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W202掲示板

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エアコンの風が出ません

まな  - 06/9/16(土) 17:40 -

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初めて投稿させていただきます。 ここの掲示板を拝見させていただき大変参考になっております。 現在98年C240Tに乗っていますが、ここ数ヶ月エアコンの風が出たり出なかったりという症状になっています。出ないときはエアコンパネルの風量はMAXに達します。また凸凹な道路を通ったり、ドアの開閉でショックがあると途端に出始めます。今は何があってもまったく出ません。何が原因なのかお分かりの方がいらっしゃいましたらアドバイス願います。
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Re:キーを抜いてもブロアモーターが回り続けます！

asteka_rz  - 06/9/16(土) 9:35 -

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▼さわらさん：こんにちわ >asteka_rzさん　時間が合ったらOff会にも参加させて頂きます。 駐屯地の常連さんに、Ｃ２４０いないもので、少々うれしいです。 まってますよ〜ん
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Re:スタビライザー

asteka_rz  - 06/9/16(土) 9:33 -

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▼マックスさん：こんにちわ >C43のスタビで強化するのが普通みたいですが、 >国内で安く購入する所を教えてください。 スピードジャパンか、ありがとう商事あるいは、こちらサイトの表に出ているベンツパーツ.COMでしょうね ちなみにスピードジャパンで、車番のみ、品番調べずに、C43用スタビブッシュブラケットも含めて一式で発注しまして、￥２００００しなかったと記憶しています。（きちっと調べてもらえます。） ただし、Ｃ２４０でしたら、スタビを本体に固定する強化ブラケット（Ｃ２００あるいは、前期型だと必要だそうです。）が必要ありませんので、ご注意です。
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Re:スタビライザー

pooh  - 06/9/16(土) 0:41 -

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▼マックスさん： >９８年ワゴンC240です。 >C43のスタビで強化するのが普通みたいですが、 以下に私のカキコがありますので参考にど〜ぞ〜。 http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=4662;id=w202 注意点は一般にC43と言って売っているのは同じC43でも前期型が多いです。 そうすると、C240に標準のモノからは所謂プチアップにしかなりません。 また、C43の後期型はかなり高額です・・・。(;＞_＜;)
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Re:右折するときに前方よりキキキキッと音がなりま...

くろは  - 06/9/15(金) 22:08 -

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ディーラーで見てもらったところ、ブレーキディスクのバックプレートが曲がっていて、 ハンドルを切ったときに当たっていた見たいです。 ところで・・・・・冷却水のランプが点いていたのでそれも見てもらったら、なんとポン プが故障していてダダ漏れ。 さらにテンショナーとダンパーの交換が必要だそうで、合計で１７万円ほどだって・・・ ショボーンm(T_T)m ▼くろはさん： >お返事が遅くなりまして、すみません！ >お二人ともありがとうございます。 > >自分で何とかなるレベルでは無いようですので、ディーラーに持ち込みます。 >ありがとうございました！！
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スタビライザー

マックス  - 06/9/15(金) 19:32 -

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いつも質問ばかりですみません。 ９８年ワゴンC240です。 この度スタビブッシュを交換をするにあたり、 いっそのことスタビの強化をしようと思っております。 まだ乗り始めてまもなく、過去レスを見てもまだよくわかりません。 C43のスタビで強化するのが普通みたいですが、 国内で安く購入する所を教えてください。
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Re:キーを抜いてもブロアモーターが回り続けます！

