Ｗ２０２掲示板

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Re:お世話になりました

Ｃ２００ＭＡ - 12/4/9(月) 21:22 -


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▼ガリさん：
どうも、ご無沙汰してます「Ｃ２００ＭＡ」です。一昨年の今頃事故でC200を廃車にして、次の車を悩んでいる時に「再度のC200」へ背中を押して頂きました。そのC200も2年で48,000km走破しまして、昨年12月には「100,000km」表彰を獲得しました。今回の貴殿のご決断は大変寂しい限りですが、また戻ってきてください。
これまで潮美が丘を始め沢山教えていただき有難うございました。しばしの異動（転勤）と思ってまたお目にかかる日を楽しみにしてます。日産車でも潮美が丘は続けて下さい。
では、また。

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W202 C230ワゴンのメーター

sasahealth - 12/4/9(月) 14:34 -


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９７年のW２０２　C２３０ワゴンですが
メーターパネルの下の部分にある、距離計や外気温計、時計のデジタル部分だけが、走行中突然消えます。
テスターをかけましたが原因がわからず一度、中古メーターに交換しましたが、また消えました。
どなたか原因がわかる方がいらしたら、教えていただけまんでしょうか？宜しくお願いいたします。

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Re:お世話になりました

ガリ

- 12/4/9(月) 0:12 -


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＞クリスティーンさん

私のウォーターポンプは１１万キロ持ちましたが
やはり１０万キロあたりが限度でそれ以上　乗られる人は
１０万キロ記念で（笑）交換してもいいと思います

ウォーターポンプ自体の価格はそれほどでもないのですが
いくつかの小修理が連発すると　どうしてもカミさんの
顔色が曇ります（天井がはがれたのが一番　嫌だったらしい）
ドイツ流のコツコツ直しながら長期間大事に乗るやり方は
ご婦人には理解し難いと思います（私も理解しきれなかったかも）

とはいえ　Ｗ２０２は作り込みがしっかりしていて
１６年経ったいまでも　十分通用する走りです　国産車とは違います
一番の違いは　なんといっても車内に乗り込んだ時の包まれ感ですね
国産車はエコとか性能面ではいいのですが　どうも　あのプラスチッキィーな
雰囲気が好きになれませんね（笑）

維持できるならその方向で頑張って欲しいと思います
おそらく　もう二度とこのようなクルマは出てこないでしょう

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Re:お世話になりました

クリスティーン - 12/4/8(日) 23:25 -


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▼ガリさん：

大変残念です。

様々な挑戦や判断は、色々と参考にさせて頂いてました。

クリスティーンも我が家の奥さまに
エコロジー面や静粛性を求められ
買い替えを迫られています。
9万3千キロオーバーで水ポンプが限界に近づきつつありますが、
何とか継続乗務をしていきたいところです。

今度のお車も、かわいがってあげて下さい。

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お世話になりました

ガリ

- 12/4/8(日) 22:52 -


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こんちは！潮美が丘モータースのガリです

この度　とうとうメルセデスを降りることになりました

結局のところ　ドイツ流のクルマ保有術を実践できませんでした
お金は自分で稼ぎますが　やはり伴侶の理解を無視するワケにも
いかず　クルマより家庭をとりました（爆

「壊れないクルマを買って欲しい」という事で日産の
ブルーバードシルフィー（Ｈ１５年式）に代替予定

この掲示板でクルマのメンテナンスはもとより
人との係わり合いなども　学べた気がします（ホントか？）

みんなが「あっちが壊れた　こっちが壊れた」と悩んでいるのに
私だけ　ぬくぬくと国産車に代替してなんだか脱走兵みたいな気に（笑）
修理代が続く方は直しながら乗って手放さない方がいいようですね
こんなにクオリティーの高いクルマはもう出てきませんから
ここまでやらなきゃ本当の意味でのクルマの「乗り味」って
出ないんだって事が判りました　メルセデス・・・いいクルマです

あらゆるクルマのお手本になっているのだから当然なのです（笑）

それでは皆様　大変お世話になりました

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ボーズサウンドシステムについて

つねお - 12/4/8(日) 19:31 -


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９４年式ｗ２０２を所有しています。

純正オプションのボーズサウンドシステムの音が出なくなってしまいました。
室内の純正カーステレオとトランクルームのＣＤチェンジャーの電源は入ります。
ヤナセで簡易チェックを行ってもらったところ、アンプまでは通電していると
判断されました。
つまり、アンプの故障の診断と受け取り、その足でオートバックスに行き事情を
説明し社外のカーステレオに換装できるか聞きました。
回答は、社外スピーカーがマウントできないので受けられないとの事。

このＢＢＳで一件似たような事象になった方がいるようでしたが、完結していない
ようです。
このような経験された方がいましたら、ご教授をお願い致します。

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Re:室内フロントから高周電子音？

TAKA - 12/4/4(水) 9:15 -


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▼気まぐれ天使さん：
>場所は助手席下です。おそらくエアコンのファン辺りです。
>エアコン消して備えてましたが。鳴った時にエアコンONで消えました？
>

