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シルバーで純正キーオリジナル制作
 P38  - 05/9/2(金) 0:25 -
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   皆さんお持ちの純正キーの黒い部分を純銀でオリジナル制作してみました
出来上がり具合はまずまずで気にいってます。
今度画像アップしますのでよろしければ観てやってください。
画像アップします・・といっておきながらアップの仕方がわかりません
どなたか教えてください
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Re:ロリンザーＬＯ2
 tomtom E-MAIL  - 05/9/2(金) 0:08 -
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   ▼T.Mさん：
>ただし、純正サスだとやはりホイールアーチとの間隔が気になるようになります。
>これはインチアップすればするほど気になる項目でしょうが・・・

やはりね、今はノーマル車高なんですよ・・・・当初より懸念している事ですけど、隙間気になりますよねーなんでかな？タイヤ外径は１５と１７でホボ変わんないから、やはりタイヤの黒い部分が、小さくなるからなんでしょうね？？？て違いますでしょうか？
先にローダウンかなーなんて思っております。
ちなみにショックは、ちょっとトレンドと違うかもしれませんが、ノーマルストロークのモンローに先日変えています。
こいつに合うバネはどんなのが良いでしょうか？車は９５’唯のC２８０でございます。
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Re:前期型へのHID装着について
 tomtom E-MAIL  - 05/9/1(木) 23:54 -
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   ▼T.Mさん：
>▼tomtomさん：
>>本日HID届きましたので、早速取り付け開始しました。バーナー点灯確認、H1に繋がっている配線のギボシ接続まではスムーズに行ったんですけど、にゃんと、H1のソケットにバーナーの基部が強く干渉してヘッドライト内に入りませんでした。
>>取り敢えず時間無かったので、今日のところはそのまま放置、後日リュターでゴリゴリしてやらなければ・・・てしかしヘッドライト内の傘にヒョットシテ干渉していたりして・・・めんどくさいけど、ヘッドライト外します、確認しなければ。やはりポン付けとは行きませんでした。
>
>
>95の200エレガンス乗りです。
>かつてサンテカの6000K入れてましたがバーナーのハーネスを
>通す穴を空けるだけで何の加工もなく取り付けできましたよ！
>しいて言えば止めピンの幅を無理やり開いて、力ずくで止めるくらい。
本日無事インストール終わりました。
でもやはりリューターでゴリゴリしないと、バーナーがH1ソケットに入りませんでした。だからヘッドライト外して、ゴリゴリして、エアガンで、カス吹き飛ばすために、レンズ外したりしたので、思った以上に時間がかかりました。
リレーまで、本日は組めなかったので、現在の設定では、リレーをかましていない直結状態です。

>やはりメーターへの電圧低下があり、一瞬消えて時計がリセットされてしまいます
>最も走行距離はリセットされませんが・・・

この不具合、エンジン切っている場合は、起こりますが、本日２０ｋｍほど夜間走行しただけですけど、直結状態にもかかわらず、なぜか起こりません。また玉切れ警告灯も付きません。スモール球を外した場合では玉切れランプ灯りましたけどね。
なんで？？？？？個体差なのでしょうか？暫く経過を見ようと思います。
時計がリセットされるのが、チト戴けませんけど、６０００ｋやっぱり明るいですよねーってこれでようやく妹の軽４と対等の装備となりました。

>ちなみにレンズカットが気にいらなくなり今は後期純正ユニットにしてます。
レンズカットは、それなりに散りますよねー、仕方ないです。専用のレンズカットは、切れが良いですものね

