Ｗ２０２掲示板

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/29(木) 17:58 -


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▼poohさん：

確かに(笑）はい。

私のは窓を開けてしめますと、、軽いですね、リヤドアは窓ガラスが開いていてもしまりが悪いですね？

やはりトランクも閉めた状態で・・たばこの煙で確認ですね。
リヤトレイの空気抜け、、場合によっては私もやろうと思います。

ところで最近のMB？は、、ドア開けると同時にウィンドウが１０ｍｍくらい下がって閉めるとウィンドウが自動であがりますね！

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Re:リアトレイのデッドニング

pooh - 06/6/29(木) 17:34 -


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▼のぶながさん：
>尺度（や、表現）が難しいですがドアの閉まりは、いいですか？　力強く閉めないと締まらないとか・・・

やっぱりそこに来ましたか・・・。(^^ゞ　何となく予想はしてましたが。（笑）
どうなんでしょう・・・？　MBはもともとドアも重いし、機密性も高いようで国産から比べればスゴく閉めにくいですからねぇ。

外気導入口塞ぐ前と後で特別変わったような気もしないんですが、よくはわかりません。

圧力なんてもんはそりゃぁ大きい口ほどたくさん抜けるのが正論ですが、完全密閉でもしない限り実用上は問題ないんじゃないすかぁ～？

答えになってませんね・・・。m(__)m

それよりも、あまり閉まりが悪いとか言ってるとキャッチの調整したらなんて突っ込み入るような気がしないでもないですぅ～。

私は先日これ調整したらずいぶん具合よくなりました。しょっちゅう半ドアしてた女性陣の半ドア率が半分以下になりました。
調整してみちゃ如何でしょうか？？

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/29(木) 17:10 -


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▼poohさん：
尺度（や、表現）が難しいですがドアの閉まりは、いいですか？　力強く閉めないと締まらないとか・・・

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助手席から水が・・・

アリス - 06/6/29(木) 16:48 -


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こんにちは。
先日ですが大雨が降った日に高速を爆走後、晴れた翌日に助手席の足元から大量にチャポンチャポンと言う音と共に水が出てきました。
もうできったのか今は出てこなくなりました。
出てきたあたりはダッシュの下側でエアコンのフィルターの横あたりだと思います。
誰かこのような経験をされた方いませんでしょうか？
宜しくお願いします。

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Re:リアトレイのデッドニング

pooh - 06/6/29(木) 16:38 -


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▼のぶながさん：
>室内、前後に空気抜きがあることになるわけですか・・・
>じゃ私のは空気抜きは半分死んでいるのですね？

私のも一緒ですねぇ～。(^^ゞ

>私のは走行中の外気導入状態で、、空気が抜けにくい状態・・どうなっているのでしょうかね？循環状態？

まあ、そんなに気にすることないのでは？？　どうせドアとかからもエアなんてもんは抜けてるわけですし、他の部分にも隙間はいくらでもあるし。

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/29(木) 16:12 -


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▼poohさん：
室内、前後に空気抜きがあることになるわけですか・・・
じゃ私のは空気抜きは半分死んでいるのですね？

私のは走行中の外気導入状態で、、空気が抜けにくい状態・・どうなっているのでしょうかね？循環状態？

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Re:リアトレイのデッドニング

pooh

- 06/6/29(木) 14:10 -


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▼のぶながさん：
>私のも週末に確認してみます。いまどこから空気がにげているのか疑問です。
>（あまり逃げていないかも知れません）
>(>_<)

エアコンの外気導入口はエンジンOffでオープンになるのでそこから抜けているかとは思いますよ～。

私のは逆にそこは完全クローズしてあるのでトランクから逃げているのでしょう。

設計的には前後両方が抜けて丁度いいくらいになっているのかもしれませんね・・・。
(^^ゞ

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/29(木) 14:03 -


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ＨＩＲＯ２４０さん：

実験ありがとうございますm(__)m
確かに私の車のドアのしまりの悪さから、たぶん結果のとおりリアトレイから空気を
逃がしている気がいたします。

私のも週末に確認してみます。いまどこから空気がにげているのか疑問です。
（あまり逃げていないかも知れません）
(>_<)

