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Re:エアコンプレッサーについて

ザウバー - 05/10/20(木) 9:00 -


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KYOさん、はじめまして。ザウバーです。私は川西です！わりとご近所ですね。コンプレッサーのリビルト品、調子よくて良かったですね。(^^)私のは後半年ほどで10万キロに到達する見込みですが、ここのメンバーのアドバイスやヘルプのおかげで好調です。KYOさんもよろしかったらオフ会に参加してみませんか？みんな陽気で親切な人ばかりです。ちなみに来月は伊勢オフがあります。詳しくはオフ会掲示板をごらんくださいね！

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Re:エアコンプレッサーについて

kyo - 05/10/20(木) 7:23 -


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▼マスターさん：
レスありがとうございます；；
前回の質問がこちらのサイトでの初投稿だったので、
レスがつかない原因が何かあったのではないかと、
もし何か失礼があったのではないのかと気になっており
初めてレス頂けたのがこの上なく嬉しいです。。

まだ乗ると決めたからにはあれこれあがいてみようと思います。
何かやらかしたらこちらに書き込みさせて頂こうと思っておりますので
またどうぞよろしくお願い致します。

自己紹介が遅れましたが、
当方兵庫県の甲子園がある市に住んでおります。
4万キロで中古購入したC200ですが、そろそろ14万キロに達しようかという状態でして、
まだまだ、あれこれ直す所が噴出してくる覚悟をしております＾＾；
鉄チンホイール、パワーシート無し、塗装も日焼けして赤が朱色になってきている
おじいちゃん車ですが、愛情だけはあるので頑張ります！
ありがとうございました。

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燃料ホースの場所

kyo - 05/10/20(木) 7:16 -


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エアコンプレッサーの件で自己レスした後の連続カキコですいません。
C200前期乗りのkyoです。

先日車検を終え、気持ちも新たにまだまだ乗っていこうと思っている私ですが、
せっかくなので色々手を加えてみようと思い、
とりあえず燃費でも良くならないかな、と
いわゆる「ネオジウム磁石」を取り付けてみようと思いました。
効果は謎ですが、まぁ安いものだし試しに、と軽い気持ちで。

カーボン除去系のガソリン添加剤を入れ、
エアクリBOXにこれまた効果が謎のトルマリンシートを貼り、
バッテリーのマイナス側のボディアースが繋がってる所を新品にしてやり、
エンジンルーム内のアースもあれこれ引きずり回し、
クーラントに起爆水モドキの謎の液体を追加し、
吸気パイプに磁石を巻いて、
さぁ、あとは燃料ホースに磁石付けて終わり、となった所で
「燃料ホースってどれだ？！」なんていうマヌケな事態に陥りました。

車載マニュアルには残念ながら載っておりませんでしたし、、
色々検索もしてネットでの情報も探してみたのですが、
私と似たような磁石を取り付けている方はいても、
画像がアップの画像で周囲の位置関係が見えず、どこかわからない始末。
整備工場なりディーラーなりに車持って行って「ここです」と
教えてもらえば話も早いのかもしれませんが、
仕事の関係上なかなか足を運ぶ時間も作れず、、、、。

もしお分かりになる方いらっしゃいましたら、
「XXXの下あたりの、■■と○○をつないでるパイプ」的に
文章で構いませんのでご教授頂けませんでしょうか。
もし画像があるサイト等ご存じでしたらこの上ない幸せではありますが
なにぶん新参者ですので、このような質問自体してよいものかどうか
若干悩んだりもしております。

「素人」と自称することが免罪符になるとは思っておりませんが
よろしければ先輩オーナーの皆様のお知恵をお貸し下さい。
長々すいません。よろしくお願い致します。

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Re:エアコンプレッサーについて

マスター

- 05/10/20(木) 7:06 -


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▼kyoさん：
>ずいぶん間が空いてしまいましたが、自己レスです。
>結局愛着を捨てられず、車検も通すことにしまして
>その作業を依頼したいつも世話になっている整備工場の方のサポートで
>どうにか6万ぐらいでリビルト品を見つけることが出来ました。
>
>もう夏も終わってしまっていますが、問題なく作動してくれており、
>ひとまず安心です。まだまだ乗ろうと思います。
>失礼致しましたー。

kyoさんはじめまして、マスターです。
私は経験も知識もなく書き込みできなかったのですが、安く解決できてよかったですね。
私の車もいろいろ不具合出てきますが、頑張って乗り続けたいと思っております。
決まって金欠の時に問題発生してくれる、困った車ですが（笑）