さわら  - 06/9/15(金) 0:26 -

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▼asteka_rｚさん：こんばんは　はじめまして。 >▼さわらさん：こんばんわ　asteka_rz（w202　C240）です。 >あんまり、複雑になるようでしたら、ご近所さんで、診断機も持ってる、 >ニャンタンさんとこで、見てもらえばどうですか？？ >（ついでに悪い部品手配して、ついでに交換なんて、いいかも....。） poohさん、sr_188さん、 asteka_rｚさん ありがとうございました。 結局購入した店に相談したら無料で修理して頂けました。 原因としましてはブロアレジスターが故障していた様で交換してもらいました。 アイドリングの不調も直りました。やっぱりバッテリーの電圧低下が原因だったのかな？ とにかく完治しました! でも、今度はクーラーのパネル？の電球が切れてましたが・・ 皆さんのご好意に感謝するばかりです。ありがとうございます。助かりました。 販売店の方にもベンツにも不信感を抱いていたので、これからのｃ240ライフが不安だったのですが 皆さんの様な方が集まっておられるこんなコミュニティが有って、その不安もなくなりました。 今後もよろしくお願いします。 asteka_rzさん　時間が合ったらOff会にも参加させて頂きます。
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

よーへー  - 06/9/13(水) 19:26 -

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ありがとうございます！！ 診断機にかける機会があるときにでもリセットしてもらうことにします。
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車検	Kai  - 06/9/13(水) 19:03 -

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96年のC200にのってます。 ローダウン、マフラー交換（触媒付）、ステアリング交換（エアバック無し） 等をしてますがヤナセでは車検を受けつけてくれるのでしょうか？ あまり走ってない（年間3千キロ以下）こともあり何時も近くの町工場 で適当に済ませてました。 この機会にディラーで交換するべきものをしてリフレッシュしたいと 考えてます。よろしくお願いします。
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

sr_188  - 06/9/13(水) 19:01 -

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エラーはメモリーとしてはリセットしない限り残ってますが、警告が点灯して いなければ現在値は無いので何かのときにリセットしてもらえばいいのではと 思います。
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

のぶなが  - 06/9/13(水) 17:58 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： SPLE8T取り外し.jpg ・サイズ ： 3.2KB
▼よーへーさん： >>昔のものは、使ってないからほとんど死んでいますね！ > >お久しぶりです！！ >昔のはもうダメなのも多いでしょうね。。 だめですね！(>_<) スピーカーはエッジを張り替えたものにユニットだけ交換しました(笑） > >やはりのぶながさんに一度オーディオ聞いていただきたいです。 (*^_^*) オフ会、、来てください！(笑） 【SPLE8T取り外し.jpg : 3.2KB】
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

よーへー  - 06/9/13(水) 16:32 -

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▼sr_188さん： >下記にスイッチの画像があります。 >出っ張ったレバーを下に下げて右に回すと外れます。 >http://www16.ocn.ne.jp/〜sr_188/light.html ありがとうございます！！ 右に回したらいとも簡単に外れました！早速ヤナセに行き部品を購入して交換しました。 ブレーキランプスイッチ　　001 545 01 09　　税込３６０１円でした。 もう一つ質問なのですが、交換後にエラーのリセットなどは不要なのでしょうか？？
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

よーへー  - 06/9/13(水) 16:25 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >(>_<) > >よーへーさん、、お久しぶりです。 >のぶながは今、、昔のオーディオ機器を押入れから引っ張り出し、てんやわんやしています(笑）楽しいですけど・・・ > >昔のものは、使ってないからほとんど死んでいますね！ お久しぶりです！！ 昔のはもうダメなのも多いでしょうね。。 やはりのぶながさんに一度オーディオ聞いていただきたいです。
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Re:サスペンションのバランス

シェパード  - 06/9/13(水) 12:34 -

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みなさんありがとうございます。 　減衰力の高いショックに交換しているのですから、多少のゴツゴツ感は 当たり前ですね。笑 　時間の経過とともに多少はやわらかい乗り心地になるかもしれません。 　高速やカーブでの安定性は確かに向上しましたし、そんなに簡単に理想の 足回りが完成するはずもないので、少しずつ整備地獄に堕ちることにします。 　タイヤは、現在ヨコハマのDNAdbES501をチョイスしています。 　コンフォート志向のタイヤですから、乗り心地は良いです。 　インチアップしているので若干高めの空気圧にしているのが原因かも？ 　乗り心地っていう個人の主観の問題って、議論すること自体が難しいと 思うのですが、整備する場合に私のような初心者にはこうした議論が結構 重要な情報になるんですよね。 　またこれからもよろしくお願いします。 m(_ _)m
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Re:サスペンションのバランス

