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タバコの吸殻が・・・

tatoo_c240  - 05/6/13(月) 21:11 -

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初めて投稿します。tatooです。灰皿とその上の黒樹脂小物入れを外す方法を教えてください。タバコの吸殻が内側に落っこちたらしく、吸殻入れが閉じなくなりました。小物入れの２箇所のネジをはずし、灰皿もろとも引っこ抜こうとしましたがうまくいきません。灰皿下の小物入れを引っこ抜けば外れそうな予感がするのですが・・・。
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Re:エアマス洗浄

sin-h  - 05/6/13(月) 20:41 -

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本日、洗浄済みエアマスで約４０キロを走りました。 結果は「今日のところ不具合は確認できず」でした。 友人が付けていたときは「停車直前でシフトがいきなり落ちる」や 「アクセルオンで変速せずにアクセルを離すとエンブレがかかる」や 「トルク感が無い」と言った症状があったようですが、今日の走行では出ませんでした。 直ったのかどうかはまだ判断できませんが、今後しばらくこのエアマスを使用するつもりです。 もちろん、トランクには正常なエアマスを常備です（＾＾）
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Re:5角ネジ

sin-h  - 05/6/13(月) 20:31 -

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▼ロケット屋さん： そういえば横浜オフのときに言われておりましたか… あの時はミラーの事で頭が一杯でした。 しかし変なネジですね。 私は今回いらないエアマスからトルクスの木ネジを抜いて、再生エアマスに 使用しました（＾＾） ▼まっきーさん： 「スタープラス」ですね。　ありがとうございます。 早速、サンキューケンをお気に入りに追加しました。 サンキューケンさんでも案内に「変なネジ」と書いてありますね（笑） お忙しいなか、教えていただきましてありがとうございます（＾＾）
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Re:エアマス洗浄

sin-h  - 05/6/13(月) 20:21 -

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▼のぶながさん： プライヤーで外されたのは、のぶながさんではありませんでしたか。 勘違いでした。失礼しました。 sr_188さんにお借りした「フューエルインジェクションクリーナー」はとても いいようです（＾＾） 金属もプラスチックも侵さないクリーナーです。 以前私が使用し、失敗したパーツクリーナーとはだいぶ違うようです。 のぶながさんのエアマスも、これを使えば生き返るかもしれませんね（＾＾）
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Re:5角ネジ

ロケット屋  - 05/6/13(月) 14:44 -

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▼まっきーさん： こんにちは！ >これっすね。 そうこれです、いやはや、工具が増える一方で古いのは 使えないとなると何かの陰謀かとも思われます（笑） >PS　最近，忙しくて過労死しそうです（笑）。車も運転はしますが，洗車やメンテナンスは放置プレイ中。 その忙しいさなかに先週ホットメルしております。 お手すきの時にでもご覧下さい。すみません、
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5角ネジ	まっきー  - 05/6/13(月) 13:48 -

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これっすね。 スタープラスソケット（JTC3303） 6090円です。 メルセデスだけではなく，最近のVW・AUDIのエアフロセンサーにも使用されているそうです。 http://www16.ocn.ne.jp/~sunkyu1/torx/torx.html PS　最近，忙しくて過労死しそうです（笑）。車も運転はしますが，洗車やメンテナンスは放置プレイ中。
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Re:エアマス洗浄

ロケット屋  - 05/6/13(月) 12:51 -

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▼sin-hさん： こんにちは！そうです最近のは6角から5角に変更されています。 横浜オフで判明しました。皆さんにはお伝えした心算でしたが、 聞こえてなかったみたいですね（笑） 益々ユ−ザ−には触らせない！って感じですね。 同じ規格の普通の頭のネジが必要ですねぇ。 すみません、呼び名は知りません。 成功すると思いますよ。（笑） >さっそく分解して洗浄と思ったのですが、トルクスがはまりません。 >よくよく見るといじり止めトルクスによく似てはいますが、出っ張りが５個しか有りません。（トルクスは６個） >写真はわかりにくいのですが、右が普通のトルクス、左がトルクス風ネジです。 >このタイプは何ていうんですか？ご存知の方教えてください。 >以前sr_188さんはこれで完治しているので、成功すれば２例目の成功例ですね（＾＾）
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Re:エアマス洗浄

のぶなが  - 05/6/13(月) 12:44 -

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sin-hさん： >結局、ウォーターポンププライヤーで外しました。 >以前、どなたかがやっていたような（笑）　　のぶながさんでしたか？ >パクリました（＾＾） 私のは普通の、トルクスだったようですよ！ >外れたセンサーにおそるおそるスプレーしてみました。これで直ったかな？ > >明日私の車に取り付けて走ってみます。調子がよければ今度sr_188さんに見てもらおうと思います。 興味深々・・・私も一個、壊れた(笑）エアマスもています。 今度、また復活狙います(笑） なにか、いい洗浄方法はないものかと・・・・(笑） > >以前sr_188さんはこれで完治しているので、成功すれば２例目の成功例ですね（＾＾） 私のは、失敗だったようです・・・まぁ皆さんに言わせますとあのスプレーとか洗浄方法とか、、まずかったようですが。(笑） 既に購入済みの新品スペアがあると、簡単に治ってしまうのも、ちょっとなー！とも(笑）
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Re:BAS・ASRとABS警告灯

のぶなが  - 05/6/13(月) 12:38 -

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▼ザウバーさん： >ガーン！ >今朝、またしてもABS警告灯がつきました... >やれやれ。 質問ですが、その警告等がついても、普通にシフトアップしますか？普通に走行 できちゃうわけですか？ 私のはATが電子式？だからなのか、わかりませんが、一速ホールドになってしまいました。大変でしたが、ザウバーさんのは、そのまま走行できちゃうわけですか？
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Re:BAS・ASRとABS警告灯

