Ｗ１２４掲示板

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Re:500Eミッション

ラッキー - 12/8/1(水) 20:00 -


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kuroさん

24諭吉は魅力的です。オーバーホールと思いますが・・・
私は京都市ですが、どちらの店でしょうか？

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Re:500Eミッション

kuro - 12/8/1(水) 4:14 -


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２４位でやれますが。。。。

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Re:500Eミッション

ラッキー - 12/7/31(火) 8:58 -


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もと036さん

情報有難うございます。
リビルト品の件了解です。
今から500Eミッション貯金を始めます（笑）

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Re:500Eミッション

もと０３６ - 12/7/30(月) 3:56 -


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返信ありませんねー
経験者ではありませんが
以前調べたときは
OH30万～
リンク品70万～
ということでした
ただOHをした人でも満足のいく結果でなかったりと
施工するレベルによる違いもあるようですので
店選びは慎重になった方がいいと思います
ディーラーのサービスマンが言うには
OHで失敗するよりリンク品が保証もあってよくないですか？
ということです

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500Eミッション

ラッキー - 12/7/24(火) 9:12 -


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この度500Eに乗ることになりました。

W124は3台目です。

走行距離10800kmですが、いまのところミッションは大丈夫そうですが、オーバーホールもしくは乗せ換えた方がいらっしゃれば費用面を教えてください。

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Re:教えてください（ワイパーユニット内部）

Moto

- 12/4/8(日) 18:35 -


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この質問と同じ質問です。前期型300TEのワイパーユニットの亀の甲の蓋の外し方を教えて下さい。

▼アレニウスさん：
>W124-300TE（ワゴン・前期）を所有しております。
>
>最近、1本ワイパーの伸び縮み動作がシブく、
>中をあけてグリスアップを試みました。
>
>･･･が、ワイパーユニット一式を取り外したのですが
>例の亀の甲羅みたいな部分のふたが外れません。
>裏のネジは1本ははずしたのですが、ほかにもネジあるのでしょうか？
>無理やりこじったら、ドライバーが折れました（＾＾；）
>
>ご存知の方、いらっしゃいましたらご教唆下さい。
>過去に同じ質問がありましたら、失礼しました。
>（その際はスレッドだけでも教えてください）
>
>よろしくお願いします！

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

shisyun - 11/11/16(水) 21:24 -


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▼ないしょ君さん：
>▼shisyunさん：
>下記参考になると思います。Magさんの前期型（サッコなし）２６０Eです。
>http://kido-mix.com/w124-hp/dakuto.html#1
ありがとうございました。早速先ほどのご回答を参考に吹き出し口を外して確認してみました。どうも左側（当方右ハンドル）の車体側のふたが微妙に浮いているようです。（ラバー部分）車体側にはこれと言った問題も無いようなのですが、車体側のふたの隙間を指で押してみると閉まりましたが、吹き出し口を取り付け一度開けてから閉めてみると同じでした。結果、やはり隙間があいてしまいます。そこでダイヤルが閉まっている状況で、細い棒で、中のふたを押してみたら若干ですが車体側に動きました。その結果、外気が入らなくなりました。冬季間だけ手動で頑張ります。（実際。中のふたの何処が悪いのか分かりません）

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

ないしょ君 - 11/11/16(水) 19:32 -


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▼shisyunさん：
下記参考になると思います。Magさんの前期型（サッコなし）２６０Eです。
http://kido-mix.com/w124-hp/dakuto.html#1

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

shisyun - 11/11/16(水) 19:28 -


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▼ないしょ君さん：
>▼shisyunさん：
>一度エアコン吹き出し口を外してみては如何でしょう？
>ふたは車体側ですので、手で動かすことができます。
>手でしっかり締めることができるか、何か引っかかっているか等々確認できます。
ありがとうございます。ふたが車体側だということを初めてしりました。やってみます。しかしながら「ないしょ君さん」は詳しいですね。頼りになります。これからも宜しくお願いします

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

ないしょ君 - 11/11/16(水) 16:29 -


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▼shisyunさん：
一度エアコン吹き出し口を外してみては如何でしょう？
ふたは車体側ですので、手で動かすことができます。
手でしっかり締めることができるか、何か引っかかっているか等々確認できます。

