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Re:ウェザーストリップの事でしょうか?
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/22(水) 16:57 -

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   ▼Marco。さん:
>のぶながさん:
>
> 他の経験からの類推想像ですみませんが、経年劣化の要因は、おそらくUV(紫外線でしょう)。でも、紫外線ってお肌のケアーにもあるように、まめにクリーム塗っていればかなり防げるんですよね。似たような例には、通勤靴も初めのうちに防水スプレー塗っておけば長持ちしますね。
>Marco。さんは通勤靴は磨きませんが、若い頃は登山靴は熱心に磨いてました。
>例えばですよ、洗車したあとに、ワックスがけすると、ゴムシールの部分て、残りかすが付いて白くなって気になったりするので、鞄とか靴クリームを薄く塗って、境膜を形成するだけで、長持ちすると思います。
>もう手遅れとは言いません、「長く付き合っていかなければならない」、お話と思います。差し出がましいようですが。

marcoさん。
ツリーの、、フューエルインジェクター他の清掃 で最後の私のレス、ごらんいただけましたか?
ちょっと見てみてください。いい情報かも知れませんよ!(笑)

ゴム・・・防水スプレーですかぁ、、持っています。
かさとか靴に用いるスプレーです(笑)いま活躍しています。(笑)
やってみますね。(手遅れ?)
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Re:車検終了!!
 RYO  - 05/6/22(水) 14:12 -

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   ▼ザウバーさん:
>▼RYOさん:
>>やっぱりショップだと結構かかってしまいますね。
>>ザウバーさんは車検ごとにパワステホース交換なせれているんですか?
>>そんなに弱いものなのでしょうか?
>
>いえいえ、今回は交換していません。
>前回の車検時です。
>後期型はそうでもないかもしれませんが、前期型はパワステホースからの
>オイル漏れを起こしている202は多いです。
>漏れを防ぐには、パワステポンプに負担をかけないことが大切で、
> 
> 1.据え切りをしない
> 2.ハンドルを一杯まで切らない
>
>ようにしましょう。(^^;

そうですかぁ〜!私のは前期だから特になんですね(^_^)
ショップの方が言っていましたがW202は全体的にパーツが高いみたいですね。エアコンNサクションホースからガス(オイル)が漏れており、パーツの値段は10万くらいするみたいなので中古を1500円で探してきました。でも工賃やガスで3.1万しちゃいました(^_^;
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Re:車検終了!!
 ザウバー  - 05/6/22(水) 12:31 -

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   ▼RYOさん:
>やっぱりショップだと結構かかってしまいますね。
>ザウバーさんは車検ごとにパワステホース交換なせれているんですか?
>そんなに弱いものなのでしょうか?

いえいえ、今回は交換していません。
前回の車検時です。
後期型はそうでもないかもしれませんが、前期型はパワステホースからの
オイル漏れを起こしている202は多いです。
漏れを防ぐには、パワステポンプに負担をかけないことが大切で、
 
 1.据え切りをしない
 2.ハンドルを一杯まで切らない

ようにしましょう。(^^;
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Re:ウェザーストリップの事でしょうか?
 Marco。  - 05/6/22(水) 11:00 -

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   のぶながさん:

 他の経験からの類推想像ですみませんが、経年劣化の要因は、おそらくUV(紫外線でしょう)。でも、紫外線ってお肌のケアーにもあるように、まめにクリーム塗っていればかなり防げるんですよね。似たような例には、通勤靴も初めのうちに防水スプレー塗っておけば長持ちしますね。
Marco。さんは通勤靴は磨きませんが、若い頃は登山靴は熱心に磨いてました。
例えばですよ、洗車したあとに、ワックスがけすると、ゴムシールの部分て、残りかすが付いて白くなって気になったりするので、鞄とか靴クリームを薄く塗って、境膜を形成するだけで、長持ちすると思います。
もう手遅れとは言いません、「長く付き合っていかなければならない」、お話と思います。差し出がましいようですが。
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Re:車検終了!!
 RYO  - 05/6/22(水) 10:40 -

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   ▼ザウバーさん:
>▼sin-hさん:
>▼RYOさん:
>私も先週、車検でした。
>なんだかんだで、27万くらいでした(ToT)
>
>主な交換部品は、
>・エアフィルター、ダストフィルター、オイルフィルター
>・エンジンオイル
>・アイドラアームブッシュ
>・ウォーターポンプ、Vベルト、クーラント
>・ABSリレー
>・ブレーキパッド、ブレーキフルード
>・タイロットエンドブーツ
>
>です。それと今回はリサイクル料を取られました。\15,840
>パワステホースは高圧側、リターンホース共に前回(2年前)に新品交換しました。
>今回はパワステオイルの漏れはほとんどありませんでした。
>初期型のW202では定番です、sinさん。

