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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。（...
 たーぼ〜  - 05/9/13(火) 9:44 -
引用なし
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   ▼たーぼ〜さん：
>たーぼ〜です。
>
>この週末にＥＴＣ、およびＶＩＣＳビーコンユニットの取り付け、そしてザウバーさん、Ｔ．Ｍさんよりご指導いただいたホーンのチェックを実施しました。
>・ＥＴＣ、ＶＩＣＳの取り付けは無事終了。
>・ホーンは音も元のように復帰したようなので放置。(勝手に水が抜けてきたのかな？・・・・・）
>
>ところがＮＡＶＩ画面上にてＶＩＣＳの調整をと、エンジンをかけたところ
>１．エアコンが効かない（噴出し口より熱風しか出てこない）
>２．電動ファンがまわりっぱなし。
>３．そして、コードを引き回す為に、助手席(左側）カーペットをめくったところ、何故かオイルのようなものが床面に・・・・・。
>
>エンジンが冷え切ったところで、再度トライしてみても電動ファンはすぐまわり始めるし、エアコンからは熱風のみ・・・・・・・。
>
>気が滅入ってしまい、ＥＴＣゲートを確認してみようと思っていましたが、走る気になりませんでした。
>今週末にでもディーラーに点検に入れようと思いますが、みなさんのアドバイス、似たような体験談あればお聞かせください。
>
>お願いします。
>
>台風による雨風が原因かな（ホーンもそのようでしたが）・・・・・・。

sr_188さん、ご指名して申しわけありませんが、今回の件について
ご意見を、お聞かせ願えないでしょうか？

よろしくお願いします。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 たーぼ〜  - 05/9/13(火) 9:41 -
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   ▼sin-hさん：
>仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
>でお譲りできます。ただし中古品です。
>
>それと43はマスターさんも仰られるように6-Cとなるはずです。
>
>
>設定程度で直る単純なものである事を願っております。

shin-hさん。

いろいろとありがとうございます。

ディーラーの診断結果しだいということになりますが、クライメートコントロールユニットの交換にて、症状が改善されるようであれば、その際はお世話になるかもしれません。

>故障診断についてですが、師匠のsr_188さんいわく
>「一度に沢山出てくる場合は単純な故障の可能性が高い」そうです。

sr_188さんのご意見もおうかがいしたいところです。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 sin-h  - 05/9/13(火) 8:29 -
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   ▼sin-hさん：
>▼たーぼ〜さん：
>
>仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
>でお譲りできます。ただし中古品です。

訂正　本国価格 638ユーロの15％位でした。
ディーラー価格は知りませんが間違いなく10万はしそうですね。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 sin-h  - 05/9/13(火) 8:07 -
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   ▼たーぼ〜さん：

仮にクライメート交換となるようでしたら、私の予備を購入金額（ディーラー新品の20％位）
でお譲りできます。ただし中古品です。

それと43はマスターさんも仰られるように6-Cとなるはずです。

故障診断についてですが、師匠のsr_188さんいわく
「一度に沢山出てくる場合は単純な故障の可能性が高い」そうです。

設定程度で直る単純なものである事を願っております。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 sin-h  - 05/9/13(火) 7:52 -
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   ▼poohさん：
おはようございます。

私の電ファンが全開状態になったときがまさしく43⇒6ENでした。
42の部分を18（ラジエター温度とコンデンサー圧力を一つの電動ファンで制御する）
に設定しなおしたら自動的に43は6-Cになりました。

