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Ｄラ−	ロケット屋  - 05/6/1(水) 14:13 -

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▼マスターさん：みなさん、 Ｙの雰囲気はあまり好きになれません。 特にマスタ−の様にやな思いをした訳ではありませんが、 行きつけのＳでは新車購入、友人も紹介で新車購入してる 経緯もありますが、見ていても客の差別はしてませんね。 こないだ鍬を持ってゴム長履いたおじいさんにもちゃんと 対応してました。（実は大金持ちの大地主だったりして）笑 平行輸入車、他店購入車でもやな顔せずに整備しますよ。 sr_188さんのも何かあればご紹介しますよ。 Ｄで出来ること出来ないこと、有利なとこ不利なとこが ありますので、相手を察してのお付合いかと思います。
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Re:ブレーキＳＷ交換

sr_188  - 05/6/1(水) 14:06 -

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▼マスターさん： >sr_188さん >そうですよね。 >豊橋は受付自体がダメだから諦めてますが、浜松は整備してるとこ見ててもいろいろ教えてくれながらやってくれました。ちょっと遠いですが、浜松と付き合って行くつもりです。 マスター、今回はスイッチではと分かっていたから、値段が高く感じてしまったんですね。 私もそう感じました。 ですがまったく知らない状態でＢＡＳが点灯して整備にだして１万４千なら安かったと感じるでしょうね。 診断機を買って整備しているところでは診断代も当然取りますしね。 今回のように診断機がないとどこを調べていいか分かりませんのであちこち換えたら部品代がかかります。だからといって診断機で出るのはＣＡＮラインの異常しか出ません。 そこでシステムの理解と資料が必要になるいい事例で診断機だけでは５０％しか仕事が出来ないので整備士も日夜勉強が必要なんですね。 お客側としてもよい整備士かを見極めるのにもある程度勉強が必要です。 そうすれば無駄なお金を使わないですみますね。 お金のある方はディーラーでどんどん修理や車を買ってディーラーを守り立ててもらいたいです。
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Re:ブレーキＳＷ交換

マスター  - 05/6/1(水) 13:56 -

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そうゆうとこの方が信頼おけますね(^o^) 私が一番頭に来て豊橋に行かなくなったのはAのコンピューターがいかれてもって行った時、代車がないと言われてわざわざ仕事抜け出して２台で行ったのに、その時、金持ちそうなおばはんがSLKに乗って来て調子が悪いから見てくれと言ったら、そのまま代車出したてたんですよ。 バカにしてるでしょう？ 思い出してアツくなってしまいました(^^ゞすいませんm(__)m
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Re:ブレーキＳＷ交換

yasyas  - 05/6/1(水) 13:26 -

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▼マスターさん： >続き >Sクラスの車が来ただけで、営業の態度も一変します(-_-;) >何せ、評判が悪く、対応も悪いので、私はわざわざ浜松（県外）のヤ○セまで行ってます(-_-;) これ、いやらしいですね〜。Cクラスを大事にして、E・Sを買って貰おうと 思わないんでしょうか？私は替えませんが。字が違いました、買えませんが（笑） 私が行くところは、ヤ○セの協力店になってますが、ちゃんとMBの整備手帳の 指定工場に載っています。ショールームにもW211が飾ってあります。 しかし、修理には近所の農家のオッちゃんの軽トラも入ってきます（笑）。
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Re:ブレーキＳＷ交換

マスター  - 05/6/1(水) 12:59 -

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sr_188さん そうですよね。 豊橋は受付自体がダメだから諦めてますが、浜松は整備してるとこ見ててもいろいろ教えてくれながらやってくれました。ちょっと遠いですが、浜松と付き合って行くつもりです。
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Re:ブレーキＳＷ交換

sr_188  - 05/6/1(水) 12:17 -

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▼マスターさん： >まっきーさん >それってありますよね。私のとこの近所のヤ○セは最悪です。ちょこっとした修理でも前もって予約してもらわなきゃ出来ない。突然のエンジンストールで持ち込んだ時、「代車はありません、修理がいつ出来るかもわかりません。」と言われ、まあ出来るだけ早くと頼んでタクシーで帰りました。その後、知り合いに話たら、代車くらいあるはずだからと電話してくれたところ、二日後には修理完了です。参りました(-_-;) >日頃フェアとかに行った時も、202や168で行った時などこちらから声をかけないと誰も来ませんが、Sクラスの車が来ただけで まだ、正規物ですからディーラーに持っていけるだけましですよ。 私は並行ですから行ったこともありません。 ですがあれだけの設備や人材を揃えているのですから投資からすれば当然ですね。 ただ、仲良くなれば多少のサービスもあるかと思います。 建前だけでは長続きはしないですからね。
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Re:ブレーキＳＷ交換

