Ｗ１２４掲示板

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

ないしょ君 - 10/5/9(日) 20:04 -


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▼shisyunさん：
社外品デッキにフェダーコントロール機能がある場合わざわざ重複してフェダーコントロールをつなげる必要はないので繋いでないのではありませんか？（デッキからダイヤルを経由せずにスピーカーに繋いだ）

もしくは調整ダイヤルの不良のどちらかと思います。

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

shisyun - 10/5/9(日) 8:17 -


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▼ないしょ君さん：
>▼shisyunさん：
>デッキは純正品ですか？
>過去にはシフトノブの下にあるフェダースイッチで調整できていたのですか？

デッキは、以前はソニーで今はファンライドを付けています。純正のテクニクスがついていた時には何の問題も無く調整できていたのですが、ソニーに変えてから現在まで調整できません。以前、W126（300SE）に乗っていてデッキを純正品からソニーに変えた時は、何の問題も無く調整出来ていたので、W124にもソニーを付けたのですが。

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Re:シフトノブ下のフェダースイッチについて

ないしょ君 - 10/5/8(土) 23:06 -


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▼shisyunさん：
デッキは純正品ですか？
過去にはシフトノブの下にあるフェダースイッチで調整できていたのですか？

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シフトノブ下のフェダースイッチについて

shisyun - 10/5/8(土) 21:56 -


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問題なくフロントおよびリアのスピーカーから音が出ますし、デッキのフェダーコントロールでもきちんと前後の音量を調節出来るのに、シフトノブの下にあるフェダースイッチで調整するとフロントは正常に音が出るのにリアが音が出ません何が原因か分かりません。同じ経験のある方が居りましたらご教示ください。

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Re:FMのノイズに困っています。

shisyun - 10/4/26(月) 12:29 -


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▼達蜂さん：
>以前乗っていたC280で同じような症状があり、アンテナの横についているブースターの異常でした。ブースター単体での部品はなく、アンテナ全体の交換になりましたので、中古を探しました。年式等で数種類あり、部品番号で探しました。部品番号があえばW124の物でなくてもOKだと思います。

早速のご意見ありがとうございました。ご意見を参考にして改善したいと思います。

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Re:FMのノイズに困っています。

達蜂 - 10/4/26(月) 11:45 -


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以前乗っていたC280で同じような症状があり、アンテナの横についているブースターの異常でした。ブースター単体での部品はなく、アンテナ全体の交換になりましたので、中古を探しました。年式等で数種類あり、部品番号で探しました。部品番号があえばW124の物でなくてもOKだと思います。

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FMのノイズに困っています。

shisyun - 10/4/25(日) 21:09 -


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FMを聞いて走っていると、場所によりザーザーノイズが入ります。アンテナの上下動も全く異常なく、アースも何度もショップで確認してもらいましたが、良くなりません。そこでデッキ本体のチューナーの異常かと考え新品と交換したのですが状況は変わりませんでした。特別な電装品も付けていませんの原因が分かりません。アンテナ本体の異常などあるものでしょうか？（以前、曲がった事があり、手で真っ直ぐになおした経緯があります）

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Re:冷間始動不良。

kumakuma - 10/4/24(土) 23:10 -


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とまとさん、ガリさん、ご教授ありがとう御座います。水温センサーは交換したのですが、エアーバルブは未だチェックしていませんでした、後日チェックしてみます。それから当方、岡山なのですが、近辺の修理工場ではテスターが掛からず、Ｄのメカニックも古い職人は辞めていたくなっていて、テスターに掛けてもはっきりと原因が分からず、一つ一つの部品を交換するしか無いとＤの若い人から言われてしまいました。自分も技術屋ですけど本当にそうなのか、大いに疑問なのですが・・で、あらゆる可能性について皆様のお知恵を拝借致したく、お尋ねしたわけです。私もブレーンストーミング的な発想でこういう場所はあって良いと思っています。

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Re:冷間始動不良。

ガリ

- 10/4/21(水) 23:05 -


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＞とまとさん。

たしかに、とまとさんの仰る通りですね。
現車で症状を確認しないと不具合の特定は難しいですね。
無責任にアレだ！コレだ！と言ってしまった事に対しては
若干、反省しています。

