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Re:結果の報告です
 asteka_rz E-MAILWEB  - 06/5/25(木) 12:20 -
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   ▼Ｔａｄさん：こんにちわ
>リレーの端子の接触不良と判明しました。
原因が判明して、よかったですね！！

既に経験されている方もいらっしゃると思いますので、大変参考になるのではないでしょうか。

接点は、消耗品ですので、調子が悪ければ交換がよいのではないかと思います。（早速私も交換しようかと思います。多分、同等品の手配なるとは思いますが.....。）

前期型は、ヘッドライトにリレーを噛んでおりませんので、電力消費の多いものを搭載している昨今、多少なりとも不安定なのは致し方ないのではと思います。

>これで良しと思った途端、エンジン始動時に異音がしました。見れウォーターポンプから水漏れが始まりました。12万キロもよく持ったと感心しましたが、以前乗っていたのはマイル表示でした。やはり8万マイルで交換したことを憶えています。

ウォータポンプの軸受けの洩れは、Ｗ１２４からの遺伝のようですね。
１０万キロは、交換時期が連なっていますので、少々我慢すれば、また安心して乗れるようになりますよ！！（まだ交換必須部品がありますね。）
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結果の報告です
 Ｔａｄ  - 06/5/25(木) 10:21 -
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   昨日、久しぶりの休みでしかも晴天。
ベンツを外であちこちばらしました。
pooh様、asuteka様、azuminese様、情報をありがとうございました。

リレーの端子の接触不良と判明しました。軽くやすって少量の接点保護グリスを塗りました。このグリスはアメリカで家庭用電灯に使うもので電球の差込の先端に塗ります。接触不良が直ちに直ります。商品名はまさに"BULB GREASE”です。
船の電気部品に使うとよいと書いてありますが、ヘッドライトテールライトの不安定さから開放されるとあります。リレーに使うのは初めてですがよい感じです。

これで良しと思った途端、エンジン始動時に異音がしました。見ればウォーターポンプから水漏れが始まりました。12万キロもよく持ったと感心しましたが、以前乗っていたのはマイル表示でした。やはり8万マイルで交換したことを憶えています。
日本では意外と高いものなのですね。私がよく買う店では半値以下です。
http://replacement.autopartswarehouse.com/parts/autopartswarehouse/wizard.jsp?year=1996&make=MB&model=C-220-001&category=All&part=Water%20Pump&dp=true
C220用ですが、C200でも適合するはずです。ついでにサーモスタットとダンパーとテンショナーも替えることにします。
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ディーラーでのブッシュ交換の工賃
 T.M E-MAIL  - 06/5/23(火) 13:45 -
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   ▼ハンターさん：
>ダンパーのＯＨとブッシュ類の交換はディーラーでされたのでしょうか？
>もしディーラーでしたら大体の費用を教えて下さい。
>私も近々足回りのＯＨを考えておりますので。

初めまして。
私も春に車検の際に依頼しましたが、ご参考になればと思い書かせていただきました。
ダンパーはそれ以前に新品のビルシュタインのBTSに交換したためOHの経験ありませんが、メーカーに依頼すれば可能というのは他の方の書き込みと同様の情報です。

次に足回りのブッシュ類ですが、今回ロアアームブッシュを交換の見積を記載します。またドラックリンクのブーツに破れがあり、片側にガタがあったようなので会わせて交換しました(走行距離61000km)。

左右フロントアクスルロワコントロールアーム脱着　 21000円　
左右ロワコントロールアームラバーマウント交換　　　7000円　　
トーイン/ドラックリンク交換　　　　　　　　　　　18000円

当初ロアアームブッシュとエンジン・ミッションマウント交換でお願いしてましたが、チェックしたところ11年目の車ですので他にも交換すべく項目として上がってましたので、以下見積で頂いた工賃をゴムパーツ類全て記載しますので必要でしたらご参照下さい。
エンジン、ミッションマウント交換　　　　　　　　 15000円　
フロントブレーキホース交換　　　　　　　　　　　　5000円
リアブレーキホース交換　　　　　　　　　　　　　　4000円
パワステハイドロリックライン交換　　　　　　　 　 7000円
Vベルト交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　4000円
フューエルサプライライン全て交換　　　　　　　　 10000円
フューエルタンクフィラネックブリーザーホース交換　3000円

