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Re:最終型Ｗ２０２　Ｃ２４０がほしい
 みみ  - 05/8/27(土) 23:51 -
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   >C240TのTはワゴンを表しています。
>S240と言う言い方もありますが、一般的にはワゴンだとTをつけますね。
>セダンだとC240だけで終わりです。
>２０３を悪く言うつもりはないですが、私も外観は２０２のが好きで２０２に乗ってます。
>よく作りが違うとか言われますが、ドアを閉めるときの音とか、いろいろあるんじゃないですかね？（＾＾；２０２より１２４とかよく言われるのもそういったところなんじゃないでしょうか？
>新しい装備は２０３のが圧倒的だと思います。
>でも私、２０３にも乗った事ありますが、ベンツの中で１番日本車に近い感じを受けました。でも欲しい装備は沢山あります。やはり、この辺りは乗る方のすきずきなんじゃないでしょうか？

ありがとうございました。やっぱり２０２がよさそうです。
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Re:前期型へのHID装着について
 pooh E-MAIL  - 05/8/27(土) 23:44 -
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   ▼tomtomさん：
>例のライトコントロールユニットについてですが
>http://www.nld.co.jp/openSet/headlights/headlights.htm
>を参照してくださいませ。このページのスクロールして一番下付近です。
>「〜'97/7モデルはライトセンサーユニット（お客さまのユニットと交換）が必要となりますので+\9,000となります。」と書いてあります。
>　このコントロールユニットはコネクターでおそらくポン付け出来るのでしょう。

調べたところ基本的に97年モデルまでには、そもそもコントロールユニット自体付いてないんですよね・・・。リレー抜きの直結ですから。コラム下の配線見ると太さにビックリしますよ・・・。
無いと言うことはコネクタもないから、このユニットをポン付けも出来ないように思います〜。

前期型はあのコンビネーションスイッチに直で10A位流すんですからいやはや何とも・・・。(^^ゞ

これって単なるリレーの代わりに付けると、このショップでは言ってるんじゃないですか？？　よくわかりませんが・・・。
単なるリレーなら左右分でもオムロンのモノを電気屋で買ってくれば￥2000切りますね。
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Re:最終型Ｗ２０２　Ｃ２４０がほしい
 マスター E-MAIL  - 05/8/27(土) 20:11 -
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   ▼みみさん：
>
>２０２の方が２０３よりもいいところってどういうところでしょうか？私は外観が
>２０２の方が好きなだけなのですが・・・・。ほかにいいところがあれば是非教えてください。それとＣ２４０ＴのＴとはどういう意味なのでしょうか？まったくの素人でごめんなさい。

C240TのTはワゴンを表しています。
S240と言う言い方もありますが、一般的にはワゴンだとTをつけますね。
セダンだとC240だけで終わりです。
２０３を悪く言うつもりはないですが、私も外観は２０２のが好きで２０２に乗ってます。
よく作りが違うとか言われますが、ドアを閉めるときの音とか、いろいろあるんじゃないですかね？（＾＾；２０２より１２４とかよく言われるのもそういったところなんじゃないでしょうか？
新しい装備は２０３のが圧倒的だと思います。
でも私、２０３にも乗った事ありますが、ベンツの中で１番日本車に近い感じを受けました。でも欲しい装備は沢山あります。やはり、この辺りは乗る方のすきずきなんじゃないでしょうか？
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Re:前期型へのHID装着について
 rio  - 05/8/27(土) 20:04 -
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   ▼tomtomさん：
>　このコントロールユニットはコネクターでおそらくポン付け出来るのでしょう。
コントロールユニットの購入＆取付されましたらレポートお願いします。
私、このような物を知りませんでしたので・・・

>　でも皆様のお話を自分なりに解釈したところ、まあ色々悩まずに、取り敢えず、買って取り付けてしまうことにいたしました。
そうですよね！
ハロゲンとは別物って感じで夜のドライブが楽しくなると思いますよ。

>それで不具合が出るようならその時、考えることにしました。(^^ゞ
もし、メーターパネル内のバックライトが消灯した場合、一度エンジンをとめてキーをオフにして再度キーを入れないと点灯しませんでしたよ。

