Ｗ２０２掲示板

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Re:ヒーターの送風が止まってしまいました

シュルトラマン - 13/1/17(木) 2:43 -


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▼ろすまんずさん：
ブロアモーターのブラシを疑われてはどうでしょう
助手席ダッシュボード下のパネルを外せばアクセスできます

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Re:バキュームポンプからの異音

azuminese

- 13/1/16(水) 20:25 -


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▼通行人さん：
はじめまして
詳しい情報をいただき、ありがとうございます。ロックが壊れていると厄介ですね。当方、ワゴンですので、ロックを直視下で確かめることが困難です。
国産車は、ケーブルでフューエルリッドを開けるのですが、ベンツはずいぶんと凝ったメカを使っているなと感心しました。一本ワイパーの機構にも通じるものがありますね。

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Re:バキュームポンプからの異音

通行人 - 13/1/16(水) 14:52 -

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～添付ファイル～

・名前	：給油口バキューム.JPG
・サイズ	： 18.4KB

▼azumineseさん：
>▼通りすがりさん：
>まだ、少しギーという音がしますが、ずいぶんと良くなりました。このまま少し様子を見てみようと思います。ありがとうございました。

もしかしたらロックのバキューム（中のゴム）破れているかもしれないですね

セダンならトランクから外せますが
ワゴンだとやっかいです　（内装外さないと　とれません）

A210 800 11 75 これがパーツ番号ですが
トランクのロックも悪さすると給油口のロックが閉まらなかったりします。
セダンA208 800 03 75
ワゴンA140 800 29 75 これトランクのロック部分のバキュームだけです

写真は給油口のロックです

【給油口バキューム.JPG : 18.4KB】

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Re:バキュームポンプからの異音

azuminese

- 13/1/16(水) 11:56 -


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▼通りすがりさん：
昨日、仕事が終わった後、燃料注入口のフタの部分を良く見てみました。普段、あまりじっくり見ないところですが、なんとドアロックをしてもフタのロックはかからない状態を発見。ドアをロックしてもフタをロックするロッドが出てこないことが分かりました。さっそくCRCを吹いてみたら、中からロッドが出てくるようになりフタのロックができるようになりました。
まだ、少しギーという音がしますが、ずいぶんと良くなりました。このまま少し様子を見てみようと思います。ありがとうございました。

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Re:バキュームポンプからの異音

azuminese

- 13/1/15(火) 8:58 -


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▼通りすがりさん：
さっそくのレス、ありがとうございます。給油口のふたのロッドの入る穴のグリスアップをやってみようと思います。

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Re:バキュームポンプからの異音

通りすがり - 13/1/15(火) 0:27 -


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たぶん、ポンプではなく給油キャップのロックの時フタの穴にロッドが入るときの摩擦音でしょう、そのヶ所にグリスアップすれば完治するはずです。
すなわちバキュームポンプはドアのロックアンロック以外に給油キャップと後部座席用ヘッドレストのロック解除などにも使われていますね。

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バキュームポンプからの異音

azuminese

- 13/1/13(日) 21:49 -


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C240T 1998 のazuminseです。
ドアロックの開閉時に右後ろにあるドアロックを作動させるバキュームポンプあたりから”ギギー”という異音が生じます。この時期、当地安曇野はマイナス10度ぐらいになりますが、特に寒い朝に起こるように思います。暖かい日には起こらないように思います。
原因対処方法について、どなたかご教授ください。

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ヒーターの送風が止まってしまいました

ろすまんず - 13/1/13(日) 10:01 -


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助けてください。
最近譲っていただいた98年式のＷ２０２ですが、最初は効いていた暖房ですが、デフロスタの切り替えが当初から非常に遅く、いつの間にか送風さえとまってしまいいました。パネルの表示は正常です。ちなみに、エンジンルーム内はまだじっくり見ていません。どなたか原因のヒントをください。

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［無題］

kurinosuke - 13/1/10(木) 14:50 -


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C240 M112エンジンのセルモーターはどこら辺にありますか？
海外のサイトでもドンピシャの画像（資料）が見受けられませんでした。

大体の場所で構いませんのでお、ご存知の方はご教示下さい。
宜しくお願いいたします。

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Re:天井内装の剥がれ

Re-Body - 13/1/5(土) 12:27 -


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参考にします。ありがとうございました。

▼けいいちさん：
>▼Re-Bodyさん：
>Ｃ２００セダン　サンルーフ無しです。
>貼り替え費用は、53,000円でした。

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Re:天井内装の剥がれ

けいいち - 13/1/4(金) 13:12 -


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▼Re-Bodyさん：
Ｃ２００セダン　サンルーフ無しです。
貼り替え費用は、53,000円でした。

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Re:天井内装の剥がれ

Re-Body - 13/1/3(木) 17:04 -


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すいませんが、大体おいくら位でした？
サンルーフ有り無しも含めて教えて頂けたらなと。
よろしくお願いします。

