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Re:いきなりトラブル！
 numa  - 05/10/28(金) 17:53 -
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   皆々様！
昨日シュテルンで診てもらった結果、プラグコードの断線ということで今日新品に交換していただきました。お陰さまでその後の走りはすこぶる絶好調です。やはり一気筒死んでいたようですね。今回のトラブルのお陰で、諸先輩方にご助言を頂く事が出来、非常にいい勉強となりました。これからも大切に乗っていこうと思っています。また何かございましたら宜しくお願い致します！
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Re:モールの色について
 numa  - 05/10/28(金) 17:47 -
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   ありがとうございました！
是非とも参考にさせていただきます。
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Re:ハンドルの異音
 ぼうず  - 05/10/28(金) 0:53 -
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   皆さんアドバイス有難うございます。アドバイスどおり３つの角度
から調べてみます。原因がわかりましたら、ご報告します。本当に
有難うございました。
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Re:ショックアブソーバー前後交換したいのですが・...
 pooh E-MAIL  - 05/10/28(金) 0:48 -
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   ▼P38さん：
>そこでショックアブソーバーを自身で交換してみようと思います。
>簡単にできることでしょうか？それとも業者に任せたほうが無難でしょうか？
>取り付け場所等見ましたらそれほど難しそうには見えませんでしたが・・なにぶん素人ですのでよろしくご教授お願いします。

素人と言ってもそれぞれDIY経験などで差が出るので一概に言い切れないのでは？？
ただ、全く見たこともないようでしたら経験者に指導してもらいながらやる方が無難だと思います。

ちなみに15万キロでは完璧に逝ってるでしょうね。(^^ゞ
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ショックアブソーバー前後交換したいのですが・・
 P38  - 05/10/27(木) 23:24 -
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   皆様よりご教授いただきたくお願いします。
94年式220走行158750キロ。現在までショックアブソーバー無交換、そろそろ限界かと（既に限界ですよね・・）思われますので交換を決意しました。
そこでショックアブソーバーを自身で交換してみようと思います。
簡単にできることでしょうか？それとも業者に任せたほうが無難でしょうか？
取り付け場所等見ましたらそれほど難しそうには見えませんでしたが・・なにぶん素人ですのでよろしくご教授お願いします。
因みにショックアブソーバーはカヤバ製（欧州車向け）Ｗ202用です。
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Re:車検に出したら
 T.M E-MAIL  - 05/10/27(木) 23:14 -
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   ▼sr_188さん：
>こんばんわ。
>あのワイパーは１本式につけたら１８０度ぐらいひっくり返るのでフィンが逆さになるから意味無いのではないでしょうか？
>あくまで１００度ちょいとの設計でしょう。風で抑えるのに反対になったら浮いちゃう力が掛かってしまう、変ですよね。

同じこと想像してました。
全然違いますが、２本ワイパーでは対応あるPIAAのフィン付きをかつて加工移植しようかなんて事も思いましたが、それがネックでやめました。
180°回転しても浮かないようにするには・・・フィンを対称につける！？
見た目がすごくゴテゴテしてしまいそうです(笑)
結局１本ワイパーにはフィンなしの方が無難のようですね。
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Re:車検に出したら
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/10/27(木) 22:47 -
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   こんばんわ。
あのワイパーは１本式につけたら１８０度ぐらいひっくり返るのでフィンが逆さになるから意味無いのではないでしょうか？
あくまで１００度ちょいとの設計でしょう。風で抑えるのに反対になったら浮いちゃう力が掛かってしまう、変ですよね。
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Re:車検に出したら
 pooh E-MAIL  - 05/10/27(木) 22:29 -
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   ▼T.Mさん：
▼シェパードさん：
>というかプラグが2600円って事は工賃2000円！？
>エアインテーク外して、３本ボルト外してプラグカバー外してプラグ交換するだけでそんなに取られるんですね〜

工数から考えるとほぼ妥当ではないでしょうか･･･。だいたい10〜15分作業ですからね。（1万円×0.2でピッタリ）
DIYする人から考えると高いと感じますが。(^^ゞ


>>　ワイパーの件は、整備士の方に「これからＷ２０２も樹脂製のブレードに変わっていくの？」と
>>たずねたところ、「脱着方法が違うので、アームから変更しないと樹脂製はつきません。変更はないと思います。」
>>という返事でした。
>以前リンク貼ったオークションで売られているやつって・・・
>何なんでしょうね(笑)
>今度私も聞いてみます。