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Re:エアコンプレッサーについて

kyo - 05/10/20(木) 6:38 -


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ずいぶん間が空いてしまいましたが、自己レスです。
結局愛着を捨てられず、車検も通すことにしまして
その作業を依頼したいつも世話になっている整備工場の方のサポートで
どうにか6万ぐらいでリビルト品を見つけることが出来ました。

もう夏も終わってしまっていますが、問題なく作動してくれており、
ひとまず安心です。まだまだ乗ろうと思います。
失礼致しましたー。

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Re:本革シートの手入れ

かず - 05/10/19(水) 23:19 -


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▼たーぼ～さん：
>▼まっきーさん：
>>確かに，車の革シートは，表面にウレタン樹脂塗装等が施されていますから，保湿系などのケミカルは，無意味っていいますよね（ただし，ウレタン樹脂塗装をしていない，「コノリーレザー」は除きます）。
>>ケミカル類は，施工した直後はいいとしても，汚れを誘引しやすくなりますし。
>>
>>一般的には，のぶながさんのやられているような，固く絞った濡れ雑巾で拭く程度で充分だそうです。
>>
>>それよりも，直射日光に当てないとか，乗降時に無理な応力をかけないとか，ジーンズでは座らないとか（高級車の試乗時に，ジーンズだと断られることもありますね）。
>>あと，これが一番大切。。運転手が太ってシートに負担をかけないように，ダイエットに励むこと（笑）。
>>
>>そうそう・・福野礼一郎氏の「極上中古車を作る方法」だったかに，クイックブライトでのメンテを推奨してましたね。わたしはまだ未体験。
>>近いうち，機会があったら実践してみます。
>>
>>ここ数ヶ月，全然車を触ってませんが，前は，ラナパーで手入れしてましたね。
>>ラナパーのメリットは，革が水をはじくようになること。
>>チビ達の雨天時の乗降りでドアを多少の時間，開けっ放しにしても，革シートが雨をはじくので，その保護にはなったかもしれませんね。
>>でも，もう面倒だから，この手の保湿ケミカルはしません。
>>
>>ということで，面倒でお金もかかるわりには，一般的な革シートにケミカルを使うメリットは少なそうです（笑）。
>
>たーぼ～です。
>わたしは半分、洗車を趣味にしているようなもんですから（休日の早朝の人が少ない時にコイン洗車場通いです。ストレス解消です。）・・・・・。
>
>まっきーさんも書かれていますが、激辛自動車評論家の福野礼一郎氏の執筆された記事はよく読んでおりました。
>
>氏も述べられておりましたが、普段は固く絞った雑巾がけで充分だそうです。
>フェラーリ、ロールス等に使用されているコノリーレザー（倒産したそうですね）以外は、ほとんどのレザーシートは表面をウレタン樹脂塗装してあるので、革の保湿剤、栄養剤なのどケミカル用品はまったくといっていいほど意味がないそうで、へたをすればカビの発生を招くそうです。
>レザーシートが白っぽくなっているのは、ほとんどカビだそうです。
>
>クイックブライト、使用したことがあります。
>スポンジにとりシートの表面をあわ立てながら軽く擦り、１０分くらい放置の後に濡れ雑巾で何度もふき取り、最後に乾いたタオルで拭って充分に乾燥させることとありました。
>つや消し黒の雰囲気にもどり、良い感じでした。
>ちなみにレザーシートの製作の際のシワは、スチームをあてると記述してあったので（車はかくして作られる。前出福野氏執筆）スチームクリーナーも併用しました。こころなしか張りが戻ったような気がします。
>＊　中古車ではレザーシートをボロ隠しのために簡易塗装しているものもあるそうで、そうなるときれいにしようと思えば塗装をくりかえすしかないそうです。
>
>レザーシートに限らず、車の内装はツヤ消しが基本だと思います。
>ケミカルで、てかてかに光らさないのがよいと思いますが・・・・・・。
>
>ブリスジャパンカンパニーのシャトルも効果ありでした。
>http://www.bliss.ne.jp/products/02.html
>
>長々と失礼しました。
>
>かずさん、わたしの車もＣ２４０Ｔのレザーシートです。
皆さん、たくさんのレスありがとうございます。
レザーシートの車を買ったので何かメンテやりたくてウズウズしてたのですが、余計なことはあまりしないほうがよさそうですね。ガマンできなくなったら、クイックブライトを試してみようと思います。たーぼ～さん、ありがとうございました。

