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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 ねるとん  - 05/8/14(日) 0:06 -

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   私のベンツは,98年 C240です。
私も,カーナビを取り付けたいのですが,取り付け方法の正確なところが不明です。
ソニーモバイルのインターネットサイトで調べてみましたが,新しいタイプのC240の
資料しか掲載されていません。
車速センサーとつながっている配線コネクターがボンネット内に見当たらないので,
おそらく,カーオーディオの後ろに隠れているのではないかと考えています。
カーオーディオの取り外しには,特殊工具が必要とあります。この点について,
どのようにしてカーオーディオを取り外したのでしょうか。
ご教示願います。
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Re:エアコン修理その後
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/8/13(土) 21:18 -

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   日本車でもダイアグ機能があるものもあります。
NSXもあったと思いました。
エアコンのバリエーションコードも重要ですから、控えておくことをお勧めします。
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Re:エアコン修理その後
 シェパード E-MAIL  - 05/8/13(土) 19:43 -

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   ▼sr_188さん:
>エバポセンサーについてですが故障した場合高い温度を表示する場合が多いです。

 はい、私の場合もコンプレッサー始動後でも54℃となってました。
 センサー交換後は風量にもよりますが3℃〜10℃位になりました。


>エバポ温度センサーは冷媒サイクルの重要部品なので注意が必要で、クライメートコントロールは診断機並みの機能があるのでうまく活用して早めの処理が大切です。

 ただのエアコンじゃないってところがスゴイですね。
 日本車にもこんな機能があるのでしょうか?
 それとも日本車のエアコンはそんなに壊れない?(笑)
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Re:エアコン修理その後
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/8/13(土) 18:31 -

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   エバポセンサーについてですが故障した場合高い温度を表示する場合が多いです。
本来エバポは3度以下ぐらいになると凍りつく危険があるのでその時はセンサーからのデーターでクライメートがコンプレッサーを停止します。
ですが温度が高い方にずれるとエバポがたとえ0度でもデーターが高い温度を送っているとコンプレッサーを停止しません。
すると凍り始めて冷媒のサイクルが止まってしまいます。
ですがコンプレッサーは圧縮を続けますので高圧が異常に上がり圧力センサーが高圧と判断してコンプレッサーを止めます。
この間は冷房は効きません。
これを知らずに使用し続けるとコンプレッサーにも負担が掛かりますので早めに直さないとなりません。
またエバポが凍るとエバポ全体が氷の塊になることもあるので風の通りが悪くなり、風量が落ちることもあります。
エバポ温度センサーは冷媒サイクルの重要部品なので注意が必要で、クライメートコントロールは診断機並みの機能があるのでうまく活用して早めの処理が大切です。
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Re:エアコン修理その後
 ロケット屋  - 05/8/13(土) 11:49 -

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   ▼シェパードさん:
エアコンが完治良かったですね!おめでとう御座います。
暑い中、頑張った甲斐が有りましたね!
どうも複合した故障の様子で良く治せたと思います。拍手
素人な私はただ見守るだけでした。汗
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エアコン修理その後
 シェパード E-MAIL  - 05/8/13(土) 11:04 -

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    皆さんからご指導をいただいたおかげで、ようやくエアコンが完治しました。
 エアコンでお悩みの方、多いかもしれませんので私の症例をご紹介しておきます。

 主な症状は
 1 風が全くでないことがある
 2 AUTO状態で、設定温度と風量に明らかな誤作動がある?(明確では
   ありません)
 3 冷房が効かない(生暖かい風が出る)
 でした。

 1についてはブロアーモーターのブラシ交換→2,500円(近所の電装屋さんで
  日本製パーツを流用)
 2についてはブロアーだったのか、3のエバポレーターセンサーだったのか
  とにかく症状は消えました。
 3はクライメートコントロールでチェックしたところエバポレーターセンサー
  の異常ということで、センサー交換。→6,800円(ヤフオク)

