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Re:フューズの交換＿オーディオ
 のぶなが E-MAIL  - 05/5/12(木) 12:42 -
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   ▼poohさん：
>▼あづさん：
>>　９５年のアゼストも敢えて付けているのは初期型センターコンソールのデザイン
>>（エアコンがボタンのヤツです）と極めてマッチするフロントデザインであること
>>と、私の青春時代の思い出の曲はカセットに入っている（笑）為、カセットデッキ
>>が一番熟成された９５〜９６年のアンプレスデッキを探した・・という理由です。
>
>もしかして私のと同じヘッドではないでしょうか？？
>でかい液晶でカセットが隠れてるヤツですよね？

オーディオ、、盛り上がってきそうですなぁ！いい傾向です（爆笑）
姫ちゅさんがおいでにならないのが不思議！？(笑）
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 pooh E-MAIL  - 05/5/12(木) 12:35 -
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   ▼あづさん：
>　９５年のアゼストも敢えて付けているのは初期型センターコンソールのデザイン
>（エアコンがボタンのヤツです）と極めてマッチするフロントデザインであること
>と、私の青春時代の思い出の曲はカセットに入っている（笑）為、カセットデッキ
>が一番熟成された９５〜９６年のアンプレスデッキを探した・・という理由です。

もしかして私のと同じヘッドではないでしょうか？？
でかい液晶でカセットが隠れてるヤツですよね？
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Re:コンピューター不良（’９６　Ｃ２００）
 pooh E-MAIL  - 05/5/12(木) 12:27 -
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   ▼chamaさん：
>部品などはドイツ本国の倍くらいするものも少なくありませんし。

確かに価格面ではヤ○セが長く実権を握っていたおかげで、日本は輸入車に関するものは高い傾向にはありますね。
時に3倍というものもありますもんね・・・。

でも輸入というのはそんなもんでしょうね。
ドイツでは輸入車ということでマツダは高めの車でした。


>某ロータリー車だと色々修理を自分でしたりしたのですが、ＭＢに関しては整備書すら持っていないので、みなさんよろしくお願いします！

この会社の製品品質や基本思想は、日本車のなかでは良くも悪くも最もドイツ車のニオイがするように思います。
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Re:コンピューター不良（’９６　Ｃ２００）
 chama  - 05/5/12(木) 10:20 -
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   >失礼な発言かもしれませんが、日本以外の工業製品としては至極当たり前というか、世界で見比べればこれでもずっとマシなレベルではあると思います。
>
機械なので壊れるのは仕方ないとしても、サポートとか価格は世界レベルなのでしょうか？
部品などはドイツ本国の倍くらいするものも少なくありませんし。

>のぶながさんもよくお解りかと思いますが、世界でもかなりハイレベルにあると日本人が思っているドイツの品質も、彼の国を実際に目にすればこんなモンだろうなぁ〜・・・と納得できますよ〜。
>
>いろいろな人がここには居ますので助け船がたくさん出航してきますよ！(笑)
某ロータリー車だと色々修理を自分でしたりしたのですが、ＭＢに関しては整備書すら持っていないので、みなさんよろしくお願いします！
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 pooh E-MAIL  - 05/5/12(木) 10:16 -
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   ▼Ｓｙｕ@C200さん：
>　うちも電源フィルター類は、全て効果ありませんでした。高いの買ってきて、
>何段にも重ねたんですが・・・唯一効果あったのは、音声信号に噛ませるトラ
>ンスですが、これやると音がとんでもなく劣化するので・・・・　電磁波を
>シャットアウトする鉄板ってのも試しましたが、これも・・・。
>　室内オートディマーのノイズが乗るというのは、うちも経験あります。これは
>ケーブルの取り回しを変更したら、いつのまにか聞こえなくなってました。
>
>　根本対策は、オルタの改造かもしれませんね・・・一応業者は押さえてある
>んですが高くて（笑）


そうなんですぅ〜〜。私もラインノイズフィルタ使っていたのですが、BOSEにしてアラが目立つようになり、これを排除したくて最近ドツボにハマりだした次第です・・・。(笑)
しかも、かすかですがプラグノイズも乗ります・・・。（×_×）


一度電源をバッテリから直で引っ張るとか根本的に工事してみます。他車から個別に電源引っ張って、どこに原因があるか洗い出したりとかも視野に入れ手間すぅ〜。

オルタは自分ではやれないので最後の砦ですね・・・。(^^ゞ
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Re:コンピューター不良（’９６　Ｃ２００）
 pooh E-MAIL  - 05/5/12(木) 10:07 -
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   ▼chamaさん：
>>うちのもやはり２０諭吉だそうです。
>>修理どうしようか迷っています。買った店に持ち込んだのですが、他の店にも相談してみようと思います。
>>※ミラー内ショート、ワイパー故障、ウォーターポンプ故障、ＯＶＰリレー故障その他あちこち故障しました。１年保証の時期に買った車です。ひどすぎます。

>列記された故障内容・・・ここの方々、ことごとくDIYでクリアーされているようです。私もそうでしたが、今からは皆さんのアドバイスなど役立つと思いますね。
>頑張ってください。