先日Marcoさんのクライメートで確認した際は42⇒00　43⇒6ENでした。
やはりエンジンファンのモデルとは設定が違うようです。

のぶながさんのお車　直6 2.8エンジンの設定が知りたいです。
のぶながさん、よろしくお願いします（＾＾）
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 たーぼ〜  - 05/9/13(火) 6:43 -
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   ▼poohさん：
>>この故障、poohさんがお詳しいです。
>
>43はbENとなるはずですが？？　仮にdIEとなっていたら、間違い設定です。
>bENはガソリン、dIEはディーゼルの意味です。
>
>ファンコントロールユニットは、左前タイヤのフェンダー内（ヘッドランプの下）に入ってます。アクセスはタイヤ側からです。
>これの故障は少ないとは思いますが、私は壊れたことあります。電動ファンが回らなくなって冷媒圧が上がって、コンプレッサのクラッチを切ってしまい冷えませんでした。

おはようございます、poohさん。

勝手な推測ですが、４３⇒ｂ（６）−ｃと言うのは、６気筒のことでは？
（shi-hさん、マスターの車はＶ６ですよね？）
わたしのは、４３⇒ｂ（６）−ｃではなく、ｄ−ｃと表示されていましたが。

どちらにせよ、ディーラーにもちこみます。

いまクルマをみてきたら、クライメートコントロールパネルの表示部分が、エアコンオフの状態にもかかわらず、うっすらとイルミランプが点いていました。

クライメートコントロールユニット、高そうで気が気でありません・・・・・。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 たーぼ〜  - 05/9/13(火) 6:34 -
引用なし
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   ▼sin-hさん：
>バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
>私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。
>
>私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ〜さんの42⇒26と同じデータでした。
>こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。
>
>sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。
>
>
>ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
>この故障、poohさんがお詳しいです。

おはようございます、shin-hさん。

いろいろとありがとうございます。

>>バリエーションコード調べてみました。
>>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ−ｃ？　

バリエーションコード　４３⇒ｄ−ｃはｂ（６）−ｃと同じことですか？
この点、少し気になります。

>ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
>エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
>冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。

上記のデータは、すべてＯＰＥ表示がでました。
修理しろ！ということですよね。

sr_188さんのサイトのエアコンの点検の項目も実施してみたところ
故障診断、２２６、２２８、２３０、２３２、２３３、４２２・・・たくさん出てきて、めまいがしそうになりました。

もう私の手にはおえそうにないので、ディーラーにいってみます。

配線をいじった際に、横着してバッテリーのマイナス端子を外さずに作業したのが原因かな？と思っております。
（クライメートコントロールパネルの配線コネクターも外しました）

高い、授業料になりそうです。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 たーぼ〜  - 05/9/13(火) 6:14 -
引用なし
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   ▼マスターさん：
>たーぼ〜さん
>私の車、９９年１１月登録のＣ２４０ワゴンですが、今確認してきましたところ
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｂ（６）−ｃでした。
>参考になれば良いですが…

おはようございます、マスターさん。

わざわざ調べていただき、ありがとうございます。
今週末にでも、ディーラーに行きます。（私の手にはおえません）

９月２３日、ワイン城オフへの参加確率は現在５０％くらいです。
８０％を超えたら、参加表明させていただきます。

その前に完治させなくては・・・・・・・。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 pooh E-MAIL  - 05/9/13(火) 1:03 -
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   ▼sin-hさん：
▼たーぼ〜さん：
>>バリエーションコード調べてみました。
>>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ−ｃ？　
>>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
>私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。
>
>私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ〜さんの42⇒26と同じデータでした。
>こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。
>
>sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。
>
>ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
>エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
>冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。
>
>ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
>この故障、poohさんがお詳しいです。

43はbENとなるはずですが？？　仮にdIEとなっていたら、間違い設定です。
bENはガソリン、dIEはディーゼルの意味です。

ファンコントロールユニットは、左前タイヤのフェンダー内（ヘッドランプの下）に入ってます。アクセスはタイヤ側からです。
これの故障は少ないとは思いますが、私は壊れたことあります。電動ファンが回らなくなって冷媒圧が上がって、コンプレッサのクラッチを切ってしまい冷えませんでした。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 sin-h  - 05/9/12(月) 22:17 -
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   ▼たーぼ〜さん：
>▼sin-hさん：
>
>>
>>たーぼ〜さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
>>のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。
>>
>>バリエーションコードの調べ方　
>>エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。
>>
>>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。
>
>こんばんは、shin-hさん。
>
>バリエーションコード調べてみました。
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ−ｃ？　
>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>これで、ご判断できますでしょうか？
>
>たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。

