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Re:脱落癖のウィンカーは(笑）
 sin-h  - 05/10/11(火) 19:35 -
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   のぶながさん マスターさん poohさん

私、今日たまたまウインカーをブラブラぶら下げながら走るＷ202を対向車線に発見。
クラクションを数回鳴らしましたが、気づかずにそのまま走っていきました。
乗っていたのは50代女性（推定）でした。

私の車も以前、走行中に取れてブラブラ状態になりました。
その時は運良く落下前に気が付きました。
きちんとはまっていないと、ちょっとしたショックで落下するようですね。
ベンツにあまり詳しくない民間工場の車検整備後などは、注意が必要です。

時々道端に落ちているレンズを見かけると、ベンツの？と思ってしまいます（笑）
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Re:脱落癖のウィンカーは(笑）
 pooh E-MAIL  - 05/10/11(火) 19:27 -
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   ▼マスターさん：
▼のぶながさん：
>>中が撮影できないので残念ですが。
>
>のぶながさん、安心しきっていると経年劣化と熱による劣化で切れてるかもしれないのでたまにチェックされた方がいいですよ（笑）

そうですね、タイラップはエンジンの熱で2〜3年でかなり弱くなりますよね。
私は余ったハーネスで縛ってあるので幾分マシですが・・・。

年に一度くらいは確認した方が、安全でしょうね。
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Re:脱落癖のウィンカーは(笑）
 マスター E-MAIL  - 05/10/11(火) 18:44 -
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   ▼のぶながさん：
>中が撮影できないので残念ですが。

のぶながさん、安心しきっていると経年劣化と熱による劣化で切れてるかもしれないのでたまにチェックされた方がいいですよ（笑）
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 マスター E-MAIL  - 05/10/11(火) 18:42 -
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   ▼姫ちゅ＠１４３さん：
>▼のぶながさん：
>>このサイトでオーディオにご興味は、マスターと姫ちゅさんだけかと思っていました(笑）
>>
>>いろいろ自己満足たらたら書きたいけどやめます(笑）
>
>呼びましたか！？
>ご覧の皆さん、こんにちは。
>姫ちゅは好きですが、皆さんの次元の高い話にはついていけません。
>皆さん知識があって羨ましい限りです。
>
>のぶながさんのは音の広がりがすばらしく、良い音がしますね。
>マスターさんのは取り付けが美しく芸術品のようですね。
>
>姫ちゅは買ってきたウーハーを鉄火まきのようにラップでくるんでリアシートに放置したあるだけです。
>何せメインユニットがそのままです。

私も呼ばれたようで（笑）
私は興味はあるけど知識はないのでさっぱりです（＾＾；
ただ音を聞いて気に入ったヘッドとスピーカーを黄色い帽子のお兄ちゃんに取り付けてもらっただけですんで（＾＾；とても自力では出来ませんから（笑）
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 姫ちゅ＠１４３ WEB  - 05/10/11(火) 16:10 -
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   ▼のぶながさん：
>このサイトでオーディオにご興味は、マスターと姫ちゅさんだけかと思っていました(笑）
>
>いろいろ自己満足たらたら書きたいけどやめます(笑）

呼びましたか！？
ご覧の皆さん、こんにちは。
姫ちゅは好きですが、皆さんの次元の高い話にはついていけません。
皆さん知識があって羨ましい限りです。

のぶながさんのは音の広がりがすばらしく、良い音がしますね。
マスターさんのは取り付けが美しく芸術品のようですね。

姫ちゅは買ってきたウーハーを鉄火まきのようにラップでくるんでリアシートに放置したあるだけです。
何せメインユニットがそのままです。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 のぶなが E-MAIL  - 05/10/11(火) 14:48 -
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   このサイトでオーディオにご興味は、マスターと姫ちゅさんだけかと思っていました(笑）

いろいろ自己満足たらたら書きたいけどやめます(笑）
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Re:脱落癖のウィンカーは(笑）
 のぶなが E-MAIL  - 05/10/11(火) 14:45 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 左W.jpg
・サイズ ： 23.9KB
   中が撮影できないので残念ですが。

添付画像
【左W.jpg : 23.9KB】
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脱落癖のウィンカーは(笑）
 のぶなが E-MAIL  - 05/10/11(火) 14:44 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 右W.jpg
・サイズ ： 26.4KB
   淡路オフで、皆さんに、こーしてもらいました！(笑）
絶対に脱落しませんね(笑）

