W202掲示板

pooh

- 05/10/22(土) 20:12 -


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▼謎さん：
>202のも順次変わるのではないでしょうかね
>あくまで予想なので

構造的にそれはないでしょう･･･。取付法、空力的設計の両面から。

謎 - 05/10/22(土) 19:37 -


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>最近のドイツ車のワイパーは金属ベース無しのこのタイプが主流ですよ～。

その通りです
環境保護のため金属部分を極限までカット
これからこのワイパーが主流ですよ
W169もW171もこのタイプ使用していますね
順次国内ディーラーも扱うことでしょう
2005年（06）版のEPCコンパクトはリプレイスされていますね
202のも順次変わるのではないでしょうかね
あくまで予想なので

pooh

- 05/10/22(土) 19:09 -


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▼シェパードさん：
▼ぱぱ５５さん：
>>>　本当だとしたらセコイ話です。換える必要のない部品まで交換するというのは
>>>環境保全を謳うメルセデスの、というより世の中全体の流れに反してますよね。
>>
>>一体になったということは、、、無いですよね（泣）

日本向けの部品供給がなくなったような・・・。
ディーラによっては出てるようですが、SJに注文すれば入手可能では？？

それかボッシュのに換装してしまえば今後も問題ないでしょうね。

>>こちらは一体になってます。なんだかフニャフニャして頼りないですが、これでもしっかり拭いてくれます。
>
>え？？？
>これＳＬですか？

最近のドイツ車のワイパーは金属ベース無しのこのタイプが主流ですよ～。

シェパード

- 05/10/22(土) 18:58 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼シェパードさん：
>
>>　本当だとしたらセコイ話です。換える必要のない部品まで交換するというのは
>>環境保全を謳うメルセデスの、というより世の中全体の流れに反してますよね。
>
>一体になったということは、、、無いですよね（泣）
>
>こちらは一体になってます。なんだかフニャフニャして頼りないですが、これでもしっかり拭いてくれます。

え？？？
これＳＬですか？

ぱぱ５５

- 05/10/22(土) 18:33 -

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～添付ファイル～

・名前	： 51_Wiper.JPG
・サイズ	： 150.8KB

▼シェパードさん：

>　本当だとしたらセコイ話です。換える必要のない部品まで交換するというのは
>環境保全を謳うメルセデスの、というより世の中全体の流れに反してますよね。

一体になったということは、、、無いですよね（泣）

こちらは一体になってます。なんだかフニャフニャして頼りないですが、これでもしっかり拭いてくれます。

【51_Wiper.JPG : 150.8KB】

車検に出したら

シェパード

- 05/10/22(土) 17:43 -


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　本日、車検のため入庫しました。来週の鈴鹿サーキットオフまでの間、
しばらくKcarで我慢です。

　ところで、こんなやりとりが。

整備士「どこか不具合はありますか？」
　私　「いえ、これといってありません。あ、ワイパーゴムだけ換えてください。」
整備士「ゴムだけの交換ができないんです。一式交換になります。」
　私　「何で？（怒）前回はゴムだけ換えてもらったよね？」
整備士「ゴムだけの供給がなくなったんです。」

　本当だとしたらセコイ話です。換える必要のない部品まで交換するというのは
環境保全を謳うメルセデスの、というより世の中全体の流れに反してますよね。

のぶなが - 05/10/22(土) 13:38 -


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numaさん。

治りましたでしょうか？(*^_^*)

240TですとV6ですね。私の直6よりはエンジンルームの熱のこもりが少ないと聞いていますが・・・

結局私のは八年目を迎えますがイグニッションコイルはすべて（三個ですが）交換いたしました。

エアマスですと部品さえ手に入れれば早い人は10分かからないで修理できそうですよ(*^_^*)

ボウイ - 05/10/21(金) 17:05 -


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情報頂き誠に有難う御座います。
自分なりに、結構探したつもりでしたが、
２社も取り扱っていたんですね。。。。。

ところで、取り付けされ方いらっしゃいますしたらレポ下さい。
さすがに、ＡＭＧの１５０Ｋには手が出ませんので、
どちらかを購入しようと思いますので･･･････

のぶなが - 05/10/21(金) 16:07 -


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numaさん。

突然ならイグナイターかもですね・・・私この間交換したばかりです(>_<)

ご確認ください。

pooh

- 05/10/21(金) 15:14 -


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▼numaさん：
>そっそくのご助言有り難うございました。そのエアマスというのが原因だとして交換修理は幾らぐらいかかるものなのでしょうか？
>
>そのほかで変化した点といえば、排気音が何かスバルの水平対向に特徴的な、あのボロロロ音っぽくなったことに気づきました。やはりエアマスですかね？

エアマスだけなら、ディーラで6万～＋工賃？？、SJで3.5万～＋DIYってとこでしょうか。

その音はエアマスでも起こりえますが、1気筒くらい死んでても出るのでエアマスだけに限定するの尚早かもしれません。
プラグコードやイグニッションコイルもチェックすべきかもです。
診断機あててもらうことも必要かもしれません。