・・・ただ、不具合の特定は出来なくても疑わしい部分を
調べる為には役に立って頂けたと自負しております。

＞現車を確認しないでレスをつけられないんですよ～

これは本当にもっともな意見であり、不具合を特定する上では
鉄則である事は理解しているつもりなのですが、
それを言ってしまったら、このけいじばんが機能しなくなる可能性が
出てきますね、だって誰も現車を確認してないで、自分のクルマが
似たような症状で、ある部品を交換したら直ったという事で
レスを付けているのですから・・・・。

考え方は色々あっていいと思います。
もちろん、不安を抱えている人に正確な情報を教えて差し上げられるのが
ベストなのですが、その他の人も、こちらを閲覧していられるのですから
「ああでもない、こうでもない」とお互いの意見を摺り合わせて
正解を求めるのもメルセデスオーナーの交流の場としてはいいのではないかと？

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Re:冷間始動不良。

とまと - 10/4/19(月) 14:27 -


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124ユーザーです
上記の症状は多数の要因があり現車を確認しないでレスをつけられないんですよ

ガリさんがご指摘した箇所も一つの要因であって不具合箇所とは特定しきれません

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Re:冷間始動不良。

ガリ

- 10/4/9(金) 22:36 -


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Ｗ２０２乗りのガリと申します。

水温センサーはどうですか？
「冷間時である」という事が認識されてない。
コイツの信号が入らないと吸気温センサーだけじゃ
不十分で冷間時の燃料増量にはならないでしょう。
あとは・・・エアーバルブの作動不良も考えられますね。
ちょっと遅れて開いているのでしょうか？
吸入空気量が増えないからガスを濃くできない・・・。

でも、セル３秒回して掛かれば、そんなの気にする事ないと思います。
エンジンなんか掛かっちまえばこっちのモンですから。

それより誰もレスを付けない方が気になります（笑）
「Ｗ１２４のオーナーならそのぐらい自分で解決しろ」って
ことでしょうか？Ｗ１２４のオーナーになるのってハードル高いな～！

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冷間始動不良。

kumakuma - 10/3/14(日) 12:07 -


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こんにちは。1年ほど前から冷間時の始動が一発で決まらなくなりました。一応は掛かるのですが、三秒くらい回した後に1500回転くらいまで急に跳ね上がって始動します。暖まれば問題ないのですが・・燃料系、吸気温度センサー、点火系はプラグ、プラグコードは交換済みです。可能性として考えられることがあれば助かります、どうぞ宜しく。

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Re:キュルキュルと音が・・・

ガリ

- 09/12/26(土) 23:14 -


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＞多摩蔵さん。

初めましてＷ２０２のガリです。
折角、スレを立てたのに、どなたもレスをつけないので
私の意見で良かったら参考にしてみてください。

ベルトが鳴いていますね。劣化が進んでいるのでしょう。
ベルトとプーリーの接触面を観察してみてください。
ベルトの山と谷の高さの半分ぐらいの長さで無数の亀裂が
入っていたら交換してもいい時期ですから、交換した方が
いいですが、亀裂がなければそのまま乗っていても
問題は無いと思います。ただ、ベルトテンショナーの
張力が落ちてきていれば、ベルトが緩んで鳴いているのかも知れません。
ベルトテンショナーは自動調整なので張力が落ちたら
交換するしかありません。

ベルト鳴きはエンジンを掛けながらシリコンスプレーを
シュッっと少量スプレーすると一時的に止まります。
その他にも「ベルト鳴き止めスプレー」なるものも
カー用品店で売っていますが、こちらも一時的に止めるもので
完治はしません。

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キュルキュルと音が・・・

多摩蔵 - 09/12/8(火) 17:16 -


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おたずねします。エンジンをかけるとベルトあたりからキュルキュルと音がします。ベルトがダメですか?走り出すと音がしなくなりとても静かです。ご指南お願いします。95年式ｓ124ワゴンです。