バリエーションコードはおそらく正常だと思います。
私は先程43⇒6ENと書きましたが誤りで、6-Cでした。

私、予備のエアコンパネル（A202 830 14 85)を持っておりますが、たーぼ〜さんの42⇒26と同じデータでした。
こうなりますと私では判らないですね。お役に立てず残念です。

sr_188さんがご帰宅されるのを待ちましょう。

ところでボンネットを開けると、コンプレッサは作動していそうですか？
エバポレータ温度（先程のコードチェックと同様　5⇒**）と
冷媒圧力（先程のコードチェックと同様　7⇒**）が気になります。

ひょっとしたらアディショナルファン　コントロールユニットの故障かもしれませんね。
この故障、poohさんがお詳しいです。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 マスター E-MAIL  - 05/9/12(月) 22:12 -
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   ▼たーぼ〜さん：
>>
>>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。
>
>こんばんは、shin-hさん。
>
>バリエーションコード調べてみました。
>４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ−ｃ？　
>９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
>
>これで、ご判断できますでしょうか？
>
>たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。

たーぼ〜さん
私の車、９９年１１月登録のＣ２４０ワゴンですが、今確認してきましたところ
４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｂ（６）−ｃでした。
参考になれば良いですが…
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。(...
 たーぼ〜  - 05/9/12(月) 21:55 -
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   ▼sin-hさん：

>
>たーぼ〜さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
>のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。
>
>バリエーションコードの調べ方　
>エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。
>
>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。

こんばんは、shin-hさん。

バリエーションコード調べてみました。
４０⇒０３　４１⇒０３　４２⇒２６　４３⇒ｄ−ｃ？　
９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。

これで、ご判断できますでしょうか？

たいへん、お手数ですがよろしくお願いします。
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Re:栃木でメルセデスが得意なショップはどこでしょ...
 F-MANIA  - 05/9/12(月) 20:32 -
引用なし
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   はじめまして　自分は新車で買ってからクレームとテスターだけしかヤナセにお世話になってません。今市のボディファクトリー村山でお世話になってます。エアロ取り付けから部品交換まですべてOKです。工賃もリーズナブルですよ。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。
 たーぼ〜  - 05/9/12(月) 20:25 -
引用なし
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   ▼sin-hさん：

>お呼びですか（＾＾）
>
>私の事例と似てはいますが、多少違うようです。
>と言いますのも私の場合、エアコン自体は効いておりましたので…
>
>私の車も先月、電ファン常時全開になりました。
>原因はバッテリーのプラス端子に付いているREST機能用（と思われる）コードを
>外して作業した際、パチパチッと多少火花が出ましたので、そのノイズによって
>エアコンコントロールパネルのバリエーションコードが初期化されてしまった
>為？？　　と自己分析しております。
>
>バリエーションコードを同年式、同型車と同じに再入力したところ、直りました。
>
>たーぼ〜さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
>のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。
>
>バリエーションコードの調べ方　
>エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。
>
>ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。

こんばんは、shin-hさん。
さっそくのレスありがとうございます。

わたしの車は、９８年１１月登録の９９モデル、Ｃ２４０ステーションワゴンです。
ＥＴＣやらの配線で、電気関係いじっていましたので怪しいですね。
(前日までは、なにごともなかったので）

バリエーションコード調べて、報告させていただきます。
よろしくお願いします。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。
 sin-h  - 05/9/12(月) 20:13 -
引用なし
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   ▼たーぼ〜さん：
お呼びですか（＾＾）