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Re:Ｗ202に流用できる他のベンツサンバイザー

太郎 - 12/12/31(月) 18:06 -


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W124のサンバイザー流用可能です
色も黒があり素材もこちらの方が高級感あります。
ポン付けが可能かどうかは微妙ですが以前見た時
私も張替の時これやろうと思いました。

▼けいいちさん：
>先日、天井を貼り替えました。フェイクレザーの黒色。
>サンバイザーだけ色が違う為、他のベンツの黒色のサンバイザ―
>に交換しようと思っているのですが、流用できる車種はありますでしょうか？

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Ｗ202に流用できる他のベンツサンバイザー

けいいち - 12/12/31(月) 13:44 -


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先日、天井を貼り替えました。フェイクレザーの黒色。
サンバイザーだけ色が違う為、他のベンツの黒色のサンバイザ―
に交換しようと思っているのですが、流用できる車種はありますでしょうか？

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Re:天井内装の剥がれ

けいいち - 12/12/31(月) 13:33 -


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▼furuさん：
年末のお忙しい中、ご教示ありがとうございます。
実は悩んだ結果、業者に依頼して数日前に貼り替えをして頂きました。
フェクレザーの黒、なかなかいい感じになりました。

>▼けいいちさん：
>
>クリップやタッカーなどを利用したアイディアは素晴らしいですね。
>御自身で挑戦されるのでしたら、生地の張替えも検討されてみては？
>
>自分の経験では、接着剤に3Mスプレーのり99を使った結果、一年後に剥がれてきました。
>→作業によるものか、接着剤の強度によるものかは不明です。
>
>その分苦労はあるかもしれませんが、達成感＆満足感は勿論、自分で生地を選べる楽しさもあります。

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Re:天井内装の剥がれ

furu

- 12/12/30(日) 14:19 -


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▼けいいちさん：

クリップやタッカーなどを利用したアイディアは素晴らしいですね。
御自身で挑戦されるのでしたら、生地の張替えも検討されてみては？

自分の経験では、接着剤に3Mスプレーのり99を使った結果、一年後に剥がれてきました。
→作業によるものか、接着剤の強度によるものかは不明です。

その分苦労はあるかもしれませんが、達成感＆満足感は勿論、自分で生地を選べる楽しさもあります。

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Re:ロアアームＡＳＳＹ交換後のフラフラ感など

blue mercedes - 12/12/26(水) 22:49 -


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▼太郎さん：

レスありがとうございます。

それが、数日乗り回していたら、左右のフラつきについてはだんだんと落ち着いてきました。

メカニックにはロアアームブッシュがいきなり新品になったので、
全体と馴染むまでは違和感あるよとか言われました。

（それはそうかも知れんが、なんかテキトーに言ってるぽい・・・）

もうすこし慣らしてから、ボルト締め付けチェックしてみよう、という事に
落ち着きました。

ショックの交換はそれからでいいとの事。
前後交換したら、工賃だけで6万！高すぎませんか？？？

それにしても、Ｗ２０２がだんだんと面白くなってきた。
良くも悪くもパーツの交換だけでこんなに変るとは・・・

前車のシトロエン、１７万キロ乗ったけどこんな感じは無かった。

ｗ２０２の場合、もっと手を加えればもっと良くなるだろう、
という想像力がかきたてられます。

なるほど、ハマれば金がかかるという事か・・・

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Re:ロアアームＡＳＳＹ交換後のフラフラ感など

太郎 - 12/12/25(火) 0:16 -


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なるほどそういう経緯でしたか～

私の経験上、上下のフワフワはダンパーで左右のフラフラはアライメントではないかと思われます。

アライメントはまず後ろをやって前をやってまた後ろをやってと根気のいる作業です

最初にブッシュ類やダンパー全て交換後フロントのトーインだけ10分程で調整して
今日はこのまま帰っていいよ！500km走ったら丸1日預かるから！
と言われ帰りは右へ左へとタコ踊りでしたが、後日アライメント調整後ここまで
変わるかと思うほど激変！
これがアライメントなんだな～と感心しました、アライメントの値段も感心してしまいました(笑)
でも作業に半日以上も掛かるとそりゃしょうがないかなと思う反面効果が大きすぎて
今では当たり前になってます。

アッパーアームはブッシュ打替え可能ですがお店によっては打替え作業が高くつき
新品のASSY交換が手間がかからないので相殺すると安くなる可能性があります
そこはお店とよく相談された方がいいかと思います。

あくまでも私の独断な意見ですが、アッパーアームは思ったほど劣化スピードが遅く
私は予防的に交換したものの、見た目にもまだまだ使える許容範囲でした(9万KM時)
お店からも全交換リフレッシュ作業で無ければこの状態ならまず変えなかったと言われました
それを考えるとダンパー交換含め経験のあるお店でのアライメントをお勧めします。
ダンパーの抜けがアライメント取れない原因になる事しばしばあるそうです
その後でどうしてもアッパーやるとしても作業的には別作業なのでアリかと思います。