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Re:リアトレイのデッドニング

ＨＩＲＯ２４０

- 06/6/29(木) 6:21 -


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実験して見ました。
隔壁の穴を１個だけ残してガムテープで塞いだ後、外気導入ＭＡＸにすると穴から空気が勢い良く流れて来ました。
デッドニングの際は、スピーカーから一番遠い穴を１個だけ残して塞いでしまおうと思います。

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Re:W202後期型ヘッドライトレンズ交換について

AlohaWave - 06/6/28(水) 18:34 -


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▼マスターさん：

はじめまして。

ご連絡ありがとうございます。

皆様のご親切にただただ感激です。（涙涙です）

別途メールでご連絡させていたきたく
よろしくお願いします。

>▼AlohaWaveさん：
>はじめまして
>９９年式でしたら私のありますから使いますか？
>私はＨＩＤに変えたので、レンズカットが違うので必要ないですから
>もしご入用でしたら連絡いただければ送りますよ。

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/28(水) 11:38 -


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▼のぶながさん：
書き忘れましたが、、空気の流れは、、室内からトランク、、トランクから車外ではないかと、推測しています。
これがドアを締める時の抵抗になっているのでは？と・・・窓があいていますと当たり前ですが、締まりはスムースなんですが・・・。

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Re:リアトレイのデッドニング

のぶなが

- 06/6/28(水) 8:24 -


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私のはデッドニングをしてあります・・・する前の記憶がないのですが・・・他の202と比較しますとドアの締まりが悪い感じがします(>_<)

ぜひ私も知りたい内容ですm(__)m

このリアトレイが原因なら片側のほうだけスルーにし、音の変化を確認しなおしたい気持ちです(*^_^*)

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Re:水温対策！？

のぶなが

- 06/6/28(水) 8:16 -


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きどっちさん。

すみません、表現が悪かったかもしれませんね、エンジンが冷えきった状態ではファンは軽く手で回るのが正常なはずです・・・エンジンが十分暖まった状態ではかなり手で回すと重いです・・・これが正常だと・・・

一度、ディーラーなどで確認されたらいかがでしょうか・・・

あとサーモ交換は大変興味があります(*^_^*)
私はなるべくカップリングファンがロックされない傾向がいいです、このファンのロックによる抵抗はかなりエンジンのふけあがりに不利な感じです・・・

二度、カップリング交換しています（笑）かなり作動温度範囲にばらつぐあるようです・・・いまはまずまずなんですが、水温でさらにカップリングロック作動タイミングを遅れさせたいものです・・・電ファン仕様のかたにはわからない悩みでしょうね（笑）

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リアトレイのデッドニング

ＨＩＲＯ２４０

- 06/6/28(水) 7:05 -


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リアトレイのウーハー交換とデッドニングを計画していますが、リアトレイ下の隔壁（ウーハーが取り付けられている鉄板の事）に開いている穴を全て塞いでしまって問題が無いでしょうか？
車内換気を行う際の通り道になっている様な気もするのですが、外気導入の際にはどこから排気されているのでしょうか？

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コンプレッサ動作音？？　ワコーズのパワーエアコ...

きどっち - 06/6/28(水) 1:33 -


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たびたび済みません。エアコンが大活躍する季節ですね。
ところでコンプレッサの動作音、ウイーンというかすかな振動が
エンジンルームからペダルに伝わります。ヒーターバルブのリズミカル
な振動とは少し違いますが、間違いなくコンプon時の音です。
「カタカタ」音ではないので内部破損等とは違い単にコンプレッサの
仕様とも言えます。ここで電装店でも推されている添加剤の
ワコーズのパワーエアコンはこの音解消に効果的なのでしょうか？