やっぱりショップだと結構かかってしまいますね。
ザウバーさんは車検ごとにパワステホース交換なせれているんですか?そんなに弱いものなのでしょうか?
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Re:車検終了!!
 RYO  - 05/6/22(水) 10:31 -

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   ▼sin-hさん:
>▼RYOさん:
>
>車検無事に終了したようで、よかったですね。
>
>私はあと6ヶ月です… 費用が心配です。
>RYOさんは今回22諭吉ですか… けっこうかかりますね。
>
>ところでブレーキパッド(リヤ)は私の知っている所では工賃5000円〜6000円位
>で後はパッド代です。


>リアのブレーキパッドは工賃サービスでパッド代が5500円でした。


>パワステオイルとリターンホースは聞いたことが無いです。


ショップの人はよくリターンノースの根元から漏ると言っていましたよ(^_^;
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Re:エアマス直りました(^^)
 sr_188  - 05/6/21(火) 23:54 -

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   ▼sin-hさん:
>昨日、sr_188さんに新型診断機でチェックして頂いた結果、正常値でした。
>
>正常なエアマスと比較しても、全く同数値だったようです(^^)
>エアマスって直ることもあるんですね(笑) びっくりです。
>
>これでM112エンジン用の予備エアマスが出来ました。
>当分、エアマスを買わなくてよさそうです(^^)
私の掃除品も快調のようですね。私も自分用の掃除済みを持ってますがやはり問題はありませんね。ただE55は交換は面倒ですから、あまりやりたくないですね。
今度は中身交換のテストをしませんか?V6は楽なので・・・

スプレーを名前を変えて売るとか、エアマスの掃除屋さんでもやったらどうですか?あっ、HPで名前書いてしまってますね。(笑)
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Re:車検終了!!
 sin-h  - 05/6/21(火) 23:46 -

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   ▼ザウバーさん:
そうでした。リサイクル料が掛かるんでした。
導入時は関心がありましたが、すっかり忘れておりました。

ザウバーさん、いろいろ交換されましたね〜
費用は27万ですか… しかしこれだけ交換すれば安心ですね(^^)  

パワステオイルですか… 私、交換したことがありません。

そう言えばsr_188さんも、最近交換したと言っていました。

けっこう真っ黒になるそうですね。
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Re:皆様の見識を伺わせてください。
 sr_188  - 05/6/21(火) 23:44 -

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   syu@C200さん、こんばんわ。

すべて納得できないのは当然です。なぜなら私の言っていることはsyu@C200さんからすれば聞いた話しです。
怖い目にあってディーラーでセットしたら直ったというのが経験ですから、聞いた話しを納得できないと思います。所詮聞いた話しは噂話と同じですから確認が必要です。

ところで確認のひとつですがsyu@C200さんはエアマスを2回交換されているのでしょうか?
自分で交換して、怖い目にあってディーラーへ、もう一度は不調で修理屋さんでエアマスと分かるのに2日かかってディーラーを断ったと記憶していますがあってますか?

ここで1回目のエアマス交換の理由はなんだったのでしょうか?
ご自分で交換されて、症状が悪化したように思います、ですが怖い目にあった症状こそエアマスの典型的悪い症状と思いますが、ここで素朴な疑問があります。
それはご自分で交換された時にどこかでエアーを吸い込む状態になってしまったのではないかと感じてしまいます。
ディーラーではこの辺を点検されたのではないかと思うのですがあくまで想像ですから確証はありません。ですがこのような状態にならないためにもエアマス交換後には診断機において各チェックが必要なのは当然と思います。

後、電子制御ATの学習機能については時間内に変速がきちんとなされたかを確認してきちんとできなかったときは次回に油圧を前回より上げてゆく学習効果を示していると認識しておりますので、エアマスに原因があった場合はエアマス交換で信号がきちんと来ればAT本体も通常は問題ないと考えます。

いずれにしましても今度エアマス交換の機会がありましたら確認されてみて下さい。

私も最近数個の変速ショックが出ているエアマスを掃除して交換したり、実験をしていますが、診断機でデーターのみを見ているだけですべてのエアマスが掃除で正常に戻っています。
もうしばらくすれば細かいデーターも出せると思います。

