Ｗ２０２掲示板

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Re:電ファンの？

のぶなが

- 05/5/23(月) 14:52 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： C240T電ファンファン.jpg
・サイズ	： 6.8KB

これは、マスターに送っていただいたC２４０T、V6の電ファン。これは風はどっちに吹き出すようになてるのかしら？いちど確認ください。(笑）

エンジン側へ風をおくっているのか、、ラジエター側（フロント外へ噴き付け）なのか？
やれやれ・・・しらないと、恥かきそう(笑）

添付画像

【C240T電ファンファン.jpg : 6.8KB】

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電ファンの？

のぶなが

- 05/5/23(月) 14:49 -

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～添付ファイル～

・名前	： SLK-55AMG電ファン.jpg
・サイズ	： 23.6KB

写真は新型SLK、AMGの５５の電ファン（エンジンクーリング）です。絵ではわかりませんが、このファン、、風はエンジンに向けて吹き付けず、前（外へ）噴出すようにファンの向きが反対でした！？どーなってるんでしょ。ちなみにこれはディーラーに展示中のもの？？？私の勘違いなら、いいけど(笑）訳がわかりません、どなたかご存知でしょうか？

添付画像

【SLK-55AMG電ファン.jpg : 23.6KB】

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Re:メンテナンスインジケーター

マスター

- 05/5/23(月) 14:33 -


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▼CESARさん：
>▼マスターさん：
>>前にメンテナンスインジケーターのリセットの仕方聞いた事あるような気がしたんですが、忘れました（＾＾；
>>確か、ディーラーとかに行かなくても消せるとか…
>>どなたか教えていただけませんか？
>
>「チビTの会」で解説されています。

どこかで見た記憶がありましたがあちらでしたか（＾＾；
ありがとうございます。

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Re:ダストフィルター交換

マスター

- 05/5/23(月) 14:27 -


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▼CESARさん：
>▼のぶながさん：
>>ひだひだの中を見ましたら・・・・髪の毛？とか衣服の毛とかほこりが・・・、これは３年目。
>>
>>古いのはスペアーにします。
>>これはお掃除して、再生・・・また使おうと思います。活性炭は中にあるようですが、ほこりを掃除機で取り除き、中性洗剤にじゃぶ漬けに、乾燥、、また使います。（たばこのヤニ・・・まったくなし）十分使えます。(笑）
>
>私は、掃除して中性洗剤で漬け洗いをしてみましたが、水がまっ黒くなります。
>この黒い水を見ると、再利用が出来そうです。
>乾かしたものは、常時トランクに積んでいます。
>BOSCH製活性炭フィルターは税込4,725円（活性炭無しは税込2,625円）でル・パルナスで購入しDIYで交換しました。
>毎年交換しています。

私、仕事で活性炭による吸着洗浄などで扱ってますが、活性炭は新品のときでも水に浸けると水は真っ黒になりますよ（＾＾；活性炭を再利用するには中性洗剤で洗ったくらいでは無理があるかと思います。どこまで汚れているかが問題ですが、顕微鏡でチェックしてみないとわからないかと思います。

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:03）

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:04）

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Re:ナビのバックセンサー

chama - 05/5/23(月) 13:59 -


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僕は素直にリアシート外して配線してます。抵抗あるかもしれませんがやってみるとすごく簡単ですよ。
ちなみに僕のナビ本体は、後ろのエマージェンシー類の入っていたボックスに入れています。

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Re:ダストフィルター交換

のぶなが

- 05/5/23(月) 13:13 -


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▼マスターさん：
>▼ロケット屋さん：
>>▼のぶながさん：
>>掃除機だけにしておいた方が・・・・と思います。
>>お洗濯はどうかなぁ？
>>>古いのはスペアーにします。
>>>これはお掃除して、再生・・・また使おうと思います。活性炭は中にあるようですが、ほこりを掃除機で取り除き、中性洗剤にじゃぶ漬けに、乾燥、、また使います。（たばこのヤニ・・・まったくなし）十分使えます。(笑）
>
>活性炭は一度吸着してしまうと洗濯しても、活性炭自体の吸着力は劣化してしまいますので、私も洗濯はあまり効果としては期待出来ないとおもいます。
>しかし、活性炭を包んでいるフィルター自体の清掃と言う意味では効果あるかもしれません（＾＾；

なるほど、、お洗濯は意味がありませんか・・(笑）、、あらっちまうところでした。でわ、掃除機でごみを吸い取り、、、っちゅーことはスペアーの意味、ありませんね（爆笑）
ありがとうございましたぁ。