添付画像
【右W.jpg : 26.4KB】
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 おとしん  - 05/10/11(火) 0:52 -
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   のびたさん

MK-30はレベルコンバータで増幅器ではなく減衰器ですよ。アッテネータといえばご理解いただける方も多いのでは。通常、純正品でヘッドユニットにアンプが別付けされているようなケースでは多くがライン出力で接続されます。これは100Ω程度の高いインピーダンスの入力で信号を受けることを前提とした信号です。この場合、アンプ側のライン入力にＳＰに対する出力信号を直接入力すると、ほんの僅かにボリュームを上げただけで大音量になってしまったり最悪発振したりします。
ところが、BOSEサウンドシステムの場合にはアンプ側の受けが直接ＳＰに対する出力を受けるインタフェースになっているので、ヘッドユニットを交換しても直結可能で、アンプを変更しない場合には特に何も配慮は不要というのがpoohさんのご指摘です。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 のびた  - 05/10/10(月) 23:12 -
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   ▼poohさん：
>▼のびたさん：
>>社外ヘッドだけを交換して欧州車変換コネクタをかましてしまうと
>>レベルが違うので、個体差はあるようですが、鳴りません。
>
>BOSEシステムでもヘッド自体は標準オーディオと同一のモノが付いているので、レベルに関しては問題ないはずですよ。
>BOSEアンプは普通の4Ωスピーカへのレベルで音を受け取っているようです。
>
>実際、私はアンプへの接続ということでセオリーに従ってラインで接続したらレベルが低くて、わざわざアンプレスヘッドにアンプをカマしてBOSEアンプに送り込んでいます。つまりダブルアンプです。


こんばんは。ちょっと私の言葉が伝わっていないようです。
mk-30は、BOSEアンプと社外ヘッドとの間にかます専用の増幅器？みたいなものです。
製品にボリュームダイアルがあって自分の車にあった調整が出来ます。
ですのでｱﾝﾌﾟﾚｽﾍｯﾄﾞの必要もなく、通常の社外ﾍｯﾄﾞで大丈夫です。
最近は国産車でもBOSE装着車が増えているので、ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでも取り扱っているようです。
私の周りでもみんな使用しているので有名な製品だと思っていましたが・・・無名だったんですね。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 おとしん  - 05/10/10(月) 14:56 -
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   poohさん、ご回答有難うございました。

>私の前期型はそういった接続はなくCDチェンジャもヘッドユニット経由です。
どこかで、チェンジャからアンプに直に入力ということを読んだ記憶があったのですが、良く確認せずいい加減なことを書き込んでしまったようです。申し訳ありません。

>ハーフアップをさせる為にトランジスタでコントロールしていますので、社外ヘッドですが普段はハーフアップです。
6Vまで降圧させてFM受信時は常時ハーフポジションということですね。なるほど勉強になりました。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 pooh E-MAIL  - 05/10/9(日) 23:35 -
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   ▼おとしんさん：
>話が少し入り混じっているような気がします。BOSEサウンドシステムは専用のアンプを持ちこのアンプで低インピーダンスのスピーカーを駆動しています。アンプを残してヘッドユニットだけ交換するのであればスピーカーのインピーダンスを気にする必要はありません。

まさにその通りですね。(^^ゞ
音が出ないというのは先にも書きましたアンプコントロールが、ウマいこと接続されていないということと推測します。

またBOSEスピーカシステムを4Ωインピーダンスのアンプで駆動することは、大音量云々ではなくやらない方がいいですね。

BOSEのスピーカを使うためには、アンプはそのまま活かした方が賢明だと考えます。


>私はレベル変換しないと、アンプを内蔵しプリアウト出力を持たないヘッドユニットからのスピーカ出力を直接BOSEサウンドシステムには入力できないと思い込んでいましたが、poohさんの情報では実は直接接続可能ということですね。

少なくとも前期BOSEシステムに関しては間違いないと思います。
ヘッドユニットのプリアウトを接続したのでは完全にレベル不足でしたから・・・。
純正ヘッドはプリアウト無しでBOSEアンプに4Ωスピーカ用の所謂ハイレベル出力を送ってますからね。


