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W202掲示板

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Re:ダンパー交換

シュゴ  - 06/7/18(火) 19:55 -

	引用なし パスワード
▼シェパードさん： >　以前から懸案となっていた前後のダンパーを交換しました。 >走行６８０００キロ。右前のダンパーからオイルが滲んでました。 > >交換したのはノーマルストロークのビルシュタイン。 >ヤフオクで約６万円で購入。 >無謀にもＤＩＹで交換にトライしましたが、きちんと準備をしていたので >１本１時間くらいで何とかなりました。 >ホームページ等で情報いただいた方々に感謝です。<(_ _)> > > >交換前のダンパーは >Ｆ　Ａ２０２　３２３　０１　９８ >　（Ａ２０２　３２３　１５００） >Ｒ　Ａ２０２　３２３　０１　９８ >　（Ａ２０２　３２３　１４００） >というナンバーでした。 > >交換したダンパーは >Ｆ　Ｆ４　ＢＥ３　Ａ０３９−Ｈ０ >Ｒ　Ｆ４　ＢＥ３　Ａ０４０−Ｈ０ >となってました。 > >交換後は、ロールが小さくなり、制動時もフロントの沈み込みが少なくなりました。 >海沿いの志摩の海岸線を気持ちよく走れます。 > >でも荒れた路面ではややウルサイ感じがします。 > >まあ、しばらく変化がないか気をつけたいと思います。 ご無沙汰です ついに交換となりましたね　おめでとうございます しかし ダンパー新しくなると足回りのゴム関係替えたくなりますよｗ 私はアッパーアーム　ロアアームブッシュ交換しました きっとシャキっとしますよ 遠慮なく交換してください　車も喜びますから・・・
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Re:ホイールについて教えてください。

シュゴ  - 06/7/18(火) 19:50 -

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▼takaさん： >はじめまして。 >最近９８年C２４０ワゴンを購入しました。 >ホイールを交換したいと考えておりますが、 >まだ知識が乏しく、先輩方にご教授お願いします。 >F.R　8.5J-18 ET+30は装着かのうでしょうか？ >リアは大丈夫そうですが、フロントが心配です。 >その他ベストなマッチングとか、 >装着について注意点などがあればお願い致します。 私の車両はフロント8,5J＋37でフェンダーに収まっていました 今はバウンド時フルハン時当たっています タイヤサイズは225/40R18が普通のサイズだと思いますがブランドによってサイドウォールの出方が違いますのでタイヤ選びも慎重に！ ちなみにフロントは8,5Jで＋35くらいがベストではあると思いますが5mmのスペーサーはハブがないので危険ですね 上記は車高短前提ですのでご参考までに
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Re:うたわれている正確な残燃料、、

のぶなが  - 06/7/18(火) 16:56 -

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▼dukeさん： はい、、(*^_^*) 正確な残量も大切ですが、車の燃費が狂うと・・・ ということですね、はい。 肝心なこと、忘れていたと思います。
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Re:うたわれている正確な残燃料、、

duke  - 06/7/18(火) 14:46 -

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うちのも残り７リッターくらいで点灯してるようですね。 　日曜日、日帰りで島根往復したんですが、帰りＧＳに寄るか、そのまま帰るか考えつつも、燃料計を信頼してそのまま高速に乗りました。自宅まで残り３０数kmってとこで燃料計点灯。その日はそのままにして、翌日ちょっと買い物。ついでに給油。で、60.79リットル（走行距離686.7km）入りました。残燃料わずか１リットル少々？ 前日はほぼ高速道走行だったので燃費は11.29km/リッター（今回、ガソリン高に悲鳴を上げレギュラー入れてます。12km/リッター割り込んでるのはたぶんそのせい？）。ほかの方の燃費はもっといいみたいですが、うちの98年式C240はこんなものです。街乗りオンリーだとリッター６km切ることもあります。C240のV6の低速トルクの細さが原因か？　ま、このエンジンはカタログ値でもそれほど燃費がいいエンジンじゃないですけども。 　というわけで、燃費の話になっちゃいましたが、燃料計は十分信頼に足るというお話しでした。
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Re:EDC点灯

