Ｗ２０２掲示板

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

ＲＹＯ - 05/8/29(月) 9:55 -


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▼姫ちゅ＠１４３さん：
>▼RYOさん：
>>▼よーさんさん：
>
>一番簡単、お安いのはここのこれでしょうか！？

そうですね（＾＿＾）
一体型は本体の値段も取り付けもお手ごろかもですね！！私はできるだけ隠したかったのでアンテナ別の物にしました。（＾＿＾；

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ロリンザーＬＯ2

tomtom

- 05/8/29(月) 2:58 -


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HIDの事もそこそこに放置し次の質問です。
このホイール７．５－１７＋３７（５／１１２）なんですけど、皆様の過去ログを検索し、自分なりに解釈したところフロントはツライチになるが、リアは少し寂しい様に思います。どうなんでしょうか？、ヤフオクで結構安く新品出ていたので、かなり気になります。　なんだか毎日書き込みしてしまいまことに恐縮なんですが、車はやく一通り弄りたくなってしまいまして、仕事もそこそこに日々、Webしております。あーなんかおかしい

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Re:前期型へのHID装着について

tomtom

- 05/8/29(月) 2:40 -


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本日HID届きましたので、早速取り付け開始しました。バーナー点灯確認、H1に繋がっている配線のギボシ接続まではスムーズに行ったんですけど、にゃんと、H1のソケットにバーナーの基部が強く干渉してヘッドライト内に入りませんでした。
取り敢えず時間無かったので、今日のところはそのまま放置、後日リュターでゴリゴリしてやらなければ・・・てしかしヘッドライト内の傘にヒョットシテ干渉していたりして・・・めんどくさいけど、ヘッドライト外します、確認しなければ。やはりポン付けとは行きませんでした。

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

姫ちゅ＠１４３

- 05/8/29(月) 1:30 -

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▼RYOさん：
>▼よーさんさん：

一番簡単、お安いのはここのこれでしょうか！？

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【200_0009.JPG : 87.2KB】

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

RYO - 05/8/29(月) 0:45 -


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▼よーさんさん：

こんばんわ、ＲＹＯといいます。

私は肘掛の下に取り付けいたしました！

セットアップは車体のデータ（ナンバーや排気量など）が入っていますので他の車からの移設は再度セットアップが必要になると思います。
取り付けは＋－だけですので、セットアップだけオーＯトバックスなどでで2000～3000くらいでやってくれますよ（＾＿＾）

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Re:C220について教えて下さい。

グランパスまめ - 05/8/28(日) 23:39 -


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▼ザウバーさん：
>▼グランパスまめさん：
>
>こんばんは。96/C220(機械式4AT)のザウバーです。
>>燃費
>市街地で8、高速で12と言ったところです。
>燃費を記録し始めた2年間の総平均は9.6km/L です。
>
>>走行性能
>トルクが豊かとは言えませんが、けっこう走ります。
>高速での120→160付近の伸びがDOHCを感じさせます。
>
>>居住性
>室内空間に不満はありません。(身長170cm)
>シートがヘタリやすいかも。
>アクセルペダルが重いと感じるかもしれません。
>
>>問題点
>他のモデルと基本的には変わらないと思います。
>Yナセメカニックの話では、最も故障が少ないベンツは
>後期W202、後期W210　とのことです。

皆様　ありがとうございます。
前、後期ともに魅力的な車ですね。
故障の少ないのが最終型、装備　楽しさがあるのが前期型と考えてみます。
ますます迷います！！

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Re:私もユーロエコに替えます（＾＾）

みみ - 05/8/28(日) 23:25 -


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パッドはどの程度で交換するものなのですか？

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私もユーロエコに替えます（＾＾）

sin-h - 05/8/28(日) 22:56 -


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私のベン号もパッド交換時期が近づいて来ましたので、sr-188さんやyasyasさんお勧めのユーロエコに前後とも交換いたします（＾＾）

まだ半年くらいは引き伸ばせたのですが、最近ホイールをスタイリングIIの１８インチに変更したのを機会に、交換することに致しました。

前後とも部品を発注し、数日後到着　さあ交換だ、と思ったのですがなんとリヤパッドが違うものが来ておりました。

あわてて購入先に問い合わせて見ると、「メーカー適合表の通りに送っていますが適合しない場合は交換します」との返事…

メーカー適合表を見てみると、確かに私のベン号は送られてきたパッド、Ｚ２３４となっていました。
何度かショップとメーカーでやり取りした結果、私のベン号に適合するのはＺ２３６だと言うことで、本日再度送られてきました。

開封してみると、見慣れた…　頼りない形です（笑）

後期型C２８０　あまり乗っている人が居ないからか…データが少ない為か…適合表の記載がなんとなく投げやりな感じです。　

先週、ひとまずフロントのみを交換しました。
聞いていた通り、効きに関しては不満なく、ダストはほとんど出ません（＾＾）
これはすごい！！大満足です。

私のフロントローター、まだ磨耗限界には来ていませんが、リヤパッドを交換する際についでに交換します。リヤローターは１万５千キロしか使っていないので再利用です。

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Re:C220について教えて下さい。

ザウバー - 05/8/28(日) 22:44 -


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▼グランパスまめさん：

こんばんは。96/C220(機械式4AT)のザウバーです。
>燃費
市街地で8、高速で12と言ったところです。
燃費を記録し始めた2年間の総平均は9.6km/L です。