>　しかもサンテクの安売り商品を買うことにしました。あーこれって皆様の意見を無視しているかも？スミマセン・・・
>　サンテクも新型になって安定しているだろう言う淡い期待と、何と言っても安さに惹かれました。
旧型でも何も問題がないものもありましたし改良されていることですし大丈夫だと思いますよ。
私が以前付けていた旧型の、このキットの取付ですが、バーナー・スターター・バラストとのコードに余裕がありましたのでバラストの取付位置は左側がウオッシャータンク下、右側はエヤークリーナーボックスの下にしました。
また、バーナー取り付けの際は、ライトカバー後方に何ミリだったか忘れましたが穴を開けないといけませんよね。
前期ライトでＨＩＤにして対向車にパッシングもされなかったですし変な光漏れもありませんでした。
ただ、明るくなった分、光の散り方が違いますかね。

では、ガンバってチャレンジして下さい。
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Re:最終型Ｗ２０２　Ｃ２４０がほしい
 みみ  - 05/8/27(土) 16:55 -
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   ▼のぶながさん：
>▼みみさん：
>>ご存知の方、教えてください。２００１年式のＣ２４０ステーションワゴン（セレクションでない２４００ｃｃのもの）って存在するのでしょうか？ヤフーのカタログ情報では、２００１年からはすべてＣ２４０ステーションワゴンセレクションになっているように書かれているのですが・・・。極力新しい（できれば、Ｗ２０３に切り替わる２００１年５月くらいの）、ｗ２０２・Ｃ２４０ステーションワゴンを探しています。
>
>みみさん。
>マスターの意見に賛成です。(笑）
>っちゅーか、、W202大好き派は、W203が駄目ってのが、すごくわかります。
>(笑）
２０２の方が２０３よりもいいところってどういうところでしょうか？私は外観が
２０２の方が好きなだけなのですが・・・・。ほかにいいところがあれば是非教えてください。それとＣ２４０ＴのＴとはどういう意味なのでしょうか？まったくの素人でごめんなさい。
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Re:ＥＴＣの取り付け位置
 マスター E-MAIL  - 05/8/27(土) 6:25 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P1000048(2).JPG
・サイズ ： 23.7KB
   ▼tomtomさん：
>▼よーさんさん：
>>９９年式Ｃ２４０ワゴンのＥＴＣセパレート式を取り付ける場合、どこがお勧めでしょうか？
>先日９５’ｃ２８０にDIYにて三菱セパレート取り付けましたが、バックミラーの丁度真裏の黒いサンシェードになっているところに取り付けました。

私も９９’C240ワゴンですが、パナのセパレートをバックミラー横の黒いサンシェードのとこに取り付けました。
本体はダッシュボードの中を加工して取り付けてあります。

添付画像
【P1000048(2).JPG : 23.7KB】
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Re:ＥＴＣの取り付け位置
 tomtom E-MAIL  - 05/8/27(土) 0:29 -
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   ▼よーさんさん：
>９９年式Ｃ２４０ワゴンのＥＴＣセパレート式を取り付ける場合、どこがお勧めでしょうか？
先日９５’ｃ２８０にDIYにて三菱セパレート取り付けましたが、バックミラーの丁度真裏の黒いサンシェードになっているところに取り付けました。ゲート通過１回目はかなり不安でしたが、何の問題もなく通過できました。今では、ヌワワｋｍ前後でで突入しております。
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ＥＴＣの取り付け位置
 よーさん  - 05/8/27(土) 0:12 -
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   ９９年式Ｃ２４０ワゴンのＥＴＣセパレート式を取り付ける場合、どこがお勧めでしょうか？
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Re:前期型へのHID装着について
 tomtom E-MAIL  - 05/8/26(金) 23:56 -
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   どうも皆様貴重なアドバイスありがとうございます。
例のライトコントロールユニットについてですが
http://www.nld.co.jp/openSet/headlights/headlights.htm
を参照してくださいませ。このページのスクロールして一番下付近です。
「〜'97/7モデルはライトセンサーユニット（お客さまのユニットと交換）が必要となりますので+\9,000となります。」と書いてあります。
　このコントロールユニットはコネクターでおそらくポン付け出来るのでしょう。
　でも皆様のお話を自分なりに解釈したところ、まあ色々悩まずに、取り敢えず、買って取り付けてしまうことにいたしました。
それで不具合が出るようならその時、考えることにしました。(^^ゞ
　しかもサンテクの安売り商品を買うことにしました。あーこれって皆様の意見を無視しているかも？スミマセン・・・
　サンテクも新型になって安定しているだろう言う淡い期待と、何と言っても安さに惹かれました。
駄目なら、ヤフオクにでも流します(~o~)　そのときは笑ってやってください。