>ちなみに純正はBOSEサウンドシステムでもひどくしょぼい音ですが、アンプに直接入力されるCDチェンジャからの音はかなりましです。ヘッドがかなりスカなんだと推定します。poohさん情報有難うございました。

CD音声をアンプに直接入力というのは、後期の光タイプではそうなっているのですか？？
私の前期型はそういった接続はなくCDチェンジャもヘッドユニット経由です。

ヘッドが、かなりスカも何もBOSEシステムでもヘッド自体はノーマルシステムと全く同一なんですからヒドいもんです。（苦笑）
いったいなぜこのような片手落ちのシステムを提供しているのでしょうね？？

私は標準ヘッド＋標準スピーカで愕然として、社外ヘッド＋標準スピーカで幾分ましになって、社外ヘッド＋BOSEシステムでかなり改善されました。

以上のことから標準ヘッドのヒドさは実感しております。標準ヘッド＋BOSEシステムでは、BOSEシステム自体が否定されかねないくらいのレベルなのが標準ヘッドだと感じております。


>ところでＦＭアンテナはどう処置されましたでしょうか。

これは社外ヘッドにも付いているアンテナコントロールを活かして、普通に電動昇降させております。ただし、ハーフアップをさせる為にトランジスタでコントロールしていますので、社外ヘッドですが普段はハーフアップです。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 おとしん  - 05/10/9(日) 22:39 -
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   話が少し入り混じっているような気がします。BOSEサウンドシステムは専用のアンプを持ちこのアンプで低インピーダンスのスピーカーを駆動しています。アンプを残してヘッドユニットだけ交換するのであればスピーカーのインピーダンスを気にする必要はありません。
私はレベル変換しないと、アンプを内蔵しプリアウト出力を持たないヘッドユニットからのスピーカ出力を直接BOSEサウンドシステムには入力できないと思い込んでいましたが、poohさんの情報では実は直接接続可能ということですね。ちなみに純正はBOSEサウンドシステムでもひどくしょぼい音ですが、アンプに直接入力されるCDチェンジャからの音はかなりましです。ヘッドがかなりスカなんだと推定します。poohさん情報有難うございました。

ところでＦＭアンテナはどう処置されましたでしょうか。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 pooh E-MAIL  - 05/10/9(日) 22:05 -
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   ▼zoeさん：
>みなさま　ご意見ありがとうございます。
>以前、社外のオーディオに欧州車用カプラを間に入れて、接続しましたが
>音が出なかったです。。純正オーディオ（１DIN）には４Ωとは記入してましたが？？

音が出ないのはおそらくアンプコントロールの電源が供給されていないだけだと思われます。
私は自作コードで接続していまして、アイソレーショントランスをカマしたのと同じ状況のアンプレスで音が小さかったので、直結で問題ないことはほぼ間違いないです。

ハーネスの中身をキッチリチェックすれば通常社外ヘッドが特殊なパーツを接続することなく出来るはずです。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 zoe  - 05/10/9(日) 16:16 -
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   ▼けんにぃさん：
>通りすがりで失礼致します。
>
>純正のBOSEシステムに社外デッキをつけるにはSONYなどでも出しているアイソレーショントランスなるものをかませると良いということを聞いたことがあります。以前にちょっと聞いたことがあるのですが参考までに調べてみてはどうでしょうか。
>
>この方法で決して音は良くなりませんがシステム変更をするよりは遥かに安上がりだと・・・
>ちなみに純正ボーズSPはツイーターは8Ω、フロント1Ω、リア2Ωだったと思います。
>通常SPより抵抗値が低いので専用アンプでない場合は大音量を継続するとアンプに負荷がかかります。

けんにいさん　はじめまして、ZOEです。。
リヤのスピーカーは２Ωと記入されていて確認出来たのですが
ツイーターが８Ω・フロント１Ωとは知らなかったです。。
SONYからも出しているんですね？？
ありがとうございます。。参考に致します♪♪
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 けんにぃ  - 05/10/9(日) 14:35 -
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   通りすがりで失礼致します。

純正のBOSEシステムに社外デッキをつけるにはSONYなどでも出しているアイソレーショントランスなるものをかませると良いということを聞いたことがあります。以前にちょっと聞いたことがあるのですが参考までに調べてみてはどうでしょうか。

この方法で決して音は良くなりませんがシステム変更をするよりは遥かに安上がりだと・・・
ちなみに純正ボーズSPはツイーターは8Ω、フロント1Ω、リア2Ωだったと思います。
通常SPより抵抗値が低いので専用アンプでない場合は大音量を継続するとアンプに負荷がかかります。