>走行性能
トルクが豊かとは言えませんが、けっこう走ります。
高速での120→160付近の伸びがDOHCを感じさせます。

>居住性
室内空間に不満はありません。(身長170cm)
シートがヘタリやすいかも。
アクセルペダルが重いと感じるかもしれません。

>問題点
他のモデルと基本的には変わらないと思います。
Yナセメカニックの話では、最も故障が少ないベンツは
後期W202、後期W210　とのことです。

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Re:C220について教えて下さい。

マスター

- 05/8/28(日) 15:55 -


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▼グランパスまめさん：
>▼グランパスまめさん：
>>おじゃまします。
>>Ｃ２２０（前期型）について教えて頂きたいのです。
>>全く知識がありませんので皆様のお知恵を是非にとも頂きたいのです。
>>燃費、走行性能、居住性、問題点及び注意点など何でも結構ですので教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願いします。
>
>追加
>ちなみに後期のＣ２００と比べるとどちらが良いと思われますか。

私の私的意見ですが、グランパスまめさんはW124を所有していてMBの良さをわかってらっしゃるので、普段の足として使用されるのであれば、後期の高年式のC200の方がやはり良いのではないかと思いますが（＾＾；
居住性、燃費に関しては、大差ないのではと思います。
機械式オートマとか、好みでいろいろ分かれるとは思いますが、１２４をお持ちなんですから、別の感覚で電子制御オートマも良いと思います。
よくコストダウンとか言われますが、やはり最終モデルは完成されているので、故障等も少ないのではないでしょうか？

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Re:C220について教えて下さい。

グランパスまめ - 05/8/28(日) 14:16 -


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▼グランパスまめさん：
>おじゃまします。
>Ｃ２２０（前期型）について教えて頂きたいのです。
>全く知識がありませんので皆様のお知恵を是非にとも頂きたいのです。
>燃費、走行性能、居住性、問題点及び注意点など何でも結構ですので教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願いします。

追加
ちなみに後期のＣ２００と比べるとどちらが良いと思われますか。

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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...

ねるとん - 05/8/28(日) 13:59 -


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本日，カーナビの取り付けに挑戦しましたが，最初からつまずいています。
専用工具を入手して，カーオーディオ本体の取り外しができました。
ここからが問題なのです。
カーオーディオに接続されている配線コネクターがありますが，
このコネクターからどのうよに端子を取り出すかということです。
私は，最初簡単に考えていて，オーディオ部分を取り外すと，
まったく未使用の配線コネクターがしまいこまれていて，
この配線コネクターに車速センサー端子などを差し込めば
うまくいくものと思っていました。
しかし，未使用の配線コネクターはありませんでした。
配線コネクターは，オーディオ本体に接続されているので，
ここから，カーナビ用の配線を取り出すためには，
分岐してやらなければなりません。
この分岐は，どのように行うのでしょうか。
欧州車用配線キット
RC-108
というのが，販売されているようですが，これを利用すれば，
うまくできるのでしょうか。

ちなみに，私が取り付けようとしているカーナビは，
カロッツェリアのAVIC D9500という機種で，平成11年度の発売のものです。
これは，ナビ本体は，ダッシュボードに設置するタイプではなく，
トランクルームに設置するタイプです。
ですから，オーディオとはまったく関係がなく，車速度センサー，アース，
アクセサリー電源，イルミ電源，バッテリー電源と接続できれば，作動します。

国産車には，カーナビを取り付けた経験があるのですが，欧州車については，
まったく経験がありません。

よろしくアドバイス願います。

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

マスター

- 05/8/28(日) 13:52 -


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▼よーさんさん：
>>セットアップは必要だと聞いていますが、まだ試したことないのでわかりません。
>>ダッシュボード内に取り付ける場合、奥行きがないので奥をETC本体の大きさで切り込みする必要があります。
>
>写真入りでの回答有難うございました。もしかしてセットアップしなくてもＥＴＣは使えるってことですか？

よくわかりませんが、シガレットから電源とって、載せ変えて使ってるって方もいるみたいなので…

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C220について教えて下さい。

グランパスまめ - 05/8/28(日) 13:38 -


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おじゃまします。
Ｃ２２０（前期型）について教えて頂きたいのです。
全く知識がありませんので皆様のお知恵を是非にとも頂きたいのです。
燃費、走行性能、居住性、問題点及び注意点など何でも結構ですので教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願いします。

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

よーさん - 05/8/28(日) 13:08 -


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>セットアップは必要だと聞いていますが、まだ試したことないのでわかりません。
>ダッシュボード内に取り付ける場合、奥行きがないので奥をETC本体の大きさで切り込みする必要があります。