何とかの銭失いとは僕のことかもしれませんがね・・・・
事後報告は、何れします。
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Re:前期型へのHID装着について
 姫ちゅ＠１４３ WEB  - 05/8/26(金) 12:38 -
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   ▼謎さん：
>バキュームホース15センチ程延長が必要でつ

補足ありがとうございました。
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Re:前期型へのHID装着について
 謎  - 05/8/26(金) 0:34 -
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   >▼tomtomさん：
>>前期型〜H1バルブ交換によるHID化〜
>
>ということでしたので投稿を躊躇していましたが、姫ちゅは９３年のＣ２２０前期型に後期型のＢＯＳＨＣのＨＩＤ−Ｗ２０２ユニットを入れています。
バキュームホース15センチ程延長が必要でつ
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Re:前期型へのHID装着について
 姫ちゅ＠１４３ WEB  - 05/8/26(金) 0:15 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 226_2629.JPG
・サイズ ： 61.7KB
   ▼tomtomさん：
>前期型〜H1バルブ交換によるHID化〜

ということでしたので投稿を躊躇していましたが、姫ちゅは９３年のＣ２２０前期型に後期型のＢＯＳＨＣのＨＩＤ−Ｗ２０２ユニットを入れています。

中古品を購入し近所の工場で付けてもらいましたので詳細はお答えできないのですが、ライト下のパネルの加工、あるいは後期型パネルを用意することで装着できたと思います。

メーター内はじめ特に不具合はなく、まずは中古品にもかかわらず２年間以上（距離は１万３千キロ）特にトラブルはなく純正同様に使っています。

モーター駆動の光軸調整装置仕様車は光軸調整不動となりますが、バキュームポンプ光軸調整もできます。

添付画像
【226_2629.JPG : 61.7KB】
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Re:ブロアモーター不調
 pooh E-MAIL  - 05/8/25(木) 23:25 -
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   私は軸の偏摩耗だったので研磨で対応してもらいましたが、振動がそこまで出ているとベアリング等もヤバいかもしれませんね・・・。

腕のある電気屋さんに持ち込めばかなりは修理してもらえるかもしれませんが、ディーラではまず間違いなくアッセン交換です。
ディーラで買うとかなり高いのでSJなどで買うことをお奨めします。

部品代は6〜7万でしたか・・・？　私が修理してもらったときは2〜3万だったと思います。（自分で外して持ち込みました）


交換自体はDIYでもやれますが、変な姿勢をとらなければならないからツラいです。(^^ゞ　ただ、大変なだけなので頑張ってくださいね。（作業自体は難易度低いです）

リビルト品（リンク品）が出ているというのは聞いたことないです。（聞きましたが無いと言われたことあります）
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ブロアモーター不調
 とも E-MAIL  - 05/8/25(木) 23:02 -
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   みなさん始めまして。6月にaudiA4(B5)から97年C230Tに買い換えた者です。今後ちょくちょくこの掲示板に参加させていただこうと思いますのでよろしくお願いいたします。
最近、ブロアモーターからブーンという低い音が出ています。風量を最大にすると振動がハンドルに伝わる位なのですが、やはりモーター交換しかないでしょうか？外して清掃・グリスアップした方いらっしゃいますでしょうか？若しくはリビルト品を購入して自分で交換しようと思うのですが、素人でできる範囲の作業なのでしょうか？経験した方いらっしゃいましたらご教示願います。
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Re:前期型へのHID装着について
 rio  - 05/8/25(木) 21:11 -
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   ▼tomtomさん：
>差し障り無ければ、是非ご教授いただきたいのですが・・
キセノンはサンテカから発売（初期モデル）になったときにモニター価格ってのがあり購入しましたよ。
問題なく半年以上使用していましたが電圧降下で起こるのか片方のバーナーがチカチカして左右ユニットごとごっそり交換してもらいました。
のちにＲＯＵＤ製のキセノンに交換しています。
ゲルビン数が同じでもメーカーにより若干色が違うようです。
現在は、クリスタルヘッドライトにしたためＬＯＵＤ製のＨ４ロー６０００Ｋをつかっています。
また、お盆休みにバンパーのフォグランプ（Ｈ３）もキセノン６０００Ｋを取り付けてみましたが、レンズカットによるものか同じメーカーのものでも色合いが違ってみえます。

