Ｗ２０２掲示板

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Re:振動が出ます

新規参入 - 13/3/2(土) 18:10 -


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本日コンパニオンプレートを悪戦苦闘の末交換いたしました。
外したコンパニオンプレートは劣化も見られず綺麗なものでした
試乗しましたが振動は改善されませんでした

加速時はもとより走行中はフロア下からガンガンガンと叩く振動と
音に悩まされております

やはりエンジンマウント交換でしょうか？
ほかに足回り等で考えられる原因があれば宜しくお願いいたします

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Re:ホイル＋タイヤについて

いよ人 - 13/2/28(木) 21:32 -


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シュルトラマンさん
ありがとうございます。
よし！オークションを検索します。

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Re:オートマがセイフティモードに入ってしまいまし...

シュルトラマン - 13/2/28(木) 3:37 -


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以前書きこんでから200キロほど走行しましたが
その後はATもヘッドライトも正常に作動しています

過去記事に加電圧によるATの変速しない症状があったので
ナビ画面にて電圧を表示させて走行していたところ
夜の走行で１１V台前半でした

バッテリーは1年半前に交換(G＆Yu)距離にして5000キロほどだと思います
状態をチェックする窓から少し液漏れがありました

オルタネーターもチェックしようと思ったのですが
オルタネーターの中にあるコイルを巻いている部分は回っていません
アイドリング状態では回らないのかと思い　ヘッドHiLow　エアコン　熱線　シートヒーターと負荷をかけて試してみましたが回りません

メーターパネルのバッテリーのチェックランプは点いていませんが
バッテリーかオルタネーターが怪しいように思います

すべてが中途半端で微妙なところですが
チェックするところやチェック方法があれば
ご教授ください
お願いします

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Re:ホイル＋タイヤについて

シュルトラマン - 13/2/26(火) 2:21 -


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問題ないと思いますよ
あとはボルトの形状　長さに気を付けてください

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ホイル＋タイヤについて

いよ人 - 13/2/25(月) 19:00 -


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W202(C240：型式GF-202026）の
ホイル＋タイヤ（中古）の交換を検討中です。

◆ホイルサイズ
　18インチ 8J オフセット＋32 5H112 ハブ径66.6mm

◆タイヤサイズ
　225/40R18　　

で問題ないしょうか？
お教えください。

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ELM327について。

Midori

- 13/2/25(月) 11:35 -


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OBDII ELM327について、お聞きします。ELM327の購入を考えています。 www.kobd2.jp
で見ていたのですが、実は当方の友人がELM327 ブルートゥース対応を持っておりまして、以前見た事はありますが、このサイト販売しているELM327には、それと同じモノ、または同じモノですが、ブルートゥースで無くUSBケーブルのモノがあるのですが、もう一つオレンジの外観で、USBケーブルとパソコンとを繋ぐケーブルの間にあるモノがあるのですが、これは同じものと考えてよいのでしょうか？ちなみに商品名は『ELM-327 OBD-USB-CAN-BUS スキャナ』ボディはオレンジ、当方の友人のモノは、ケーブル無しブルートゥース対応とあります。ご存知の方お願い致します。

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その後

トピ主 - 13/2/20(水) 15:14 -


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数週間乗っていましたら、当初のような
ふらつき等は自然と無くなり、素晴らしく
快適になりました。

そのまんま約2ヵ月経ち、今度は
「ハンドルをまっすぐの位置に構えているのに
左斜め前に直進する。」
という状態になっています。
常にそうです。

時計でいう1時の位置くらいが、直進の構えです。

過去ログ見たら、同じ症状の人は多いみたい
ですね。

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Re:振動が出ます

新規参入 - 13/2/18(月) 21:36 -


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▼金星号さん：
一度にリフレッシュできたら良いのですが、なかなかそうはいきませんよね！
乗り続けながら維持していくのには、何処から手をつけていくか優先順位と
「懐具合！？（笑）」とを的確に判断しないといけませんね
これぞ定番の箇所！は必ずヤラレてしまいますし（汗）
コストを落としてもパフォーマンスを落とさないように自分で出来そうな箇所は
自分で作業していこうかと思っています

そういえば定番を上回る不具合に唖然としました
ワイパーが途中で止まる不具合に果敢に挑んだのですがリンクをバラシては
グリスアップ！動きはスムーズなのに何故か途中で止まる？？？
リンク丸ごと外したらアルミダイキャストのマウント（ボディ？）が真っ二つに
折れておりました（汗）応急処置で直しましたけが焦りました。

