Ｗ２０２掲示板

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Re:車検

ウーロンニア - 11/5/24(火) 17:25 -


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▼senshinさん：
分かります。リアルタイムに分かります。
わたくしの場合は･･･悲しいかな却下となりました(ナイショですが、嫁には手放したと言ってありますが、実は一時抹消しガレージの奥で保管しております)。
嫁と二人の頃はW202号に不便を感じたことはなかったのですが、気が付けば子供中心家族。何処へ行くにも荷物が増え、家族移動用にと増車したミニバンボイジャー号が現在の稼働率トップ。歯向かっても負けは確実です。
自転車衝動買いしたり、ボードやスキー人数分積んだり、稀にジィ&バァも積載する訳ですから、そりゃ確かにW202号の稼働率も下がります(荷物の積めないZ32号なんざ非国民扱いです)。
メンテばっちりですからねぇ、手放す訳がありまへんよ。
近い将来、そ～っと復活させてやろうと狙っております。

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Re:車検

senshin - 11/5/24(火) 12:41 -


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▼tabateiさん：はじめまして
独り言におつきあいいただきありがとうございます。
202は小さいながらも重厚でベンツらしくて気に入ってます。
できればもう少し走ってもらいたいです。
小生の場合、補正予算は先立つものが無いので通りません…
もちろん正規Ｄは避けます（汗
オイル交換は外車専門店でやってもらっていましたが、
1.3万くらいするので今は恐る恐る自力でやってます。

15万以下で車検通りますように（－人－）

>
>はじめまして・・・
>お気持ちが文面によく出ていて思わず返信いたします。
>僕は１５年目に突入（１１万６千ｋｍ超）
>この頃、同乗者から左の送風口から温かい風が出る時があると言われました。
>センターと運転席側は大丈夫なので、おそらくヒーターバルブかあ・・
>第２次補正予算の成立が必要です。先送りしたいが（苦笑）
>
>オイル漏れ、水漏れは発見するとブルーな気持ちになりますよね。
>前向きにメンテナンスしようかと考え始める時に限って
>何かが起きる（汗）
>
>Ｗウィッシュボーンの足、ボールナットのステアリング、ヤシの繊維の椅子
>これらを備えた自動車はもうメルセデスでも作らないでしょう。
>そう思って化石マシーンを走らせてます。
>
>ちなみに２年前から正規ディーラーでの保守をやめて
>事故修理でお世話になった町の修理工場に出すようにしました。
>車検費用が激減、１４年目にもかかわらず２桁諭吉行きませんでした（除税金）
>親切なメカニックの方と相談しながら見積を取り、必要な箇所のみ修理しました。
>年１回、ＤＡＳでエラーを見てもらい、心の準備をしておくのも大事です。
>３英世程度で心の平静が保たれます（汗）
>
>お金持ちだったら、もっと予防メンテしたいんですけど（苦笑）
>
>以上長文失礼しました。
>

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Re:車検

tabatei

- 11/5/23(月) 14:33 -


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▼senshinさん：

はじめまして・・・
お気持ちが文面によく出ていて思わず返信いたします。
僕は１５年目に突入（１１万６千ｋｍ超）
この頃、同乗者から左の送風口から温かい風が出る時があると言われました。
センターと運転席側は大丈夫なので、おそらくヒーターバルブかあ・・
第２次補正予算の成立が必要です。先送りしたいが（苦笑）

オイル漏れ、水漏れは発見するとブルーな気持ちになりますよね。
前向きにメンテナンスしようかと考え始める時に限って
何かが起きる（汗）

Ｗウィッシュボーンの足、ボールナットのステアリング、ヤシの繊維の椅子
これらを備えた自動車はもうメルセデスでも作らないでしょう。
そう思って化石マシーンを走らせてます。

ちなみに２年前から正規ディーラーでの保守をやめて
事故修理でお世話になった町の修理工場に出すようにしました。
車検費用が激減、１４年目にもかかわらず２桁諭吉行きませんでした（除税金）
親切なメカニックの方と相談しながら見積を取り、必要な箇所のみ修理しました。
年１回、ＤＡＳでエラーを見てもらい、心の準備をしておくのも大事です。
３英世程度で心の平静が保たれます（汗）