>バッテリーがトランクにあるので、エンジンルーム内の何処かの配線にリレーをかませるんですよね？
私の使っていたサンテカはリレーも付属していました。
ＲＯＵＤ製のものは別売のリレーを使っています。
電源は、エンジンルーム内の助手席側のコンピューターの前あたりにマッチ箱のような黒い箱状のものがありますので、その蓋を開ければ＋電源が取れると思います。

後期純正のキセノンライトユニットがお勧めなのかと思います。
>これが一番よさそうなのですが、やはり何か不具合があるのか、前期型ではヘッドライトコントラーを交換するよう説明しているHPが有りました。ドウなんでしょうか？
ヘッドライトコントラーっていうのが私にはわかりません。

色々やって気づいたころには十分純正のキセノンユニットが買えてたかもしれませんね。
色々弄るのが好きでやめられません（汗）

アドバイスになればよいのですが・・・
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Re:前期型へのHID装着について
 pooh E-MAIL  - 05/8/25(木) 6:15 -
引用なし
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   ▼tomtomさん：
未確認情報だけですが羅列しますね。

サ○ヨー何とかのHIDユニットは不具合がよく出ると、どこかのHPに書いてありました。

ベロフのが一番液晶バックライト消灯が起こりにくいとも聞いたことがあります。

ヘッドコントローラ云々というのは存在自体よくわかりません・・・。前期と後期で電気システムがかなり違うので、仮にあったとしてコントローラ入替できるのか何となく疑問ですが？？？


ここからは確認情報です。

リレーを使った場合はエンジンルーム内に＋ターミナルがあるので、そこから取ればいいですよ〜。

また、前期型の電気システムはヘッドやワイパはリレー無しの直結なのでHID化に当たってはリレーを使う方が “安全” かと思います。

色温度は高いモノほど実質の明るさは落ちるというのが真実のようです。
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ヘッドライト交換
 りりん  - 05/8/25(木) 2:01 -
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   みなさん私は最近95年式のｓ500ｌを買いましたがヘッドライトを交換したいと思っていますｗ
交換の仕方を教えてくださいｗ
ボンネットをあけてヘッドライトの後ろをあければいいのでしょうか？
あとクーラントは何をいれればいいのですか？オートバックスでは交換できなかったのですが？
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Re:最終型Ｗ２０２　Ｃ２４０がほしい
 みみ  - 05/8/25(木) 1:22 -
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   皆さん、ありがとうござざいました。２００１年以降も２４００ｃｃがあるんですね。根気よく程度のよいものを探します。
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Re:前期型へのHID装着について
 tomtom E-MAIL  - 05/8/25(木) 0:46 -
引用なし
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   ▼rioさん：
>▼tomtomさん：
>ステアーリングカバー装着できてよかったですね。
はい、とんでもなく時間がかかり、また指が痛くなりましたが、日没と追いかけっこで何とか出来上がりました。


>もし、外品のキセノンを取り付ける予定があるのでしたら電圧にはシビアな方が
>良いかと思います。
どこのメーカの物なら良いのでしょうか？
差し障り無ければ、是非ご教授いただきたいのですが・・

>あとリレー付きですとライトヒューズの容量アップをしなくてすみますし。
バッテリーがトランクにあるので、エンジンルーム内の何処かの配線にリレーをかませるんですよね？

>一番の得策は後期純正のキセノンライトユニットがお勧めなのかと思います。
これが一番よさそうなのですが、やはり何か不具合があるのか、前期型ではヘッドライトコントラーを交換するよう説明しているHPが有りました。ドウなんでしょうか？
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Re:前期型へのHID装着について
 tomtom E-MAIL  - 05/8/24(水) 23:43 -
引用なし
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   ▼poohさん：
液晶表示の不具合を気にしないなら、良いということですね。
サンヨーテクニカのHID TD-6800 CB-H1(6000K)35W シングルバルブなどではドウでしょうか、これオークションで新品可也安く売られているようですね。少々の不具合などに目を瞑れば、値段に見合いそうなので一つ買ってみようかなと思います。
しかし6000Kて青すぎませんかね？皆様は、どのような色温度がお好みですか？
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