>やはりリレーは必要でしょう。

去年の引越しで、日本橋電気街で折角買っていた、リレーが行方不明なんです。
新しく買うのも癪なんで、今日のところは、直結構成としました。

>無事取り付け完了を祈ってます。

夜のドライブが楽しくなりました。
しかし、ポジション球とフォグ、ハイビームが、かなり気になりだしました。
色合いが全く合わないので・・・・
あーどんどんエスカレートしていきそうです。
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Re:C36　ATEブレーキスワップについて
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 23:51 -
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   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>▼T.Mさん：
>
>>Ｊ　ＢＯＹさん：
>>あいまいな情報ですいません。
>>ただし入手したものは36から外したものらしいので
>>例え140と同じであれ、そうでなかれ今回は関係ないと思います。
>>紛らわしい書き込みで誤解を招きすいませんでした。
>>ちなみにベンチ径が200と36じゃ異なり、当然ベンチの厚みも異なるので
>>そちらの方がよくわかりません。
>>その辺りもしお知りでしたらご教授くださいませ。
>>
>>それにしてもキャリパーはともかくローターが202と140で
>>同じな訳ないですよね!!
>>ロックボルトがM12とM14で違うんですから(笑)
>
>車体番号から推測すると
>現在付いているには、202品番のハブですね
>純正品番からしか、わからないのでローター、キャリパーは適合わかりません。
>
>知人で後期202C280に前期C36キャリパー（AMG刻印あり）をつけるのに
>ハブも交換したと聞いた事が有ります。
>
>確証は、ありませんがハブが違うと思います。
>後期C36用なら後期210品番のハブに交換すればOK？？？？
>
>C36BKも車体番号でキャリパー、ローターも品番が変わっています。
>ローターを前期C36HWA品番の物にすればOK？？？
>
>この辺りの自分の持っている情報に確証は無いので
>絶対とは、言い切れません。
>
>現物を見せて頂くのが一番早いと思うのですが無理ですか？
>当方は、関東です。


Ｊ　ＢＯＹさん：
いろいろありがとうございます。
ちなみに36でもキャリパーが異なるようですね。
知り合いに初期モノと中期モノの36オーナーさんがいらっしゃるので・・・
当方のは初期モノのキャリパーのようです。当然同じ車で使ったローターでしょうから前期対応のローターでしょうが・・・
一回交換しようとした際にも引っかかってましたが、やっぱりハブが重大な鍵を握ってそうですね。
お見せできれば手っ取り早いのですが如何せん当方大阪なので・・・
せっかくのお申し出にもかかわらず申し訳ありません。
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Re:ＥＴＣの取り付け位置
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 23:40 -
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   ▼よーさんさん：
>T.Mさん：CESARさん
>ありがとうございました。シガーライターの方が簡単そうなので、シガーライターからの電源でチャレンジします。すいません、シガーライターのはずし方を教えてください。

よーさん:
こんばんは、シガライターからとのことですね。
まず、デッキが移設されていればデッキが邪魔になるので外し、
本来の小物入れしかない場合はその部分の上方向にプラスねじがあるので
このねじを外します。あとは小物入れなりデッキ移設キットを手前に引けば
取れますよ。この状態でシガライター裏に手は入りハーネスも引っ張り出せたと思います。不安ならば灰皿も外しましょう。このためにはシフトゲートリングを外し、周辺のパネルを外します。そうすると灰皿の下部の左右にこれまたプラスねじが２本ありますから外しにくいですが外しちゃってください。この時ねじを内張りの裏に落とすとややこしいので落とさないよう注意してください。
ねじ２本外せば灰皿ASSYも簡単に外せます。
ちなみに灰皿裏でハーネスがカプラーで刺さっているだけなので・・・

あとETCユニットですが私は目立ちますが、センターコンソールの側面(ちょうどパワーウインドースイッチの横にくるよう)に付けました。
目立ちますが、頻繁にカードの抜き差しをするので・・・
またここであれば内張りの継ぎ目が近いので限りなく配線を隠しやすいです。

つぎに受信部までは運転席の内張り裏を通しAピラーをめくって皆さんと同じようにルームミラーのシェード部分に設置しました。

助手席側は内張りの中はハーネスが多い上に、凹凸も多いので避けた方が無難かも
・・・もっとも右ハンなんで必ずしも正しいとはいえませんが。

ベンツって引っ張ったら取れるようなピンで止めてある箇所が多いので触るには慣れれば簡単なものです。ただし、内張りはがしのツールくらいはあった方が無難です。数百円で手に入りますし◎頑張ってやってみてください！
ちなみに慣れてたら30分もいらずに済むかもしれません(爆)
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Re:ＥＴＣの取り付け位置
 よーさん  - 05/9/1(木) 23:14 -
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   T.Mさん：CESARさん
ありがとうございました。シガーライターの方が簡単そうなので、シガーライターからの電源でチャレンジします。すいません、シガーライターのはずし方を教えてください。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:31）
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Re:ガソリン臭いんです
 rio  - 05/9/1(木) 23:05 -
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   ▼300SELさん：
>早速、修理工場（と言っても身内が経営している）へ持ち込んで診てもらったら、やっぱりガソリン漏れしていました。給油口直ぐの所にあるOリングとホースが破損していたそうです。