長文失礼しました。
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Re:窓のゴムシール?部・・・・
 マスター E-MAIL  - 05/6/21(火) 23:35 -

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   ▼Nikeさん:
>▼poohさん、のぶながさん、こんにちは、ゴムの修理と言えば、昔 東急ハンズでこんなの売ってましたけど、赤しか見たことありませんが、これの黒色を、取り寄せると、それなりに、使えるかも知れませんね
>
>不思議な塗料プロト
>http://www.hagitec.co.jp/hagiten/category3_a/675-01.htm

これってドアミラーの配線被服につかえませんかね?
ふとおもったんですが(^^;
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Re:車検終了!!
 ザウバー  - 05/6/21(火) 23:24 -

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   ▼sin-hさん:
▼RYOさん:
私も先週、車検でした。
なんだかんだで、27万くらいでした(ToT)

主な交換部品は、
・エアフィルター、ダストフィルター、オイルフィルター
・エンジンオイル
・アイドラアームブッシュ
・ウォーターポンプ、Vベルト、クーラント
・ABSリレー
・ブレーキパッド、ブレーキフルード
・タイロットエンドブーツ

です。それと今回はリサイクル料を取られました。\15,840
パワステホースは高圧側、リターンホース共に前回(2年前)に新品交換しました。
今回はパワステオイルの漏れはほとんどありませんでした。
初期型のW202では定番です、sinさん。
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エアマス直りました(^^)
 sin-h  - 05/6/21(火) 23:02 -

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   昨日、sr_188さんに新型診断機でチェックして頂いた結果、正常値でした。

正常なエアマスと比較しても、全く同数値だったようです(^^)
エアマスって直ることもあるんですね(笑) びっくりです。

これでM112エンジン用の予備エアマスが出来ました。
当分、エアマスを買わなくてよさそうです(^^)
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Re:車検終了!!
 sin-h  - 05/6/21(火) 22:47 -

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   ▼RYOさん:

車検無事に終了したようで、よかったですね。

私はあと6ヶ月です… 費用が心配です。
RYOさんは今回22諭吉ですか… けっこうかかりますね。

ところでブレーキパッド(リヤ)は私の知っている所では工賃5000円〜6000円位
で後はパッド代です。

パワステオイルとリターンホースは聞いたことが無いです。
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ウェザーストリップの事でしょうか?
 Marco。 WEB  - 05/6/21(火) 21:27 -

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   ▼のぶながさん:
 パーツの名前に付いては詳しくないのですが、例の後報の件で未だ非公開の資料から見るに、タイトルの名前ではないかと思います。そうだとすれば、フロントは、部品代16500円で、交換工賃が6620円ですね。リアーは部品18500円で、工賃は記載されていません。ドア全部交換したら、工賃はサービスのようですね。あと、データはどこで入手したとか、未だ聞かないでくださいね。実はMarco。さんも、この部品は前から気になってまして、Nikeさんのおっしゃるような方法でDIY路線を研究してました。以前に、チューブ入りのものが、結構高額(数千円)Net販売されていたような?
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Re:皆様の見識を伺わせてください。
 Syu@C200  - 05/6/21(火) 18:52 -

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   さて、sr_188さんと資料、メールのやりとりを致しまして、以降自分で調べたことも
含めて、わかったこと、わからないがそれぞれ見えてきましたので、ご報告させて頂
きます。
まず某診断システムの文献に「アダプション」と書いてあるのは事実ですが、それはあ
くまで診断システム上のメニュー上に「アダプション」と出るというだけで、文献とし
てはそのメニューを出せという指示として解釈すべきであって、アダプションしろとい
う指示ではない、ということがわかりました。
この点、お詫びを致します。すみません。

さてこの件の発端は、私の車がエアマス不調で自分で交換をした。しかし、変速にショ
ック出たり、停車前に回転数がスコント落ちたり、一速から変速しなくなる、などの
不調が残り(エアマス故障が顕在化してからは鬼のように調子悪かったので、この程度
の不調なら天国みたいなものですが)、これは常々ディーラーに言われていた「リセッ
ト」をやはり施工しなくてならないと考え(というか自分で交換するなら、定期点検時
に入庫させろ。その時にリセットするからという約束ができていた)、その通りに作業
がされたという報告があり、実際症状は消えたばかりか、エンジンの調子が良くなったと。
当時は私も整備や診断に興味はなかったんですが、その後並行診断機+WISを持つ工場と
懇意になったことで、じゃああのときには何をしたんだろうと、その工場に尋ねたら、
こういう指示があるようだと見せられたのが、今回の資料です。まあそれは今回意味は
無かったと。