雲  - 06/7/18(火) 11:17 -

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▼雲さん： >本当ならディーゼル掲示板に書くのですがC250Dなのでこちらに書かせて頂きます >１４日暑い中　走行してたら　突然エンストしました　再始動させるとEDCが点灯エンストとアイドルアップの繰り返しで危険を感じデェーラーに預けました　原因が判りましたらご報告します Yセから電話があり　症状が確認出来ないとの事　再現できないと対処出来ないもうしばらく預かるとのことでした
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Re:うたわれている正確な残燃料、、

のぶなが  - 06/7/18(火) 9:13 -

	引用なし パスワード
ジョージさん。 はじめまして・・・ (>_<) 私はあらためて危機一髪だったこと思い知りました・・・ランプ点灯にも誤差、クルマによる差がありそうですね、私のは点灯したら５リッターくらいかも？ ・・・早め早めに給油ですね(*^_^*)
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Re:うたわれている正確な残燃料、、

ジョージ  - 06/7/18(火) 0:00 -

	引用なし パスワード
▼sin-hさん： >▼のぶながさん： >W202の時は、約7リットルで点いていた気がします。 > 取説によると７リットルで点灯するそうです。 点灯から50kmは行けると思い国道を流したら GSの500mくらい手前で昇天したことがあります。 GSで満タン給油に来ることを約束して４リットル ほど缶に分けてもらったことがあります。（泣）
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Re:ブレーキ関係

シェパード  - 06/7/17(月) 21:08 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： haynes.JPG ・サイズ ： 27.2KB
▼ひらさん： >アドバイスいただければありがたいです。 やはりazumineseさんのおっしゃるように、ヘインズのマニュアルなどを購入されることをお勧めします。 確か4,500円前後だったと思いますが。 また、Ｗ２０２、ブレーキ、交換などのキーワードで検索すればあちこちの ホームページにブレーキ交換の手順などが図解されています。 ただし、それが正しい方法なのかどうかについては保証できませんが、参考には なると思います。 【haynes.JPG : 27.2KB】
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Re:ブレーキ関係

ひら  - 06/7/17(月) 20:11 -

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みなさん返信有難うございます 今日、トライしました。 なんですが、Fパットの交換の仕方がいまち分からず （キャリパーを固定している１８ｍｍのボルトは２本取った） キャリパーを外す事ができず、時間の関係もありあきらめました。 Rパッドはピンを抜くだけで交換容易でした。（リアってセンサーあります？ 見当たらなかった！） Fパットはヘキサゴンで緩めるような箇所が２箇所あったのですが それでしょうか？手持ちに大きさの合うものが無くできませんでした アドバイスいただければありがたいです。 Bオイルは交換できました!!
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Re:ABS警告灯と3速固定について

micky  - 06/7/17(月) 14:16 -

	引用なし パスワード
診断が出ましたのでご報告 1.リアの車速ｾﾝｻｰが断線状態だそうです。 （まったく身に覚えがありません） 2.エアマスにｴﾗｰが出ている。 （前日にばらそうとしました・・） 3.プラグ交換 締めて20万円・・・ エアマスは断って7万円です＾＾；
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EDC点灯

雲  - 06/7/17(月) 10:49 -

	引用なし パスワード
本当ならディーゼル掲示板に書くのですがC250Dなのでこちらに書かせて頂きます １４日暑い中　走行してたら　突然エンストしました　再始動させるとEDCが点灯エンストとアイドルアップの繰り返しで危険を感じデェーラーに預けました　原因が判りましたらご報告します
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Re:ブレーキ関係

未記入  - 06/7/17(月) 9:37 -

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▼シェパードさん： >▼ひらさん： >>こんにちわ >>キャリパーやローターを取り付けしているボルトの締め付けトルクが >>分かる方、お教え願いますか？（初めて自分でやります） >>ちなみにこれから前後のパット交換。ローター交換、ブレーキオイル交換したいと >>思います。 > >ヘインズのマニュアルでは、 > >キャリパーの固定ボルトは >Ｆ　１１５Ｎｍ >Ｒ　　５０Ｎｍ > >ローターを固定しているヘキサは１０Ｎｍとなっています。 > >交換は簡単なようですが、最も重要な部分ですから慎重に・・・ WISでは以下のとおりです。 フロントフローティングキャリパ　セルフ・ロックボルト　115Nm フロント・ブレーキ・ディスクのロック・ボルト　10Nm リア固定キャリパ　セルフ・ロックボルト　55Nm リア・ブレーキ・ディスクのロック・ボルト　10Nm
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Re:ブレーキ関係