お金持ちだったら、もっと予防メンテしたいんですけど（苦笑）

以上長文失礼しました。

>恐怖の時がきました。6/2で切れます。（現在7万ｋｍ弱）
>家族会議の結果受ける方向になりました。
>過去1年に
>・水漏れ　・ASR警告灯（ブレーキスイッチ）・テンショナー（ベアリング抜け）
>・ファンベルト切れ　・プーリー（ベアリング固着）　・オイル漏れ
>と、国産ではないであろう修理をしました。
>オイル漏れは直してませんが、車検時のオイル交換でPLUS91を入れてみたいと思います。
>見積次第では廃車になるかも…
>
>独り言失礼しました。

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車検

senshin - 11/5/23(月) 0:19 -


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恐怖の時がきました。6/2で切れます。（現在7万ｋｍ弱）
家族会議の結果受ける方向になりました。
過去1年に
・水漏れ　・ASR警告灯（ブレーキスイッチ）・テンショナー（ベアリング抜け）
・ファンベルト切れ　・プーリー（ベアリング固着）　・オイル漏れ
と、国産ではないであろう修理をしました。
オイル漏れは直してませんが、車検時のオイル交換でPLUS91を入れてみたいと思います。
見積次第では廃車になるかも…

独り言失礼しました。

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Re:W202 CDチェンジャー取付

暇人 - 11/5/18(水) 18:59 -


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ディーラー物の９９年式のＣ２４０なら、カセット付きが標準だと思います

多分液晶のところが開いてカセットが入ると気付いてないのでは？

純正品ならＣＤチェンジャーはポン付け出来るはずですよ

音質を考えるなら、社外品のデッキをお勧めしますけど

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Re:W202 CDチェンジャー取付

tabatei

- 11/5/18(水) 17:59 -

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～添付ファイル～

・名前	： geniueAudio1999.jpg
・サイズ	： 34.0KB

▼w202c240さん：

今付いてるのは画像の機器じゃないですか？

ワゴン荷室の右側タイヤハウスの後ろの床蓋が単独で開くようになっていて
そこを開けると取付スペースがあります。
専用の取付ステーが必要で、おそらくディーラーでは入手困難と思われますので
ステー付きがお勧めです。
自分はステーが無かったのでエアクッションを大量詰めして半固定しました。
音飛びの発生は殆どありません。むしろ安いCD-Rの方が再生で音飛びします（汗）

それからコネクターの形状が２タイプあるので、出品物とよく確認が必要です。
確か光ケーブルと通常ケーブルの２タイプです。
過去ログが参考になりますので一読されてみてください。

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9122;id=w202

僕の実経験では前期ワゴンでは12連奏CDは物理的に入りませんでした。

添付画像

【geniueAudio1999.jpg : 34.0KB】

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Re:W202 CDチェンジャー取付

雨 - 11/5/18(水) 11:14 -


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デッキにＣＤボタンがある純正でしたら
後ろにデッキ用の配線が来ていると思います。
Ｗ２０２用のデッキ専用の取り付け金具を用意できれば
ポン付けです。

Ｗ２０８も後つけましたが１２連は強引に金具を自作し
取り付けました。純正は６連。コネクターは同じでした。

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Re:W202 CDチェンジャー取付

senshin - 11/5/17(火) 21:23 -


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▼w202c240さん：
>1999年V6のW202ステーションワゴンに純製CDチェンジャーをヤフオクでゲットして取り付けようと思います。　現在はただの純製ラジオがついているのですが、これに装着できるのでしょうか？　カセットデッキ付きのタイプでなくてもＯＫですか？
W202はカセット標準だった気がしますが…
デッキに「CD」のボタンがあれば大丈夫だと思います。
ちなみにウチのはポン付けでした。