 昨年からのエアコン不調が嘘のよう!皆さんのおかげで快適な帰省が
できそうです(笑)。

 電装系の故障が多くて、修理代も高いということで敬遠されがちな輸入車
ですが、やる気次第で私のような素人でも何とかなるもんですね。
 ご心配、ご指導いただいた皆さん、ありがとうございました。
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/8/12(金) 3:10 -

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   ▼poohさん:
>インピーダンス値がアンプとスピーカで一致していないと負荷が掛かって壊れることがあるだけです。
>家庭用アンプだと2〜8Ω対応、ただし何Ωの時は何Wまでのスピーカしか接続できないなんて書いてありますね。

スピーカもちゃんと確認しないといけないんですね。

取り説なしの現場組みで、中古のオーディオを、良くやったりするんですが、危険だったんですね。

少々反省気味です。
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 pooh E-MAIL  - 05/8/11(木) 23:58 -

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   ▼asteka_rzさん:
>>BOSEシステムは、通常スピーカインピーダンス4Ωに対して2Ωの特殊なモノなんです。鳴らすことは可能ですがインピーダンスの違いで長時間使用するとアンプかスピーカのどっちかがすっ飛びます。
>2Ωって結構物騒なものなんですね。

いえいえ、別に物騒じゃないですよぉ〜。
自動車用はたいがい純正・汎用品ともに4Ωなんですが、BOSEはじめ一部のメーカが違うインピーダンスを採用しているんですよね。

インピーダンス値がアンプとスピーカで一致していないと負荷が掛かって壊れることがあるだけです。
家庭用アンプだと2〜8Ω対応、ただし何Ωの時は何Wまでのスピーカしか接続できないなんて書いてありますね。
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/8/11(木) 23:27 -

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   ▼poohさん:こんばんわ

>BOSEシステムは、通常スピーカインピーダンス4Ωに対して2Ωの特殊なモノなんです。鳴らすことは可能ですがインピーダンスの違いで長時間使用するとアンプかスピーカのどっちかがすっ飛びます。
2Ωって結構物騒なものなんですね。

>ちなみに私はナビアンテナをダッシュボードの中に入れてありますが感度良好です。
>ETCアンテナは同じところに隠したら感度に不安ありで外に出しました。
私は、逆でしたので、どうもほかに原因があるような気がして.....?
センタにGPS、左にETCおよびVICSです。逆にしたら、受信感度が低くて、だめでした。

ナビがインダッシュだから、ダッシュボードの中で配線がらせん状に絡んで、電磁波なんか出して邪魔したりして??(想像が膨らみます)
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 pooh E-MAIL  - 05/8/11(木) 23:11 -

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   ▼asteka_rzさん:
>>社外のオーディオは付けたけど鳴らなかったです・・・BOSEは2Ωなんですね!?)
>2Ωとは?どういう意味で、何故鳴らないんですか??

BOSEシステムは、通常スピーカインピーダンス4Ωに対して2Ωの特殊なモノなんです。鳴らすことは可能ですがインピーダンスの違いで長時間使用するとアンプかスピーカのどっちかがすっ飛びます。

今回のzoeさんの仰る音が出ないとは、コネクタがBOSE用になっているため欧州車用汎用コネクタでは音自体が出なかったと言うことでしょう。


>>なんとGPSの受信状態が悪く・・・ダッシュボードの真中のフロントガラス付近のGPSアンテナを助手席側フロントピーラー部に移動しました。これでGPS受信状態も良くなりました。
>
>私は、真ん中に設置しています。そんなに違うものですか?
>それとも、何か違う原因があるのでしょうか?