前にも書きましたが、あれは従来型にあと付けするタイプなので、当面は自動車メーカとしてリプレイスはしないと思いますよ〜。
メーカ的には信頼できる（OEMもやってる）ので私も興味はありますが、左ハンドルシングルアーム対応、且つ空力的にも対称形状のものが出るまでは様子見です。
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Re:車検に出したら
 T.M E-MAIL  - 05/10/27(木) 22:10 -
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   ▼シェパードさん：
>
>　　ワイパーブレード・・・3300円（これまでと同じ純正品でした）。
>　　プラグ・・・＠650円×４本＋工賃＝4600円

ワイパーは結局変わらずだったんですね・・・
となるとうちのはどーなるのか(爆)
というかプラグが2600円って事は工賃2000円！？
エアインテーク外して、３本ボルト外してプラグカバー外してプラグ交換するだけでそんなに取られるんですね〜
私は自身で以前にイリジウムに交換してからまだ距離もたいしたことないので無交換でパスできそうです。

>　２４ヶ月点検費用35000円（高っ！）とリサイクル税含めて153000円でした。

うちの前回の明細書は・・・0円でした(爆)
リサイクル料が微妙ですね〜
話題のホワイトバンドではないですが実際に支払った側が思っているような使われ方をしているのかが気になります。

>　プラグを交換したせいか、少しパワーがアップしたような気がします。

私の場合はイリジウムにしたら尚レスポンスよかったですよ。
次はプラグコードが欲しい・・・

>　ワイパーの件は、整備士の方に「これからＷ２０２も樹脂製のブレードに変わっていくの？」と
>たずねたところ、「脱着方法が違うので、アームから変更しないと樹脂製はつきません。変更はないと思います。」
>という返事でした。
以前リンク貼ったオークションで売られているやつって・・・
何なんでしょうね(笑)
今度私も聞いてみます。
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Re:車検に出したら
 シェパード E-MAIL  - 05/10/27(木) 21:30 -
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   　本日、クルマが戻りました。

　事前にフロントのブレーキディスクを交換してあったので、大きな作業は無し。
　クーラント、ブレーキオイルの交換のほか、

　　ワイパーブレード・・・3300円（これまでと同じ純正品でした）。
　　プラグ・・・＠650円×４本＋工賃＝4600円

といったところでしょうか。
　２４ヶ月点検費用35000円（高っ！）とリサイクル税含めて153000円でした。

　プラグを交換したせいか、少しパワーがアップしたような気がします。

　ワイパーの件は、整備士の方に「これからＷ２０２も樹脂製のブレードに変わっていくの？」と
たずねたところ、「脱着方法が違うので、アームから変更しないと樹脂製はつきません。変更はないと思います。」
という返事でした。
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Re:モールの色について
 ボウイ  - 05/10/27(木) 8:42 -
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   ▼poohさん：
>▼マスターさん：
>▼シェパードさん：
>▼numaさん：
>この部分のカラーは、NO.7181　ATLAS GLEY となっています。
>ディーラでしか入手できないらしいです。
>
>鈑金屋さんで調色してもらえば別ですが･･･。

当方も、先日フロントバンパーの飛石キズが気になっていたので、
ディーラに行ったところ、ちょうど在庫がなかったので
知り合いの板金屋にオロＣのビン持参で調合してもらいました。（笑）
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Re:モールの色について
 pooh E-MAIL  - 05/10/26(水) 23:38 -
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   ▼マスターさん：
▼シェパードさん：
▼numaさん：
この部分のカラーは、NO.7181　ATLAS GLEY となっています。
ディーラでしか入手できないらしいです。

鈑金屋さんで調色してもらえば別ですが･･･。
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Re:ハンドルの異音
 かず  - 05/10/26(水) 21:45 -
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   ▼okさん：
>>>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>>す。
>>
>>ぼうずさん、こんにちは。
>>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>>ご安心下さい。
>>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>>いつになることやら・・・(爆)
>
> ぼうずさん、こんばんは！okといいます。
>
>　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
>　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。

こんばんは。
Ｃ２４０Ｔを中古で買ったのですが、いきなり同じトラブルが出ました。ハンドルを切った時に異音がするので、ハンドルの根元で何かこすれていると思っていたのですが、原因はステアリングダンパーでした。ダンパーを交換したら、うそのように直りました。一度御確認を。
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Re:モールの色について
 マスター E-MAIL  - 05/10/26(水) 21:42 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P1000001(3).JPG
・サイズ ： 26.9KB
   ▼numaさん：
>今度は色について教えて下さい。
>愛車はC240Tのブリリアントシルバーなのですが、バンパー部分はツートーンになっており、同じシルバーでも車体より若干濃い塗装が施されています。タッチペン程度で修復できる傷なのですが、何番の塗料を選べば適合しますでしょうか？国産用でも同じ色があればよいのですが。お試しになられた方がいればご教授下さい。

numaさんはじめまして、マスターです。
私も同じＣ２４０Ｔのブリリアントシルバーに乗ってますが、色の番号まではしりません。答えにならなくてすいませんが、私もちょこちょこ補修したい箇所があるのでタッチペンを購入予定です。
色は違いが目立つのでディーラーで購入予定してます。