しかし謎は残ります。じゃあ、ディーラーで受けた処置はなんだったのか。
診断その他にあまりくわしくない担当営業さんが大まかに言うところでは、エアマスの
壊れ方とその波及にはいろいろあって、例えば、スロットルボディとATからエラーを
出すケースがあって、それはエアマス交換しても「学習」に影響を残す。だからリセッ
トするんだ、と。「学習」があるのは、電子制御ATのウリですから、要するにこれは
電子制御ATだけの処置なんだろうな、というのは私の解釈です。
このあたり、次の車検(8月です)をディーラー入庫するにあたり、問い合わせてみよ
うと考えてます。
ということでしつこくて恐縮ですが(笑)、わたしはエアマス交換にあたってアダプショ
ンが不要という点には、いまだちょっと与しません。だって、外回り霞ヶ関ランプで入っ
て、一速から変速しなかった恐怖は、ちょっと言い表せないものがありますし・・・。
なお個別にsr_188さんにはお返事すべきかとも思いましたが、この投稿で代えさせてく
ださい。出張お疲れのところありがとうございました。
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車検終了!!
 RYO  - 05/6/21(火) 18:09 -

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   昨日、車検から帰ってきました。全部で22輸吉でした。予想よりかかってしまいました(^_^;   
ユーザー車検でもよかったのですがエアコンのサクションホース交換などもあったのでついでに頼んじゃいました。あとはリアのブレーキパッド、パワステリターンホース&オイルなどをやってもらいましたがショップだとこれくらいなのでしょうか?
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Re:窓のゴムシール?部・・・
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/21(火) 15:16 -

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   ▼poohさん:
>▼のぶながさん:
>>あのゴム、、本来は不要?でしょ(笑)風切り音の防止かもしれません!?
>>わかりませんが・・。
>>poohさん、一枚とはドア一枚ぶんですね。
>
>上側はドアパッキンの役目してませんか??

なくても、内側に、シールがあった記憶です。記憶ですが・・・(笑)
>
>はい、ドア1枚分です。

はい。ベロベロと剥がれそうです(笑)
またドアを開け閉めの時、触る可能性がある部分、、設計上のミス?
(笑)
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Re:Worte oder Tone 図書館:
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/21(火) 15:10 -

引用なし
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   ▼Marco。さん:
>▼のぶながさん:
>>Marcoさん。冷房や暖房を切られるのかしら・・・そこまで熱心に(笑)寝たことはないです。
>
> なるほど、”水攻め”、ならぬ、”風攻め”ですね。 ”寝耳に水”のような話ですね。図書館利用の参考になります。あと、余談ですが、R.Strausの歌劇に、オーケストラのイビキに始まって、「図書館へ行きましょう!」、で終わる小品があって、Worte oder Tone(詞か音か?)をテーマとする作品を思い出しました。すみません、朝から、、、。(笑”)


(笑)
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どうですか?ね。ここ。
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Re:窓のゴムシール?部・・・
 pooh E-MAIL  - 05/6/21(火) 15:07 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>あのゴム、、本来は不要?でしょ(笑)風切り音の防止かもしれません!?
>わかりませんが・・。
>poohさん、一枚とはドア一枚ぶんですね。

上側はドアパッキンの役目してませんか??

はい、ドア1枚分です。
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Re:窓のゴムシール?部・・・・
 のぶなが E-MAIL  - 05/6/21(火) 13:40 -

引用なし
パスワード
   ▼Nikeさん:
>▼poohさん、のぶながさん、こんにちは、ゴムの修理と言えば、昔 東急ハンズでこんなの売ってましたけど、赤しか見たことありませんが、これの黒色を、取り寄せると、それなりに、使えるかも知れませんね
>
>不思議な塗料プロト
>http://www.hagitec.co.jp/hagiten/category3_a/675-01.htm

Nikeさん。
これは、ゴムというより、ビニール系でしょうか!?
この塗料は、、よくパイプの両端にキャップしてごみの進入なんかも防ぐ
ところにも使われていますね!?

なんていったかなぁ、、やはり昔、別件で調べたことがあります。
HP情報、ありがとうございます。
何かの保護に使えますね・・・・
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