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Re:ストップランプの移植
 pooh E-MAIL  - 06/3/7(火) 13:19 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： R0015913.JPG
・サイズ ： 43.0KB
   ▼のぶながさん：
>すみません、、便乗させてください！(笑）
>私のは、、LEDではなく、ふつうのバルブのストップランプです。
>
>これではなくLEDの横長のストップランプへ変更されているかた、
>いらっしゃいますか？もし、いらっしゃいましたら、お話聞かせてください！(笑）

私のはのぶながさんのと同様バルブタイプですが、自作でLEDに換えてありますよ〜。（添付写真です）
横長ではありませんが、加工の手間を考えるとこの方が現実的だと思います･･･。
確か210のはトレーに埋め込みだったと記憶してますぅ〜。(^^ゞ

やるなら送ってくれれば造って返送しますが、202純正LED型のを買うのとどっちがコストが安いか？？　（笑）
LEDタイプを付ける場合もコネクタに若干の加工が必要かとは思いますが。

添付画像
【R0015913.JPG : 43.0KB】
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Re:ストップランプの移植
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/7(火) 10:55 -
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   ▼はぐメタさん：
>こんにちわ。
>９５年式Ｃ２２０に乗っているはぐメタと申します。

初めまして、、、のぶながといいます。宜しくお願いいたします。


すみません、、便乗させてください！(笑）
私のは、、LEDではなく、ふつうのバルブのストップランプです。

これではなくLEDの横長のストップランプへ変更されているかた、
いらっしゃいますか？もし、いらっしゃいましたら、お話聞かせてください！(笑）
あ、できましたら写真のアップも願いしたいと思います。

宜しくお願いいたします。
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Re:みなさま、はじめまして。
 fine  - 06/3/7(火) 1:54 -
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   こちらこそ情報交換など宜しくお願いいたしますm(__)m
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Re:右ハンドルW202のカーボンフィルタは入手困難？...
 シュゴ E-MAIL  - 06/3/6(月) 20:15 -
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   ▼きどっちさん：
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/short_version_d/short_version_d.asp?category=8&group=6
ボッシュのHPのフィルターの部分です
車種別適合リサーチから適合探せますよ
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Re:ストップランプの移植
 ultras  - 06/3/6(月) 8:44 -
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   こんにちは
私のも'95ものなので、後から付けました。
私のはLEDではない電球タイプのハイマウントストップランプです。
部品取り車から外す時は、本体だけでなく台座とハーネスも一緒に
外して再利用すれば、取り付ける時に手間がかからないと思います。
私の車は内装色が青で入手したランプ本体は黒でしたが、そんなに
違和感は感じていません。
作業自体は簡単なので、安く部品が見つかると良いですね。
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Re:右ハンドルW202のカーボンフィルタは入手困難？...
 きどっち  - 06/3/6(月) 1:43 -
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   ▼シュゴさん：
>▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>>▼poohさん：こんにちは
>>>▼きどっちさん：
>>>>ちなみに値段や新パーツ番号をご存じでしたら教えていただけますか？
>>>
>>>新パーツ番号というのは分かりませんが、右用A210 830 09 18　左用A210 830 08 18　が純正番号です。現在は活性炭フィルタしか純正では設定がないようです。
>>>
>>>価格は数年前ディーラで\7000弱だったと記憶してます。
>>現在は、A210 830 08 18に統一されました。
>>右用A210 830 09 18は、廃止です
>>また材質も以前は、ケースがプラスチック製でしたが厚紙に変わってお粗末な物に
>>なってしまいました。
>>
>>価格は、密輸で４千円でおつりが来ました。
>
>私が買ったのはボッシュですが　本当にお粗末という表現が当てはまります
>厚紙にフィルターを貼り付けてあるのですがボンドがベタベタ
>品番・価格はボッシュのHPにありました　参考にされてはいかがでしょうか

皆様、レスありがとうございました。大変参考になりました。純正の
キャビンフィルタが右左同一部品番号になっていたんですね。

私も色々調べたのですがドイツのサードベンダーらしきMICRONAIR
　http://www.micronsir.com/
で調べると欧州マーケット用活性炭入りフィルタ"MC 505 "は左右共通の
品番でした。純正部品の割り当てと一致していますね。

ボッシュの活性炭フィルタ"CFP-MB-3"は楽天市場の説明ですと左
ハンドル用と書いてありましたが、実は左右共通なのかも知れないので
こちらはちょっと調べてみます。