いずれにせよ、それだけの症状が出てると生ガス出てる可能性高いですから、早期処置しないともっと修理費高くなりますよ～。

また、このあたりのネタは以前にもたくさん出てますので過去ログ検索もしてみてくださいね。

numa

- 05/10/21(金) 14:41 -


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>定番のエアマスじゃない？？
>
>仮にエアマスなら早めに対処しないと、生ガス吸って触媒やセンサー飛ばすと傷は深くなりますよ～。

poohさん
そっそくのご助言有り難うございました。そのエアマスというのが原因だとして交換修理は幾らぐらいかかるものなのでしょうか？

そのほかで変化した点といえば、排気音が何かスバルの水平対向に特徴的な、あのボロロロ音っぽくなったことに気づきました。やはりエアマスですかね？

pooh

- 05/10/21(金) 14:20 -


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▼numaさん：
>そんな矢先、朝、エンジンをかけてみると、やけにアイドリングに振動を感じ、走ってみたところ低速トルクがあらわしく低下しておりました。また停車中は何かエンストするのではないかという状態でまいっています。買って早々ヤナセに行くのかと思うと気が重いのですが、このような症状の原因はいったいどんな事が予測されるでしょうか？

定番のエアマスじゃない？？

仮にエアマスなら早めに対処しないと、生ガス吸って触媒やセンサー飛ばすと傷は深くなりますよ～。

いきなりトラブル！

numa

- 05/10/21(金) 13:52 -


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はじめまして。つい先日念願のC240T-2000年（74000km)モデルをオークション代行で購入しましたnumaと申します。今後とも末永く宜しくいお願い致します。なお、C240Tの購入は本ホームページを見せていただきいたことがきっかけとなりました。
購入後、すぐにザックスパフォーマンスキット+シム1番+H&Rスペーサーを入れ、また、グリルもアバンギャルドグリルにも交換致しました。当初は、エンジンの吹け上がりも官能的ですばらしく、やはりメルセデスは違うなと日々感動しておりました。
そんな矢先、朝、エンジンをかけてみると、やけにアイドリングに振動を感じ、走ってみたところ低速トルクがあらわしく低下しておりました。また停車中は何かエンストするのではないかという状態でまいっています。買って早々ヤナセに行くのかと思うと気が重いのですが、このような症状の原因はいったいどんな事が予測されるでしょうか？
諸先輩方のご意見をお願いします！

通りすがり - 05/10/21(金) 11:17 -


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▼ボウイさん：
>以前から、カーボンピラーを装着したく、探しているのですが、
>セダン用のセンターピラー部分しか見当たらないため、
>現在は、全部のピラーをカッティングシートでごまかしてます。
>どなたか、ワゴン用のカーボンピラーを販売しているメーカーご存じないですか？
>やはり、ヤ○セでＣ４３Ｔの部品注文しかないでしょうか？

ヤナセでご注文いただくと８点で１５諭吉以上したと記憶します。

おじさん

- 05/10/21(金) 9:48 -


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Voll Stromでも出しています。

http://www.vollstrom.co.jp/vollstrom_w202.html

おじさん

- 05/10/21(金) 9:22 -


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青山PITINに有ります。
品質は、AMGT用の純正の方が遥かに上です。

http://www.aoyama-pitin.co.jp/benzu/w202/w202.htm

ワゴンのカーボンピラー

ボウイ - 05/10/21(金) 9:04 -


	引用なし

	パスワード

以前から、カーボンピラーを装着したく、探しているのですが、
セダン用のセンターピラー部分しか見当たらないため、
現在は、全部のピラーをカッティングシートでごまかしてます。
どなたか、ワゴン用のカーボンピラーを販売しているメーカーご存じないですか？
やはり、ヤ○セでＣ４３Ｔの部品注文しかないでしょうか？

Re:ドアミラーについて

謎 - 05/10/20(木) 23:56 -


	引用なし

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▼こ～さん：
>今年の1月ぐらいのトピでドアミラーの話題がありました。
>そこにミラー単体（鏡のみ）を1万円位で購入された記事がありました。
>表面鏡にウロコが付き取れません。コンパウンドはダメですよね？
>まだヤナセ等で部品取りできるのでしょうか？また工賃はどの程度なの
>ですか？ご教示ください。
鏡は自分で交換可能です。
202 810 07 21 MIRROR GLASS　L　56.54ﾕｰﾛ
202 810 08 21 MIRROR GLASS　R　56.54ﾕｰﾛ
片側７千円弱ですね
ちなみに本国の価格であってヤナセだともう少し高いと思います。
http://www.speedjapan.co.jp/
に聞くのも手だと思いますよ

Re:ドアミラーについて

まっきー - 05/10/20(木) 23:53 -


	引用なし

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▼こ～さん：
>今年の1月ぐらいのトピでドアミラーの話題がありました。
>そこにミラー単体（鏡のみ）を1万円位で購入された記事がありました。
>表面鏡にウロコが付き取れません。コンパウンドはダメですよね？
>まだヤナセ等で部品取りできるのでしょうか？また工賃はどの程度なの
>ですか？ご教示ください。

レスがついていないようなので・・。
うろ覚え，不確かですが以下の通りに思います。

まず，ミラー単体は，表鏡（正式名称は知りません）だと，通常のコンパウンド入りのガラス研磨剤は不可です。
傷だらけになるでしょう。

ミラー単体は，部品でとることができるはずです。
交換は，ご自分でもできる作業だと思いますよ。

工賃は，ヤナセ等に直接電話をかけて訊いた方が速いし，正確かと思いますけど。
想像では，5000円以上は取られそうな気もします。。

この表鏡って，部品でとると対策品で，裏鏡になっているとも聞いたことがあるのですが。うろ覚えです。

鏡については，社外品もありますよ。