マスター  - 05/6/13(月) 12:27 -

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ザウバー号、ここのところ病んでますね(^^ゞ 全快を待ってから全開走行して下さいね。
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Re:BAS・ASRとABS警告灯

pooh  - 05/6/13(月) 12:22 -

	引用なし パスワード
▼ザウバーさん： >ガーン！ >今朝、またしてもABS警告灯がつきました... >やれやれ。 お次はセンサー掃除ですかね・・・。 やれやれ
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Re:BAS・ASRとABS警告灯

ザウバー  - 05/6/13(月) 12:13 -

	引用なし パスワード
ガーン！ 今朝、またしてもABS警告灯がつきました... やれやれ。
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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188  - 05/6/13(月) 4:39 -

	引用なし パスワード
すいません。
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Re:皆様の見識を伺わせてください。

Ｓｙｕ@C200  - 05/6/13(月) 0:29 -

	引用なし パスワード
▼sr_188さん： あのーすみませんが、引用されちゃってるんで、 消すも何も（汗）
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エアマス洗浄

sin-h  - 05/6/13(月) 0:29 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： エアマス(2).JPG ・サイズ ： 35.1KB
先週、友人のＣ280がエアマス不良で調子が悪くなり、ＳＪで新品を調達しました。 交換後、不調はアッサリ何事も無かったかのように収まりました。 驚いたことに不調で交換したエアマスは前回交換時からたったの２万キロでダメになってしまったもので、前回の交換はディーラーで８万円程度支払ったものです。 当然、ボッシュ品番の他にメルセデス品番の付いた物です。 友人は私のガレージに古いエアマスをおいて帰りました。 このエアマスなら再生するかもしれないと思い、土曜日にsr_188さんに「フューエルインジェクションクリーナー」をお借りしました。 さっそく分解して洗浄と思ったのですが、トルクスがはまりません。 よくよく見るといじり止めトルクスによく似てはいますが、出っ張りが５個しか有りません。（トルクスは６個） 写真はわかりにくいのですが、右が普通のトルクス、左がトルクス風ネジです。 このタイプは何ていうんですか？ご存知の方教えてください。 結局、ウォーターポンププライヤーで外しました。 以前、どなたかがやっていたような（笑）　　のぶながさんでしたか？ パクリました（＾＾） 外れたセンサーにおそるおそるスプレーしてみました。これで直ったかな？ 明日私の車に取り付けて走ってみます。調子がよければ今度sr_188さんに見てもらおうと思います。 以前sr_188さんはこれで完治しているので、成功すれば２例目の成功例ですね（＾＾） 【エアマス(2).JPG : 35.1KB】
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[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（05/6/13(月) 4:37）
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[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（05/6/13(月) 0:29）
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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188  - 05/6/12(日) 23:44 -

	引用なし パスワード
▼Ｓｙｕ@C200さん： >▼sr_188さん： >こんばんは。 >どこのＥＣＵかとのことですが、交換当時わたしも診断機のことはわかりません >でしたので、なんとも答えようがないです。 > >コントロールユニットバージョン >故障メモリの読み出しと消去 >実測値の読み出し >制御の実行 >コントロールユニットのアダプション わざわざすいません。 >どこのＥＣＵかとのことですが、交換当時わたしも診断機のことはわかりません >でしたので、なんとも答えようがないです。 これは症状の例が１台ということですか？ >ただ、ＷＩＳによると、エアマス交換時に、以下の作業をせよという指示がある >ようです。 私も当然ＷＩＳは調べておりますがアダプションをしろと書かれている文献番号は何番でしょうか？（私の調べた限りではないのですが） 私も色々掲示板でレスしている手前、いかに掲示板といえども自分の間違えたレスは訂正したいと思いますので宜しくお願いいたします。
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Re:皆様の見識を伺わせてください。

Ｓｙｕ@C200  - 05/6/12(日) 23:23 -

	引用なし パスワード
▼sr_188さん： こんばんは。 どこのＥＣＵかとのことですが、交換当時わたしも診断機のことはわかりません でしたので、なんとも答えようがないです。 ただ、ＷＩＳによると、エアマス交換時に、以下の作業をせよという指示がある ようです。 コントロールユニットバージョン 故障メモリの読み出しと消去 実測値の読み出し 制御の実行 コントロールユニットのアダプション
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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188  - 05/6/12(日) 22:55 -

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▼Ｓｙｕ@C200さん： >▼asteka_rzさん： >すみません、7215に書いた件、書き落としがありました。 >わたしもその知人も、不調がエアマスだとわかり、並行輸入で入手して、 >自分で交換したのですが、その後回転数スコン落ちと、変速しない不具合 >が残って、ディーラーに相談したら（というよりそれ目当てで点検に >出した）、総リセットで対処してくれた、とそういうことです。 > >荒技として、エアマスの網を外して、アルコールつけた綿棒で >フィルムセンサー部を軽く掃除したり、溶剤系スプレーをする、 >という方法もあるようですが・・・もちろん直る保証はないです。 >でもこれで直れば、薬味無しの冷や奴でもＯＫ？（笑） Ｓｙｕ@C200さん、こんばんは。 私も色々エアマスを交換していますし、交換された方もこのトピに沢山おりますが今のところアダプションをするほど酷いのは経験をしていないのですが、そんなにアダプションをしないと出来ないのが多いですか？ またアダプションをするのはどこのＥＣＵでしょうか？ 診断機を製作している私としては是非参考にしたいと思いますので宜しくお願いいたします。
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