また宜しくお願いします。

>▼太郎さん：
>
>レス遅れましたが、詳しく教えてくださいまして
>本当にありがとうございます。
>
>
>>ロアアームのブッシュをどこまで交換されてるかは文面ではわかりませんが
>
>行きつけのショップはＳＳＴを持っていない事らしく、
>ロアアーム丸ごとの交換を勧められましたのでそうしました。
>ロアアームは新品のブッシュ取り付け後のリビルト品です。
>
>同時に純正のボールジョイントに換えました。
>それからついでにと思い、スタビブッシュを全て交換しました。
>
>また、タイロッドエンドですが、ドラッグリンク（センターロッド）
>をＡＳＳＹ交換したので、タイロッドエンドも新品になっているはずです。
>
>>ロアアームブッシュでこちらのの交換だけでも交換履歴がなければ相当変わります
>>こんなに変わればこれで十分と思えるくらいハンドルのしっかり感が出ます。
>
>確かに激変したと言えます。
>ハンドリングだけでなく、静粛感も増しました。
>
>>どこまでやるかは予算の都合もあるとは思われますが
>>ロアアーム全ブッシュ交換⇒タイロッドエンド⇒アッパーアームブッシュ⇒ショッ
>>クアブソーバーといった感じで段階を踏めば新車と同じになりませんがかなり改善
>>されます。
>
>そうですね、今でもこれだけ気持ちがいいのだから、
>ショック、アッパーアーム、アイドラアームブッシュ、
>全てを換えたらどうなるだろうと思います。
>
>ただ、闇雲に交換するよりも、今の不安定さの原因をまずつきとめ
>たいですね。
>
>左右のふらつきや、上下のフワフワはスタビがちゃんと装着出来て
>いないのかと疑うほどです。
>
>本日、メカニックと話しましたが、彼はどうやら「完全に壊れてしまった部品」
>にしか注意がいかないらしく、話がかみあいません。
>
>直進性についても、個人の感覚的なことなのでなんとも答えられません
>との事でした。
>自分からパーツ交換したい旨を意思表示しないとダメみたいですね。
>
>アドバイス頂いた事も参考に、近々アッパーアームを換えてみようかと思います。
>これはブッシュのみの交換可能なのかな・・・
>ロアアームの時みたいに断られたらイヤだなぁと思いつつ。
>
>
>しかし、まだまだ日本のどこかにｗ２０２を大切に乗り続けて
>おられる方がいらっしゃると思うと、心強いというかうれしいもんですね。
>
>ありがとうございました。

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Re:ロアアームＡＳＳＹ交換後のフラフラ感など

blue mercedes - 12/12/24(月) 23:05 -


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▼太郎さん：

レス遅れましたが、詳しく教えてくださいまして
本当にありがとうございます。

>ロアアームのブッシュをどこまで交換されてるかは文面ではわかりませんが

行きつけのショップはＳＳＴを持っていない事らしく、
ロアアーム丸ごとの交換を勧められましたのでそうしました。
ロアアームは新品のブッシュ取り付け後のリビルト品です。

同時に純正のボールジョイントに換えました。
それからついでにと思い、スタビブッシュを全て交換しました。

また、タイロッドエンドですが、ドラッグリンク（センターロッド）
をＡＳＳＹ交換したので、タイロッドエンドも新品になっているはずです。

>ロアアームブッシュでこちらのの交換だけでも交換履歴がなければ相当変わります
>こんなに変わればこれで十分と思えるくらいハンドルのしっかり感が出ます。

確かに激変したと言えます。
ハンドリングだけでなく、静粛感も増しました。

>どこまでやるかは予算の都合もあるとは思われますが
>ロアアーム全ブッシュ交換⇒タイロッドエンド⇒アッパーアームブッシュ⇒ショッ
>クアブソーバーといった感じで段階を踏めば新車と同じになりませんがかなり改善
>されます。

そうですね、今でもこれだけ気持ちがいいのだから、
ショック、アッパーアーム、アイドラアームブッシュ、
全てを換えたらどうなるだろうと思います。

ただ、闇雲に交換するよりも、今の不安定さの原因をまずつきとめ
たいですね。

左右のふらつきや、上下のフワフワはスタビがちゃんと装着出来て
いないのかと疑うほどです。

本日、メカニックと話しましたが、彼はどうやら「完全に壊れてしまった部品」
にしか注意がいかないらしく、話がかみあいません。

直進性についても、個人の感覚的なことなのでなんとも答えられません
との事でした。
自分からパーツ交換したい旨を意思表示しないとダメみたいですね。

アドバイス頂いた事も参考に、近々アッパーアームを換えてみようかと思います。
これはブッシュのみの交換可能なのかな・・・
ロアアームの時みたいに断られたらイヤだなぁと思いつつ。

しかし、まだまだ日本のどこかにｗ２０２を大切に乗り続けて
おられる方がいらっしゃると思うと、心強いというかうれしいもんですね。

ありがとうございました。

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