マスター  - 05/6/1(水) 11:35 -

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続き Sクラスの車が来ただけで、営業の態度も一変します(-_-;) 何せ、評判が悪く、対応も悪いので、私はわざわざ浜松（県外）のヤ○セまで行ってます(-_-;)
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Re:ブレーキＳＷ交換

マスター  - 05/6/1(水) 11:31 -

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まっきーさん それってありますよね。私のとこの近所のヤ○セは最悪です。ちょこっとした修理でも前もって予約してもらわなきゃ出来ない。突然のエンジンストールで持ち込んだ時、「代車はありません、修理がいつ出来るかもわかりません。」と言われ、まあ出来るだけ早くと頼んでタクシーで帰りました。その後、知り合いに話たら、代車くらいあるはずだからと電話してくれたところ、二日後には修理完了です。参りました(-_-;) 日頃フェアとかに行った時も、202や168で行った時などこちらから声をかけないと誰も来ませんが、Sクラスの車が来ただけで
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Re:ブレーキＳＷ交換

yasyas  - 05/6/1(水) 11:20 -

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▼まっきーさん： >最終的に，親身に相談に乗ってもらえるかは，ディーラーとか街工場とかではなく，対応する「人」の問題になってしまいますよね。 おっしゃる通りです、こないだも後期用のCDチェンジャーが付くか 相談に行きましたら、後期用は光ケーブルになってるので純正はやめて 国産のをオート○ックスで買った方がいいとアドバイスしてくれました（笑） 純正（特に前期用の12連装）は高くて、けっこうトラブルも多いとも。 カーナビ移設とときも、取り外しはうちは高いので、オートッ○クスで 外して貰ってきて下さい、取り付けだけやりましょう、などと（笑）。 おまけに外したTV用アンテナは、両面テープ部がダメになり再使用しづらいから ソニーの新品ならあるのでタダであげましょう、です。まさに人です（笑）
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Re:ブレーキＳＷ交換

ロケット屋  - 05/6/1(水) 11:18 -

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▼まっきーさん：▼yasyasさん： > >>電話問い合わせでも、気軽に相談にのってくれるますし、電話一本で >>会社まで車取りに来てくれ、帰りまでには届けてくれます。 >>このへんは田舎のメリットかも？（笑）。上手に付き合うつもりです。 > >そうですよねー。 > >部品調達はネットを駆使。 > >整備やメンテはトラブル等のcase-by-case で， >1) ディーラー， >2) 外車取扱いの街工場， >3）スーパーオートバックス等， >4) ご指導を仰ぎながらのDIY > >が，経済的だし趣味性も満足できるかなって思います。 > >車に趣味性を感じない人は，洗車も業者任せ，整備もディーラーに丸投げでよいのでしょうが。 > >ディーラーも敷居が高いようですが，電話一本で意外と気楽に相談に乗ってもらえます。私はヤナセ芝浦に相談に乗ってもらうことが多いです。 >最終的に，親身に相談に乗ってもらえるかは，ディーラーとか街工場とかではなく，対応する「人」の問題になってしまいますよね。 >同じヤナセの看板を背負っていても，店舗ごとのばらつきや対応する人によってのばらつきがずいぶんあるなぁって感じます。 僕もお二方と全く同じです、そして相手もこちらがそれなりに知識と経験を 持っていると判ると対応も全く違います。 中にはプロなのに解って無いなぁって方もおられますが・・・（笑） 国産車のＤで僕と話してると勉強になりますからって サ−ビスして頂いた事もあります（あれ厭味だったのかなぁ）自爆 新車購入時は引取り納車やってくれてました（こちらも田舎です）が、 人手の事情も解るのでなるべく自分で持って行く様にしてます。 （勉強にもなりますし、その分値引きもし易いかな？いろんな 代車にも乗れます）笑 全く別件ですが昨日まっき-さん宛ＤＭしておりますが宜しくです。
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Re:ブレーキＳＷ交換