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Re:W124アイドリング不調

aty124 - 09/10/22(木) 10:36 -


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▼明智さん：
>▼aty124さん：＜引用は控えめに＞
>>明智さん
>>ご連絡ありがとうございます。
>>エンジンは１０４で今年4月にエンジンOHしましたのでオイル漏れは一切ありません。水回り関係もラジエター、ウォーターポンプ、サーモ等すべて新品にしました。ただ、電気系統はやっていません。
>
>もう少し、ハッキリと作業詳細が分かればよいのですが、無理のようですので、
>
>まず、１０４だとすると、よっぽどひどいオイル漏れ（水路への侵入も含む）しないかぎり、まずは電気系統のメンテを行うようです。
>
>この年式で、ハーネスを交換せずにプラグコードを触るだけでも、危険な行為です。（多分、普通の神経の整備屋なら、プラグの交換さえも断ります。）
>
>月並みですが、まず、エンジンハーネス、水温センサ、プラグコード、リレー（対策品かどうか確認の上）、フューズ全数（ＢＯＸ内の物すべて）交換、燃料ポンプ、フィルタ、ホースを交換されたらよいかと思います。
>
>これをやれば、確認する場所は少しですし、今後安心して乗れるようになります。

了解いたしました。
次のお休みにいろいろ試してみます。ありがとうございました。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:20）

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Re:W124アイドリング不調

aty124 - 09/10/21(水) 0:10 -


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▼明智さん：
>▼aty124さん：
>>初めまして。94y S124に乗っていますが、最近アイドリングが不調です。4000回転くらいまで上がりっぱなしになったと思えば上下を繰り返し、ストールしてしまいエンジンが掛かりません。セルを回してもエンジンは掛からず、ガソリン臭さがひどくなってきます。30分くらい（エンジンがある程度冷えると）放置してセルを回すと通常に掛かります。
>>それと、電動ファンが回り出すと水温計は80度くらいまで下がりますが、最近は下がりません。これも関係しているのでしょうか？
>>よろしくおねがいします。
>
>初めまして（メンテ歴があれば、それも）
>エンジンは何ですか？？
>オイル漏れの箇所（アンダーカバーの状態）、ラジエターにオイルの浮きがないか、プラグ焼けの状態、燃費、車体下（駐車場　等）に何かが落ちた染みがあるか（それはなにか？？）、ハーネスに異常（見える範囲で決して触らないように様に見る）はないか？？、等々、わかる範囲の情報を提示してください。エンジンがかかるようでしたら、煙の色および、車内外の匂い（どこからのガソリン臭ですか？）
>
>少なくとも、１６年は経過していますので、メンテなしでは、少しでもアイドリングするだけで、奇跡だと思います。
>
>情報があれば、ある程度、処置範囲を狭めるのをお手伝いできると思います。
>
>年式的には、各センサの類、ストレーナ、ホース、ベルト、ベルト関連のベアリング、オルタネータ、ヘッドガスケット（必要ガスケット含む）、タペットパッキン（交換に必要なもの含む）、ラジエータ、ラジエターホース（３種類）サブタンク、等々、電気系統のリレー何かも含めると交換部品は、まだまだありますよ。
>情報お待ちしています。

明智さん
ご連絡ありがとうございます。
エンジンは１０４で今年4月にエンジンOHしましたのでオイル漏れは一切ありません。水回り関係もラジエター、ウォーターポンプ、サーモ等すべて新品にしました。ただ、電気系統はやっていません。知り合いいわく、エアマスセンサーではないか？とか、フューエルポンプ？OVPリレーとか、いろいろです。
宜しくお願いします。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（09/10/25(日) 23:20）

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Re:ｴﾝｼﾞﾝ始動時の音に関して教えてください

［名前未入力］

- 09/10/15(木) 23:04 -


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＞シルバーベンツさん。

初めまして、ガリと申します。Ｗ２０２掲示板からお邪魔します。
エアコンはＯＮの時でですか？ＯＦＦの時ですか？
ＯＮで鳴るならコンプレッサープーリーのマグネットクラッチ？が
劣化するとそれっぽい音がします。
あるいはカムシャフトのチェーンテンショナーの不良でしょうか？
オイルの廻りが悪くなると出るのでしょう。

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