Ｗ２０２掲示板

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Re:仲間

ザウバー - 05/6/29(水) 20:01 -


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▼マスターさん：
>ザウバー号見ればやはり破門に走りたくなる気持ちわかりますね～（笑）
>私も先日４３仕様のワゴン見て、ワゴンだと４３もイケるかも？って思い始めてます（＾＾；
>早くお会いしたいですね、よろしくお伝え下さい。

確かにワゴンに43エアロは良く似合いますね。
セダンよりいい感じです。(ロケット屋さんすみません)
マスター、次回の大規模オフまでに「変身」してください(笑)

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Re:仲間

マスター

- 05/6/29(水) 16:36 -


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▼のぶながさん：
>▼ザウバーさん：
>>凄く綺麗で上質なC200が見つかったみたいです。
>>今日、多分契約して今頃は夢心地ではないかと思います(笑)
>>でも破門系を目指しているようです(爆)
>>（さすがワタシの知り合い？）
>>いつになるかわかりませんが、お披露目していただきましょう！
>
>破門系のお方ですかぁ！？(笑）
>いやいや、愉快な人だといいですねぇ・・・。楽しみですね。

ザウバー号見ればやはり破門に走りたくなる気持ちわかりますね～（笑）
私も先日４３仕様のワゴン見て、ワゴンだと４３もイケるかも？って思い始めてます（＾＾；
早くお会いしたいですね、よろしくお伝え下さい。

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Re:仲間

のぶなが

- 05/6/29(水) 12:14 -


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▼ザウバーさん：
>凄く綺麗で上質なC200が見つかったみたいです。
>今日、多分契約して今頃は夢心地ではないかと思います(笑)
>でも破門系を目指しているようです(爆)
>（さすがワタシの知り合い？）
>いつになるかわかりませんが、お披露目していただきましょう！

破門系のお方ですかぁ！？(笑）
いやいや、愉快な人だといいですねぇ・・・。楽しみですね。

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Re:仲間

yasyas - 05/6/29(水) 9:33 -


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▼ザウバーさん：
>凄く綺麗で上質なC200が見つかったみたいです。
>今日、多分契約して今頃は夢心地ではないかと思います(笑)
>でも破門系を目指しているようです(爆)
>（さすがワタシの知り合い？）
>いつになるかわかりませんが、お披露目していただきましょう！

関西支部、お一人ゲット！（笑）歓迎です。
中京に押され気味なので、頑張りましょう。

企画中の関西ミニオフには、その方、連行下さい（笑）。

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188

- 05/6/29(水) 9:09 -


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Ｓｙｕ@C200さん、返事が遅れてすいません。

バッテリー交換時の件は了解です。
エアマスのセンサー部はエンジンを停止するごとに何秒間か電流を流して、付着した誇りを焼き落とすシステムなので電圧の変化にも影響をうけるかもしれませんね。
ただ焼ききるためにすすが出るので掃除で直る場合もあるようですが。

エアマスの監視においては９８年以降であればＯＢＤIIシステムで見ることは出来ますので、少々改造すればエンジンのライブデーターが見れますよ。
（今、作っているのでＰＣを占有中なんです）

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Re:仲間

ザウバー - 05/6/28(火) 22:58 -


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凄く綺麗で上質なC200が見つかったみたいです。
今日、多分契約して今頃は夢心地ではないかと思います(笑)
でも破門系を目指しているようです(爆)
（さすがワタシの知り合い？）
いつになるかわかりませんが、お披露目していただきましょう！

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Re:仲間

のぶなが

- 05/6/28(火) 14:23 -


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▼okさん：
>ザウバーさん、やりましたね。お仲間が増えて嬉しいです。間に合えば早速７・１７の中京オフにお誘いしてください

おぉ！okさん、、携帯からですね(笑）、、早々に中京支部長されています。

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Re:仲間

ok - 05/6/28(火) 13:30 -


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ザウバーさん、やりましたね。お仲間が増えて嬉しいです。間に合えば早速７・１７の中京オフにお誘いしてください

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Re:仲間

のぶなが

- 05/6/28(火) 13:19 -


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▼ザウバーさん：
>私の知り合いが間もなく、'98/C200のオーナーになります。
>オーナーになったら、ここに引きずり込みます(笑)
>関西支部一人増員です。