P.S.　「緑色の石橋」についての説明ありがとうございました。
「黄色い帽子」なんかであればすぐにわかったのですが。。。
勉強不足でしたね！？
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Re:ブレーキからの異音
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 06/3/6(月) 0:16 -
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   ▼kazuさん：
>原因としては非常に考えられるかと思います。
>今月検査なのでよく点検してもらいます。

ですね。私も車検時に指摘されたのですが、前回車検時にローター交換していたので

ローター研磨で済ませました。

本当、乗らなければならないのですが、

今年は、浜名湖オフの日と、その翌日、その他に１日しか乗っていません。

明日（もう今日）雨天でなかったら、ぐる〜っと東海環状でもひと回りしてこようかな。
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Re:ブレーキからの異音
 kazu  - 06/3/5(日) 21:59 -
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   ニャンタンさん：
Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：

有難う御座います。
半年以上たまに、しかもほんのちょっと乗りするだけの日々でしたので
ローターが錆びては乗り、錆びては乗りの繰り返しだったので
気になっていました。
原因としては非常に考えられるかと思います。
今月検査なのでよく点検してもらいます。
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Re:ブレーキからの異音
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/3/5(日) 17:52 -
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   ▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>>１つ思うのはいつもたまにしか
>>乗らないのでローターがサビサビになってます。もちろん走行すると
>>サビはとれますがそのサビが毎回パッドとローターの間に入ってしまって
>>何か変摩擦の原因になる事ってあるのでしょうか。
>
>サビは侮れません。
>
>経験で、ローター交換から１万数千ｷﾛ後に
>
>「Ｈ＆Ｓさん、ローターにパッドの形のサビが何箇所か付いておりジャダーの
>原因になっているローター交換しましょうか」と指摘された事があります。
>
>
>洗車（乗らない）サビる→ローターを痛める→ジャダーを誘発するようです。

なるほど、、
十分に考えられることですね＾＾；
やはり、車（機械）は毎日動かしている方が調子は良いみたいです。
洗車したら、水切りも兼ねて走行したほうが、錆も抑えることが出来て良いみたいです。
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Re:ブレーキからの異音
 Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ  - 06/3/5(日) 17:39 -
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   >１つ思うのはいつもたまにしか
>乗らないのでローターがサビサビになってます。もちろん走行すると
>サビはとれますがそのサビが毎回パッドとローターの間に入ってしまって
>何か変摩擦の原因になる事ってあるのでしょうか。

サビは侮れません。

経験で、ローター交換から１万数千ｷﾛ後に

「Ｈ＆Ｓさん、ローターにパッドの形のサビが何箇所か付いておりジャダーの
原因になっているローター交換しましょうか」と指摘された事があります。


洗車（乗らない）サビる→ローターを痛める→ジャダーを誘発するようです。
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Re:ブレーキからの異音
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/3/5(日) 12:20 -
引用なし
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   ▼kazuさん：
>▼ザウバーさん：
>有難う御座います。
>そうですかローターも一度見てもらった方が良いかも知れませんね。
>前に一度聞いた事があるのですが外車は国産に比べてローターの磨り減りが
>早いと言うのは本当何でしょうか。

早いですね。
目安としては、パッド交換２回に一回ローター交換でしょう。
キャリパーピストンの引きずりで泣くこともありますのでキャリパーOHも視野に入れておいたほうが良いと思います。
ローターはあまり安いOEMだと歪が早いと聞いたことがあるので注意が必要です。
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Re:ブレーキからの異音
 kazu  - 06/3/5(日) 10:54 -
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   ▼ザウバーさん：
有難う御座います。
そうですかローターも一度見てもらった方が良いかも知れませんね。
前に一度聞いた事があるのですが外車は国産に比べてローターの磨り減りが
早いと言うのは本当何でしょうか。
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Re:みなさま、はじめまして　2
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/5(日) 5:03 -
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   Tadさん。

初めまして、のぶながといいます・・・宜しくお願いいたしますm(__)m

ロボットなんかはどーなんですか？(*^_^*)
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Re:ブレーキからの異音
 ザウバー E-MAIL  - 06/3/5(日) 1:00 -
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   ▼kazuさん：
私はブレーキローター交換したら治りました。
ローターの表面に凹凸のミゾが出来ていませんか？
停止寸前にパッドとの間で微妙に共振が起きている感じです。
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Re:ブレーキからの異音
 kazu  - 06/3/5(日) 0:19 -
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   Marco。さん有難う御座います。私も詳しい事はわからないのですが、
前回の検査でパッド交換しました。近所の民間車検工場だったのですが
間違いなく純正品です。やはり一度分解清掃点検してもらった方が良いのかも
知れませんね。
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Re:みなさま、はじめまして　2
 Marco。 WEB  - 06/3/4(土) 23:04 -
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   ▼Ｔａｄさん：
>>クルマ、汽車、ヒコーキ、省エネ住宅、その他メカ系のものは何でも大好きな不良中年です。