添付画像
【P1000001(3).JPG : 26.9KB】
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Re:モールの色について
 シェパード E-MAIL  - 05/10/26(水) 21:21 -
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   ▼numaさん：
>今度は色について教えて下さい。
>愛車はC240Tのブリリアントシルバーなのですが、バンパー部分はツートーンになっており、同じシルバーでも車体より若干濃い塗装が施されています。タッチペン程度で修復できる傷なのですが、何番の塗料を選べば適合しますでしょうか？国産用でも同じ色があればよいのですが。お試しになられた方がいればご教授下さい。

　ブリリアントシルバーのカラーナンバーは７４４だと思いますが、バンパーの色が若干濃いということであれば、適合しないんですかね？
　純正のタッチアップペイントは1500円くらだったと記憶しています。
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Re:いきなりトラブル！
 numa E-MAIL  - 05/10/26(水) 20:52 -
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   諸先輩方、新米に熱きご指導有り難うございます。
明日、なんとか午前中仕事を休んで、シュユテルン行ってきます。
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Re:ハンドルの異音
 ok  - 05/10/26(水) 20:13 -
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   >>２４０Ｔ２０００年に乗っています。ハンドルをきったときにクゥーーーと小さ
>>な音が鳴るようになりました。今はそれほどうるさい音ではないのでさほど気に
>>ならないですが、今後大きな音になるとか、今後何か支障がでるとか、・・・・。
>>問題ないでしょうか？こんな症状の経験はないでしょうか？ご教示をお願いしま
>>す。
>
>ぼうずさん、こんにちは。
>私のもハンドル切った際に同じような音がなってました。
>以前ディーラー勤めの叔父に聞いたところ、
>エアバックのハーネスが擦れてるからとか何とか言ってました。
>ちなみにかれこれかなり経ちますが、ほったらかしです・・・
>でも支障というものは音が気になるくらいで他は問題ありませんよ。
>ご安心下さい。
>私はステアリング交換するときにでも直そうかと思ってますが
>いつになることやら・・・(爆)

ぼうずさん、こんばんは！okといいます。

　見当違いかもしれませんが、パワステオイルの量は確認されました？
　私の場合は、エンジンが冷えているときステアリング切ると「ググッ」といった音がしてステアリングの手応えもなんか硬く、温まると音もしなくなり手応えも正常になる状態で・・・パワステオイルが少なかったのが原因でした（私の場合ですが）。
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Re:いきなりトラブル！
 のぶなが  - 05/10/26(水) 19:38 -
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   poohさん。六個なら2000ccかも知れませんね！？私のは一個いかれますと二個のシリンダーが不発・・・振動はかなりでしたね(>_<)
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Re:いきなりトラブル！
 pooh E-MAIL  - 05/10/26(水) 19:27 -
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   ▼numaさん：
▼のぶなが
>そのまま毎日お乗りですかぁ？(>_<)だいたいどんな状況かわかります・・・イグニッションコイルの可能性が大です、すみやかに修理いたしませんと触媒関連はいかれちゃいでしょうね、まずいと思いますよ。

コイルは6個ついていて、ひとつで一気筒分のツインプラグを担当していますね。

1600cc分ですね、なんて笑ってると のぶながさん言うとおり本当にヤバいですよ！！
生ガス吸うと触媒の中が異常高温（燃焼）になって、まずはセンサー（2万くらいが4個！）が逝って、続いて触媒自体（2桁いくかな？）が逝きますよ〜。
センサー全部が逝くとは思えませんが･･･。(^^ゞ

コイルなら本国価格123ユーロですね。


ダイレクトになっているのでDIYも容易だと思いますよ〜。
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Re:いきなりトラブル！
 のぶなが  - 05/10/26(水) 17:56 -
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   そのまま毎日お乗りですかぁ？(>_<)だいたいどんな状況かわかります・・・イグニッションコイルの可能性が大です、すみやかに修理いたしませんと触媒関連はいかれちゃいでしょうね、まずいと思いますよ。
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