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レストアベースを仕入れました。
 しご丸 E-MAIL  - 07/6/23(土) 22:39 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 070607_1731~0001.jpg
・サイズ ： 26.8KB
   一様、一台買ったわけですが、こちらでも全部使うわけでもないので、ほしい人があればお譲りします、450SLただしかなり錆があって、ボディ関係は使えそうもないです。エンジンは動きます。ホイルは３本、純正が付いてます。
後は問い合わせください。

添付画像
【070607_1731~0001.jpg : 26.8KB】
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Re:マフラー交換
 エイトマン  - 07/6/22(金) 21:47 -
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   ▼MAXさん：
>ぱぱさん、恭平さんありがとうございます。
>
>あまり交換されている方いらっしゃらないんでしょうか。スピーカーも交換したいのですが、なかなか情報がなくて。

ノーマルをノーマルに交換しました（笑）
触媒とマフラーのステーが折れて（爆）
アクセルの開け過ぎ？　スピードの出し過ぎが原因と思われます（爆）
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Re:マフラー交換
 MAX  - 07/6/22(金) 21:29 -
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   ぱぱさん、恭平さんありがとうございます。

あまり交換されている方いらっしゃらないんでしょうか。スピーカーも交換したいのですが、なかなか情報がなくて。
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Re:シフトレバーがP→Rに入りづらくなる
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/21(木) 14:21 -
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   ▼ka2(かつ)アニキさん：
>ぱぱさんの個体は「大当たり」な気がしますので、二十万キロくらい平気で走りそうな気もします・・・。
大当たりというにはそこそこ不具合が出てますが、20万キロっていけないわけじゃないような気がします。
ただし、ABCを2回は総取替えする予算（計400万なりでしょうか・汗）を積んでおく必要があるかもですね（爆）
そういう意味では長く乗るにはSL350の方がイイのかもしれません。きっと、一番痛いのはABCですよね。
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Re:キシミ音
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/21(木) 14:18 -
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   ▼しょうじさん：
>ぱぱさん、やってみますか！
おぉぉ〜　だんだんやる気に。

>家にはもう一台ゼロクラウンがあるのですが、女房の買い物時にしか
え゛？！一台しか持ってないウチと違うジャン（笑）

>先程、車が帰って来てATレバーも治り、異音も全て解消していました。
うん！それは良かったですね。何よりです。。。ってか、それはそれで凄いことですね♪長く乗る気になれるかも。
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Re:マフラー交換
 恭平 E-MAIL  - 07/6/21(木) 8:45 -
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   ▼MAXさん：
>はじめまして。今日SL５００を購入しました。２００４年モデルです。納車の際、マフラーも交換してもらおうと思うのですが、いいマフラーを知ってらっしゃいますでしょうか？あともうすこしパワーをあげたいので、チューンをしたいのですが、コストパフォーマンスのいい改造ありますでしょうか？じきにオーディオも交換するつもりです。
　　　　　

初めまして・・・
　わたくしも先日ＳＬ乗りの仲間入りしたばっかりで、良く分かりませんが・・・
気長にいじろっか〜と　　思ってます。
宜しくです。
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Re:シフトレバーがP→Rに入りづらくなる
 ka2(かつ)アニキ E-MAILWEB  - 07/6/20(水) 22:26 -
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   ▼ぱぱ５５さん：

>買うなら並行車！！　って本気で思っているところです。私のようなフツーの乗り方ではメルケア期間中はほとんど何もお世話になりませんでしたし。
>
>難しいのは、、、BMWは認定中古車の価格が並行車の100-150万高で売られているのですが、MBの場合は並行車もあまり安くありません。

でも買い取り価格は落ちますので、そこで差額チャラとちゃいますかね・・・
ぱぱさんの個体は「大当たり」な気がしますので、二十万キロくらい平気で走りそうな気もします・・・。
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Re:キシミ音
 しょうじ  - 07/6/20(水) 16:20 -
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   ▼ぱぱ５５さん：

