Ｗ２０２掲示板

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

pooh

- 05/6/12(日) 9:28 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>>>並行輸入や並行部品商だと４万円台にほぼ治まると思います。
>>今のところ、旧シュの下請け工場に頼むつもりなのですが、今の所、
>>どうしてもと言うのなら、OEM部品を使うということで、見積もり作成中
>>（出来れば仕事の関係から使いたくないとのことでした。）
>>
>>確か、エンジンマウントと、エアマスが費用的には変わらないと聞いてます。
>>あきらめるなら、マウントと操舵周りどちらでしょうか？
>>（やはりここが悩みどころです。）

マスター仰るとおり、足回り関係の整備は異常が出るまでは、ある程度は放っておいてもいいですが、エアマスは他まで思いっきり壊すことがあるので早急に交換することをオススメします。

しかも、お店など介すまでもなくネット上のお店(有名店)で買って自分で付け替えるだけで何も問題はありません。
たしか、マスターが書いてるここのメンテナンス報告のokさんによれば、電子制御式でもリセットするまでもなく、履歴自体無くなっていたように聞いてます。

違いましたか？？　okさん！！

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

マスター

- 05/6/12(日) 8:44 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>▼Ｓｙｕ@C200さん：
>▼sr_188さん：
>こんばんわ。またお世話になります。
>
>>　こんばんは。わたしもエアマスかなって気がします。エアマスはディーラー
>>で施工して貰うと部品込みで８万とか９万の請求ってこともありますが、
>やはりこれしかありませんか
>
>>並行輸入や並行部品商だと４万円台にほぼ治まると思います。
>今のところ、旧シュの下請け工場に頼むつもりなのですが、今の所、
>どうしてもと言うのなら、OEM部品を使うということで、見積もり作成中
>（出来れば仕事の関係から使いたくないとのことでした。）
>
>確か、エンジンマウントと、エアマスが費用的には変わらないと聞いてます。
>あきらめるなら、マウントと操舵周りどちらでしょうか？
>（やはりここが悩みどころです。）

私メカに関しては素人ですが、エンジンマウント、操舵周り、どちらも交換がすぐに必要なほどいかれているのでしょうか？予備的にそろそろ交換しておこうというのでしたら、まず、調子の悪いところから直していったらどうでしょう？
症状的にエアマスが指摘されているのであれば、まずエアマス。予算に合わせて徐々に交換という形で良いとおもうのですが、エアマス、ステダンなどはＤＩＹでも交換できますので、検討の余地に入れてはいかがですか？
http://www.benz-web.com/mnt/maintenance_w202_041030.htm
同じ９８年式　Ｃ２４０のokさんのエアマス交換メンテナンスです。

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Re:C200購入にあたって

マスター

- 05/6/12(日) 8:17 -


	引用なし

	パスワード

▼レオナルドさん：
>ちなみに今日、ある中古車屋で35万で譲ってくれるという店があったのですが
>それって相場から言って安いのでしょうか？
>96年、C200、シルバー、走行不明（メーター読み55000K）、後期テール、純正アルミ、SR、車検なし、内外装クリーニング済み（当たり前ですよね～）などでした。
>専門店ではないようでしたが怖いかな。

その中古車屋さんは知り合いのところですか？
そうでなければ怪しいと思います。車両を安く手に入れても後で修理代で沢山の金額がかかっては同じ事ですので、よく検討された方がいいと思いますが。
やはり、国産と思うと修理箇所は出てきますんで、それなりの車を探した方が良いかと思います。

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

asteka_rz

- 05/6/12(日) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｓｙｕ@C200さん：
▼sr_188さん：
こんばんわ。またお世話になります。

>　こんばんは。わたしもエアマスかなって気がします。エアマスはディーラー
>で施工して貰うと部品込みで８万とか９万の請求ってこともありますが、
やはりこれしかありませんか

>並行輸入や並行部品商だと４万円台にほぼ治まると思います。
今のところ、旧シュの下請け工場に頼むつもりなのですが、今の所、
どうしてもと言うのなら、OEM部品を使うということで、見積もり作成中
（出来れば仕事の関係から使いたくないとのことでした。）