私もエアコンOFF状態の時に　助手席の前ぐらいから
キーンという電子音のような極めて高い音がしました。
エアコンを入れたら音が消えました

しかし　エアコンONの時でも音がするので？？です

原因はわかりましたか？

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触媒について

ww202ww

- 12/4/1(日) 17:35 -


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99年C240ﾜｺﾞﾝ　WDB202086の触媒はワゴンかセダンか、またはスレアリングの左右で型が違うのでしょうか？

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Re:エアマスのリセットについて

ww202ww

- 12/4/1(日) 17:29 -


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DIYで交換、ドイツ製ＯＥＭ製品とのことでＰＥＸという製品を9800円で購入。1年半で壊れました。清掃したら多少回復したもののやっぱりダメ。ＢＯＳＣＨ製を15,000円で再購入。今度はどうか知らん？

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エアマスのリセットについて

金星号 - 12/4/1(日) 3:37 -


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諸事情により、私の'９８Ｃ２００今年２月に９ヶ月寝かせた後車検を通して再度乗り始めましたが車検を切らす前と、車検後の高回転域でのトルク感が違う。　車検後は明らかにガスが薄い感じがする・・・、燃費も良い。（下道ばかりの長距離走行で１４.６９ｋｍ/Ｌ）その旨車検後にディーラーのサービスに話をしていたら、先日の高速走行中のエンストのトラブルシュートの際にこの件の解析もしてくれて、エアマスの不良（補正値が限界）によりガスが薄いらしくエアマスの交換を進められました。『予算￥４９,０００位かかります。(優良パーツ使用) 』との連絡で、たまたま同じエアマスがついている車両が入庫したので、エアマスを入れ替えてトルクアップを確認したとの事。エアマス交換の話が出たついでに、エアマスのリセット方法『キーをエンジンをかけずに２の位置にしたまま１０分ほど放置』で良いのか聞いてみたところやはりディーラーでは『テスターによるリセット』とのこと。ただ、『補正も入るので、すっかり調子を崩してなければそれで大丈夫』な様な話しぶりでした。（注：最終的な判断は自己責任で）『アイドリング出来ないほど調子を崩していると、テスターでのリセット必項』だそうです。皆様の参考になれば・・・

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Re:走行中エンジン停止してしまいました！

金星号 - 12/4/1(日) 2:41 -


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今更で申し訳ない気もしますが、私の'９８Ｃ２００も
一週間前高速道路走行中に『エンスト』経験しました。
（エンストの数時間前に、お約束のブリンカーランプも飛ばしました・・・。）

クルーズコントロールで走行中に『ガス欠』のような止まり方でしたが、
ガス欠するタイミングではないはずだったのと、免許取得後（２０数年）
初めての高速の本線での立ち往生であせりました。

３日間、ディーラーに入院させて調べてもらったところ原因は
フューエルタンク内のセンダーユニットの不良との事。
片方のセンダーユニットの動作不良により左右のタンク内のレベル調整が
うまく出来ずにガス欠になったそうです。
　センダーユニットの部品番号変更により（２０３だか２０８から始まる
Ｐ/Ｎへの）新旧のセンダーユニットの組み合わせはよろしくないとの事で、
両方交換が必要といわれました。

　修理に￥７７，０００程かかるとの事で、修理代を（部品も、地元の
ディーラーは部品の持ち込みＯＫでした。）用意できるまで早めの給油で
乗り切る予定です。

Ｐ．Ｓ．
　まだ修理したわけではないので、センダーユニットの交換で完治するかは
　はっきりしませんが、今後皆様の参考になればと思いカキコしました。
　・・・センダーユニットの前に、エアマス交換しないと。

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クライメートコントロールの「EC」点灯

shugo - 12/3/30(金) 17:18 -


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00年式です
エアコンパネルの「EC」ランプが常時点灯しボタンを押しても消せない状態になりました
昨日エアコンガス充填　本日エバボセンサー交換　冷却水も去年入れ替えてあります
「EC」ボタンの長押しで点灯を消すことはできますが　エンジンを再スタートすると再び点灯します
私の考えるEC点灯の原因は対策したつもりですが　まだ点灯しているので他に原因があれば教えてください
また　クライメートコントロールのリセットの方法があれば教えてください
解決方法がなければディーラーに持っていくつもりですが　できれば自力での解決をしたいと思っております
みなさまよろしくお願いいたします

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Re:ＣＤチェンジャー

tabatei

- 12/3/24(土) 12:37 -


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▼金星号さん：
▼superbenzさん

tabateiです。
僕はC200→C230Tと乗り継いでるのですが
確かセダンの取付ステーはワゴンには取付不可だったと思います。
ワゴンの右フロア下はセダン程スペースが無くて
セダン用のを使おうとしましたが無理でした。