大事に至らなくてよかったですね。

私、新規参入者でネット上のことは良くわかりませんが以後、宜しくお願いします。
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Re:C36　ATEブレーキスワップについて
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 22:43 -
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   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>W140とC36では、キャリパー、ローターは、全く違います
>W140キャリパーは加工しないとW202には、付きません
>W140は、ローターオフセットが違うので付きません！
>
>仮にW140から外したBKだとポン付けは出来ません。
>C36とW140が一緒だと言う情報が信じられません。
>この辺りがわからないと的確な回答は、出来ません。

Ｊ　ＢＯＹさん：
あいまいな情報ですいません。
ただし入手したものは36から外したものらしいので
例え140と同じであれ、そうでなかれ今回は関係ないと思います。
紛らわしい書き込みで誤解を招きすいませんでした。
ちなみにベンチ径が200と36じゃ異なり、当然ベンチの厚みも異なるので
そちらの方がよくわかりません。
その辺りもしお知りでしたらご教授くださいませ。

それにしてもキャリパーはともかくローターが202と140で
同じな訳ないですよね!!
ロックボルトがM12とM14で違うんですから(笑)
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Re:ガソリン臭いんです
 300SEL  - 05/9/1(木) 22:05 -
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   ▼rioさん：
>▼300SELさん：
>>ここのところ、ガソリンを満タン（ガンが１回止まった所で給油停止しています）にすると車の後ろ辺りがガソリン臭いのです。車内は臭くないので？？？と思っています。
>>
>>どこか壊れてしまったのか教えて下さい。
>はじめまして。
>私、以前'87のｗ２０１を所有していましたときの出来事ですが燃料ポンプのホース辺りからガソリンが漏れていたことがあります。
>最初は気づきませんでしたが車を降りるとガソリン臭く下を除いてもわからず
>ジャッキアップして燃料ポンプ下のカバーを外すとガソリンが溜まっていましたことがありました。
>ご参考までに。
>
>いまのＷ２０２なんか、いきなりエアコンが効かなくなり（液晶表示も消えました）で、知り合いの車屋に修理依頼をし何日も掛けて各部の点検をしてもらい
>結局は、メーターパネル裏のたった一本のコードがショートしてたみたいです。
>
>あと、自分で革シート（表皮のみ）を改装したときなんかシートの取付ボルト部に
>配線を巻き込んでいました。
>ワンオーナーでシートなど一度も外したことなどないにですよ。
>
>ほんと国産車では考えられません。


TMさん、RIOさん　始めまして。アドバイス有難う御座いました。
早速、修理工場（と言っても身内が経営している）へ持ち込んで診てもらったら、やっぱりガソリン漏れしていました。給油口直ぐの所にあるOリングとホースが破損していたそうです。

ここの掲示板の方たちは良い人達ばかりですね。これからもちょくちょくおじゃまさせて頂きます。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:30）
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Re:C36　ATEブレーキスワップについて
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 16:58 -
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   ▼CESARさん：
>▼T.Mさん：
>>皆さんこんにちは、10年W202と付き合ってるのに昨日から書き込み始めたT.Mです。
>>早速ですが、ブレーキパッド・ローター交換するなら強化しようと以前C36用のATEブレーキキャリパーとAPらしきローターを中古でゲットして交換しようとしたところ、ハブが違うのかハブとローターの間に隙間ができてしまい、当然斜熱板にも加工すれどヒットするわ・・・で断念してます。巷ではポン付けできますよとおっしゃる方もいらっしゃいますが、どなたか詳細をお知りの方いらっしゃいませんか？
>>ちなみに当方’95　C200エレガンスです。パッドセンサーの取り付け位置や方向が違うのはわかっているのですが・・・よろしくお願いします
>
>以前、詳しい人から聞いた記憶があるのですが・・・
>左右のユニットを入れ換えて取り付ける（キャリパーが前から後へ）という技もあったと思います。