確か、エンジンマウントと、エアマスが費用的には変わらないと聞いてます。
あきらめるなら、マウントと操舵周りどちらでしょうか？
（やはりここが悩みどころです。）

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Re:C200購入にあたって

レオナルド - 05/6/12(日) 1:06 -


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ちなみに今日、ある中古車屋で35万で譲ってくれるという店があったのですが
それって相場から言って安いのでしょうか？
96年、C200、シルバー、走行不明（メーター読み55000K）、後期テール、純正アルミ、SR、車検なし、内外装クリーニング済み（当たり前ですよね～）などでした。
専門店ではないようでしたが怖いかな。

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Re:C200購入にあたって

レオナルド - 05/6/12(日) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

たーぼーさん、マスターさん心強い応援ありがとうございます。
実際に乗っておられる皆さんに薦められるとますます早く欲しくなります～。
（皆さんの罠にはまりそ～）
早く皆さんのお仲間になれるように頑張ります。
購入した際には一番にこちらに発表致しますので暖かくお迎え下さい。
色々とありがとうございました。

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

Ｓｙｕ@C200 - 05/6/12(日) 0:45 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
　こんばんは。わたしもエアマスかなって気がします。エアマスはディーラー
で施工して貰うと部品込みで８万とか９万の請求ってこともありますが、
並行輸入や並行部品商だと４万円台にほぼ治まると思います。交換は非常に
簡単な作業なんですが、問題はコンピュータのリセット作業。電子制御式
だとリセットは必須なんですが、なんとかディーラーになにかの整備とバーター
にして貰うとか、テスター持ってる工場に安く頼みこむことで、やって貰えると
いいんですけどね。
　

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Re:皆様の見識を伺わせてください。

sr_188 - 05/6/12(日) 0:39 -


	引用なし

	パスワード

▼asteka_rzさん：
>久しぶりにお邪魔します。
>車は’98　ｃ240（48000km)です。
>
>ここ2～3日、アクセルをしっかり踏むと、4000～5000回転で、回転が固定し
>ぶんぶんと音を発し、ギクシャクギクシャクするだけで、変速しませんし、
>燃料制限されているような感じがします。
>
>ただ、アクセルを緩めて様子を伺うと、変速しますので、
>重傷では無いのかとも思ってたりもします。
>
>ようやく1000Kmほど走りましたので、”全開”と思いましたが、
>また、ディーラ行きになりそうです。
>
>今のところ、エアマスではないかと言われてはいるのですが、
>
>来週、エンジンマウント、ミッションマウント、ステダン、リンゲージ周りのメンテを行う予定ですので、予算的に何とか一時しのぎ、できないかと、思っています。（最悪の場合は、全てキャンセルでエアマスかな？）
>
>チェックすべき点、情報など、ありましたらご教授お願います。
こんばんわ。
症状からはエアマスが疑わしいですね。

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皆様の見識を伺わせてください。

asteka_rz

- 05/6/11(土) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

久しぶりにお邪魔します。
車は’98　ｃ240（48000km)です。

ここ2～3日、アクセルをしっかり踏むと、4000～5000回転で、回転が固定し
ぶんぶんと音を発し、ギクシャクギクシャクするだけで、変速しませんし、
燃料制限されているような感じがします。

ただ、アクセルを緩めて様子を伺うと、変速しますので、
重傷では無いのかとも思ってたりもします。

ようやく1000Kmほど走りましたので、”全開”と思いましたが、
また、ディーラ行きになりそうです。

今のところ、エアマスではないかと言われてはいるのですが、

来週、エンジンマウント、ミッションマウント、ステダン、リンゲージ周りのメンテを行う予定ですので、予算的に何とか一時しのぎ、できないかと、思っています。（最悪の場合は、全てキャンセルでエアマスかな？）

チェックすべき点、情報など、ありましたらご教授お願います。

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

マスター

- 05/6/11(土) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

▼sr_188さん：
>▼マスターさん：
>>▼シェパードさん：
>>>ＯＫさん、マスターさん、有難うございます。
>>>　
>>>>私が伊豆前に点きっぱなしになったばかりです。
>>>>私の場合ブレーキＳＷの故障でＤで診断込み１．５諭吉でした。
>>>>でもＡＢＳは点いてなかったです。センサーの汚れかもしれませんので一度見てもらえばはっきりします。安く済むといいですね。
>>>
>>>　私もＡＢＳのセンサーあたりが怪しいかと。
>>>　放置プレイの後、頻繁に症状が出るようならやっぱりＤ行きですね。
>>
>>そうですね、それか暇な時にpoohさんに診てもらうとかってのもありますよ。
>>ミニオフになったりして（＾＾；
>こんばんわ。
>その症状はブレーキスイッチの故障というか、くしゃみみたいなものだと思います
>頻繁出でなければそのままでも問題はありません。
>私のも年に1回ぐらいは出ます。
>マスターの様な完全に壊れるのは珍しいパターンです。