違う原因が有りの可能性は否定できないでしょうね。
ちなみに私はナビアンテナをダッシュボードの中に入れてありますが感度良好です。
ETCアンテナは同じところに隠したら感度に不安ありで外に出しました。
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/8/11(木) 21:03 -

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   ▼zoeさん:
こんばんわ
>先日、ナビ取付けの報告を!というご指摘がありましたので、
犯人のasteka_rzです。

ぜひ、参考にさせていただきます。

>社外のオーディオは付けたけど鳴らなかったです・・・BOSEは2Ωなんですね!?)
2Ωとは?どういう意味で、何故鳴らないんですか??

>なんとGPSの受信状態が悪く・・・ダッシュボードの真中のフロントガラス付近のGPSアンテナを助手席側フロントピーラー部に移動しました。これでGPS受信状態も良くなりました。

私は、真ん中に設置しています。そんなに違うものですか?
それとも、何か違う原因があるのでしょうか?
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Re:ナビ取付けの際の車速パルスは何処から取ればい...
 zoe  - 05/8/11(木) 12:00 -

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   先日、ナビ取付けの報告を!というご指摘がありましたので、簡単ですが記入します。(私は、全くの素人ですから、内容にご指摘があると思いますが・・)
準備したもの・純正オーディオを取り外す工具(以前、純正のオーディオから社外のオーディオに交換しようとハーネースセットを購入した時に付属の物を使用!社外のオーディオは付けたけど鳴らなかったです・・・BOSEは2Ωなんですね!?)・圧着端子(ギボシ!?)・圧着工具・テスター・ドライバー等
交換方法
1.純正オーディオを専用工具で取外し電源カプラを外し、こちらで教えてもらったソニーの配線図を見ながら、現車とあってるか調べました。(配線図通りでした)
2.バッテリーのマイナス端子を外し、純正ハーネスを切断しギボシを取付けました。。
3.とりあえず、ナビの配線と純正の配線をし、GPS・アンテナの配線をして、バッテリーのマイナス端子を取付けて、動作確認をしました。
4.ここで問題発生!!走行中は操作できません!の表示・・・サイドブレーキのアースを取るのを忘れていました。。
5.サイドブレーキのアースを取って、再度動作確認。スモールも確認。
6.後部シートのお尻部と背もたれを外す。(ソニーのやつにも説明があります)
7.今時珍しい外部アンテナをリヤガラスに取付け。
8.リヤトランクの内張りを外してアンテナ線をはわす。
9.ブロアーモーター下の(グローBOXのしたのふた)左側の内張りを外す。
10.内張りとシートを外した下にもフタが有りますので、フタを外しアンテナ線、電源線、GPS線、モニター線を配線
11.あとは、元通りに復旧
12.オーディオも全く無知なんですが、とりあえず、速度パルスリセット、学習レベルのリセットをして、テスト走行。
なんとGPSの受信状態が悪く・・・ダッシュボードの真中のフロントガラス付近のGPSアンテナを助手席側フロントピーラー部に移動しました。これでGPS受信状態も良くなりました。

ご参考になるか分かりませんが・・・
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Re:とてもいい本買いました 「クルマの神様」
 sr_188 E-MAILWEB  - 05/8/11(木) 0:27 -

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   ザウバーさん、お久しぶりです。
フェラーリなら清水草一のこのフェラーリ動きますか?て本もばかばかしいですけど面白いですよ。
自分に置き換えて読みました。
お盆休みに読書ですね。
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Re:とてもいい本買いました 「クルマの神様」
 ザウバー  - 05/8/10(水) 22:46 -

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   た〜ぼ〜さん、お久しぶりです。

そうか、今となってはW202関連は中古本屋の方が見つかりやすいかもですね。
「クルマの神様」ですか、了解です。見つけたら、眺めてみます。
た〜ぼ〜さんの車、いつのまにかフェラーリに変わっていたりして。(笑)

私のくだらないサイトを見ていただいてありがとうございます。
リンケージブッシュには参りますね。
私は行きつけのショップで\3,000でやってもらいました。
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Re:スピーカーについてです
 こまったちゃん  - 05/8/10(水) 16:46 -