尚、上記工賃はあくまで見積もり上の値段であって、実際とは異なる場合がございます。
事実今回は見送った作業も一部ありますが、ディーラーに親戚がいる関係もあり、おまけしてもらった感もありました。
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Re:タイヤ交換
 えみー  - 06/5/23(火) 11:52 -
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   いつもＲＯＭ専ですが、私もＬＭ７０３の性能に驚きました
今は減ってきた前輪だけ７０３なんですが（225/40/18)
今まで体験したことの無い静寂さにビックリです
しかも固めなのにシックリ曲がりますね
後は寿命が、どの程度かってとこ位ですね
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Re:タイヤ交換
 ボウイ  - 06/5/23(火) 9:34 -
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   ▼ハンターさん：
>初めまして、質問です。
>ダンパーのＯＨとブッシュ類の交換はディーラーでされたのでしょうか？
>もしディーラーでしたら大体の費用を教えて下さい。
>私も近々足回りのＯＨを考えておりますので。

ダンパーは社外品のビルシュタイン・キットなので、
ショップからメーカー送りのＯＨです。

ブッシュ交換は、ＭＢの得意な友人の修理工場で行い確か３万弱でした。
部品はディーラーからの取り寄せだったと思いますので、
明細書を探してみます。

私は、通常、車検＆トラブルはディーラーで、
メンテ＆カスタムは友人の工場で行っているので、
あまり参考にならなくてすみません。
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Re:ウィンカーが作動しなくなりました
 Tad  - 06/5/22(月) 22:35 -
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   ▼poohさん：
>もしかしたら、ワイパー/ウィンカコンビネーションリレーの差込の緩みかハンダクラックではないでしょうか？
>リレーの場所がヒューズボックスの後側になるので、ヒューズの抜き差し･ボンネット開閉の振動で異常加減に変化が起きたり改善されたとも想像できますし･･･、如何でしょうか？？

情報提供ありがとうございます。早速見てみます。
ハンダのクラックなら、テスター以外に、高倍率の虫眼鏡が必要でしょうね。準備をします。
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Re:はじめまして　ツカ　と申します。
 ツカ  - 06/5/22(月) 20:57 -
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   >DIYは、それら現状の課題？に限らず・・・
>
>皆さん（私を除く）ご経験が豊富な方々ばかり参加されます。
>どんどん質問されるのがいいと思います。(*^_^*)

はい！たいへん頼もしく思います。。。
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Re:MBのコストダウン
 スティーブ  - 06/5/22(月) 20:44 -
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   ▼ロケット屋さん：
どうもはじめまして(^_^)/
仰るとおりこの時期のMBはコストダウンに熱心でしたね。
W202 '94中期くらいまでのモデルは、コストのかかるW124のパーツが散見されます。
思い出すところでは、金属メッキ製の灰皿、横に廻してするっと伸ばす事の出来るサンバイザー、
端部が袋状になっているアルマイト処理のサイドウインドウモールetc
このサイドウインドウモールなんかどう考えても手作業で加工しないと出来ない物です。
案の定'95年式から同じに見えるアルマイト処理のサイドウインドウモールでも端部が切りっぱなしになり樹脂パーツで蓋をされています。
(写真があったと思いますので捜して掲示しますね。)
これらから想像するにMBがコストダウンに走った時点でW202の設計は完了していた！・・は、本当だと思います。
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Re:ニューマチックコントロールユニットのプラグ交...
 ロケット屋  - 06/5/22(月) 11:31 -
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   ▼スティーブさん：
こんにちは！

レス遅めですみません！
解決できて良かったですね！

ニューマチックシステムのエァ漏れ＞良く見つけましたね！
また約10歳のプラ部品の扱いもなかなかのものです。

この辺のちょっとしたご経験も僕等にとっては
実際に手を入れる際に、とっても役に立ちます。
その辺の気遣い、情報アップ等、御礼申し上げます。

話は変わりますが、
僕も先代は96式C280ｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝで去年友人の
98式C43に乗り換えたのですが（二台とも新車で僕の紹介で
同じＤ担当から買いました。彼は203Ｃ55に乗り換えました。
いつ飽きるかなぁ？笑）