>そういわれると逝ってみたい気になってきますね〜
>年間の修理費用を100万くらい積んでおけば維持できるでしょうかね。。。
>それでも買い換えるよりかなり安いですね。。。
>
>ABCだってバリオだっていざとなったら全とっかえさ！　~o~

そうですね、その勢いでしたら気が楽かもしれません！
ぱぱさん、やってみますか！

家にはもう一台ゼロクラウンがあるのですが、女房の買い物時にしか
出番はありませんので年間2,000キロほどです。
普通なら普段は安泰なクラウンに乗り、週末などにＳＬに乗るのではないかと
思いますが、何時でも何処でもＳＬを使用していますので、年間2万キロ弱
走っています。Ｒ２３１が出る頃には15万キロ位ですかね？

先程、車が帰って来てATレバーも治り、異音も全て解消していました。
ぱぱさんが部品番号を記入されていましたが、私の部品番号は、
230 267 37 24 となっていました。
バッテリーの交換もしておきましたとの事で、
004 541 86 01 28 と記載されていました。二年ちょいで交換は早くないですか？
まあ、無料ですので文句はありませんが（笑）
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Re:キシミ音
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/19(火) 16:30 -
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   ▼しょうじさん：
>電気仕掛け満載の車ですので長期、過走行の場合不安だらけですが、
>１０年２０万キロやってみたい気もします。

そういわれると逝ってみたい気になってきますね〜
年間の修理費用を100万くらい積んでおけば維持できるでしょうかね。。。
それでも買い換えるよりかなり安いですね。。。

ABCだってバリオだっていざとなったら全とっかえさ！　~o~
え゛？！　アホゥだって？？　　。。。そうかもです。。。
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Re:シフトレバーがP→Rに入りづらくなる
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/19(火) 16:22 -
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   ▼ka2(かつ)アニキさん：
>私は並行車をヤナセで修理しました。四倍の値段でした。
>乗るなら正規ディーラー車ですね・・・

ka2さん、お久しぶりです。

今回の修理費用を考慮したとしても全然差額が埋まりません。

買うなら並行車！！　って本気で思っているところです。私のようなフツーの乗り方ではメルケア期間中はほとんど何もお世話になりませんでしたし。

難しいのは、、、BMWは認定中古車の価格が並行車の100-150万高で売られているのですが、MBの場合は並行車もあまり安くありません。

ん〜〜〜〜
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Re:キシミ音
 しょうじ  - 07/6/19(火) 14:33 -
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   ぱぱ５５さん、ka2(かつ)アニキさん、御指導ありがとうごいます。
ぱぱ５５さんが５年の予定で、ka2(かつ)アニキさんは既に手放して
いるのですか〜。
今日ディーラーが引き取りに来まして、明日にはあがるらしいです。
ディーラーはシリコングリースと増し締めで対策すると言っていましたが、
ka2(アニキ)さんの仰っていたクレ５５６も自分で試してみようと
思います。
電気仕掛け満載の車ですので長期、過走行の場合不安だらけですが、
１０年２０万キロやってみたい気もします。
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Re:シフトレバーがP→Rに入りづらくなる
 ka2(かつ)アニキ E-MAILWEB  - 07/6/19(火) 12:07 -
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   ▼ぱぱ５５さん：
>>シフトレバーがP→Rに入りづらくなる、、、
>
>修理費用です。
>
>AT点検　　　　　0
>EWM交換　　28,133　（特別保証：75%メーカー負担）
>
>今回は特別に75%をDCJが負担してくれたとのことです。一般的な額はこの4倍ということでしょうか。


私は並行車をヤナセで修理しました。四倍の値段でした。
乗るなら正規ディーラー車ですね・・・
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Re:キシミ音
 ka2(かつ)アニキ E-MAILWEB  - 07/6/19(火) 12:06 -
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   ▼しょうじさん：
はじめまして。

