱ55さん！！！
>素晴らしい見識をお持ちでらっしゃいます！

いえ、安物買いで銭失った経験から、このクルマでは再現したくないと（汗）

>年間わずか15,000円！

確かにその仮定でそんな程度なんですね。。。
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みなさんタイヤ何履いてますか？（当方18インチ）
 ベリーレッド  - 07/8/19(日) 11:10 -
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   こないだ洗車時にタイヤ見たらぼろぼろでやばかったです。私は18インチのノーマルSL5005本スポークを使用してまして、履いているタイヤは全オーナーの趣味かPZEROロッソです。
履き替えるなら何がいいかなと考えていますが条件は
１　パフォーマンスは最低でよろし
２　エコタイヤ（このサイズではないか、、、）
３　しいて言えばタイヤパターンかっこいいやつ

です。

ご意見くださいっ！
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Re:レギュラー入れてみました
 ベリーレッド  - 07/8/19(日) 10:40 -
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   そうですね！まだレギュラー入れてますがなんとも無いのでしばらく継続です！流行のSPEEDPASS?みたいなのも申し込んで2円一律割引にしました！
▼XJR100さん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>自分は何かが壊れたときのほうがずっと痛いのでハイオク入れてます。50L入れて違いは500円。何か壊れたらスグ10万コース。ココロの保険みたいな側面も^ ^；
>>でも、まっきーさんがご指摘のようにブレンドする分には性能も含めて問題なさそうですね。この場合の差額が50Lで250円。う〜ん。。。
>
>さすが、ぱぱ55さん！！！
>素晴らしい見識をお持ちでらっしゃいます！
>
>年間12000km走って燃費が8km/Lと仮定すれば・・・
>1,500L/年間　レギュラーとハイオクの差額を10円とすれば、
>年間わずか15,000円！
>
>R230にお乗りの方々からすれば気になる金額とは思えないですよぉ(笑)
>
>クルマを守る保険としても安い掛け金ですよね〜
>
>ちなみに自分はShellのスターレックスカードを使ってますが、有る条件を満たすと半年間はハイオク10円引き、レギュラー5円引きになるんで助かってます♪
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［無題］
 恭平 E-MAIL  - 07/8/18(土) 12:38 -
引用なし
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   昨日、一昨日と軽井沢へ行ってきましたが・・・
ベンツの方はかなり多いですが、ＳＬは一台もいなかったですね！
下の方はやはり、メチャメチャ暑く・・・東京と変わらず・・・
二日目は上に行ったら　(^^♪涼しいイ〜〜〜〜〜でした。
ＳＬ　乗りさん達はあまりいかないのかな〜〜？？軽井沢・・・
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Re:レギュラー入れてみました
 XJR100 E-MAILWEB  - 07/8/17(金) 16:35 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>自分は何かが壊れたときのほうがずっと痛いのでハイオク入れてます。50L入れて違いは500円。何か壊れたらスグ10万コース。ココロの保険みたいな側面も^ ^；
>でも、まっきーさんがご指摘のようにブレンドする分には性能も含めて問題なさそうですね。この場合の差額が50Lで250円。う〜ん。。。

さすが、ぱぱ55さん！！！
素晴らしい見識をお持ちでらっしゃいます！

年間12000km走って燃費が8km/Lと仮定すれば・・・
1,500L/年間　レギュラーとハイオクの差額を10円とすれば、
年間わずか15,000円！

R230にお乗りの方々からすれば気になる金額とは思えないですよぉ(笑)

クルマを守る保険としても安い掛け金ですよね〜

ちなみに自分はShellのスターレックスカードを使ってますが、有る条件を満たすと半年間はハイオク10円引き、レギュラー5円引きになるんで助かってます♪
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Re:フェイスリフト
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/16(木) 11:15 -
引用なし
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   フェイスリフトさん、memphisさん、

>>確か新型に変わるのは2011年だったと思います。
2011年は新型R231で、それと別に2008年（2009モデル）にフェイスリフトがあるのは本当のようですね。