CESARさん：
早速ありがとうございます。
左右入れ替えは思いも付きませんでした。
細かいことですが、キャリパーが前と後ろでどのような違い出てくるんでしょうね
以前から他車種とか見比べて気にはなってたのですが、同一車種でそのようなことは思いもしませんでしたので・・・
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Re:C36　ATEブレーキスワップについて
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 16:55 -
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   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
>▼T.Mさん：
>>皆さんこんにちは、10年W202と付き合ってるのに昨日から書き込み始めたT.Mです。
>>早速ですが、ブレーキパッド・ローター交換するなら強化しようと以前C36用のATEブレーキキャリパーとAPらしきローターを中古でゲットして交換しようとしたところ、ハブが違うのかハブとローターの間に隙間ができてしまい、当然斜熱板にも加工すれどヒットするわ・・・で断念してます。巷ではポン付けできますよとおっしゃる方もいらっしゃいますが、どなたか詳細をお知りの方いらっしゃいませんか？
>>ちなみに当方’95　C200エレガンスです。パッドセンサーの取り付け位置や方向が違うのはわかっているのですが・・・よろしくお願いします
>
>フロントハブは、途中から202品番から210品番に変わっています。
>どの年式からは、わかりません車体番号がわかれば
>どちらかは、わかると思います。
>先日95C200にW210E430のブレーキつかましたが
>パットセンサー以外は、ポン付けでしたよ。
>これを考えるとポン付け出来ると思うのですが？？？
>
>C36ブレーキは、キャリパーにAMG表記にの無いやつですよね？
>これだとフロントハブは、210品番の物とおもいますが？
>
>ローターに品番が刻印されていると思いますので
>ローター品番、車体番号下2桁は？？表示でよいので
>教えていただけますか？
>
>期待に答えられるか、わかりませんが調べて見ますよ。

Ｊ　ＢＯＹさん
早速のご返答ありがとうございます。
ノーマルローターの品番はちょっと確認できませんでしたが、
判った範囲でお知らせします。
210用スワップは雑誌でも見たことあるので可能だとは知ってましたが・・・
ちなみにC43キャリパーはE55と同じようでAMG刻印入りで片押し2ポッドのようですが、C36は対向4ポッドなのであえてこちらを選んだ次第です。不確かですが、W140やR129の600用と同じものとも聞いております。

車体番号：**********F195242
交換予定キャリパー：ATE42 38 28 316 69/70
交換予定ローター：BOSCH 0986 478 625 253 284
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Re:ガソリン臭いんです
 rio  - 05/9/1(木) 16:28 -
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   ▼300SELさん：
>ここのところ、ガソリンを満タン（ガンが１回止まった所で給油停止しています）にすると車の後ろ辺りがガソリン臭いのです。車内は臭くないので？？？と思っています。
>
>どこか壊れてしまったのか教えて下さい。
はじめまして。
私、以前'87のｗ２０１を所有していましたときの出来事ですが燃料ポンプのホース辺りからガソリンが漏れていたことがあります。
最初は気づきませんでしたが車を降りるとガソリン臭く下を除いてもわからず
ジャッキアップして燃料ポンプ下のカバーを外すとガソリンが溜まっていましたことがありました。
ご参考までに。

いまのＷ２０２なんか、いきなりエアコンが効かなくなり（液晶表示も消えました）で、知り合いの車屋に修理依頼をし何日も掛けて各部の点検をしてもらい
結局は、メーターパネル裏のたった一本のコードがショートしてたみたいです。

あと、自分で革シート（表皮のみ）を改装したときなんかシートの取付ボルト部に
配線を巻き込んでいました。
ワンオーナーでシートなど一度も外したことなどないにですよ。