　”省エネ住宅”、大変、興味ありますねえ。今後ともよろしくお願いします。（笑＾＾）
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Re:ブレーキからの異音
 Marco。 WEB  - 06/3/4(土) 23:01 -
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   ▼kazuさん：
>１つ思うのはいつもたまにしか
>乗らないのでローターがサビサビになってます。もちろん走行すると
>サビはとれますがそのサビが毎回パッドとローターの間に入ってしまって
>何か変摩擦の原因になる事ってあるのでしょうか。

　錆が原因で、ブレーキが効かないってのは考えにくいと思います。
ブレーキ・パッドを交換した直後であれば、ローターとの馴染みで、変な音がすることはあるとは思いますが、、。

　タイヤ外して、パッド外して点検してみて、異物が無ければ、それ以上は、わかりませんね。　ちなみに、交換したパッドは、純正と同じようなパッドでしょうか？　ダスト少な目のパッドではないですよね？
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みなさま、はじめまして　2
 Ｔａｄ  - 06/3/4(土) 19:42 -
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   >愚痴なのかご挨拶なのかわからなくなりましたが、これからおつきあいのほど、宜しくお願いします。

皆さま、はじめまして。本日入会させていただきました。よろしくご指導のほどをお願いいたします。クルマ、汽車、ヒコーキ、省エネ住宅、その他メカ系のものは何でも大好きな不良中年です。
全て、昔アメリカに居たとき友人から仕込まれたものです。

このサイトはよく参考にさせて頂いておりました。
クルマは大き目の米車とＣ200を乗っています。車検は、ユーザー車検の先駆者を自認しております。25年以上前から自分で取っています。

部品調達は私の経験上、アメリカの通販会社からＯＥＭまたはリビルト品を買うのが一番安いと思います。ドイツからよりも安いことが多々あります。重いものは取りに行きます。運賃よりも人間の飛行機代のほうが安いこともありますから。
先月は所用で渡米したので友人宅に配送依頼しておいた部品を70キロほど持ち帰りました。これで1年は大丈夫。今日は朝からショック・アブソーバとステ・ダン、タイロッド全部を一気に取り替えました。気になっていたハンドルの妙なガタが一掃され、新車時のフィーリングがよみがえりました。妻に「ぜんぜん違うだろ？」と聞いてみると「何が？」･････聞くのじゃなかった。
タイロッドは10万キロごとに替えるべきですね。コントロール・アームのブッシュは5万キロごと、ショックは3万キロごとに替えています。
自宅にリフトがあるとよいのですが。自宅を建てる時にピットを掘るつもりでしたが、家庭内の事情で断念したのは、いまだに痛恨の極みです。

どうぞよろしくお願いいたします。
　
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Re:みなさま、はじめまして。
 のぶなが E-MAIL  - 06/3/4(土) 13:17 -
引用なし
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   fineさん。

初めまして、のぶながと言います・・・こんごとも宜しくお願いいたしますm(__)m

？いろいろと洗礼を受けられていますね(*^_^*)むつかしいトラブルではなく幸いでしたね。

これからも情報交換など宜しくお願いいたします。m(__)m
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Re:右ハンドルW202のカーボンフィルタは入手困難？...
 シュゴ E-MAIL  - 06/3/3(金) 20:43 -
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   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>▼poohさん：こんにちは
>>▼きどっちさん：
>>>ちなみに値段や新パーツ番号をご存じでしたら教えていただけますか？
>>
>>新パーツ番号というのは分かりませんが、右用A210 830 09 18　左用A210 830 08 18　が純正番号です。現在は活性炭フィルタしか純正では設定がないようです。
>>
>>価格は数年前ディーラで\7000弱だったと記憶してます。
>現在は、A210 830 08 18に統一されました。
>右用A210 830 09 18は、廃止です
>また材質も以前は、ケースがプラスチック製でしたが厚紙に変わってお粗末な物に
>なってしまいました。
>
>価格は、密輸で４千円でおつりが来ました。

私が買ったのはボッシュですが　本当にお粗末という表現が当てはまります
厚紙にフィルターを貼り付けてあるのですがボンドがベタベタ
品番・価格はボッシュのHPにありました　参考にされてはいかがでしょうか
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