写真入りでの回答有難うございました。もしかしてセットアップしなくてもＥＴＣは使えるってことですか？

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

マスター

- 05/8/28(日) 12:53 -

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～添付ファイル～

・名前	： P1000023(2).JPG
・サイズ	： 22.3KB

▼よーさんさん：
>
>ありがとうございました。ダッシュボードいいですね。前の車のＥＴＣを取りはずし、ｃ２４０に取り付けようと思いますが、セットアップはもう一度、必要なのでしょうか？それとも電源さえとれば大丈夫なのでしょうか？

セットアップは必要だと聞いていますが、まだ試したことないのでわかりません。
ダッシュボード内に取り付ける場合、奥行きがないので奥をETC本体の大きさで切り込みする必要があります。

添付画像

【P1000023(2).JPG : 22.3KB】

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Re:ＥＴＣの取り付け位置

よーさん - 05/8/28(日) 12:23 -


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▼マスターさん：
>▼tomtomさん：
>>▼よーさんさん：
>>>９９年式Ｃ２４０ワゴンのＥＴＣセパレート式を取り付ける場合、どこがお勧めでしょうか？
>>先日９５’ｃ２８０にDIYにて三菱セパレート取り付けましたが、バックミラーの丁度真裏の黒いサンシェードになっているところに取り付けました。
>
>私も９９’C240ワゴンですが、パナのセパレートをバックミラー横の黒いサンシェードのとこに取り付けました。
>本体はダッシュボードの中を加工して取り付けてあります。

ありがとうございました。ダッシュボードいいですね。前の車のＥＴＣを取りはずし、ｃ２４０に取り付けようと思いますが、セットアップはもう一度、必要なのでしょうか？それとも電源さえとれば大丈夫なのでしょうか？

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97年モデルにつけて３年たちました。

majuro - 05/8/28(日) 11:24 -

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～添付ファイル～

・名前	： HID.JPG
・サイズ	： 38.0KB

はじめまして。

ロービーム（Ｈ７）を３年前に換装しました。
得体の知れないメーカーで白い箱で印刷ありません。説明書に「ECB Japan」って
書いてあります。

バラストは温度が高くならなそうで水があたらなさそうなところへ両面テープで
貼りました。＜時々点検してます。
リレーは使用せず元のＨ７バルブへ行ってた線をバラストへその線とバーナーに
ゆく線（計３本）通す穴を防水カバーにあけちゃいました。

ヒューズは１０Ａでもどうかすると切れちゃいます。点いてるときは大丈夫です
が、点けるときにき切れちゃうことがあります。いまは１５Ａついてます。

ＬＣＤの表示がでなくなる現象は私もでました。
ＨＩＤを消してすぐ点けたりすると現象がでやすいようです。なったときは、
一旦エンジン止めてかけ直すようにしないと表示は戻らないみたいです。

右側のお写真です。ご参考になったらいいのですが。

添付画像

【HID.JPG : 38.0KB】

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Re:前期型へのHID装着について

pooh

- 05/8/28(日) 10:52 -


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▼tomtomさん：
>>これって単なるリレーの代わりに付けると、このショップでは言ってるんじゃないですか？？　よくわかりませんが・・・。
>解りました。そういうことだったのですね。しかし、ドイツの車てスイッチに直接大電流流すの好きですよね、、以前乗っていたVWもそうでしたので、ヘッドライトのスイッチ焦げ付いたことありますよ。

ショップの言っていることも経験上から何らかの意味があるかもしれませんので、私の意見を鵜呑みにはしないで下さいね～。(^^ゞ
あくまでも自己責任でお願いします、私のは基本的に我流ですからぁ～。（笑）

VWも一緒でしたか、ドイツ人の発想の視点によると人間の目であるヘッドやワイパは耐久性において、信頼のおけないリレーというモノは極力避けるというのがあるらしいです。
最近（後期W202～）からはマイコン制御になっていますが。

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Re:前期型へのHID装着について

tomtom

- 05/8/28(日) 10:21 -


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▼poohさん：
>
>調べたところ基本的に97年モデルまでには、そもそもコントロールユニット自体付いてないんですよね・・・。リレー抜きの直結ですから。コラム下の配線見ると太さにビックリしますよ・・・。
>無いと言うことはコネクタもないから、このユニットをポン付けも出来ないように思います～。
>
>前期型はあのコンビネーションスイッチに直で10A位流すんですからいやはや何とも・・・。(^^ゞ
>
>これって単なるリレーの代わりに付けると、このショップでは言ってるんじゃないですか？？　よくわかりませんが・・・。
解りました。そういうことだったのですね。しかし、ドイツの車てスイッチに直接大電流流すの好きですよね、、以前乗っていたVWもそうでしたので、ヘッドライトのスイッチ焦げ付いたことありますよ。

>単なるリレーなら左右分でもオムロンのモノを電気屋で買ってくれば￥2000切りますね。
以前既に購入したオムロンリレーがありますのでそれを使ってみます。

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free