６連奏チェンジャーを入手したものの取付ステーは無く
宅急便とかで使う梱包材のエア入りのやつを
ホームセンターで買ってきて敷き詰めて
ＣＤチェンジャーが梱包材に埋まっている感じになってます(汗)
７年使ってますが特に不具合ありません。

ＣＤケーブルは殆どの車体で元々ついてるようです。

>>取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。
>
>当方、'９８セダンＣ200ですが中古で購入時に社外品のＣＤチェンジャーが
>トランクルーム右下に付いていました。（オーディオユニットも社外品だった）
> Ｃ200購入後、ｉＰｏｄ対応のオーディオユニットに換装したので不要になった
>オーディオ（ＣＤチェンジャー含む）は、中古品として売ってしまいました。
>
>が、ＣＤチェンジャーを取り付けていたステーは手元にあります。
>ただ、純正品のステーか否か＆純正のＣＤチェンジャーに対応する物かは解りかねます・・・
>（確か10PINの純正ＣＤチェンジャー用のケーブルも車両に残っています）

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Re:ＣＤチェンジャー

金星号 - 12/3/21(水) 23:21 -


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▼tabateiさん：superbenzさん

>取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。

当方、'９８セダンＣ200ですが中古で購入時に社外品のＣＤチェンジャーが
トランクルーム右下に付いていました。（オーディオユニットも社外品だった）
Ｃ200購入後、ｉＰｏｄ対応のオーディオユニットに換装したので不要になった
オーディオ（ＣＤチェンジャー含む）は、中古品として売ってしまいました。

が、ＣＤチェンジャーを取り付けていたステーは手元にあります。
ただ、純正品のステーか否か＆純正のＣＤチェンジャーに対応する物かは解りかねます・・・
（確か10PINの純正ＣＤチェンジャー用のケーブルも車両に残っています）

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Re:ＣＤチェンジャー

tabatei

- 12/3/19(月) 9:17 -


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▼superbenzさん：

W202/S202のＣＤチェンジャーは
光ケーブルのデジタルと１０ＰＩＮのアナログが有ります。
年式からすると光ケーブルのデジタルタイプだと思います。
品番は判りません。

S202は、荷室右下スペースへは６連奏モデルしか入りません。
取付ステーは既に販売停止しているので中古を探すしかありません。

当時のＣＤチェンジャー６連奏タイプは
Ｃクラス以外の車種も共通だったのので
ヤフオク等でカプラー部分の画像とケーブル端のカプラーを
確認し他モデルで使っていたものでも流用できると思います。

>WDB202086 99年の右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾜｺﾞﾝですが、適合するCDﾁｪﾝｼﾞｬｰの品番を教えて下さい。　12連装は大き過ぎてスペースに入りませんでしたし、カプラーの形やピン数も違いました。

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耳障りな音

202-202

- 12/3/18(日) 20:04 -


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Ｃ２４０です。走行中助手席のシートの中あたりからコトコトと何か音がして、とても気になります。一体コレは何なんでしょうか？　簡単に直せますか？

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ＣＤチェンジャー

superbenz

- 12/3/18(日) 19:47 -


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WDB202086 99年の右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾜｺﾞﾝですが、適合するCDﾁｪﾝｼﾞｬｰの品番を教えて下さい。　12連装は大き過ぎてスペースに入りませんでしたし、カプラーの形やピン数も違いました。

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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着

リュウマ - 12/3/10(土) 4:30 -


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▼furuさん：
ありがとうございます。
今日、再度チャレンジしてみます。
どこかの掲示板で配線を外すとメーターの玉切れが起きやすいとあったので、裏側には手を伸ばしませんでした。

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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着

furu - 12/3/9(金) 22:28 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： s-P1300572のコピー.jpg
・サイズ	： 137.0KB

失礼しました、画像添付忘れです。

添付画像

【s-P1300572のコピー.jpg : 137.0KB】

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Re:W202のメーターパネル透明樹脂板の脱着

furu

- 12/3/9(金) 22:27 -


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▼リュウマさん：

メーターパネル抜き取り成功おめでとうございます！

前面の透明アクリル板を外すのではなく、裏側からメーターケースを分解されては？
メーターケースは添付写真の黄色矢印の爪で固定されています。
→爪はメーター天面側三箇所、底面側二箇所あります。

メーター針の固着経験はありませんが、以前中古メーターで時計を作って遊んだ時には上記方法で分解できました。

工具も不要で意外とすんなり分解出来たと思うのですが、ちょっと記憶が怪しいです。

>お世話になります。
>本日、器具を取り寄せてメーターパネルを無事に抜き取りました。
>が、肝心の正面の透明アクリル板が外れません。
>メーター針とストッパーの樹脂固着を改善しようとしているのですが、アクリル板が外れないのです。
>みなさま、どのような手順で分解されているんでしょうか？
>ご教授願います。

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