私の珍プレーでしたか（＾＾；
好プレーが続いて欲しいです。

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

sr_188 - 05/6/11(土) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼シェパードさん：
>>ＯＫさん、マスターさん、有難うございます。
>>　
>>>私が伊豆前に点きっぱなしになったばかりです。
>>>私の場合ブレーキＳＷの故障でＤで診断込み１．５諭吉でした。
>>>でもＡＢＳは点いてなかったです。センサーの汚れかもしれませんので一度見てもらえばはっきりします。安く済むといいですね。
>>
>>　私もＡＢＳのセンサーあたりが怪しいかと。
>>　放置プレイの後、頻繁に症状が出るようならやっぱりＤ行きですね。
>
>そうですね、それか暇な時にpoohさんに診てもらうとかってのもありますよ。
>ミニオフになったりして（＾＾；
こんばんわ。
その症状はブレーキスイッチの故障というか、くしゃみみたいなものだと思います
頻繁出でなければそのままでも問題はありません。
私のも年に1回ぐらいは出ます。
マスターの様な完全に壊れるのは珍しいパターンです。

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

マスター

- 05/6/11(土) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

▼シェパードさん：
>ＯＫさん、マスターさん、有難うございます。
>　
>>私が伊豆前に点きっぱなしになったばかりです。
>>私の場合ブレーキＳＷの故障でＤで診断込み１．５諭吉でした。
>>でもＡＢＳは点いてなかったです。センサーの汚れかもしれませんので一度見てもらえばはっきりします。安く済むといいですね。
>
>　私もＡＢＳのセンサーあたりが怪しいかと。
>　放置プレイの後、頻繁に症状が出るようならやっぱりＤ行きですね。

そうですね、それか暇な時にpoohさんに診てもらうとかってのもありますよ。
ミニオフになったりして（＾＾；

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Re:C200購入にあたって

たーぼ～ - 05/6/11(土) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

▼レオナルドさん：
>yasuyasuさん、okさん、ザウバーさんアドバイスありがとうございます。
>皆さんのアドバイスを参考に自分なりにも慎重にチェックしてみます。
>でもやはりあのスタイリングと風格に目を奪われてしまい国産車を選ぶときよりも中古車が私のまわりには豊富ではないので妥協して早く手元に欲しくなっちゃうんですよ。
>その時はこちらの諸先輩方にお世話になりますので宜しくお願いします。

こんばんは、レオナルドさん、たーぼ～です。
私は３年前に、３年落ちの１９９９年式のＣ２４０Ｔ（ディーラーの認定中古車）
を購入しました。
認定中古車は１年間の保証がありますので、その間に不具合を出しまくって保証で交換、修理できます。
私は、フロントショック交換。ブロアモーター交換。スタビブッシュ交換。メータパネルアッセンブリー交換。エンジンマウント交換。等を保証で無償にてディーラーで修理しました。
おかげで、購入後３年以上たちましたが大きなトラブル（出費）もなく、乗っております。今後が怖いのですが・・・・。（笑）
確かに、ディーラーの認定中古車は市場相場からすれば高いのですが、保証の使い方で元は充分とれるし（販売ディーラーは痛くも痒くもありません、ＤＣＪが保証してくれるので）、ディーラーとお付き合いしていると新車の案内（買えないけれど、粗品等はもらえる）毎年カレンダーはもらえる等のおまけもつきます。
長く乗るからと妻を説得して購入したＷ２０２ですが、本当に飽きのこない良い車です。妻との約束も守れそうです。
以上、長々と失礼しました。

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

シェパード

- 05/6/11(土) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

ＯＫさん、マスターさん、有難うございます。
　
>私が伊豆前に点きっぱなしになったばかりです。
>私の場合ブレーキＳＷの故障でＤで診断込み１．５諭吉でした。
>でもＡＢＳは点いてなかったです。センサーの汚れかもしれませんので一度見てもらえばはっきりします。安く済むといいですね。