初めまして、chamaさん。
失礼な発言かもしれませんが、日本以外の工業製品としては至極当たり前というか、世界で見比べればこれでもずっとマシなレベルではあると思います。

のぶながさんもよくお解りかと思いますが、世界でもかなりハイレベルにあると日本人が思っているドイツの品質も、彼の国を実際に目にすればこんなモンだろうなぁ〜・・・と納得できますよ〜。

いろいろな人がここには居ますので助け船がたくさん出航してきますよ！(笑)
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Re:湿式エアフィルター
 chama  - 05/5/12(木) 10:06 -
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   湿式のエアフィルターはホットワイヤーには良くないです。吸気抵抗減らすなら乾式のステンメッシュのものが一番だと思いますが弊害も多いです。
サーキット走行（ＭＢではなく某ロータリー車です）している経験から話しますと、性能向上のために純正から交換するのであれば、無改造の一般車に湿式のフィルターなど必要ないです。
シャーシダイで測ってもパワーは１％もアップしないと思います。
集塵力も下がりますし、エンジン傷めるリスクの方が心配です。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 ＲＹＯ  - 05/5/12(木) 10:05 -
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   ▼あづさん：
　私はデッドニングしてよくなったと思います。普段、音楽も聞かない友人も低音の変化に気づきました。私の場合、ＤＶＤを流していることが多いのですが・・（＾＿＾；

　5.1ＣＨにしてからは助手席の人が静かになりましたよ（笑）
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Re:コンピューター不良（’９６　Ｃ２００）
 のぶなが E-MAIL  - 05/5/12(木) 9:58 -
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   ▼chamaさん：
>CESARさんマスターさんありがとうございます。
>うちのもやはり２０諭吉だそうです。
>修理どうしようか迷っています。買った店に持ち込んだのですが、他の店にも相談してみようと思います。
>※ミラー内ショート、ワイパー故障、ウォーターポンプ故障、ＯＶＰリレー故障その他あちこち故障しました。１年保証の時期に買った車です。ひどすぎます。

chamaさん。
列記された故障内容・・・ここの方々、ことごとくDIYでクリアーされているようです。私もそうでしたが、今からは皆さんのアドバイスなど役立つと思いますね。
頑張ってください。

・・・しかし、多いですね！？私の昔、思い出します(笑）
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Re:コンピューター不良（’９６　Ｃ２００）
 chama  - 05/5/12(木) 9:41 -
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   CESARさんマスターさんありがとうございます。
うちのもやはり２０諭吉だそうです。
修理どうしようか迷っています。買った店に持ち込んだのですが、他の店にも相談してみようと思います。
※ミラー内ショート、ワイパー故障、ウォーターポンプ故障、ＯＶＰリレー故障その他あちこち故障しました。１年保証の時期に買った車です。ひどすぎます。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 あづ  - 05/5/12(木) 0:05 -
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   ▼CESARさん：
こんばんは！
これは実はある程度原因は分かってまして、早い話自分でそうしちゃってるんで
すね。つまり、私の求める音にあわせてイロイロ調整すると今のシステムでは
自然に一定以上のパワーがツィーターに行っちゃう時があるんです。音が割れる
のは決まった曲の決まったパートのみです。なので、ツィーター独自で入るｄｂ
を3段階に調整できる可変アッテネーター付きのアゼストに換えようかな・・と。
　アドバイスありがとうございました。

>あづさん、お疲れさま、セサルです・・・
>私も、ブラウプンクトのトレードイン・スピーカを前後に入れていますが、前ツィーターからの音割れは、音量を上げても起こりません。
>のぶながさんのおっしゃるとおり、アッテネーター（ネットワーク）の不良を疑われては如何でしょうか？
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:30）
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 のぶなが  - 05/5/11(水) 23:37 -
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   納得ですね、カーオーディオの難点の一つにSPがドライバーに向いていないことがありますね、あさっての方向にしかも足元に有ります、最悪ですね。せめてバッフルで上向きにすることでかなり改善されると聞きます。またドライバーはスピーカーのセンターではありません。（笑）右ハンドルですと左フロントの方がドライバーから距離がありますから音圧は微妙にバランスさせなければなりませんね。サブウーハーの位置はほとんど無視できます。ウッドのピッチ音がフロントSPからちゃんと出ればまず問題ないと思います。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 あづ  - 05/5/11(水) 22:14 -
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   ▼マスターさん：

　いえいえそんな・・・こちらこそすみません。
オーディオの専門店へ行ってデモカーの音を聞いても、「へ？これが
”いい音”なの？」と思っちゃうくらいこれは千差万別、人によって
”いい音”って違うと思います。勿論私も自己満足です。
ホントに仰るとおり所詮はクルマ・・ですよね、特にこのジャンルは。