まっきー  - 05/6/1(水) 10:54 -

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▼yasyasさん： >電話問い合わせでも、気軽に相談にのってくれるますし、電話一本で >会社まで車取りに来てくれ、帰りまでには届けてくれます。 >このへんは田舎のメリットかも？（笑）。上手に付き合うつもりです。 そうですよねー。 部品調達はネットを駆使。 整備やメンテはトラブル等のcase-by-case で， 1) ディーラー， 2) 外車取扱いの街工場， 3）スーパーオートバックス等， 4) ご指導を仰ぎながらのDIY が，経済的だし趣味性も満足できるかなって思います。 車に趣味性を感じない人は，洗車も業者任せ，整備もディーラーに丸投げでよいのでしょうが。 ディーラーも敷居が高いようですが，電話一本で意外と気楽に相談に乗ってもらえます。私はヤナセ芝浦に相談に乗ってもらうことが多いです。 最終的に，親身に相談に乗ってもらえるかは，ディーラーとか街工場とかではなく，対応する「人」の問題になってしまいますよね。 同じヤナセの看板を背負っていても，店舗ごとのばらつきや対応する人によってのばらつきがずいぶんあるなぁって感じます。
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Re:ブレーキＳＷ交換

yasyas  - 05/6/1(水) 9:58 -

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▼sin-hさん： >ディーラーの工賃はとてつもなく高いですよね。 >私もディーラーに車を持って行くと必ず万単位で請求されます。 >いつも部品代は半分以下です… >ただし技術レベルも高いです。帰路はとっても安心です（＾＾） 私も先日オイル交換時にディーラーのショーケースに、ヘッドライトの ボッシュの100Wバルブが置いてあったので、ついでに交換して貰いました。 工賃は800円でしたが、色々説明を聞きながらでしたのでためになりました。 その時教えて貰ったことです。 ・バルブの交換方法、注意事項（次回からは自分でできます・笑） ・100Wバルブは純正より多少寿命が短いだろう ・ヘッドライト上下調整のバキュームホースが古くなると折れやすい ・ヘッドライトのレンズはW210の前期が一番汚れやすい、W202は良いほう ・足回り交換後のアライメント調整は、スプリングが落ち着いてからがいい 足回りの相談は、「ずいぶんお金かけますね〜」と言われました。 「悪い仲間にそそのかされて」と答えておきましたが（笑） 電話問い合わせでも、気軽に相談にのってくれるますし、電話一本で 会社まで車取りに来てくれ、帰りまでには届けてくれます。 このへんは田舎のメリットかも？（笑）。上手に付き合うつもりです。
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Re:マルチリンク＿図解

のぶなが  - 05/6/1(水) 9:22 -

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図書館レベルの知識ならなんでも掲載できそうですよ！またご質問をどーぞ（笑）
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Re:ブレーキＳＷ交換

sin-h  - 05/6/1(水) 7:49 -

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▼マスターさん： >先日からBAS,ASR警告灯が点きっぱなしになり、sr_188さんに診断してもらいました。 >結果ブレーキＳＷの故障だろうという事で伊豆で交換していただく予定だったのですが、最近どうも音が気になるようになり、伊豆でもし壊れたらいけないと思い、ヤ○セで見てもらってきました。 >診断結果やはりブレーキＳＷの故障で、異音はタイヤが減ってきたため、ロードノイズが大きくなったみたいでした（＾＾； >直ったのはいいのですが、部品代￥3250、工賃￥5700、診断￥4250それに消費税 >ハンドル下のカバー外してＳＷをカプラーから嵌めかえるだけ…やはり工賃が高いです。 >責任プラス保障という面で高くなるのは認めますが、もう少し安くしてもらいたいもんです（＾＾； ディーラーの工賃はとてつもなく高いですよね。 私もディーラーに車を持って行くと必ず万単位で請求されます。 いつも部品代は半分以下です… ただし技術レベルも高いです。帰路はとっても安心です（＾＾）
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Re:マルチリンク＿図解