>しかし最近、バリオルーフの金属剥き出しの部分は
>酷くなる一方で、

私は、クレ556をバリオ金属部に吹きまくったら、あっさり治りました。

S230 SL55AMGに、一年三ヶ月乗りました。
シフトレバーなど、微妙なトラブルはありましたが、所有している間は元気に走っていました。
SBCやABC、バリオ屋根など、長期的に乗るには不安要素がある車種ですね。
ぱぱさんの言うように、個体差／当たり外れが大きいかもしれません。
最近のモデルでは、かなり色々改善されているのでしょうかね？？
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Re:マフラー交換
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/18(月) 18:50 -
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   ▼MAXさん：

>はじめまして。今日SL５００を購入しました。２００４年モデルです。納車の際、マフラーも交換してもらおうと思うのですが、いいマフラーを知ってらっしゃいますでしょうか？あともうすこしパワーをあげたいので、チューンをしたいのですが、コストパフォーマンスのいい改造ありますでしょうか？じきにオーディオも交換するつもりです。

はじめまして！04のSL55に乗ってます。

レス付かないですね^ ^；

私は純正のまま乗ってますので参考になる話が無いです。
やってらっしゃる方のコメントが付くといいんですが。。

とりあえずコストパフォーマンスの条件は無視して、皆さんのクルマに施している素晴らしい改造をご教授ください〜　＞みなさま
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Re:キシミ音
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/18(月) 18:45 -
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   ▼しょうじさん：

はじめまして♪
遅レスすみません。既にエイトマンさんからもコメントありましたが。。。

>しかし最近、バリオルーフの金属剥き出しの部分は
>酷くなる一方で、助手席側シートもキコキコ言い出し、
自分のは音は出ません。。。
っていうか、雨が降らない限りほとんどオープンにしているので聞こえないだけかもしれないです ^ ^；
購入時にはタイヤ付近から不協和音も聞こえたりしてましたが、タイヤ交換後は無くなってしまいました。

>運転席側シートは中のバネがゴリゴリ音を出しています。
これも全く音は出ていません。AMGなので違いはあるのかもしれませんが、私がまだ32,000Kmってとこも違います。。

>皆様はＲ２３０を何年又は何万キロお乗りになる予定ですか？
5年は乗りたいなと思ってます。その先は悩むと思います。
私の場合はこれまではどのクルマも7-9年乗ってますが、このクルマに求めていることはその年数だと厳しいかな、と思ったりしてます。この価格帯のクルマだと年間の値落ち額もハンパじゃないので悩ましいところです。

>昔のベンツのように30万キロなんて無理なのでしょうか？
昔のがどうだったか知る由も無いのですが、ここでの皆さんのやりとりを見ていると故障に関してはそんなに差があるようには見えていません^ ^；
むしろモジュールごと交換するとサッパリして帰ってくるクルマに頼もしさを感じたりもしています（苦笑）
本当に大切な部分はそんなに壊れていないし、壊れてもかなり短い期間で帰還しているように思います（全く逆の方もいらっしゃるようで、一概に言えませんね）

基幹部分を（意外にも）コンベンショナルな方法でまとめているBMWもそれなりに故障はしましたし、、、、当たり外れがあるのもクルマですので、私程度の経験では真相はわからないです^ ^；；

すみません

試しにみんなで10年乗ってみますか？（笑）
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Re:キシミ音
 しょうじ  - 07/6/18(月) 13:23 -
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   エイトマン様、御意見ありがとうございます。

お知り合いのＳＥＬ５６０（５６０ＳＥＬだと思います）の方は
私が理想とする乗り方ですね。

私も以前95年式のＳ５００Ｌ（Ｗ１４０）を新車で購入後、今のＳＬに
買い替えるまで9年間で26万キロ乗りました。
その間、早め早めに消耗品の交換をしていましたので経費は相当掛かって
いますが、走行に関するトラブルはＡＴを13万キロでオーバーホールした
だけでした。多いと言われていたエアコンのトラブルなどもありませんでした。
内装のキシミも全く出ず、頑丈な車というイメージがあった為、現在のベンツに
少しがっかりしています。現在新車で購入出来る丈夫で頑丈なベンツは
Ｇクラス（ゲレンデバーゲン）しかないのかもしれませんね？