>いやぁ、こんな画像じゃなかったですね・・・
>R230のマイナーチェンジで、ヘッドライトとグリルが変わるというものでした。
マイチェン後の写真はmemphisさんご提供のものがかなり近いと思いますがいかがでしょうかね。

写真1.　http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=2780;id=sl_class
写真2.　http://www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=12914

を見て、2.は今週の記事ですからより近いものだと想像すると、グリルが１本、フォグが丸灯などmemphisさんのも信憑性が高いように見えます（ちょっとだけグリルの幅が狭い？）

私は正直言うと1.の写真を見て好きになれなかったのですが、memphisさんの写真どおりに出てきたら気に入っちゃうかもです。ディーラーに行くと写真があるんですかね。。。
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Re:レギュラー入れてみました
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/8/16(木) 10:59 -
引用なし
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   ▼ベリーレッドさん：
>レギュラーだと何か壊れたりしなければ経済的だしこの方がいいような、、　皆さんどう思います？

こんにちは〜
自分は何かが壊れたときのほうがずっと痛いのでハイオク入れてます。50L入れて違いは500円。何か壊れたらスグ10万コース。ココロの保険みたいな側面も^ ^；
でも、まっきーさんがご指摘のようにブレンドする分には性能も含めて問題なさそうですね。この場合の差額が50Lで250円。う〜ん。。。

もし続けられましたらレポートくださいね^ ^
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Re:レギュラー入れてみました
 ベリーレッド  - 07/8/16(木) 0:24 -
引用なし
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   非常に分析的なアドバイスありがとうございます。
半々ですね！今度やってみようかな・・

▼まっきーさん：
>手元の取扱説明書（AMG補足版）に要求オクタン価（リサーチオクタン価・RON）が書いてあります。
>それによれば、私の113M55エンジンでは、RON95以上になっています。
>
>品質規格によれば、日本のガソリンは、プレミアム96以上、レギュラー89以上ですが、実際は、プレミアムが98〜100、レギュラーが90〜91くらいで造られているそうです。
>ですから、プレミアムとレギュラーを半々の給油でも計算上は問題ないみたいですよ。
>
>私も最初の頃はおもしろ半分にプレミアムとレギュラーのブレンド給油を試してみましたが、問題はありませんでした。
>安全のためのマージンをとって、プレミアム：レギュラーが6:4or7:3くらいが良さそうですね。
>
>私はそんなに距離も走らないし面倒なので、最近はずっとプレミアムしか給油していませんが。
>
>あとBMWでも実験してみましたが、確かにメルセデスよりも要求オクタン価は高い感触はしました。
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Re:レギュラー入れてみました
 ベリーレッド  - 07/8/16(木) 0:17 -
引用なし
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   高いですよねー　プリウス欲し￥￥
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Re:レギュラー入れてみました
 ベリーレッド  - 07/8/16(木) 0:16 -
引用なし
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   パワー落ちたんですか、、、結構回されるんでしょうね！自分は2000回転以上あがることあまり無いのでまだ実感ないですｗ
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Re:レギュラー入れてみました
 まっきー  - 07/8/15(水) 20:58 -
引用なし
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   手元の取扱説明書（AMG補足版）に要求オクタン価（リサーチオクタン価・RON）が書いてあります。
それによれば、私の113M55エンジンでは、RON95以上になっています。

品質規格によれば、日本のガソリンは、プレミアム96以上、レギュラー89以上ですが、実際は、プレミアムが98〜100、レギュラーが90〜91くらいで造られているそうです。
ですから、プレミアムとレギュラーを半々の給油でも計算上は問題ないみたいですよ。

私も最初の頃はおもしろ半分にプレミアムとレギュラーのブレンド給油を試してみましたが、問題はありませんでした。
安全のためのマージンをとって、プレミアム：レギュラーが6:4or7:3くらいが良さそうですね。

私はそんなに距離も走らないし面倒なので、最近はずっとプレミアムしか給油していませんが。

あとBMWでも実験してみましたが、確かにメルセデスよりも要求オクタン価は高い感触はしました。
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