Ｗ２０２は乗ってみるとそれなりに良いクルマです
お互い長く乗り続けられるように維持してまいりましょう

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Re:振動が出ます

金星号 - 13/2/18(月) 1:16 -


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＞常に維持（整備）との戦いになってまいりました

’９８Ｃ２００ＬＴＤの金星号も最近似たようなものです。うちもコンパニオンプレート交換
そろそろ視野に入れておいた方が良いかも・・・

エアマスは昨年、２度目の交換（一度目は２年前、金星号を購入時に交換してもらっている
はず・・・）をしました。
　先月、フロントロアアームブッシュの交換と車高アップ（購入時に、保安基準ぎりぎりの
車高だった）を１年点検のついでに実施しました。
　昨年１２月からは、一昨年交換したボッシュのリビルドオルタネーター（実質の使用期間は
１０ヶ月）のシャフトからの異音が・・・。（先日の１年点検のついでに見てもらって判明）
ネットで某業者から購入しましたが、リビルド品とはいえちょっと納得できなかったので、
業者へ事情を説明したところ同じリビルドオルタを再購入する場合値引き対応してくれるとの
ことでした。

　このリビルドオルタの異音の件、当初ヤナセの見解では『ウォポンから』という話でしたが
「昨年２月の車検時に、そちらで部品（リビルド品）も用意してもらって交換してもらっている」という話をしたら「ギリギリ、１年経っていないのでウォポンは『パーツクレーム』で無償で
交換します。」とのこと。
　交換部品にまで１年も保証（のようなもの？！）が付くならすべてヤナセにやってもらうのも悪くないかもとも思いました。（もちろん財布と相談の上ですが・・・）

　この一件、さすがにヤナセも『１年経たずに交換部品の不具合』の可能性が有ったため
再度調べなおした結果『オルタのシャフトから』という落ち（真相）になりました。

金星号の主治医のヤナセは、幸い『部品の持ち込みによる整備』もして貰えるので整備費用を圧縮することもできます。（もちろん、『部品持込み』のリスクを理解したうえでです。）
　新規参入さんの主治医にも『部品持ち込みによる整備』一度確認されてみては？
ネットで業者から部品購入するとある程度、整備費用安くなりますよ。
（もちろんリスクもあると思いますが）

『リフレッシュキャンペーン』実は昨年も（2012/12/31までの期間で）やってました。
Ｗ２０２の場合、対象の部品・整備内容も今年と一緒でした。
　金星号、購入時にスペアキーが無かったので昨年リフレッシュキャンペーンでスペアキー
（現在はメインキーになってます）を作りました。

＞リモコンキーは後期のセダンのみなんですね

今年はサイトに『セダンのみ』の但し書きが有りますね、去年はそのあたり明記されては
いませんでしたが　おそらくセダンのみだったのでしょう・・・
　前期・中期がキャンペーンの対象かどうかははっきり解りません。昨年のサイトには
現行デザインの『電子キー』の写真しか載っていなかったので・・・
（前期・中期はリモコンドアロックはありましたが、基本メカニカルキーですよね・・・）

金星号も昨年『エンジン・ミッションマウント交換』を予防整備として考えていましたが、
『Ｆロアアームブッシュ交換・車高アップ・アライメント調整・1年点検』を優先して
断念しましたが、今年このキャンペーンで部品持込みで交換できそうです。
（１７インチを履かせるとフロントから『ゴリゴリ』音がした＆昨年の車検時に『ロアアーム
ブッシュが切れかかっている』と言われていたのと、『ロアアームブッシュ交換にはコイル
スプリングの脱着が含まれるので車高アップ費用が圧縮できる』でブッシュ交換を優先）

　リモコンキーももう一本作るつもりです。（現行ＡＭＧ車の電子キーのキーキャップがもう１枚あるので・・・）

金星号、今までは手間もお金もかからない良い子だったのですがぼちぼち維持していくためには
それ相応の覚悟とお金がいるのかな・・・
　先立つものが有れば『２０４のワゴン』が欲しいけど、『古き良きベンツ』のテイストの有る
『２０２』は手放したくないなぁ・・・

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Re:振動が出ます

新規参入 - 13/2/17(日) 22:08 -


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▼金星号さん：
フロアに穴？ちょっと怖くなりました（汗）
通勤の足に使っているのですが一気に不安になりました・・・
早急に手を打たなくては。
常に維持（整備）との戦いになってまいりました