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Re:本革シートの手入れ

ザウバー - 05/10/19(水) 22:46 -


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▼のぶながさん：
>>▼ザウバーさん：
>>
>>座面だけの入替なので、そんなに難しくないのではないでしょうか？？
>
>長岡オフでDIY先生やってください！(笑）poohさん。
>ザウバーさんも参加です。(笑）

遠い～！笑
ヘタっているだけならまだしも、
心なしか左に傾いているような気がするのです。
降りるときに｢ヨッコラショ｣と左のパッドに座るのが
いけないんでしょうか。笑

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ドアミラーについて

こ～ - 05/10/19(水) 22:25 -


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今年の1月ぐらいのトピでドアミラーの話題がありました。
そこにミラー単体（鏡のみ）を1万円位で購入された記事がありました。
表面鏡にウロコが付き取れません。コンパウンドはダメですよね？
まだヤナセ等で部品取りできるのでしょうか？また工賃はどの程度なの
ですか？ご教示ください。

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Re:ハブガタからタイロットバーの異常発見

グランパスまめ

- 05/10/19(水) 18:29 -


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▼のぶながさん：
>▼マスターさん：
>>>思い起こしてみると私の車も１０５～１１０の間で少しハンドルに振動来る時ありました。
>
>そうですか・・・危ないねぇ私も確認してもらいます(笑）
>ありがとうございました。

124の場合は５万ｋｍを過ぎると交換時期です。
Ｅ２８０Ｔはタイロットはもちろんステアリングダンパー、スタビブッシュまで
同時に交換しました。１２４では単なる消耗品の一つみたいです。

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Re:ハブガタからタイロットバーの異常発見

のぶなが

- 05/10/19(水) 17:40 -


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▼マスターさん：
>>思い起こしてみると私の車も１０５～１１０の間で少しハンドルに振動来る時ありました。

そうですか・・・危ないねぇ私も確認してもらいます(笑）
ありがとうございました。

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Re:ハブガタからタイロットバーの異常発見

マスター

- 05/10/19(水) 17:31 -


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のぶながさん、まっきーさん
前輪ですよ。ちょうどsr188さんのとこで話題になってまして、私も心当たりあったのでチェックしてみたんです。
心当たりと言うのはゆっくり止まる寸前でブレーキが擦ってるような変な感じがしたんです。それでチェックしてみたところ少しガタがあったので調整してもらいました。
思い起こしてみると私の車も１０５～１１０の間で少しハンドルに振動来る時ありました。

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Re:本革シートの手入れ

のぶなが

- 05/10/19(水) 16:47 -


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▼ぱぱ５５さん：
>
>>あ、UVケア？日焼け防止なんとかです。
>
>え゛！？　冗談ではなかったのですか？　冗談ですよね（笑）

(笑）お肌も皮、、ベンツのシートも皮・・・同じかと。
こんなときFRAUのBBSへお聞きなさればいいのかも知れません(笑）

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Re:ハブガタからタイロットバーの異常発見

まっきー - 05/10/19(水) 15:57 -


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▼マスターさん：
>先日ホイールセンターキャップの交換する時にハブガタを発見して、行き付けのショップで調整して貰いました。