(笑）宜しくお伝えください！

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仲間

ザウバー - 05/6/28(火) 12:30 -


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私の知り合いが間もなく、'98/C200のオーナーになります。
オーナーになったら、ここに引きずり込みます(笑)
関西支部一人増員です。

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Re:触媒あけてみました

Marco。

- 05/6/27(月) 21:49 -


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▼sin-hさん：
>触媒破損はエアマスも臭いのですが、断定はできません。

　何故壊れたのか興味ありますね。壊れると大変そうですからね（人ゴトではないと、ひしひしと感じてます^^、、。）
　何の商売でも、普通の反応触媒（固定床でビー珠がたくさんある触媒）では、ビー珠がいっぱいつまった反応塔が何個かあって、再生しながら使うので、再生の過程で発熱を伴い、触媒ビー珠の内表面が欠けて、触媒体積がだんだんと減って、何年かすると交換です。触媒が壊れてくるのは、内部の圧力損失の変化を監視していればたいていは分かります。
　自動車の場合は、詳しくないですが、仕様として10年間無交換でしょうから、勝手が違うのでしょうね。ハニカム構造に貴金属を担持しているのは、触媒劣化による圧力損失を少なくするのでは？　異常発熱の要因としては、未燃カーボンが、マフラーの中で再度燃焼するのが要因としてありそうですね。もう少し研究してみます。

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Re:車検

ロケット屋 - 05/6/27(月) 0:59 -


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▼ザウバーさん：
いずれにせよ原因究明が第一ですね。
対策も自然と見えて来ますから、
全部交換する必要は無いような気が致します。
>けどバカなことばかり書いてますから恥ずかしいです(^^ゞ
いえいえ、僕の方こそおばかな事書いてます。笑
笑いは必要ですね、
>(ということはURLを御存知なのですね...)
知ってますよ～！
伊豆のあと勤務地近く通過でしたね。
あの線は酒とつまみを持って乗るのが正統派です。笑

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Re:車検

ザウバー - 05/6/27(月) 0:15 -


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▼ロケット屋さん：

>ただ消えないとＡＢＳ効かないかなぁ？

ハイ。作動しませんです。
粗悪な業者になると、ABSの故障を隠すために
警告灯のランプを殺しているところもあるそうですよ。

>お邪魔で無ければ、その内ＨＰの方へも遊びに行きますね、

お邪魔だなんてとんでもない！
けどバカなことばかり書いてますから恥ずかしいです(^^ゞ
(ということはURLを御存知なのですね...)

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Re:車検

ロケット屋 - 05/6/26(日) 18:27 -


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▼ザウバーさん：
こんにちは！
>後一つ、懸案事項はABS警告灯です。
原因が判れば一番良いですね、
危険でなければ僕は警告灯等はあまり気にしません。
消えるに越した事はありませんが、
ただ消えないとＡＢＳ効かないかなぁ？
最悪は何故か判りませんが何しろ消えましたですねぇ、
マスタ－さんみたいに軽く治ると良いのですが、
お邪魔で無ければ、その内ＨＰの方へも遊びに行きますね、

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

Ｓｙｕ@C200 - 05/6/26(日) 18:21 -


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▼sr_188さん：
お仕事ご苦労様です。
エアマス関連でいろいろ聞き回ってるせいで、うるさがられているせいか
（笑）、別にエアマスに限らずとも、故障の原因をきちんと順序だって説
明してもらえるって事があまりないんですよね。まあ、主訴があって診断機
かけて、データ検索して、文献があって、その通りに修理するという作業
じゃ、しょうがないとも思いますが。もしかして、ディーラー外の人の方が
詳しいんじゃないかと思うくらいでして。

　エアマスのバッテリー交換後トドメについては、「あーよくあります」と
しか私は言われてません。とくに限界近くに来てるエアマスは、バッテリー
交換でエアマス故障を顕在化させてしまうことがあるとかで。Ｗ１２４最後期
で同じくやってしまった知人は、Ｙ協力工場で「ホットフィルムは普通に使っ
ても劣化していくので、定期的に補正がかけられている。常時電源電切ると補
正が飛んで、再通電の後に再補正をしようとしても、前回補正よりエアマス劣
化が進んで使用に耐えないデータ出すようだと、補正がかけられなくて、そこ
でエアマスご臨終になる」と説明されたそうです。うちも親戚エンジンですか
ら、まあその類ではないかと思ってるんですが。
　ところでＷ１２４後期のエアマスって、ユーザー掲示板見てても知人に聞い
ても工場に聞いても、Ｗ２０２ほど壊れないようなんですね。Ｏ２センサー
みたいに１６万キロ保証、１０万キロ保証みたいなランク分けがあるのかとも
思ったりして。