音の解消に効果的でなくても「注入してよかった」と
思われた方、ご感想等紹介していただけたら幸いです。

ネットで調べると、複数の電装店や整備工場で紹介しているので
効果的なのかな、と思った次第です(怪しい添加剤もありますから)。

よろしくお願いします。

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Re:水温対策！？

きどっち - 06/6/28(水) 1:14 -


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▼のぶながさん：
>(*^_^*) きどっちさん、、ここらあたりのシーケンス制御内容について私は詳しくしりません、、すみません。
>
>現状なにかオーバーヒートとか具体的に弊害がおきていなければ、、
>W202、まず書かれていますような水温ならば改造をしなくとも大丈夫だと思いますが・・・
オーバーヒート気味になることはありません。もしもこのような状態ならば
別の問題があるはずですね。コアの詰まりやW/Pの動作、サーモスタットが
開かない等々。。。

>エンジンルームの熱気こもり？の改善が問題、、目的とあれば・・
>現状、正常な水温ならば、やはり、あとはエンジンファンカップリングの動作温度確認でしょうか？
おっしゃられる通り、目的はエンジンルーム内の熱こもり改善で、それが
冷却水の温度を抑えればダイレクトに効果的と思いました。

>エンジン、水温が充分温まった状態（電ファン動作状態）でエンジンストップしてファンが手で軽く回る程度であれば、、カップリングが問題かもしれません。
>このカップリングの動作、してるしていないはドライブ中に認識できますか？
確認しました。エンジンスタート前より重かったです。
カップリングは正常動作ですね。

ECUまで巻き込むファンスイッチ変更はリスク大なのでまずは、79度のサーモ
で様子を見ます。たぶん走行時80-85度に落ち着き、渋滞時の水温上昇スピード
は多少抑えられるはず。

設計思想が国産車と違うわけですから、妥協点が必要ですね。
79度サーモ交換後の状況をしばらくしたらレポートします。

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Re:C180

スティーブ - 06/6/27(火) 22:38 -


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yasyasさん　poohさん

>なんもついていないのもスッキリですが・・・。本国発注リストにはエンブレムレスオプションもあるようです、実際街中のMB・BMWはエンブレム無しが結構いました。

エンブレムレスオプション、良いですね。もし新車で買ってそういうのがあれば間違いなく選んでいたでしょう。

勿論C36やC43には憧れますが、同じボディであれば一番せこいパワーのモデルが私の理想です。
C180のM/T車に乗ってみたいです。

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Re:W202後期型ヘッドライトレンズ交換について

マスター

- 06/6/27(火) 19:29 -


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▼AlohaWaveさん：
はじめまして
９９年式でしたら私のありますから使いますか？
私はＨＩＤに変えたので、レンズカットが違うので必要ないですから
もしご入用でしたら連絡いただければ送りますよ。

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Re:C180

pooh

- 06/6/27(火) 11:43 -


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▼yasyasさん：
▼スティーブさん：
>そうなんですか？　マニュアルミッション興味あります。
>どこまで伸びるか一度運転してみたいもんです。

わたしはいつかはMT化改造するつもりです。いつかは・・・。(^^ゞ

>>C180に替えようかな。こんなエンブレムチューニングありかなと。

なんもついていないのもスッキリですが・・・。本国発注リストにはエンブレムレスオプションもあるようです、実際街中のMB・BMWはエンブレム無しが結構いました。

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Re:C180

yasyas - 06/6/27(火) 11:35 -


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▼スティーブさん：

>香港、本当にそうですね。以前泊まったホテルもすっごく寒かったです。

まったくその通りです、ホテルで冷房弱めても
係りの人が入ってきた時に、また最強にしていきます（笑）

>W202Cクラス、本国ではC180とC200Dが販売の半分以上を占めていると聞いたことがあります。勿論マニュアルミッション仕様で。

そうなんですか？　マニュアルミッション興味あります。
どこまで伸びるか一度運転してみたいもんです。

>C180に替えようかな。こんなエンブレムチューニングありかなと。
>わざわざスティールホイールに替えたり、変わり者ですかね(^_^;)

以前マスターが、もしC43Tを買ったらエンブレはC240に
しておくと言ってましたが、同じ発想でしょうか？（笑）

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free