これは，恥ずかしながら私も車検時に発見，調整してもらいました。
私の場合，音が出るとかまではいってなかったのですが，高速で法定速度＋αからステアリングに振動がでてました。
ちょうどローテーションやタイヤ交換と重なったので，まずはホイールバランスを疑って何度も調整して，無駄な出費しました（ってか，何度もホイルバランスの調整ができるのって考えてみればおかしいですよね。。苦笑）。
あとは，タイヤの初期不良やホイルの歪みを疑ったり・・。
結局は，何のことはない，ハブのガタでした。

これ，ある程度は調整できます。微妙な調整になりますが。
工賃2000円くらいだったかな。。

運転の仕方とか履いているタイヤの太さにも影響されるでしょうけど，10万キロくらい走行したら，調整じゃなくて，交換がよいのではないのでしょうか。
そんな高価なものでもないし。

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Re:本革シートの手入れ

やちゅ～ - 05/10/19(水) 15:47 -


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>ブリスジャパンカンパニーのシャトルも効果ありでした。
>http://www.bliss.ne.jp/products/02.html
私もシャトル愛用者です。
ブラシでゴシゴシいくと良い感じに仕上がりますね。

運転席のヘタリ...は私も感じてます。>11年車

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Re:本革シートの手入れ

ぱぱ５５

- 05/10/19(水) 15:19 -


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▼のぶながさん：
>２シーターオープンに乗っかる人は、、(笑）ひとつ皮の日焼けなど
>気になさらず、、雨の日も風の日も・・・ダイナミック、、豪快にオープンでやってください(笑）

（ＴｏＴ）

>あ、UVケア？日焼け防止なんとかです。

え゛！？　冗談ではなかったのですか？　冗談ですよね（笑）

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Re:本革シートの手入れ

たーぼ～ - 05/10/19(水) 14:51 -


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	パスワード

▼まっきーさん：
>確かに，車の革シートは，表面にウレタン樹脂塗装等が施されていますから，保湿系などのケミカルは，無意味っていいますよね（ただし，ウレタン樹脂塗装をしていない，「コノリーレザー」は除きます）。
>ケミカル類は，施工した直後はいいとしても，汚れを誘引しやすくなりますし。
>
>一般的には，のぶながさんのやられているような，固く絞った濡れ雑巾で拭く程度で充分だそうです。
>
>それよりも，直射日光に当てないとか，乗降時に無理な応力をかけないとか，ジーンズでは座らないとか（高級車の試乗時に，ジーンズだと断られることもありますね）。
>あと，これが一番大切。。運転手が太ってシートに負担をかけないように，ダイエットに励むこと（笑）。
>
>そうそう・・福野礼一郎氏の「極上中古車を作る方法」だったかに，クイックブライトでのメンテを推奨してましたね。わたしはまだ未体験。
>近いうち，機会があったら実践してみます。
>
>ここ数ヶ月，全然車を触ってませんが，前は，ラナパーで手入れしてましたね。
>ラナパーのメリットは，革が水をはじくようになること。
>チビ達の雨天時の乗降りでドアを多少の時間，開けっ放しにしても，革シートが雨をはじくので，その保護にはなったかもしれませんね。
>でも，もう面倒だから，この手の保湿ケミカルはしません。
>
>ということで，面倒でお金もかかるわりには，一般的な革シートにケミカルを使うメリットは少なそうです（笑）。

たーぼ～です。
わたしは半分、洗車を趣味にしているようなもんですから（休日の早朝の人が少ない時にコイン洗車場通いです。ストレス解消です。）・・・・・。

まっきーさんも書かれていますが、激辛自動車評論家の福野礼一郎氏の執筆された記事はよく読んでおりました。

氏も述べられておりましたが、普段は固く絞った雑巾がけで充分だそうです。
フェラーリ、ロールス等に使用されているコノリーレザー（倒産したそうですね）以外は、ほとんどのレザーシートは表面をウレタン樹脂塗装してあるので、革の保湿剤、栄養剤なのどケミカル用品はまったくといっていいほど意味がないそうで、へたをすればカビの発生を招くそうです。
レザーシートが白っぽくなっているのは、ほとんどカビだそうです。