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   たくさんご意見いただいているのでびっくりしました。
皆様、本当にありがとうございました。
これを参考にまずはどうするか考えたいと思います。

from こまったちゃん


>▼こまったちゃんさん:
>>はじめまして。初心者のこまったちゃんです。先日中古で97年のW202 C200 Eleganceを購入しました。あまるスピーカーの音が良くないので、まずはフロントのスピーカーを交換したいのですが、その際に交換できるスピーカーの条件などあれば教えてください。たとえば外寸その他この辺りを確認しておかないとベンツのCクラスにはつかないよ!というのがあればぜひ知りたいです。
>>
>>まったく度素人の質問だとは思いますが教えてください。
>>
>>よろしくです。
>
>はじめまして。オーディオ関連だと一言書きたくなります(笑)
>のぶながです。宜しくお願いいたします。
>
>こことリンクされています、姫チュさんの部屋へ行かれますと、写真入で
>あれやこれや・・・最近はスーパーバス?も搭載されています。
>オーディオ好きの人って、結局、あれやこれや、やっていいかげんお金を使い、
>最終的に自分の形になると思います(笑)皆さんかかれていますように少しじつ
>グレードアップがいいのかなぁ。(笑)
>
>http://www3.to/hiromi
>
>ここへ↑へ行かれ、
>まず、趣味の部屋へ行ってください。
>っで車へ・・・それからメルセデスのCクラスへ・・・・どーぞ。
>(って僕のHPではありませんけど・・)
>楽しんでおられます。参考になるのではと思います。
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Re:スピーカーについてです
 のぶなが E-MAILWEB  - 05/8/10(水) 16:02 -

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   ▼こまったちゃんさん:
>はじめまして。初心者のこまったちゃんです。先日中古で97年のW202 C200 Eleganceを購入しました。あまるスピーカーの音が良くないので、まずはフロントのスピーカーを交換したいのですが、その際に交換できるスピーカーの条件などあれば教えてください。たとえば外寸その他この辺りを確認しておかないとベンツのCクラスにはつかないよ!というのがあればぜひ知りたいです。
>
>まったく度素人の質問だとは思いますが教えてください。
>
>よろしくです。

はじめまして。オーディオ関連だと一言書きたくなります(笑)
のぶながです。宜しくお願いいたします。

こことリンクされています、姫チュさんの部屋へ行かれますと、写真入で
あれやこれや・・・最近はスーパーバス?も搭載されています。
オーディオ好きの人って、結局、あれやこれや、やっていいかげんお金を使い、
最終的に自分の形になると思います(笑)皆さんかかれていますように少しじつ
グレードアップがいいのかなぁ。(笑)

http://www3.to/hiromi

ここへ↑へ行かれ、
まず、趣味の部屋へ行ってください。
っで車へ・・・それからメルセデスのCクラスへ・・・・どーぞ。
(って僕のHPではありませんけど・・)
楽しんでおられます。参考になるのではと思います。
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Re:とてもいい本買いました 「クルマの神様」
 たーぼ〜  - 05/8/10(水) 14:35 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_0461.JPG
・サイズ : 230.0KB
   ▼ザウバーさん:
>「メルセデスベンツ Cクラス w202」...(株)ニューズ出版(\2,700)
>「輸入車に安心して乗る方法 メルセデスベンツ」...辰巳出版(\1,200)
>
>いずれもこれからW202を買おうとしている人、W202をもっと知りたい人、
>DIY派、カスタマイズしていきたい人にぴったりの本です。
>「輸入車に...」の方は、W202だけでなく、W201, W124, W210, W140, R129
>の紹介の他、ベンツ定番のトラブル実例と対策が載っています。
>お盆休みのヒマつぶしにどうでしょう?
>1〜2週間は退屈しませんよ(笑)
>
>この本があれば私のメンテナンスサイトは要りませーん(笑)