ホムペ見ました
リモコンキーは後期のセダンのみなんですね
マウントも安くはなりますが元が高いだけに辛いですね

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Re:振動が出ます

金星号 - 13/2/17(日) 21:54 -


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>走行中は常に異音と振動（フロアを叩くようなガタガタと）が出る状態になりました。唯一、アクセルＯＦＦ時に振動が消えるといった状態です（汗）
>ダメ元でコンパニオンプレートの交換に着手してみようかと考えてみます

この手の振動に関しては未経験なので的確なアドバイスではないかもしれませんが
『ハイパーレブインポート』には、フロント側５万キロ・リア側１０万キロが交換の目安とか・・・
コンパニオンプレートが割れるとフロアに穴をあける事態にまで発展する　と
書いてあるので、フロアを叩くような感じがあるなら　ますますコンパニオンプレートが
怪しい気がしますが・・・

なお、エンジンマウントの交換も視野に入れてるならメルセデスベンツ日本の
オフィシャルサイトに行くと、『WANTED 2013 リフレッシュキャンペーン』と称して
エンジンマウント・ミッションマウント交換の部品代・工賃から　￥10,500引きの
『マウントセット割引クーポン』がダウンロードできますよ。

Ｗ２０２の場合、他に『オートアンテナ』と『リモコンキー（後期の電子キーのみ？）』も
￥10,500引きになるクーポンが有ります。

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Re:振動が出ます

新規参入 - 13/2/17(日) 20:52 -


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▼太郎さん：
ありがとうございます
私の場合は走り始めて終始ガタガタ・ゴトゴトと不快になるくらい（ちょっと怖いくらい）です。
ただ、足元ではなくコンソールＢＯＸの下からハンマーでゴンゴン叩かれているような振動と音が出るんです。
本当はリフトで上げて詳しく見れるといいんですが近場でリフトが使える状況に無いもので・・・この際エンジンマウントも含めてリフレッシュできたら良いのですが悩んでいます。

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Re:振動が出ます

新規参入 - 13/2/17(日) 20:47 -


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▼金星号さん：
ありがとうございます。
本日走行してみたところミッションマウント交換前より酷い状態になりました。
走行中は常に異音と振動（フロアを叩くようなガタガタと）が出る状態になりました。唯一、アクセルＯＦＦ時に振動が消えるといった状態です（汗）
ダメ元でコンパニオンプレートの交換に着手してみようかと考えてみます

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Re:振動が出ます

太郎 - 13/2/17(日) 11:39 -


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エンジン始動時に足元からハンマーで叩くようなガコッ！という音が毎回鳴り全ての回転数でず～と振動が収まらず、最初は排気漏れだと思ってリフトで上げたらエンジンマウントが左右パックリ割れてました。 2000年式Ｗ202Ｃ200、昨年10月65000kmの時に交換しましたが見事なまでに全ての不快感が消えました、4気筒でもこんなに静かだったとは、もっと早くやれば良かったです。可能性の一つとしてあるかもしれません。

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Re:振動が出ます

金星号 - 13/2/17(日) 0:33 -


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新規参入さん初めまして。
148,000km弱走行のＣ２００、金星号と申します。
あくまで、未経験者の意見なのでそのつもりで・・・

>ミッションマウントを交換してみたのですが変化はありませんでした
>考えられる原因はありますでしょうか？
>ジョイントディスクあたりがあやしいでしょうか？

となると、私は『コンパニオンプレート（ジョイントディスク）』に一票です。

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振動が出ます

新規参入 - 13/2/16(土) 19:51 -


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走行中の特に冷感時や加速中にフロア下から突き上げや叩きつけるような
ガタガタと強い振動が出ています
ミッションマウントを交換してみたのですが変化はありませんでした
考えられる原因はありますでしょうか？
ジョイントディスクあたりがあやしいでしょうか？

皆様方宜しくお願いいたします

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オートマがセイフティモードに入ってしまいました

シュルトラマン - 13/2/9(土) 20:59 -


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2000年　C43正規です
先週　キックダウン時に　少し違和感を感じました
そのまま四速でセイフティモードに入ったようです

ギアの固定になったことでATエレクトリックの交換を考えておりますが
同時に少し気になる症状があったので　皆様にご意見を頂きたく書き込みいたします

当車両購入時より　左フォグが点いたり点かなかったりの症状がありました
HIDを入れても同じ症状　ただし簡易テスターでは電気は来ていました
そこでフォグまで来ている配線を直接バラストに入れたところ
両方とも点灯するようになりました