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Re:ダストフィルター交換

マスター

- 05/5/23(月) 13:05 -


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▼ロケット屋さん：
>▼のぶながさん：
>掃除機だけにしておいた方が・・・・と思います。
>お洗濯はどうかなぁ？
>>古いのはスペアーにします。
>>これはお掃除して、再生・・・また使おうと思います。活性炭は中にあるようですが、ほこりを掃除機で取り除き、中性洗剤にじゃぶ漬けに、乾燥、、また使います。（たばこのヤニ・・・まったくなし）十分使えます。(笑）

活性炭は一度吸着してしまうと洗濯しても、活性炭自体の吸着力は劣化してしまいますので、私も洗濯はあまり効果としては期待出来ないとおもいます。
しかし、活性炭を包んでいるフィルター自体の清掃と言う意味では効果あるかもしれません（＾＾；

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メンテナンスインジケーター

マスター

- 05/5/23(月) 12:56 -


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前にメンテナンスインジケーターのリセットの仕方聞いた事あるような気がしたんですが、忘れました（＾＾；
確か、ディーラーとかに行かなくても消せるとか…
どなたか教えていただけませんか？

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Re:ATF交換＿クーラントはエチグリAqじゃダメ？

えみー - 05/5/23(月) 12:55 -


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▼Marcoさん：

>
>「お金がかからないハズ」って大儀名分があるところが、一つの隠れ蓑かもしれません。私のATは１０万キロ超えても何の不具合もありませんでしたが、壊れたら自分で直せないのはココだなって思ったのがMotivationです。

個人的な意見ですがMarcoさん位の距離を走って
られるのでしたら、万が一ＡＴＦ交換で不調がきたしても
ＡＴのＯＨをされても良い時期なので、やるだけやってみるのも
良いのではと同じく１０万キロ間近のボクは思ってしまいます！

>中国自動車製品が将来流行る」、の意味は、2015年頃には、欧米BrandでManufactured　In　China　の意味です。

車製品に限らず電化製品、ファッション製品等、その流れは中国に革命が
起こるまでは続くでしょうネ！
でも商品の企画設計を欧米や日本でしてる場合は、ほぼ問題ないです
（ほぼというのは彼の国では、仕様書を無視して勝手に利益を上げる
ことが、ありますので・・・）

>ところで、クーラントについて、ただのエチレングリコール水溶液ではなくて、添加剤を入れて、商品として売っているのも、販促技なんでしょうか？　私はこの質問をしたくて、長い文章を書いてしまいました。

ＧＳで、販売しているもので特に店員が売り込みにくるものは販促品です
ただ信用第一が前提なんで悪質なことは特にしませんが石油関連商品以外は
元売が関与してない場合が多いので（クーラントもそうです）
一般ユーザーとしては、近隣の評判を聞き、あまり利益追求の所は避ける
べきかも知れません・・・
経営者が、あまり筋の良くない所も多いので・・・
飲食店やコンビニと違って同じ看板でも、全く違うフランチャイズ
の商売だと考えて下さい！

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Re:ダストフィルター交換

ロケット屋 - 05/5/23(月) 12:50 -


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▼のぶながさん：
掃除機だけにしておいた方が・・・・と思います。
お洗濯はどうかなぁ？
>古いのはスペアーにします。
>これはお掃除して、再生・・・また使おうと思います。活性炭は中にあるようですが、ほこりを掃除機で取り除き、中性洗剤にじゃぶ漬けに、乾燥、、また使います。（たばこのヤニ・・・まったくなし）十分使えます。(笑）

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ダストフィルター交換

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:43 -

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～添付ファイル～

・名前	：ダストフィルター.JPG
・サイズ	： 62.8KB

ひだひだの中を見ましたら・・・・髪の毛？とか衣服の毛とかほこりが・・・、これは３年目。

古いのはスペアーにします。
これはお掃除して、再生・・・また使おうと思います。活性炭は中にあるようですが、ほこりを掃除機で取り除き、中性洗剤にじゃぶ漬けに、乾燥、、また使います。（たばこのヤニ・・・まったくなし）十分使えます。(笑）

添付画像

【ダストフィルター.JPG : 62.8KB】

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Re:エンジン・クーリングファンあれこれ

pooh

- 05/5/23(月) 12:41 -


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▼のぶながさん：
>これらが、うまく機能しないと、オーバークールとかオーバーヒートの原因にもなるらしい。
>私のは、、常時ファンがつながり気味の状態であった様子（昔はカップリングがなくすべてこれだった）