※友人たちと言ってたんですが、これだけエアマス高くてよく壊れるなら、エ
アマス解析して、正常データを常時はき出す緊急用（診断用）エアマスを安価
に作ったら売れないかなと（笑）

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Re:車検

ザウバー - 05/6/26(日) 14:11 -


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▼ロケット屋さん：
>▼ザウバーさん：
>こんばんは！ウオポンからの水漏れ等々
>すっきりと治ったご様子良かったですね！
>精神衛生上もよろしいのではないでしょうか？
>先代獅子丸は車検今月でしたが、五代目は来月です。
>何にも考えないお陰で寅之輔とおんなじで・・・（汗）
>両方ともユ－ザ－車検に毛が生えた程度で済ませる心算です。
>普段から不都合を感じれば手を入れてますので大丈夫でしょう。
>元々米国辺りでは自己責任ですからねぇ、
>記録は有り難く、大変参考になると思います。

ありがとうございます。
私も軽く済ませるつもりだったのですが、ついでに...と
色々やってもらったら、かなりの金額になってしまいました。
後一つ、懸案事項はABS警告灯です。
最近は乗るたびに点くようになりましたので、いよいよABSユニットごと
交換かと思っております。高そうです...(ToT)

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188

- 05/6/26(日) 7:28 -


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Ｓｙｕ@C200さん
遅くなりまして、すいません。
新しいソフトのテストをしていたので書き込みできませんでした。

結構いろんなことがあったんですね。
確かに経験したことですから、あるかもしれませんね。
先日、故障コードをエンジンＥＣＵに入れるためＯ２センサーを一度外したのですが、故障コード入れた後に少々アイドルに振動が出るようになりました。
ＯＢＤIIのテストでしたのでストリームすると外した側の補正が動いていないのです。断線と判断してフェールセーフで固定されたのかもしれません。
エアマスも何かの故障コードがあった場合にフェ－ルセーフがあるのでしょうかね。
ただ、故障信号も誤信号も有るので走行回数で同じ信号が出ない場合、自動的にリセットするシステムも入っているようです。
まあ、何があっても不思議ではないのがＥＣＵの症状で所詮プログラムは人間が想定して組んでいるので、想定外は対応は出来ないですね。

最後に一つだけ聞きたいのですがバッテリー交換して、エアマスが壊れたのはどのようなことだったんですか？

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Re:車検

ロケット屋 - 05/6/25(土) 23:14 -


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▼ザウバーさん：
こんばんは！ウオポンからの水漏れ等々
すっきりと治ったご様子良かったですね！
精神衛生上もよろしいのではないでしょうか？
先代獅子丸は車検今月でしたが、五代目は来月です。
何にも考えないお陰で寅之輔とおんなじで・・・（汗）
両方ともユ－ザ－車検に毛が生えた程度で済ませる心算です。
普段から不都合を感じれば手を入れてますので大丈夫でしょう。
元々米国辺りでは自己責任ですからねぇ、
記録は有り難く、大変参考になると思います。

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Re:エアマス直りました（＾＾）

asteka_rz

- 05/6/25(土) 19:03 -


	引用なし

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▼sin-hさん：こんばんわ

>正常なものを手に入れたなら、是非チャレンジしてみてください（＾＾）
>私の友人の様に２万キロで不調に陥る場合もあるようですし、直ったら
>予備として持っておけば安心です。

キャブクリーナと、会社で使ってる樹脂を侵さないアルコール系洗浄剤
と2種類を用意しています。

近所の会社専門店の親父は、”後者のほうが効く”と言ってましたが、
実際（ｗ202の後期型は）は、洗浄ばかりで交換したことはあまり無いそうです。

現在、どっちを使おうか悩み中です。

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車検

ザウバー - 05/6/25(土) 17:22 -


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4回目の車検で交換したパーツや、インプレッションを載せました。
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kkazu/my_mercedes.htm

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