ザウバーさん、ご無沙汰しております。
以前このBBSにて、ステアリングの交換等でお世話になった、たーぼ〜です。

「メルセデスベンツ Cクラス w202」...(株)ニューズ出版(\2,700)等、私も愛読しております。
W202に関する本は、子供と「BOOK OFF」等の中古本屋に行った時に物色しています。安い雑誌等は50円くらいからありますからね。ヘンな車の本ばかり増えて、ちがう意味で奥方には怒りをかっていますが・・・・。(笑)

私は、ベンツに乗り出してからはご存知だと思いますが「くるまにあ」という中古車雑誌(現在は内容が変わって、購読していません)を読んでいました。
ベンツに関する記事が比較的に多かった(W124がメインでしたが)のと、辛口評論家の「福野 礼一郎」氏の記事が興味深かったのが理由です。

7月の末に、(株)二玄社のNAVI9月号増刊で「クルマの神様」という雑誌が発売されています。
前出の「福野 礼一郎」氏の執筆を中心に構成された雑誌です。
ただ今回の内容はベンツには全く関係のない、「フェラーリをネット通販で買う方法」(なんと365BBです)等なのですが・・・・・。
たいへん興味深く読まさせていただきました。
本屋で見かけたら、立ち読みでも・・・・・・。

おっと、私は(株)二玄社の営業ではありませんので、あしからず。(笑)

PS.ザウバーさんのサイトたいへん役にたっております。
シフトリケージブッシュ、確かにDIYでは無理でした。ディーラーに頼みました。部品代¥200−くらい、工賃¥5000−(ディラー工賃高すぎ)でした。

添付画像
【IMG_0461.JPG : 230.0KB】
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Re:ロックボルトの長さ
 Marco。  - 05/8/10(水) 12:28 -

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   ▼ザウバーさん:
>純正ボルトは締結部の長さ(ローターへの引っかかり)が約10mm程度
>だったと思いますので、35mmだと締結長さは5mmくらいとなり、
>ひっかかりとして不十分だと思います。

そうですね。微妙な話だと思うので、やるなら注意してやるつもりです。
あまり注意深くは見てませんが、まだボルトの山に傷があるようには見えませんでした。前の車は、そんなにしょっちゅうタイヤ交換はしなかったのですが、(夏冬交換ぐらい)、6本袋ナットでしたが、末期は山がつぶれて、換えよう換えようと思いながら廃車まで3年くらい延命しました。
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Re:ロックボルトの長さ
 ザウバー  - 05/8/10(水) 12:17 -

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   ▼Marco。さん:
> W202の純正ボルトの長さは、40mm(39mmかも?)ですが、35mmのロックボルトって、問題なく使えるのでしょうか? 

Marcoさん、ご無沙汰です。
純正ボルトは締結部の長さ(ローターへの引っかかり)が約10mm程度
だったと思いますので、35mmだと締結長さは5mmくらいとなり、
ひっかかりとして不十分だと思います。
盗難防止のつもりで1本のみ使用するのなら特に問題ないかもしれませんが、
3本以上使うのは危険です。
結論としてはお勧めしません。
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Re:スピーカーについてです
 RYO  - 05/8/10(水) 11:11 -

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   ▼こまったちゃんさん:
>はじめまして。初心者のこまったちゃんです。先日中古で97年のW202 C200 Eleganceを購入しました。あまるスピーカーの音が良くないので、まずはフロントのスピーカーを交換したいのですが、その際に交換できるスピーカーの条件などあれば教えてください。たとえば外寸その他この辺りを確認しておかないとベンツのCクラスにはつかないよ!というのがあればぜひ知りたいです。
>
>まったく度素人の質問だとは思いますが教えてください。
>
>よろしくです。

はじめましてRYOです。

私もW202 C200 Eleganceに乗っています。スピーカーはダッシュボード以外はすべて交換済みですが(いくつか増えてるかな)、フロントは比較的簡単ですよ!ぜひチャレンジしてみてください。くれぐれも私みたいにやりすぎないように・・(^_^;
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