>私にはさっぱりわからない単語の羅列でよくわかりませんが
>耳の悪い私には今の音で満足しています。所詮車というハンデがあるのですから、どこで妥協するかで満足するか、かと思っています。
>無知な上、勝手な判断お許し下さい。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 Marco WEB  - 05/5/11(水) 22:06 -
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   ▼あづさん：▼のぶながさん：
大変興味深くご意見拝聴しました。感服です。
「音が見える！」、良い表現ですね。私の目標は、「演奏者の指先が見える」、あるいは、「ミキサースイッチを動かすレコーディング風景が浮かぶ」ですがまだまだです。　デッドニングについては、のぶながさんと同じ考えですが、それでも、「やってみて効果感じた人いますかあ？」、と聞いてみたいです。最後に一つ気になったのは、あづさんのおっしゃる、バッフルボードを傾ける事です。確かに純正のプラスチックは傾いていますが、木製で自作する人は、だいたい平板では？　私の現在のバッフルも仮設の平板ですが、現在乾燥中の桜の厚木に変えるときは、角度を付けるかどうか悩んでます。耳に届くように上に向ける（まわりに干渉して打ち消し合う事の無いように）工夫は分かるのですが、ヴォリュームを上げるだけで、たいていの音質の問題は消えてしまうのかどうかが、気になるところです。
あと、プラスチックのカバーだけは、板金の専門化でなければ自作出来ないような気がしますが、出来ればカバー無しにしたいですが、美観がねえ、、、。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 マスター E-MAIL  - 05/5/11(水) 21:45 -
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   私にはさっぱりわからない単語の羅列でよくわかりませんが
耳の悪い私には今の音で満足しています。所詮車というハンデがあるのですから、どこで妥協するかで満足するか、かと思っています。
無知な上、勝手な判断お許し下さい。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 のぶなが  - 05/5/11(水) 21:25 -
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   Syuさん。　カットアンドトライするしかないです（笑）測定器があればいいのですが。秋葉原で用途を話せばなにか材料を探してくれると思いますが。
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 Ｓｙｕ@C200  - 05/5/11(水) 20:29 -
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   ▼のぶながさん：
大きなＬ素子ですか、なるほど。
いやこのあたりのＥＭＣ対策は、ずいぶん参考にしたんですが、トロイダルという
かこの辺りに手を出すと、巻き方とかケーブル、フェライトの選定の仕方で大き
くフィルタリング特性が変わるので、ここに足を踏み込んだら大変だという意識
はあったんです。ノイズの特性も把握しないとならないでしょうし。
モデルになる完成品があれば、効果の瀬踏みもできるんですか、なにかあるで
しょうか？（汗）
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６並び
 ロケット屋 E-MAIL  - 05/5/11(水) 20:02 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
地雷踏み、おめでとう御座います！
マスタ−さんが狙ってるかと思い遠慮してました。
マスタ-さんからお祝いあるかと思います。
僕もらってないなぁ（笑）
しかし廻りが早いです。（喜）
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Re:フューズの交換＿オーディオ
 のぶなが E-MAIL  - 05/5/11(水) 18:17 -
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   ▼あづさん：
>▼のぶながさん：

>>　こもってはいないです（と思います・・）。音漏れもびびりも特には
>気になりません。ただ、ブラウプンクトの純正交換ツィーター（ダッシュ左右上面
>端、エアコンダクト上）に一定の入力があった時にツィーターそのものから
>びびり音、というか割れがでますね。これは別のアゼストの新しいツィーターを
>仕込もうと思っていますが・・・

途中からの症状ですと、、アッテネーター（ネットワーク）の不良も考えられますが、ツイターにどこまでの周波数の音が入力されているかですね。
私は、ツイターを外し今はシングルコーンSP（クラシック用？）ですから高域が荒れたり割れることはないようです。

>　蛇足ですが、ブラウプンクトはドイツボッシュの関連会社で、車種ごとに音質
>特性を分析した上で純正交換スピーカーを出しているブランドです・・
>元々のＢＯＳＥシステムは全て取っ払っちゃいました。

(笑）同じく・・。

>　９５年のアゼストも敢えて付けているのは初期型センターコンソールのデザイン
>（エアコンがボタンのヤツです）と極めてマッチするフロントデザインであること
>と、私の青春時代の思い出の曲はカセットに入っている（笑）為、カセットデッキ
>が一番熟成された９５〜９６年のアンプレスデッキを探した・・という理由です。

この、カセットのところの考え方は私も同じ理由でアンプレスのヘッドユニット
でサウンドストリームを選びました。高かったけど(笑）
>
>
>　ブラウプンクトのバッフルカバーは樹脂製ですがちょっと角度がついていて
>これが気に入ってウッドにせずにいます。のぶながさんの仰るとおり、スピーカー
>とバッフル、バッフルとドアパネルの間にそれぞれスポンジをかませて制振してます。

はい。必要ですね。

>　デッドニングすることで、低音がくっきりすると良く言われますが２０２は
>元がしっかりしているとも聞き、迷っていました。とりあえずこのままいって
>みようと思います。丁寧なアドバイス、有難うございました。

はい。俗に言う、箱なりみたいにドアの鉄板が共振したり、内張りがボコボコ
ですと、まず、ピアノは聴けません。
W202は、まずまずだと思いますから・・・・・ですね。(笑）
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