私の事例と似てはいますが、多少違うようです。
と言いますのも私の場合、エアコン自体は効いておりましたので…

私の車も先月、電ファン常時全開になりました。
原因はバッテリーのプラス端子に付いているREST機能用（と思われる）コードを
外して作業した際、パチパチッと多少火花が出ましたので、そのノイズによって
エアコンコントロールパネルのバリエーションコードが初期化されてしまった
為？？　　と自己分析しております。

バリエーションコードを同年式、同型車と同じに再入力したところ、直りました。

たーぼ〜さんのお車のモデルイヤーと排気量、現在のエアコンコントロールパネル
のバリエーションコードがわかれば私と同じトラブルかは判断できますね。

バリエーションコードの調べ方　
エンジンをかけてエアコン作動、RESTを２秒長押し、風量調節で番号40、41、42、43の数値、アルファベットをメモする。

ちなみに私のコードは40⇒3　41⇒3　42⇒18　43⇒6ENだったと思います。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。
 たーぼ〜  - 05/9/12(月) 19:41 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>sin-hさん。　たぶんあなたのこないだのトラブルと同じでは？

こんばんは、のぶながさん。
たいへん、おひさしぶりです。

shin-hさんの事例、この掲示板の過去のトピックにありますか？
教えてください。
泣きそうです・・・・・。

shi-hさんお願いします。
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Re:電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。
 のぶなが E-MAIL  - 05/9/12(月) 17:32 -
引用なし
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   sin-hさん。　たぶんあなたのこないだのトラブルと同じでは？
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Re:ウインカレバー交換ＯＦＦ　アップしました。
 asteka_rz E-MAIL  - 05/9/12(月) 9:13 -
引用なし
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   ▼SUIさん：おはようございます。
>　大変申し訳ありません！
勝手に画像メールしてスイマセン。

実は、ホームページは、作れるのですが、そのデータの取り出し方が、
理解できていなくて、ＨＰのデータを送ることが出来ないのです。

こちらこそ、勉強不足でスイマセン。
よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:ウインカレバー交換ＯＦＦ　アップしました。
 SUI E-MAILWEB  - 05/9/12(月) 8:53 -
引用なし
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   ▼asteka_rzさん：

　大変申し訳ありません！

　画像がたくさんあり、詳細な交換レポートなので、なかなかうまく編集できずに
いました。私の方でもＵＰさせていただきます、近日中に。
　asteka_rzさんのページを参考にさせて頂きます。
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電動ファンがまわりっぱなし　＆・・・・・。
 たーぼ〜  - 05/9/12(月) 8:45 -
引用なし
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   たーぼ〜です。

この週末にＥＴＣ、およびＶＩＣＳビーコンユニットの取り付け、そしてザウバーさん、Ｔ．Ｍさんよりご指導いただいたホーンのチェックを実施しました。
・ＥＴＣ、ＶＩＣＳの取り付けは無事終了。
・ホーンは音も元のように復帰したようなので放置。(勝手に水が抜けてきたのかな？・・・・・）

ところがＮＡＶＩ画面上にてＶＩＣＳの調整をと、エンジンをかけたところ
１．エアコンが効かない（噴出し口より熱風しか出てこない）
２．電動ファンがまわりっぱなし。
３．そして、コードを引き回す為に、助手席(左側）カーペットをめくったところ、何故かオイルのようなものが床面に・・・・・。

エンジンが冷え切ったところで、再度トライしてみても電動ファンはすぐまわり始めるし、エアコンからは熱風のみ・・・・・・・。

気が滅入ってしまい、ＥＴＣゲートを確認してみようと思っていましたが、走る気になりませんでした。
今週末にでもディーラーに点検に入れようと思いますが、みなさんのアドバイス、似たような体験談あればお聞かせください。

お願いします。

台風による雨風が原因かな（ホーンもそのようでしたが）・・・・・・。
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