やはり2年間のｺｽﾄﾀﾞｳﾝと言いますか、
安っぽくなって、しなやかでしっとりとした足回りとか、
ﾄﾗﾝｸ､ﾄﾞｧ開閉時の閉まり方等もちょっと気に入りません。

機械式4速AT＞電子制御式5速AT、
DOHC＞SOHC等の変更もいまいちですね。
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Re:ウィンカーが作動しなくなりました
 pooh E-MAIL  - 06/5/22(月) 11:09 -
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   ▼Ｔａｄさん：
>ウィンカーが作動しなくなりました。
>エンジンフードを開け閉めしているうちに、突然何事もなかったように作動を始めました。もちろんフューズは抜き差ししましたが、それとは関係なさそうです。
>次にワイパーが何も操作しないのに動きはじめ、ON、OFFを繰り返しても止まりませんでした。

もしかしたら、ワイパー/ウィンカコンビネーションリレーの差込の緩みかハンダクラックではないでしょうか？

リレーの場所がヒューズボックスの後側になるので、ヒューズの抜き差し･ボンネット開閉の振動で異常加減に変化が起きたり改善されたとも想像できますし･･･、如何でしょうか？？
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Re:ABS警告灯？
 のぶなが E-MAIL  - 06/5/22(月) 10:52 -
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   ▼ジョージさん：

>お詳しい方が多いので、いつも勉強になっています。皆様の
>お役には立たないかもしれませんが、素朴な意見の投げ掛けで、
>これからも参加させてください。宜しくお願い申し上げます。

ジョージさん。
(*^_^*) 素朴なことから、独り言から(笑）なんでも・・・参加ください。
こちらこそ宜しくお願いいたします。

m(__)m
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Re:はじめまして　ツカ　と申します。
 のぶなが E-MAIL  - 06/5/22(月) 10:50 -
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   ▼ツカさん：
>はじめまして　ツカ　と申します。

こちらこそ宜しくお願いいたします！m(__)m　(*^_^*)
DIYは、それら現状の課題？に限らず・・・

皆さん（私を除く）ご経験が豊富な方々ばかり参加されます。
どんどん質問されるのがいいと思います。(*^_^*)
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Re:ABS警告灯？
 ジョージ  - 06/5/22(月) 1:38 -
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   ▼のぶながさん：
>ABS警告灯の点灯経験があります・・・皆さんの場合症状はどーなりましたか？
>私のは一速かな？二速かでホールドされて加速できませんでした・・・
>
>トラブル原因によって症状が異なるんでしょうね・・・

私の場合、駐車中に電装品を使いすぎたのが原因みたいでした。
でも発車してから二速でホールドされることは無かったように
記憶しています。高速を巡航したら消えました。電圧の低下で
ＡＢＳ警告灯が点くのは精神衛生上良くないように思いました。

お詳しい方が多いので、いつも勉強になっています。皆様の
お役には立たないかもしれませんが、素朴な意見の投げ掛けで、
これからも参加させてください。宜しくお願い申し上げます。
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Re:情報ありがとうございました＋新トラブル？
 じぃにひゃく  - 06/5/22(月) 1:18 -
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   ▼ザウバーさん

>いえ、怪しいというか、そういうこともあった...
>という認識でお願いしますm(__)m
>通常はタイミングチェーンなど触ることは無いですので。
>なんとも参考にならなくてすみません。

言葉たらずですみませんでした。
もちろん、いきなりディーラーさんに
「タイミングチェーンのテンション見てください」
などと乗り込んだりはいたしません（笑）
ザウバーさんのお話はトラブルの貴重な情報として、
しっかり頭にインプットさせていただきます。
情報はあるに越したことはありませんし、
いつ何時役に立つことがあるかわかりませんから。
初めてのメルセデスな上、周囲に他のオーナーも無く
孤独なメルセデスライフを楽しむ若輩者としては、
いろいろなお話が聞けてとてもありがたく思います。
お気遣いありがとうございました。