クイックブライト、使用したことがあります。
スポンジにとりシートの表面をあわ立てながら軽く擦り、１０分くらい放置の後に濡れ雑巾で何度もふき取り、最後に乾いたタオルで拭って充分に乾燥させることとありました。
つや消し黒の雰囲気にもどり、良い感じでした。
ちなみにレザーシートの製作の際のシワは、スチームをあてると記述してあったので（車はかくして作られる。前出福野氏執筆）スチームクリーナーも併用しました。こころなしか張りが戻ったような気がします。
＊　中古車ではレザーシートをボロ隠しのために簡易塗装しているものもあるそうで、そうなるときれいにしようと思えば塗装をくりかえすしかないそうです。

レザーシートに限らず、車の内装はツヤ消しが基本だと思います。
ケミカルで、てかてかに光らさないのがよいと思いますが・・・・・・。

ブリスジャパンカンパニーのシャトルも効果ありでした。
http://www.bliss.ne.jp/products/02.html

長々と失礼しました。

かずさん、わたしの車もＣ２４０Ｔのレザーシートです。

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Re:本革シートの手入れ

のぶなが

- 05/10/19(水) 14:24 -


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▼ぱぱ５５さん：

２シーターオープンに乗っかる人は、、(笑）ひとつ皮の日焼けなど
気になさらず、、雨の日も風の日も・・・ダイナミック、、豪快にオープンでやってください(笑）
バリバリのアメリカンスタイルで(笑）
（ほとんど他人事）(笑）、、、すみません。

あ、UVケア？日焼け防止なんとかです。

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Re:本革シートの手入れ

ぱぱ５５

- 05/10/19(水) 14:12 -


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▼のぶながさん：
>オープンわぁぁ、、かなり本革にはきついですね。

ぶ。見捨てられてしまったぁ。。。黄色くなってくるのでしょうかね

>なんちゃらケミカル品ではなく、、たぶんUV＊＊＊という化粧品がいいかも
>知れません(笑）
>

本気にしてやっちゃいますけど（笑）ファンデーションか何かですかね。

>私のは後部座席の日焼け防止も兼ねリアウィンドウはスモークです。
>ヘッドレストなんかはまさに新品状態ですね。

オープン時はシートカバーでもかけますか。。。なんかカッコ悪いですね。昼間のオープンをやめるか。。。（泣）

そういえばダッシュボードも革なんで悲惨です。

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Re:ハブガタからタイロットバーの異常発見

のぶなが

- 05/10/19(水) 13:55 -


	引用なし

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▼マスターさん：
>先日ホイールセンターキャップの交換する時にハブガタを発見して、行き付けのショップで調整して貰いました。
>ハブガタは直ったんですが、まだタイヤを横方向に揺するとガタがあります。おかしいと思いショップのお兄ちゃんと下にもぐってチェックしたところ、タイロットバーのブッシュのところがいかれてました。
>何故か反対側の調整部分も湾曲しちゃってまして、要交換です(^o^;)
>部品はSJにてだいぶ安く発注できましたが、工賃、アライメント調整で結構な出費です(T-T)
>みなさんも問題無く走行しててもハブのガタとか出てるかもしれませんよ。

マスター。
それ、前輪、後輪？・・・・
あと、ハブガタがタイロッド問題を誘発したのだと思いますね。

っでハブガタは調整で治るのですか？
ベアリング交換かと思っていましたが、、ハブガタがありますと、床に響く異音がでますか？

国産で昔、、経験があったような記憶です、、しっかり覚えていません。
このときは同時にブレーキローターもいかれてしまいました。
理由はわかりませんでした。

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Re:本革シートの手入れ

のぶなが

- 05/10/19(水) 13:48 -


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▼ぱぱ５５さん：
>▼まっきーさん：
>>それよりも，直射日光に当てないとか，
>オープンだと直射日光なんか真夏でも当てまくりですよ。放っといてください（爆）

ぱぱ５５さん。
オープンわぁぁ、、かなり本革にはきついですね。
なんちゃらケミカル品ではなく、、たぶんUV＊＊＊という化粧品がいいかも
知れません(笑）

私のは後部座席の日焼け防止も兼ねリアウィンドウはスモークです。
ヘッドレストなんかはまさに新品状態ですね。

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