バリオルーフは頻繁に開けた方が良いとは知りませんでした。購入から今まで
２度しか開けていませので、これからは私も週に一度は動かそうと思います。

因みに、手放したＷ１４０は私の弟が２８万キロ時にＡＴオーバーホールと
エンジンヘッドカバーパッキン、コの字シールなどの交換をして現在も快適に
乗っています。エンジンも全くトラブルなしと言っています。
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Re:キシミ音
 エイトマン  - 07/6/17(日) 19:04 -
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   ▼しょうじさんへ

>購入時から多少キシミ音は有り、何度かディーラーで対策して
>もらっていた（グリスを塗っただけ？）のですが、
>完全には消えず、まあ余り気にしても仕方ないと
>諦めていました。
>しかし最近、バリオルーフの金属剥き出しの部分は
>酷くなる一方で、助手席側シートもキコキコ言い出し、
>運転席側シートは中のバネがゴリゴリ音を出しています。


私も最近トランクの締りが緩い様な？　　
少し浮いてる見たいです
それとキシミ音は関係無いのか？

だだ　ルーフは頻繁に開けた方がいいとディ−ラーで言われたので
週一ぐらいは用も無いのに開け閉めしてます（笑）

　>
>皆様はＲ２３０を何年又は何万キロお乗りになる予定ですか？
>昔のベンツのように30万キロなんて無理なのでしょうか？
>今年の秋に車検ですので乗換えか、このまま乗るか非常に迷います。

昔のベンツですか　SE２８０？〜SEL５６０ぐらいから（約２５年前）
乗ってますが故障は有りましたょ

最近のベンツ見たいに電装装備は少ないですが

ベンツは
エンジンのオシャカは無いですから（笑）
乗りたいだけ乗れるんではないでしょうか？


私の知り合いは８９年式SEL５６０を新車で購入
今も乗られてますょ　
先日　運転させてもらいましたが当時のままでした　


維持の経費か？
新型が安いか？
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マフラー交換
 MAX  - 07/6/17(日) 18:46 -
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   はじめまして。今日SL５００を購入しました。２００４年モデルです。納車の際、マフラーも交換してもらおうと思うのですが、いいマフラーを知ってらっしゃいますでしょうか？あともうすこしパワーをあげたいので、チューンをしたいのですが、コストパフォーマンスのいい改造ありますでしょうか？じきにオーディオも交換するつもりです。
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キシミ音
 しょうじ  - 07/6/16(土) 18:25 -
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   皆様、はじめまして。
2004年モデルのＳＬ５００に乗っています。
購入時から多少キシミ音は有り、何度かディーラーで対策して
もらっていた（グリスを塗っただけ？）のですが、
完全には消えず、まあ余り気にしても仕方ないと
諦めていました。
しかし最近、バリオルーフの金属剥き出しの部分は
酷くなる一方で、助手席側シートもキコキコ言い出し、
運転席側シートは中のバネがゴリゴリ音を出しています。
走行距離は43,000キロになり、エンジンのオイル滲みもありますし、
ぱぱ５５さん同様、シフトレバーの入りが悪い時もあります。
ＡＢＣも不調なのか、駐車中に車体が下がっている時もありますので、
近々ディーラーに入れる予定です。

皆様はＲ２３０を何年又は何万キロお乗りになる予定ですか？
昔のベンツのように30万キロなんて無理なのでしょうか？
今年の秋に車検ですので乗換えか、このまま乗るか非常に迷います。
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Re:セキュリティ関連部品の故障
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/6/13(水) 13:29 -
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   ▼あどみんさん：

>こういうのってリコールにならないんですかねぇ？
>走行に支障がない場合ってリコールの対象外なんでしたっけ？
運輸省に届け出るような障害ではないのでしょうかね。
でもトランクルームのゴムシール（水漏れ対策）のように対策品は出て欲しいですね。
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