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Re:フロントガラスが曇る症状・・・・

ＡＫＩ

- 11/5/17(火) 16:14 -


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▼dukeさん：
>お書きの条件がなければ、落ち葉などでドレンが詰まって、ダッシュボード内に水がたまっている可能性が高いのですけどねぇ。
>
>うちのC240は、青空駐車場＆頭上に杉の木＆広葉樹という悪条件で、2回ほど室内水浸しになりました。エアコンフィルターもドボドボ。今は、頻繁にドレンを確認するようにして、事なきを得ていますが。

こんにちは。

返信遅れました。
なるほど、ドレンですね。

確認してみます。
今一場所がわからないので、もう一度詳しく教えて頂けると助かりますが
お願いできないでしょうか？？

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W202 CDチェンジャー取付

w202c240

- 11/5/17(火) 14:13 -


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	パスワード

1999年V6のW202ステーションワゴンに純製CDチェンジャーをヤフオクでゲットして取り付けようと思います。　現在はただの純製ラジオがついているのですが、これに装着できるのでしょうか？　カセットデッキ付きのタイプでなくてもＯＫですか？

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Re:フロントガラスが曇る症状・・・・

やまねこ - 11/5/11(水) 14:24 -


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当方も駐車場前に森（とてつもなくでかい家の敷地）があり、とんでもない事になっています。
車内水浸しの件はよく話題になるので心配しているのですが、
ドレインのチェックとは車を正面から見て左の奥、ウォッシャータンクの裏の奥下？
旨く言えない・・・.＞＜

かなり詰まっていると思うので、梅雨時間近で恐怖を感じています。
便乗になって申し訳ないですが、ご教示賜れば幸いです。
宜しくお願いします。

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Re:フロントガラスが曇る症状・・・・

duke

- 11/5/10(火) 16:39 -


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	パスワード

お書きの条件がなければ、落ち葉などでドレンが詰まって、ダッシュボード内に水がたまっている可能性が高いのですけどねぇ。

うちのC240は、青空駐車場＆頭上に杉の木＆広葉樹という悪条件で、2回ほど室内水浸しになりました。エアコンフィルターもドボドボ。今は、頻繁にドレンを確認するようにして、事なきを得ていますが。

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Re:コンプレッサーあたりの断線？

yossy-W202 - 11/5/1(日) 18:26 -


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	パスワード

>なんちゃって号さん：
ほう、コードの色が違いますか？
けどプラス線ならイメージ的には赤の方が正しいような気がしますね。
逆になぜメルセデスは青なんでしょう...。
とにかくありがとうございました！

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Re:コンプレッサーあたりの断線？

なんちゃって号 - 11/5/1(日) 8:42 -


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	パスワード

yossy-W202 さん

治って良かったですね！
自分のその配線をみてみましたら赤でした！！！社外だから！？

ひとつ勉強になりました。

▼yossy-W202さん：
>なんちゃって号さん＞
>写真迄ありがとうございます。
>結局昨日すごく暑かったので電装屋さんに修理に出しました。
>なんちゃって号さんの左写真中央下部にある黒い丸のコネクターに来ている線がその場所でした。
>電磁クラッチのプラス線だそうです。おかげさまでエアコンが効くようになりました。
>なんちゃって号さんありがとうございました！

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Re:コンプレッサーあたりの断線？

yossy-W202 - 11/5/1(日) 5:33 -


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	パスワード

なんちゃって号さん＞
写真迄ありがとうございます。
結局昨日すごく暑かったので電装屋さんに修理に出しました。
なんちゃって号さんの左写真中央下部にある黒い丸のコネクターに来ている線がその場所でした。
電磁クラッチのプラス線だそうです。おかげさまでエアコンが効くようになりました。
なんちゃって号さんありがとうございました！