▼zoeさん：
>みなさま　ご意見ありがとうございます。
>以前、社外のオーディオに欧州車用カプラを間に入れて、接続しましたが
>音が出なかったです。。純正オーディオ（１DIN）には４Ωとは記入してましたが？？
>みなさまの意見を聞きまして、一度簡易的に接続して、確認をしてみます♪
>音が鳴らないようであれば、「ミドー社　MK-30」を試してみるのも一つかと思います。。
>小物ポケットは、ヤフオクの商品を確認しました。。
>これまた、一度取り外してみて、現物の確認をしたいと思います。。
>poohさん　もし分らない事がありましたら、その時メール致します。。
>ご教授よろしくお願い致します。。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 zoe  - 05/10/9(日) 8:40 -
引用なし
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   みなさま　ご意見ありがとうございます。
以前、社外のオーディオに欧州車用カプラを間に入れて、接続しましたが
音が出なかったです。。純正オーディオ（１DIN）には４Ωとは記入してましたが？？
みなさまの意見を聞きまして、一度簡易的に接続して、確認をしてみます♪
音が鳴らないようであれば、「ミドー社　MK-30」を試してみるのも一つかと思います。。
小物ポケットは、ヤフオクの商品を確認しました。。
これまた、一度取り外してみて、現物の確認をしたいと思います。。
poohさん　もし分らない事がありましたら、その時メール致します。。
ご教授よろしくお願い致します。。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 pooh E-MAIL  - 05/10/9(日) 0:00 -
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   ▼のびたさん：
>社外ヘッドだけを交換して欧州車変換コネクタをかましてしまうと
>レベルが違うので、個体差はあるようですが、鳴りません。

BOSEシステムでもヘッド自体は標準オーディオと同一のモノが付いているので、レベルに関しては問題ないはずですよ。
BOSEアンプは普通の4Ωスピーカへのレベルで音を受け取っているようです。

実際、私はアンプへの接続ということでセオリーに従ってラインで接続したらレベルが低くて、わざわざアンプレスヘッドにアンプをカマしてBOSEアンプに送り込んでいます。つまりダブルアンプです。
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Re:BOSEサウンド・システムについて、教えて下さい
 のびた  - 05/10/8(土) 23:05 -
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   はじめまして。私は９６年式の２８０に乗っています。
社外ヘッドだけを交換して欧州車変換コネクタをかましてしまうと
レベルが違うので、個体差はあるようですが、鳴りません。
で対策としては「ミドー社　MK-30」を変換コネクタの後（最後というのかな）にかまします。
するとラインやアンプ類はそのままでかなり良い音になりますよ。

自分はｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで他のものと一緒に購入したので詳しい値段なんかは忘れましたがHPを検索して頂くと取扱店が出てくると思います。

社外ヘッドにするとすごーーーーーく変わります。
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Re:ガラスのシミ？ウロコ？
 ＡＭＧ  - 05/10/8(土) 22:26 -
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   ▼くろはさん：
>皆さんこんにちは。
>
>９６年式のＣ２００に乗っています。最近購入したのですがガラスをよく見るとウロコのようにシミができていて、雨の日はワイパーが拭いた後でもにじんだ様になって、非常に見づらくて危険です。　ガラコをたっぷり塗ってみましたが殆ど改善されませんでした。皆さんはこういうウロコ？（何というのか不明）はありませんか？　また、除去する方法をご存知でしたら教えてください。
>
>p.s.先日、高速道路で200キロまで出してみました。すごく時間はかかりましたが、出るもんですね。(*^_^*)怖いから、もうやらないと思うけど。

うろこ取りと言う、ウインドガラス用コンパウンドがありますよ！勿論　傷が付かない特殊なコンパウンドと専用クロスで　簡単に取れます　湿らせたクロスにコンパウンドを付け、磨いて　水で流すといった　簡単な作業で嘘の様に綺麗に取れます。そのウロコは塩害　塩ヶが付着して付着した物なので　普通のコンパウンドでは完全に取れません。一般では販売しておらず、業者向けに流通している商品で、自動車部品商などに行けば　簡単に手に入りますよ　　（モクケン）と言うメーカーのガラスウロコ取りです・・・・
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