azuminese  - 06/7/17(月) 0:22 -

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▼ひらさん： はじめまして。DIYでmaintenanceをやっていこうとお考えであれば、知識を得ることが必要と思います。口コミ、掲示板、いろいろとあると思いますが、ヘインズマニュアルなどの書物をを一冊手に入れて、よく勉強してみることも大切だと思います。老婆心ながら一言です。
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Re:後期仕様

通過点  - 06/7/16(日) 22:06 -

	引用なし パスワード
物は同じですがチリ合わせ用に遊びが多くきっちり左右合わせないとずれます。 また、サイドの張り出し（横の角の上側）が後期の方が多いので奥に押しすぎると 開いた感じになりますのでチリ合わせの際一番奥まで入ったら押さないのがコツです。 ナットを締める時に余分にワッシャ入れても良いかもしれません。
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Re:ブレーキ関係

シェパード  - 06/7/16(日) 21:37 -

	引用なし パスワード
▼ひらさん： >こんにちわ >キャリパーやローターを取り付けしているボルトの締め付けトルクが >分かる方、お教え願いますか？（初めて自分でやります） >ちなみにこれから前後のパット交換。ローター交換、ブレーキオイル交換したいと >思います。 ヘインズのマニュアルでは、 キャリパーの固定ボルトは Ｆ　１１５Ｎｍ Ｒ　　５０Ｎｍ ローターを固定しているヘキサは１０Ｎｍとなっています。 交換は簡単なようですが、最も重要な部分ですから慎重に・・・
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ダンパー交換

シェパード  - 06/7/16(日) 21:27 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： BTS6.JPG ・サイズ ： 37.1KB
以前から懸案となっていた前後のダンパーを交換しました。 走行６８０００キロ。右前のダンパーからオイルが滲んでました。 交換したのはノーマルストロークのビルシュタイン。 ヤフオクで約６万円で購入。 無謀にもＤＩＹで交換にトライしましたが、きちんと準備をしていたので １本１時間くらいで何とかなりました。 ホームページ等で情報いただいた方々に感謝です。<(_ _)> 交換前のダンパーは Ｆ　Ａ２０２　３２３　０１　９８ 　（Ａ２０２　３２３　１５００） Ｒ　Ａ２０２　３２３　０１　９８ 　（Ａ２０２　３２３　１４００） というナンバーでした。 交換したダンパーは Ｆ　Ｆ４　ＢＥ３　Ａ０３９−Ｈ０ Ｒ　Ｆ４　ＢＥ３　Ａ０４０−Ｈ０ となってました。 交換後は、ロールが小さくなり、制動時もフロントの沈み込みが少なくなりました。 海沿いの志摩の海岸線を気持ちよく走れます。 でも荒れた路面ではややウルサイ感じがします。 まあ、しばらく変化がないか気をつけたいと思います。 【BTS6.JPG : 37.1KB】
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Re:後期仕様

アリス  - 06/7/16(日) 13:25 -

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▼poohさん： >共通のようですよ〜。 早速の連絡有難う御座います。 後期仕様がんばって探してみます。 有難う御座いました。
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Re:後期仕様

pooh  - 06/7/16(日) 12:37 -

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▼アリスさん： >後期バンパーはワゴン・セダン共に共通になっているのでしょうか？ 共通のようですよ〜。
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後期仕様	アリス  - 06/7/16(日) 11:40 -

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こんにちは。 いつもお世話になっています。 ９４ｙのＣ２２０ですが後期仕様にしようと思っています。 後期バンパーはワゴン・セダン共に共通になっているのでしょうか？ 宜しくお願いします。
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ブレーキ関係

ひら  - 06/7/16(日) 11:27 -

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こんにちわ キャリパーやローターを取り付けしているボルトの締め付けトルクが 分かる方、お教え願いますか？（初めて自分でやります） ちなみにこれから前後のパット交換。ローター交換、ブレーキオイル交換したいと 思います。
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