まっきー  - 06/9/13(水) 11:50 -

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以前乗っていたW202の280スポーツラインのサスをモンローの「オリジナル」というブランドに替えたときも，やはり細かな路面の凹凸を拾ってしまうという「ごつごつ感」は増大しました。 交換当初は，「交換して，失敗したー。」って思いました（笑）。 でも，ノーマルの減衰力を20〜30％ほど高めたショックでしたので，この現象は，やむを得ないのかもしれませんね。 ただ，数ヶ月経つと，初期のごつごつ感は多少は薄れてきたような気もします。 身体が慣れたのかな（笑）。 簡単な対策としては，のぶながさんのおっしゃっているように，タイヤの銘柄をあたりの柔らかいものに交換するとか，普段は空気圧をやや下げ気味にして乗るとかの工夫で印象は随分違ってくるのではないでしょうか。 なお，交換後，高速コーナーの安定が増すなどのメリットがあったので，低速域のゴツゴツ感増大というデメリットを差し引いても，なお余りがあったというのが交換後，数ヶ月経っての私の評価でした。 でも，メルセデスにはあまり似合わない固さなのかも。 サスとは奥が深いもので，実は現車のAMGの方がよっぽどしなやかで乗り心地がいいのに，高速コーナーはねばるのです。
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Re:サスペンションのバランス

のぶなが  - 06/9/13(水) 11:02 -

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▼yasyasさん： >▼シェパードさん： いま装着のタイヤはなんですか？また、空気圧は・・・これらも調整？というか 影響が大きいですよ！ のり心地・・・という概念はその人の好み、疲れ度合い等いろいろな角度がありますから・・・
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Re:サスペンションのバランス

yasyas  - 06/9/13(水) 10:12 -

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▼シェパードさん： ご無沙汰しています、私は半年前にサスもショックもビルBTSに、同時に ロアアームブッシュも交換しましたが、スプリングはノーマルに比べて 太さも長さもかなり違いました。 車高もかなり落ちましたので、ストロークが短い中での踏ん張りなど やはりバランスってあるのかもしれませんね。 ただ交換後はシェパードさんが言われるように、段差でかなりショックを 感じるようになりましたよ。街中を走るだけなら断然ノーマルがいいと 今でも思っています。 ろくな助言にならずすみません、詳しい方の情報を待ちましょう。
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サスペンションのバランス

シェパード  - 06/9/12(火) 23:34 -

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私のＣ２００は９８年１１月登録ですので、７年半が経過し、走行距離も ７０，０００キロを超えました。 　先日、ショックアブソーバをビルシュタインに交換しましたが、峠道などでは ともかく、街乗りでの小さい段差の突き上げが気になるようになりました。 　スプリングが段差のショックを吸収する前にショックが制動をかけている・・・ そんな感じがします。 　こうしたバランスって、やはり大切なのでしょうね。 　やっぱりスプリングも交換したほうがバランスは良いのでしょうか？ 　何だかゴツゴツするので、他のブッシュ類に悪影響出そうな気がします。 　もちろん、そろそろロアアームブッシュとか交換時期なんでしょうけど。笑 　同じような経験でショックとスプリングを別々に交換された方はお見えでしょうか？
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

sr_188  - 06/9/12(火) 15:36 -

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下記にスイッチの画像があります。 出っ張ったレバーを下に下げて右に回すと外れます。 http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/light.html
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Re:ブレーキスイッチ故障？？

のぶなが  - 06/9/12(火) 12:33 -

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▼よーへーさん： >のぶながさん >うちのオーディオは進化したと言うか退化したと言うか…iPodを使いたいがためヘッドユニットを安いのにしてしまったので若干音が悪くなったような気がしています(笑) (>_<) よーへーさん、、お久しぶりです。 のぶながは今、、昔のオーディオ機器を押入れから引っ張り出し、てんやわんやしています(笑）楽しいですけど・・・ 昔のものは、使ってないからほとんど死んでいますね！
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