淡路島で私が気になったオーバークール気味では？？という疑問はあながち外れていなかったのですね・・・。(^^ゞ

それにしても音とトルク感で異常を発見するとは・・・、いやはや参りました。m(__)m
よほどブン回しているのでしょうか？(笑)

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２－５用イグナイター

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:37 -

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～添付ファイル～

・名前	：イグナイター.JPG
・サイズ	： 61.6KB

交換いたしました。エアマス不良、、OVP不良の比ではない、エンジンぶるぶる回転・・いまにも停止するかの状態に陥りました（当たり前ですね）イグナイターコイルの断線。

６気筒は、シンリンダー2個に一個のイグイナイターです。
シリンダー2個が死んだ状態でした、、幸いディーラーまで（２ｋｍ）行く途中に故障、、、命拾い、命からがらたどり着けました。

こいつです！

添付画像

【イグナイター.JPG : 61.6KB】

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Re:エンジン・クーリングファンあれこれ

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:32 -


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現在の自動車のFF全車、、あるいは最近のMBも含む新しいエンジンにはこのカップリングを使用したエンジン回転出力軸からの動力でクーリーングするファンは、姿を消し、ほとんど、エンジンと独立した電動ファン化されています。これは電動ファンよりエンジンにかかる負荷が電動ファンが軽いからです。（燃費、や回転フィールに影響するため？）

このカップリングの構造ですがいまいちよくわかりません。
交換いたしましたら、エンジンの高回転域の噴け上がりが全く異なる状態にもどり、快感です。
（正常になりました）徐々に不具合になっていく場合、ドライバーへの体感？はわからないでしょう。

クーリングファン

１．エンジンが冷えているときも、温まった状態でも、エンジン停止時にはファンは手で周り、エンジンとは直結していません。

２．これは交換前、交換後も同じ状態です。

３．エンジンが水温90度前後では、ファンはほぼスリップ状態で、適度にファンが回転する程度でエンジン回転数に同期せず、これが正常。

４．登板後、、渋滞時にはカップリングが働き、エンジンファンはエンジン回転にほぼ同期して回転、エンジンを冷やそうと、エンジンルーム前からの冷気を吸い込みラジエターへ風を送り、、エンジンルームの熱気を抜きさる仕事に入る。これが正常。

５．エンジンが、凄く高回転域にはいったとき（４０００，５０００、６０００？）くらいになると、カップリングはほとんどスリップ状態に入り、エンジンが回転しやすくなる。これが正常。

これらが、うまく機能しないと、オーバークールとかオーバーヒートの原因にもなるらしい。
私のは、、常時ファンがつながり気味の状態であった様子（昔はカップリングがなくすべてこれだった）

以上
お騒がせいたしました。
電動ファンが、最善策であることには、ちがいない。やれやれ。新し物はちゃんとMBも進化していますね。。。

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Re:エンジン・クーリングファンあれこれ

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:15 -

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～添付ファイル～

・名前	：カップリング裏.JPG
・サイズ	： 59.7KB

W202のカップリング裏面。
中央を横切る、板がぜんまいのかわりの機能をはたすのか？わからない。
中央の穴は、エンジン回転出力軸の穴。

この面はさびだらけでしたね。(笑）

添付画像

【カップリング裏.JPG : 59.7KB】

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Re:エンジン・クーリングファンあれこれ

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:12 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	：カップリング表.JPG
・サイズ	： 60.6KB

私のW202についていた、カップリングの表。

添付画像

【カップリング表.JPG : 60.6KB】

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エンジン・クーリングファンあれこれ

のぶなが

- 05/5/23(月) 12:09 -

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～添付ファイル～

・名前	：エンジンファン.JPG
・サイズ	： 62.2KB

これが、ご存知のエンジンファン、全体です（ディーゼル用）ファンセンターにあるフィンのついた金属が、ご存知のカップリング。

カップリングの中央にある、ぜんまい状のものがなにをするのか不明？どなたか、ご存知ですか？W202はこのぜんまいがなくて、板状（別、写真）

添付画像

【エンジンファン.JPG : 62.2KB】

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Re:RE：フロントガラスのバックミラー裏の網々、あ...

のぶなが - 05/5/23(月) 7:16 -


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ETC取り付け工事費。私もオート後退で一緒に見学しなからやりました。若い店員さんははじめ車種を聞きますが、C280の・・・で、わからず、ベンツだとわかっても同じ料金でしたよ？たしか2500円。

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free