このフォグを点けはじめて2時間ほどで　左のヘッドライトが不点灯
これはHIDが古いものが付いていたので　新品購入で点灯するようになりました

しかしこれも2時間ほどの走行で　同じように不点灯になりました（フォグは点灯）

ここで今まで付いていたHIDをバッ直したところ点灯したのでリレーハーネスを点けました（エンジンルーム左のターミナルに接続しました）

これでヘッド　フォグ共に点灯するようになったのですがハイビームの際に左のヘッドライトが全部不点灯
↑この症状を抱えたまま帰宅していたのですが　この時にセイフティモードに入ってしまいました
帰宅時にはフォグのヒューズは飛んでいました

その後　ヘッドのリレーハーネスを外し　ヒューズを10Aアップの25Aにしたところ点灯←これは点灯確認だけで長時間は試していません
フォグも10Aアップの25Aにしましたがこちらは飛びました

以上がセイフティモードに入った時の症状です

私にはオートマが変と感じたことはありませんでした
変速ショックもなし　入りにくいこともありません

今回左のヘッドライトの電流か電圧がおかしくなったことが
もしかすると関連しているのではないかと少し疑問を抱えております

テスターを当てれば容易に原因が解るかもしれませんが　テスターにかける前に1つでも不安要素を取り除いていたいので
皆様の知恵をお貸しください
よろしくお願いします

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Re:ヒーターの送風が止まってしまいました

通りすがり

- 13/2/6(水) 16:14 -


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▼ろすまんずさん：
>助けてください。
>最近譲っていただいた98年式のＷ２０２ですが、最初は効いていた暖房ですが、デフロスタの切り替えが当初から非常に遅く、いつの間にか送風さえとまってしまいいました。パネルの表示は正常です。ちなみに、エンジンルーム内はまだじっくり見ていません。どなたか原因のヒントをください。

私の場合はブロアモーターのブラシが原因でした。自分で分解して治しました。ホームセンターへ行って工業用モーターのブラシを買ってきてヤスリで削って整形して付けました。鉛筆の芯と同じで簡単に加工できましたよ。特殊なドライバー（星形）が必要でしたがドライバーとブラシ合わせても\2,000-位でした。頭を助手席の下につっこんでえびぞり状態での作業でしたが2年経った今でも正常に動いていますよ。

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Re:ヒーターの送風が止まってしまいました

ｗ２０２ - 13/1/26(土) 23:21 -


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こんばんは　

ブロアーファンレジスター　が原因かもしれません

助手席　足元のカバー　（エアコンフィルター交換と同じ手順）　　のカバーを外すとフィルターケースの隣にブロアモーターハウジングがあります　　プラスチックのカバーがついているので　爪を横にずらすとパカッ　っとはずれます
トルクス　またはＨＥＸ　（車種により若干の違い）　　　で留まっています　２０２はブロアーファンを外さなくてもレジスターだけ外すことができますので確認してみてはづでしょうか！　

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Re:バキュームポンプからの異音

通行人 - 13/1/17(木) 9:41 -


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▼azumineseさん：
>▼通行人さん：
>はじめまして
>詳しい情報をいただき、ありがとうございます。ロックが壊れていると厄介ですね。当方、ワゴンですので、ロックを直視下で確かめることが困難です。
>国産車は、ケーブルでフューエルリッドを開けるのですが、ベンツはずいぶんと凝ったメカを使っているなと感心しました。一本ワイパーの機構にも通じるものがありますね。

ワゴンだとリヤゲートのロックかかっているか確認してみて下さい
ロックかかってないと壊れているのはリヤゲート内のロック
（ゴム製の物が破れてしまう）状態で給油口のロックをじゃましている
バキュームコントロールなので系統同じところに不具合でます。

何回かリヤゲートロックの状態で鍵が開いていれば　ここですね

A140 800 29 75 1個
価格は本国で13.4ユーロ　今だと1600円位　ディーラーでも3000円位だと思います

パーツですがリヤゲート内装分解すると
ラチェットレンチでアクセスでき鍵の部分を取り出すことができます。
バキュームライン寒いと折れるので室内車庫などあればそこでドライヤーなどで
全体を暖めながらの作業をすれば破損率低いと思います。
バキュームパイプも先端を開く感じに外すと抜けます　（堅いです）
白いパーツです　

白の本体から黒い部分があるので先の部分は付け替えないといけません
精密ドライバーのマイナスで接続部分を差し込んで軽く上に少し持ち上げると
先端はするっととれます

あとは組みあげて終了

写真が手元にないので参考までに見つけたページを
http://shop-eims.com/?pid=31649699

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