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Re:コンプレッサーあたりの断線？

なんちゃって号 - 11/4/30(土) 6:36 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1(5).jpg
・サイズ	： 462.0KB

yossy-W202さん

自分のは先日社外のコンプレッサーに交換してもらったのですが青い配線は白い部品を経由してコンプレッサーのボディ？に接続されていました。

画像を貼ります。

▼yossy-W202さん：
>どなたかご存知でしたらお教えいただきたいのです。
>今日エンジンルームを点検してましたら、コンプレッサーあたりのブルーの配線がブラブラしているのを発見！先端にハンダが付いています。昨年にエアコンが効かないので修理に出したところ、コンプレッサーの配線が断線していて、コンプレッサーが回っていなかったということでした。もしかしてその配線が再び外れたのでしょうか。もしそうならどこに接続すれば良いでしょうか？
>最近もエアコンが効いているのか効いていないのかわからないので、エバポサンサーを交換したところです。
>
>車両は99年式C240T　GF-202086です。宜敷くお願いします。

添付画像

【1(5).jpg : 462.0KB】

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コンプレッサーあたりの断線？

yossy-W202 - 11/4/29(金) 19:41 -

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～添付ファイル～

・名前	：断線.JPG
・サイズ	： 164.2KB

どなたかご存知でしたらお教えいただきたいのです。
今日エンジンルームを点検してましたら、コンプレッサーあたりのブルーの配線がブラブラしているのを発見！先端にハンダが付いています。昨年にエアコンが効かないので修理に出したところ、コンプレッサーの配線が断線していて、コンプレッサーが回っていなかったということでした。もしかしてその配線が再び外れたのでしょうか。もしそうならどこに接続すれば良いでしょうか？
最近もエアコンが効いているのか効いていないのかわからないので、エバポサンサーを交換したところです。

車両は99年式C240T　GF-202086です。宜敷くお願いします。

添付画像

【断線.JPG : 164.2KB】

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Re:ミッションオイル漏れ

なんちゃって号 - 11/4/27(水) 22:10 -


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エディさん

後悔されている方います。乗り換えてから分かるんですよ。
たしかに、+Ｗ126からのメッキ部品など引き継ぎ最後ですからね！

たまにヤナセの芝浦に行きますが、ピカピカのＷ202が置いてあったりしますとちょっとオーラが違うんですよね！最近のすっきりした外装では物足りなくなってきますね！

Ｗ202は大きさ的にも走って楽しいサイズと思います。なんちゃって号はこの前車高調入れてなおGoodです。

確かに、はやりの特徴あるフェイスは数年たつと古い感じが出てしまいます。

自分のＷ202　Ｃ200はエンジン。ミッションともオーバーホール無しで現在235000Ｋｍですがどのくらい走れるか実験してます。

ただいまエアコンコンプレッサー交換中で明日上がります。
早く来ないかなぁと、、。もっと走りたいですーー！っと。

ちょっと暴走しましたが、W202は最高です！
▼エディさん：
>▼なんちゃって号さん：
>やはり後悔する方々いっらっしゃるんですね～。
>いや、確かにＷ２０２って、新旧のバランスが実に上手く取れた
>モデルだなと感じます。
>Ｗ１２４などに比べると趣味性は劣りますが、それこそ１２４が
>目指した最上の実用車としては、かなりイイ線いってるのがＷ２０２
>じゃないかと。往年の乗り味を絶妙に残し、メンテナンスフリー性も
>向上し、コンパクトながら室内も必要十分。
>そしてなぜかどんなに新型が出ても、置き去りにされた型落ちの
>中古ベンツ・・・みたいな卑屈な気分にならないのもイイです。
>ライトが曇ったＷ２０３や、２１０の前期などを見ていると、
>自分の２０２の方が立派に見える時が有ります（笑
>
>もう一回２０２の上物でも狙おうかなぁ～等と考えてもいます。
>やはり悩みは尽きません・・・。
>
>
>>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！
>>
>>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>>
>>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>>
>>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>>
>>隣の畑は良く見えるんですよね！
>>
>>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>>
>>▼エディさん：
>>>▼またか・・さん：
>>>
>>>わかります、その気持ち。
>>>私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず～っと
>>>あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
>>>思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
>>>まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。
>>>
>>>１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
>>>経済的にも追いつかなくなってきました（涙
>>>足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
>>>出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
>>>日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
>>>一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
>>>今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
>>>エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
>>>方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。
>>>
>>>泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
>>>行くか･･･。悩みは尽きません。