　私もＡＢＳのセンサーあたりが怪しいかと。
　放置プレイの後、頻繁に症状が出るようならやっぱりＤ行きですね。

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Re:C200購入にあたって

マスター

- 05/6/11(土) 21:14 -


	引用なし

	パスワード

▼レオナルドさん：
>yasuyasuさん、okさん、ザウバーさんアドバイスありがとうございます。
>皆さんのアドバイスを参考に自分なりにも慎重にチェックしてみます。
>でもやはりあのスタイリングと風格に目を奪われてしまい国産車を選ぶときよりも中古車が私のまわりには豊富ではないので妥協して早く手元に欲しくなっちゃうんですよ。
>その時はこちらの諸先輩方にお世話になりますので宜しくお願いします。

はじめましてマスターと申します。
私は’９９　Ｃ２４０ワゴンを去年の７月に購入してこちらでお世話になっています。知り合いもいろいろベンツに乗ってますが、２０２が一番故障もなく乗りやすい車だと思ってます。中古ですと当たりはずれもありますので、あせらず慎重に決めてくださいね。お仲間になれる日をお待ちしております。
追伸
車選びはやはり店選びでもあると思いますので、店の雰囲気（修理、知識）をよく読みとって購入されるのが良いと思います。後々のフォローも大切ですからね。

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Re:C200購入にあたって

ok - 05/6/11(土) 21:10 -


	引用なし

	パスワード

>yasuyasuさん、okさん、ザウバーさんアドバイスありがとうございます。
>皆さんのアドバイスを参考に自分なりにも慎重にチェックしてみます。
>でもやはりあのスタイリングと風格に目を奪われてしまい国産車を選ぶときよりも中古車が私のまわりには豊富ではないので妥協して早く手元に欲しくなっちゃうんですよ。
>その時はこちらの諸先輩方にお世話になりますので宜しくお願いします。

　レオナルドさん、そうです、ちょっとクラシカルなスタイリングですがホント
飽きない車です。

　高速での安定感は国産の比ではありません。（それにバックミラーからはＳクラスかＥクラスかＣか判りませんから皆さん道を空けてくださいます・爆）

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

マスター

- 05/6/11(土) 21:05 -


	引用なし

	パスワード

▼シェパードさん：
>　エンジンをかけたら、BAS/ASR警告灯とABS警告灯が点灯しました。
>　ン十万円コースか？と青ざめましたが、再度エンジンをかけなおしたら消えました。
>　取説には「電圧が低下すると点灯することがある」と書かれていたため、ＧＳで
>バッテリーチェックするも異常なし。
>　さあ、私の夏のボーナスの行方は如何に？（笑）
>　
私が伊豆前に点きっぱなしになったばかりです。
私の場合ブレーキＳＷの故障でＤで診断込み１．５諭吉でした。
でもＡＢＳは点いてなかったです。センサーの汚れかもしれませんので一度見てもらえばはっきりします。安く済むといいですね。

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Re:BAS・ASRとABS警告灯

ok - 05/6/11(土) 21:01 -


	引用なし

	パスワード

　シェパードさん、こんばんは。

>　エンジンをかけたら、BAS/ASR警告灯とABS警告灯が点灯しました。
>　ン十万円コースか？と青ざめましたが、再度エンジンをかけなおしたら消えました。
>　取説には「電圧が低下すると点灯することがある」と書かれていたため、ＧＳで
>バッテリーチェックするも異常なし。
>　さあ、私の夏のボーナスの行方は如何に？（笑）

　大丈夫です。自然治癒はよくあることです。放置プレイですな（笑）
　
　あるいは鈴鹿サーキットでぶっ飛ばしたら治るかも（爆）

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BAS・ASRとABS警告灯

シェパード

- 05/6/11(土) 20:52 -


	引用なし

	パスワード

　エンジンをかけたら、BAS/ASR警告灯とABS警告灯が点灯しました。
　ン十万円コースか？と青ざめましたが、再度エンジンをかけなおしたら消えました。
　取説には「電圧が低下すると点灯することがある」と書かれていたため、ＧＳで
バッテリーチェックするも異常なし。
　さあ、私の夏のボーナスの行方は如何に？（笑）
　

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Re:C200購入にあたって

yasyas - 05/6/11(土) 20:46 -


	引用なし

	パスワード

レオナルドさん:

楽しい202ライフになるよう、願っております。
購入するまでにも、ここで情報を仕入れて下さい。

いいサイトを見付けられましたね、自己満足ですが(笑)。
W202、いい車ですよ！お仲間一人ゲットです(笑)。

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