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

shisyun - 11/11/16(水) 15:01 -


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▼ないしょ君さん：
>▼shisyunさん：
>しっかり閉まるはずですよ。中にある六角ネジはふたを開け閉めするシャフトの長さの調整も兼ねています。懐中電灯でふたの動きを見てみましょう。
>
>ダイヤルを閉めた状態で中のふたが完全に閉まるまで六角ネジを締めていく。です。
早速のご回答ありがとうございました。ご指摘のことはすべて行っておりますが、六角ネジを締めても完全には閉まりません。（わずかに隙間があるように見えます）ネジはこれ以上締めると壊れるくらいしっかり締めています。中のふたの歪みでしょうか？あと、とにかくダイヤルを回すのに力が要ります。これも歪みでしょうか？

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Re:エアコンセンター吹き出し口について

ないしょ君 - 11/11/16(水) 13:13 -


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▼shisyunさん：
しっかり閉まるはずですよ。中にある六角ネジはふたを開け閉めするシャフトの長さの調整も兼ねています。懐中電灯でふたの動きを見てみましょう。

ダイヤルを閉めた状態で中のふたが完全に閉まるまで六角ネジを締めていく。です。

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エアコンセンター吹き出し口について

shisyun - 11/11/16(水) 12:35 -


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　89年式260Eですが、センターの吹き出し口のダイヤルを目一杯閉めても外気が入ってきます。（中にある六角ネジは締めてあります）色々調べてみると年式にもよるが、この年式辺りのものは、ダイヤルを閉めても必ず入ってくるようになっているとのことでした。詳しいことをお知りの方がいましたら教えて下さい。

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Re:18年目の整備

カトさん - 11/4/21(木) 22:23 -


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明智さん
>ＣＬＳに浮気さえしなければですが.....。

新型CLSがとても気になります。

しかし、新車を購入する資力も勇気も持ち合わせていません。

誰かが上手に慣らし運転をしてくれることを祈っています。

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- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（12/12/12(水) 0:11）

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18年目の整備

カトさん - 11/4/10(日) 12:22 -


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昨年車検を通して快調な愛車ですが、オイル交換をしようとアンダーカバーを外してみると大量のオイル漏れとクーラント漏れを発見してしまいました。

６年落ちの中古車で購入したときには、メンテナンスがあまりされていなかったみたいで走行７万ｋｍでしたが状態は最悪でした。

車検も迫ってきて整備工場を探していたときにW124が大好きで親身になって整備してくれる現在の主治医に出会いました。

「5年間安心して乗れる車にして下さい」の注文に出てきた見積もりは、車両購入価格の半分ぐらいの価格でした。

すべての整備が終わって走らせてみると乗り心地が別物になって感激したことを思い出します。
以後、11年間大きな故障もなく過ごしてきたのですが、今回はヘッドガスケット周りからのオイル漏れで大手術が必要となりました。

嫁さんに見積金額を言うと「まだ乗るつもり？」と言われてしまいました。

確かに現在の車両価格以上の修理代をかけることには不安もあります。

しかし、他にほしい車もないので「あと5年は乗る！」の一言で修理することにしました。

ガソリン車が走れなくなるまで、あと何年有るのでしょうか？

それまで頑張って維持していきたいものです。

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Re:E500　パワステポンプ

YAS - 11/2/17(木) 9:47 -


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▼pianoさん：

　　　おはようございます。

　　もう諦めていた所に吉報をありがとうございます。
　　早速次の日曜日にでもチャレンジして、
　　結果報告もさせて頂きます。
　
　　走行距離も20万キロを迎えて、先日は、インジェクターから
　　ガソリン漏れも発生し、もう限界かな？と思っていたところ
　　でした。
　　インジェクターからのガソリン漏れは、上下2個のOリングを
　　計16個交換して無事治療が終わりました。

　　　今後もご指導の程、宜しくお願いいたします。

　　
>▼YASさん：
>>　おはようございます。
>>
>>　掲示板には、大変お世話になっています。
>>
>>　今回は、パワステポンプからのオイル漏れが
>>　著しい為、オーバーホールを試みましたが、
>>　エンジンからパワステポンプの取り外し方が
>>　良く解りません。
>>　前側のボルト（ﾍｯｸｽ）１本と裏側の15mmの
>>　ボルト1本は外したのですが・・・
>>　
>>　どなたかご指導お願いします。　
>>　
>>
>
>はじめまして。
>タンデムポンプは取り出すのが大変ですよね。
>私も挑戦しましが失敗しました。とても工具がとどきません。そこで　思いついたのが、機上でタンデムポンプを分解する方法です。油をぬき　プーリーを外し　前からのアクセスでトルクス4本　１３ｍｍ六角2本をぬくことで分解可能です。
>ご参考になれば。
>http://kogame3.com/35.htm
>ご健闘をお祈りします。