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Re:ミッションオイル漏れ

エディ - 11/4/27(水) 18:26 -


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▼なんちゃって号さん：
やはり後悔する方々いっらっしゃるんですね～。
いや、確かにＷ２０２って、新旧のバランスが実に上手く取れた
モデルだなと感じます。
Ｗ１２４などに比べると趣味性は劣りますが、それこそ１２４が
目指した最上の実用車としては、かなりイイ線いってるのがＷ２０２
じゃないかと。往年の乗り味を絶妙に残し、メンテナンスフリー性も
向上し、コンパクトながら室内も必要十分。
そしてなぜかどんなに新型が出ても、置き去りにされた型落ちの
中古ベンツ・・・みたいな卑屈な気分にならないのもイイです。
ライトが曇ったＷ２０３や、２１０の前期などを見ていると、
自分の２０２の方が立派に見える時が有ります（笑

もう一回２０２の上物でも狙おうかなぁ～等と考えてもいます。
やはり悩みは尽きません・・・。

>エディさん、17万キロ（レベル17）ですね！
>
>自分もW202の他に一時的な魅力を感じてW210やW221等も買ってしまいましたが、
>今風のデザインで経済的にも良いのですが、、、
>
>なぜか買ったらすぐに飽きてしまいましたので、、。
>今では、何であんなにほしかったのだろうと、、、。爆汗。
>
>というわけで今でもW202が一番楽しいです。まわりで手放してから後悔している方を見ていますがなんともやるせない表情です。
>
>隣の畑は良く見えるんですよね！
>
>手放してから後悔しないようお気をつけください。
>
>▼エディさん：
>>▼またか・・さん：
>>
>>わかります、その気持ち。
>>私も現在１７万キロ走破しております。買った時からず～っと
>>あっちを治せばこっち、こっちを治して少し調子良いかなと
>>思えばすぐそっちっていうのを繰り返してきました。
>>まぁ不具合だけでなく、消耗品の交換などもありましたが。
>>
>>１５万キロを越えた頃からそのサイクルが短くなってきて、
>>経済的にも追いつかなくなってきました（涙
>>足回りのリフレッシュや、外装の再塗装などもプランにあって、
>>出来れば２５万キロ位までは乗りたいなと思っていたのですが、
>>日々の部品代や修理代だけで精一杯。手が回りません。
>>一度大きく出費して、まとめてメンテすれば良いのでしょうが、
>>今現在１７万キロ超えた車にそこまで注ぐ勇気も無く・・・。
>>エンジンやミッションの大きい不具合が出る前に買い換える
>>方が賢明と判断し、次期候補を物色中です。
>>
>>泥沼覚悟でｗ１２４にするか、２１０後期あたりの無難な線で
>>行くか･･･。悩みは尽きません。

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フロントガラスが曇る症状・・・・

ＡＫＩ

- 11/4/24(日) 21:22 -


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こんにちは。
ＡＫＩです。

以前より、ちょっとおかしな症状があります。
フロントのガラスが曇るのです。

しかも、必ず以下の条件の時です。

・水温８０℃以上
・エアコン風量ＯＦＦ時

もしかしたら、ヒーターコア周辺が壊れているのでは？？
と個人的に思います。
ＬＬＣもすこーしづつ減ります。

つい先日まで、ファンコントローラーが故障していて
ファンが常に全開で廻りっぱなしでした（笑）
当然水温が上がるはずも無く、８０℃以下で推移して状態です。
この時は、上記の症状は一度も出ていません。
また、ＬＬＣも無くならないです。

しかし、普通に考えてヒーターコア壊れていたら
８０℃ぐらいでも噴出すと思いますし
単純にキャップが壊れているのかな？？とも思います。

この際、キャップを交換しても良いのですが
キャップ交換により、圧力上昇して更にダメージ与えないか？？
余計にビビッています。

以上の状態ですが、どちら様か
同じような症状になった事はありますか？？

宜しくお願い致します。

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