Marco。  - 05/5/31(火) 22:02 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >>サスペンションの構造、方式は奥が深いです。 　魚を食べた後に残った骨のようにも見えますし、江戸時代の、大勢の人が張りついた形で顔の絵を描いたようにも見えます。確かに、奥が深そうですね。あまり近くで見ずに、全体を大まかに、機構ではなく機能だけを捉えるように見つめるべきですね。　勉強になります。
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ブレーキＳＷ交換

マスター  - 05/5/31(火) 19:54 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： P1000076.JPG ・サイズ ： 23.1KB
先日からBAS,ASR警告灯が点きっぱなしになり、sr_188さんに診断してもらいました。 結果ブレーキＳＷの故障だろうという事で伊豆で交換していただく予定だったのですが、最近どうも音が気になるようになり、伊豆でもし壊れたらいけないと思い、ヤ○セで見てもらってきました。 診断結果やはりブレーキＳＷの故障で、異音はタイヤが減ってきたため、ロードノイズが大きくなったみたいでした（＾＾； 直ったのはいいのですが、部品代￥3250、工賃￥5700、診断￥4250それに消費税 ハンドル下のカバー外してＳＷをカプラーから嵌めかえるだけ…やはり工賃が高いです。 責任プラス保障という面で高くなるのは認めますが、もう少し安くしてもらいたいもんです（＾＾； 【P1000076.JPG : 23.1KB】
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Re:マルチリンクって何？

のぶなが  - 05/5/31(火) 16:49 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： マルチリンク.jpg ・サイズ ： 16.8KB
>サスペンションの構造、方式は奥が深いです。さまざまなシステムがあります。 >それぞれ特徴があります。一言では難しいですね！？(笑）メーカーはアーム一本、鋳鉄製からアルミに変えるのにものすごい時間をかけていますね。 > >中にはパイプもあります。劣化部分は各軸受けもありますが、ジョイント部も劣化したりします（Fサス）、、。ご自分で部品政策はできない部分だと思います。せいぜい、材料さえあればシム政策ぐらいかなと思います。 【マルチリンク.jpg : 16.8KB】
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エンジン・クーリングファン

のぶなが  - 05/5/31(火) 16:25 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： ファンクラッチ.jpg ・サイズ ： 25.6KB
業界名称？ファンクラッチの構造が見えてきました。メーカーさんからわざわざ送っていただきました。頭が下がります。 【ファンクラッチ.jpg : 25.6KB】
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Re:イリジウム・プラグ定価修正

ＲＹＯ  - 05/5/31(火) 13:57 -

	引用なし パスワード
▼まっきーさん： >▼まっきーさん： >>たぶんイリジウムプラグの定価は1600円くらいだと思いますが，ネットだと半額は当たりまえかもしれません。 >>私も，ネットで1本800円で6本購入しましたし。 >> >すいません。改めて調べたら，定価は2200円でした（デンソーのイリジウム・タフ） 私はオート○ックスでデンソーのイリジウムプラグを１５００円で買いましたよ！ネットで買っておけばよかった（＾＿＾；
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Re:イリジウム・プラグ

のぶなが  - 05/5/31(火) 13:51 -

	引用なし パスワード
▼少佐さん： >▼のぶながさん： >>すみません、皆さんイリジューム効果のデーターなんかもみたいです。すでにどなたかが書かれていましたらすみません、今居酒屋からクラブ・・・携帯からで詳しくわからず。m(__)m > >デンソーのＨＰにこんなんありましたが >ご参考まで >http://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/index.html 少佐さん？殿・・・っがいいのかな。 はじめまして、のぶながです。う〜ん、皆さんがご興味しめされている理由が、 わかりました。 レスポンスから燃費まで、、凄いのですね・・・。ありがとうございました。 今後、交換の時は、イリジウムと致します(笑） なんか、名前がパット出てパット消えた全世界共通衛星携帯電話みたい！？ですね。
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