ほんと国産車では考えられません。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:30）
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 20:52）
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C36　ATEブレーキスワップについて
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 14:32 -
引用なし
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   皆さんこんにちは、10年W202と付き合ってるのに昨日から書き込み始めたT.Mです。
早速ですが、ブレーキパッド・ローター交換するなら強化しようと以前C36用のATEブレーキキャリパーとAPらしきローターを中古でゲットして交換しようとしたところ、ハブが違うのかハブとローターの間に隙間ができてしまい、当然斜熱板にも加工すれどヒットするわ・・・で断念してます。巷ではポン付けできますよとおっしゃる方もいらっしゃいますが、どなたか詳細をお知りの方いらっしゃいませんか？
ちなみに当方’95　C200エレガンスです。パッドセンサーの取り付け位置や方向が違うのはわかっているのですが・・・よろしくお願いします
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Re:ガソリン臭いんです
 T.M E-MAIL  - 05/9/1(木) 14:21 -
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   ▼300SELさん：
>始めまして。今年の春に２０００年式Ｃ２４０を所有した３００ＳＥＬです。
>
>ここのところ、ガソリンを満タン（ガンが１回止まった所で給油停止しています）にすると車の後ろ辺りがガソリン臭いのです。車内は臭くないので？？？と思っています。
>
>どこか壊れてしまったのか教えて下さい。

300SELさん、こんにちは
当方95のC200に乗っておりますが、10年経った今でもそんなトラブルに見舞われたことがありませんのでアドバイスという訳ではありませんが・・・
数年前にウォシャータンクの栓ゴムが劣化していきなり止めてる車の下が水浸しってことがありました。初期モノの栓はあまりよくなかったみたいで後期型には関係なさそうですが、やはり人間が作ったもの、当り外れはあるようです。
ちなみに初期モノのみガンのオートストップで給油をやめないとエンジンが急に止まってしまうなんてトラブルあったらしいですが、これまたうちのは皆無です。
おっしゃるとおり愛情持って接すれば可愛いものですね(笑)
外車は壊れやすいなんて昔の話です。
現行のベンツは電気系統が微妙ですが・・・
でもちゃんとメンテしてればそれこそ何十万キロも走ってくれますからね〜
先日雑誌でW124 E320にお乗りの方が10年で42万キロ走行なんて記事がありました。それも大掛かりなOHなしにです！
こんなことって国産車じゃありえませんよね。
だからこそドイツメーカーはレクサスなんか脅威にはならないみたいな発言が出てくるんですね。こういうことがわかるっていうのはやはり愛着持って乗ってるオーナーなら尚更・・・長々書いてしまいましたが、大事にしてあげてくさださいませ。
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Re:ガソリン臭いんです
 300SEL  - 05/9/1(木) 14:00 -
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   ▼のぶながさん：
>▼300SELさん：
>>始めまして。今年の春に２０００年式Ｃ２４０を所有した３００ＳＥＬです。
>>
>>ここのところ、ガソリンを満タン（ガンが１回止まった所で給油停止しています）にすると車の後ろ辺りがガソリン臭いのです。車内は臭くないので？？？と思っています。
>>
>>どこか壊れてしまったのか教えて下さい。
>
>はじめまして。のぶながです。宜しくお願いいたします。
>私もW202です。
>この経験・・・一度あります。家の前に駐車していますが、風によっては
>家の中まで臭うような事態、また隣のおやぢさんからも指摘を受け、即刻
>ディーラーに取りに来ていただきました。
>
>燃料供給パイプの破損でした・・・・こんなトラブルがあるのかと、激怒
>しました。あります。
>即刻、ディーラーにてご確認されますこと、お薦め致します。

のぶながさん
始めまして。早速のお返事有難う御座います。早速いまから修理に出してきます。それにしても国産じゃあ考えられない事が起こりますね。でもこんなＭＢでも愛着持って付き合っていこうと思ってます。今後も色々とご指導下さい。宜しくです。
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Re:ガソリン臭いんです
 のぶなが E-MAILWEB  - 05/9/1(木) 12:32 -
引用なし
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   ▼300SELさん：
>始めまして。今年の春に２０００年式Ｃ２４０を所有した３００ＳＥＬです。
>
>ここのところ、ガソリンを満タン（ガンが１回止まった所で給油停止しています）にすると車の後ろ辺りがガソリン臭いのです。車内は臭くないので？？？と思っています。
>
>どこか壊れてしまったのか教えて下さい。

はじめまして。のぶながです。宜しくお願いいたします。
私もW202です。
この経験・・・一度あります。家の前に駐車していますが、風によっては
家の中まで臭うような事態、また隣のおやぢさんからも指摘を受け、即刻
ディーラーに取りに来ていただきました。

燃料供給パイプの破損でした・・・・こんなトラブルがあるのかと、激怒
しました。あります。
即刻、ディーラーにてご確認されますこと、お薦め致します。
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