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Re:E500　パワステポンプ

piano - 11/2/13(日) 21:05 -


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▼YASさん： >　おはようございます。 > >　掲示板には、大変お世話になっています。 > >　今回は、パワステポンプからのオイル漏れが >　著しい為、オーバーホールを試みましたが、 >　エンジンからパワステポンプの取り外し方が >　良く解りません。 >　前側のボルト（ﾍｯｸｽ）１本と裏側の15mmの >　ボルト1本は外したのですが・・・ >　 >　どなたかご指導お願いします。　 >　 > はじめまして。タンデムポンプは取り出すのが大変ですよね。私も挑戦しましが失敗しました。とても工具がとどきません。そこで　思いついたのが、機上でタンデムポンプを分解する方法です。油をぬき　プーリーを外し　前からのアクセスでトルクス4本　１３ｍｍ六角2本をぬくことで分解可能です。ご参考になれば。 http://kogame3.com/35.htm ご健闘をお祈りします。

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Re:Ｗ１２４とＷ１２３について

ＡＫＩ - 11/1/31(月) 22:55 -


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▼YASさん：
>ＡＫＩさんへ
>
>　はじめまして、
>
>　このサイトでは、明智さんに色々とご指導を
>　頂いてW124（E500）ライフを楽しんでいます。
>　
>　前置きはさて置いて、現在の車で25台の車を
>　乗り継いで来ましたが、ベンツ歴は未だ10年程度
>　です。R170、R171（AMG）、W203（AMG）、R129、W124（E320）
>　とベンツ歴は現在の車で6台目ですが、W124（E500）は、
>　今迄の車とは何かが違う？
>　安心感、存在感、明らかに他車とは違います。
>　車をただ単に移動手段として考えると
>　関係ないとは思いますが・・・
>　
>　　私自身色々なトラブに悩みながらも楽しんでいます。
>　それも明智さんの様な良きアドバイザーがいるから
>　だと思います。
>
>　　お車を購入する前に、ご近所にメンテナンスをして貰える
>　整備工場探しから始めた方が良いのでは？と思います。
>　15年～20年を経過した車ですから、壊れるのではなくて、
>　部品が経年劣化しています。ただ部品を交換して行けば、
>　素晴らしい乗り味を手に入れることが出来ます。
>
>　　以上、参考になればと思います。
>
>
>　　　

YASさん

回答、ありがとうございます。

なるほど、それだけＷ１２４は良い、お勧めできる車だというのですね。
う～ん、考えます。Ｗ１２３もスタイル的に大好きですし
Ｗ１２４の走行性も好きですし・・・。

とにかく、走行距離が多いと思います、私は・・。
その中で、楽に運転が出来て、楽しく運転が出来て
普通に運転が出来る・・・そんな車をそんなつくりにしたいと思っています。

マイナスチューニングは無論ＮＧですし・・・いくらプラスでも
乗りづらくなるチューニングもＮＧです。

その様に考えると、Ｗ１２４は自分のスタイルに合っているか？
って、思います。
まったくのっていないのでわかりませんが・・・・。

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Re:Ｗ１２４とＷ１２３について

YAS - 11/1/30(日) 7:58 -


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ＡＫＩさんへ

　はじめまして、

　このサイトでは、明智さんに色々とご指導を
　頂いてW124（E500）ライフを楽しんでいます。
　
　前置きはさて置いて、現在の車で25台の車を
　乗り継いで来ましたが、ベンツ歴は未だ10年程度
　です。R170、R171（AMG）、W203（AMG）、R129、W124（E320）
　とベンツ歴は現在の車で6台目ですが、W124（E500）は、
　今迄の車とは何かが違う？
　安心感、存在感、明らかに他車とは違います。
　車をただ単に移動手段として考えると
　関係ないとは思いますが・・・
　
　　私自身色々なトラブに悩みながらも楽しんでいます。
　それも明智さんの様な良きアドバイザーがいるから
　だと思います。

　　お車を購入する前に、ご近所にメンテナンスをして貰える
　整備工場探しから始めた方が良いのでは？と思います。
　15年～20年を経過した車ですから、壊れるのではなくて、
　部品が経年劣化しています。ただ部品を交換して行けば、
　素晴らしい乗り味を手に入れることが出来ます。

　　以上、参考になればと思います。

　　　

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