今気づいたのですが、
私の投稿名「じぃ」にひゃくになってますね（汗）
「しぃにひゃく」のつもりだったのですが…。
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Re:ウィンカーが作動しなくなりました
 asteka_rｚ E-MAILWEB  - 06/5/21(日) 22:26 -
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   ▼Ｔａｄさん：はじめまして　　asteka_rz（98Ｃ240）です。

>96年C200です。先日御殿場の霧のなかを走ったせいか、ウィンカーが作動しなくなりました。
過去にウインカレバーの動作が怪しくなり、交換した経緯があるのですが、その時に、全く動作を受け付けない、現象が起きた事があります。

結局は、ホーンのＦＵＳＥを抜いていたために、起こっていたのですが、
今一関連性が見えません。（抜くと再現します。）

一度、ボンネット内（運転席の前あたり）のＦＵＳＥボックス内部の点検などされて如何でしょうか？？
（少々怪しげなねたなのですが...。）
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はじめまして　ツカ　と申します。
 ツカ  - 06/5/21(日) 22:00 -
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   はじめまして　ツカ　と申します。

先日17日に会員登録をしました。
早速のジーロ観戦全国オフ会に参加表明させてもらってます。
オンあってこそのオフ会だと思ていましたので、いきなりの参加に
恐縮しておりますが、オフ会BBSのほうで
eriさん　ガクさん　のぶながさんに　暖かく迎え入れて頂き、ホッとしております。
ありがとうございます！

'01　 C200Kワゴン（セレクション）で５年乗っています。

今後とも皆様　よろしくおねがい申し上げます。

初オフDIYでは、最近のいちばんの不安項目のバッテリー交換と
ヘッドレスト（２座席分）の修理 etc を考えてます。

>のぶながさん　心配していただいたバッテリーが
　オフ会までのデリバリが間に合いそうです！！
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Re:ウィンカーが作動しなくなりました
 azuminese E-MAIL  - 06/5/21(日) 19:43 -
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   ▼Ｔａｄさん：
はじめまして。C240 1998のazumineseです。私も２月に同じような経験をしました。霧の中を走ったわけではないのですが、菅平から下ってくる途中、急にワイパー、ウインカーが動かなくなりました。天候は晴れでした。いったん車を止めて、エンジンを切ってしばらく待ってから始動すると、何事もなかったようにワイパー、ウインカーが作動するようになりました。その後幸い同じようなことが起こっていません。何か狐につままれたような感じです。あまり参考にならないかもしれませんが、私の経験を書き込みさせていただきました。
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ウィンカーが作動しなくなりました
 Ｔａｄ  - 06/5/21(日) 18:50 -
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   96年C200です。先日御殿場の霧のなかを走ったせいか、ウィンカーが作動しなくなりました。
路側帯に止めて、エンジンを切り、しばらく待ってから再始動しました。エンジンフードを開け閉めしているうちに、突然何事もなかったように作動を始めました。もちろんフューズは抜き差ししましたが、それとは関係なさそうです。
次にワイパーが何も操作しないのに動きはじめ、ON、OFFを繰り返しても止まりませんでした。すぐエンジンを切るとおさまりました。ちなみにこのスイッチは昨年新品に取り替えたばかりです。
帰宅後、バッテリーのマイナス端子を外して放置し翌日接続しますといつものように快調でした。
しかし昨日の雨の中でまたウィンカーが作動しなくなりました。今日は晴天で快調です。

どなたか、雨の日には何か誤作動するといった御経験がおありの方、情報をいただけませんか。
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Re:ABS警告灯？
 のぶなが E-MAIL  - 06/5/21(日) 17:04 -
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   ABS警告灯の点灯経験があります・・・皆さんの場合症状はどーなりましたか？
私のは一速かな？二速かでホールドされて加速できませんでした・・・

トラブル原因によって症状が異なるんでしょうね・・・
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Re:ABS警告灯？
 よーへー WEB  - 06/5/21(日) 15:07 -
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   ▼ジョージさん：

同じC230ですね！よろしくです。
そうなんですか〜。参考になります。
うちのバッテリーは大丈夫だと思います。
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