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Re:助手席の窓
 マスター  - 05/4/30(土) 6:43 -
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   ▼sr_188さん：
>▼マスターさん：
>>今日は暑かったので、仕事が終わって車内の空気を入れ替えようと思い、助手席のパワーウィンドウのＳＷを下げたところ、オートが効きません（＾＾；
>>あれ？と思い、後部座席の窓も試してみたらこれもオートがダメです（＾＾；
>>パワーウィンドウのＳＷがいかれた（ＴＴ）と思って何度も繰り返してやったところ、後部座席は２回目以降問題なくオートが効きます。しかし、助手席だけはダメでした（＾＾；オートが効かないだけで押し続けると開閉はできますのでＳＷの故障かと思われます。
>>これは助手席ＳＷ交換？それともＰＷＳＷすべてをアッシー交換なのでしょうか？
>>開閉は出来るので、暫くは放置プレイにしますけど、ここから広がる故障の輪？が怖いです（＾＾；
>マスター、リモコンで外からロックさせてから、ドアのハンドルの四角い窓に向けてロックボタンを押し続けるとリセットされてオートが動くようになると思います。
>スイッチでやる場合はスイッチを上げる方向で全部押さないで半押しのまま上まで上げて窓が閉まってから２秒ぐらい保持すればリセットされると思いますよ。

いつもありがとうございます。
早速試してみます。
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Re:ご無沙汰しております
 マスター  - 05/4/30(土) 6:39 -
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   ▼ZZRさん：

お久しぶりです（＾＾）
そのスピードで調べるのは難しいですね〜（＾＾；
マフラーとか触媒でしょうか？
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ご無沙汰しております
 ZZR  - 05/4/30(土) 0:07 -
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   みなさまご無沙汰をしております。
GWを楽しくお過ごしで見えますでしょうか？
今日、朝から伊勢志摩へ日帰り旅行に行ってきました。
もちろん大渋滞です（笑
それでも戦国村、伊勢神宮、おかげ横町には行ってこれました。
で、ベンツの件なのですが、
以前、６０km前後での異音の内容を書いたのですが、
あれはタイヤの問題で交換後は無くなりました。
今回はメーター読みで９６−１００km間でなる「グォーン」
という音なんです。
これまたこのスピードでしかなりません。
エンジン内部かその下あたりから聞こえます。
感じとしてはマフラー音がうるさくなったような音です。
調べるにもスピードがスピードなものですから（笑
それと電子制御ATのATFを交換しました。
あきらかに変速ショックが減ってなめらかになりました。
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Re:２０２乗りの方
 SUI E-MAILWEB  - 05/4/29(金) 21:30 -
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   ▼のぶながさん：
たかみっちさん

　うっ、すみません、順番通りに番号をふっています。登録が手作業なので
遅れてすみません。
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Re:エアマス交換後
 ザウバー  - 05/4/29(金) 21:08 -
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   ▼ロケット屋さん：
>▼sr_188さん:
>こんばんは！
>>エアマスの吸い込み量が少なかったのは途中で吸い込んでいたからでしょうね。
>>またシフトに影響が出るのはシフトの負荷をバキュームで読んでいるからです。
>>電子制御はバキュームがなくなり、エアマスやスロットル開度、回転数で負荷を算出しています。
>ザウバーさんのは先代の獅子丸と同じで機械式ですから
>あんまりシフト影響が出にくいと聞いておりますが、バイパスしてれば
>抵抗の少ない方から吸込みますから、かなりバキュ−ム圧、
>エアマス数値は狂いますね。
>電子式はもっと顕著に影響が出るようです。
>＞のぶながさんの体験----機械式は良いですよ〜！
>車方面音痴のロケット屋でしたぁ、

吸気関係がこんなに多方面に影響を与えているとは思いもしませんでした。
とても勉強になりました！
明日から田舎の山口に帰ります。
皆さんも良いGWを！

＞マスター
田舎に帰ったら、クボタで爆走してコケないように気をつけます！
なお、あぜ道はミドシップRe駆動の軽トラです。(笑)
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Re:ステアリング？のキューキュー音
 ザウバー  - 05/4/29(金) 20:55 -
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   ▼たーぼ〜さん：
>ザウバーさん、こんにちは。
>画像の黒い樹脂製のふた？を外すと、のぶながさんの説明にもあるようにフラットな長いハーネスがぐるぐる巻きにまいてあるのを写真で見たことがあります。
>確か、色がベージュ系だったのでバームクーヘンに見えます。
>外すとたいへん面倒なことになるそうです。
>みなさん、おっしゃるようにバームクーヘンが擦れて異音が発生するというのは考えられそうな気もします。
>
>バームクーヘンの甘いクリームが不足しているんですかね？
>引き出して、ぬりまくってやったら機嫌なおるのでしょうか？
>困ったやつです。　（笑）

あー、そういうことですか...。
それなら、国産車のはバラしたことがあります。
そう言えば何重にも巻いてありました！
確かにバームクーヘンみたいでした(笑)
元に戻すのにドえらい苦労しました。

ステアリングを固定している6角ボルトは、とてつもなく高いトルクで
締め付けられています。外したステアリングを取り付けるとき、
気持ち弱めに締め付ければプープー音は出なくなったように思います。
しかし、自信ありません。(^^;
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Re:ショック
 た こ ち ゃ ん E-MAIL  - 05/4/29(金) 20:46 -
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   sr_188さん

たこちゃんです。

▼sr_188さん：
>▼た こ ち ゃ んさん：
>>sr_188さん
>>こんにちは。
>>
>>▼sr_188さん：
>>>こんにちは。
>>>
>>>どなたか２０２の抜けたショックでもいいので一時お借りできるか、もらえるショックをお持ちではないでしょうか？（１台分）
>>▽
>>後期C200セダンから15,000km時に撤去したモノでよろしいですか?
>>よろしければバネごとお渡しいたします。
>>連休中であれば手渡し可能です。
>たこちゃんさん、早速ありがとうございます。
>実はEクラスのショックをOHしてもらう間、ショックを付けないと車を持ち上げた状態になりますので場所確保のため少し移動をさせるのでショックがないとタイヤを付けることが出来ませんので、構造的には似たようなショックなのでいけるかなと考えました。
>走行するわけでもないのでダンパーの機能は必要ないので駄目なショックでもお借りできればと考えました。
>差し支えなければ宜しくお願いいたします。
▽
支障無しですので、どちらでお渡しいたしょうか?
よろしければ、ドライブがてらお伺いいたします。
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Re:ショック
 sr_188 E-MAIL  - 05/4/29(金) 20:04 -
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   ▼ロケット屋さん：
>▼sr_188さん：
>こちらにもＣ280スポ−ツラインから外したのがありますよ〜！
>たこちゃんさんのでもどちらでもお好きな方をどうぞ。
>たこちゃんさんもなんかお久しぶりですねお元気でしょうか?
ロケット屋さんもありがとうございます。
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Re:助手席の窓
 sr_188 E-MAIL  - 05/4/29(金) 19:59 -
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   ▼マスターさん：
>今日は暑かったので、仕事が終わって車内の空気を入れ替えようと思い、助手席のパワーウィンドウのＳＷを下げたところ、オートが効きません（＾＾；
>あれ？と思い、後部座席の窓も試してみたらこれもオートがダメです（＾＾；
>パワーウィンドウのＳＷがいかれた（ＴＴ）と思って何度も繰り返してやったところ、後部座席は２回目以降問題なくオートが効きます。しかし、助手席だけはダメでした（＾＾；オートが効かないだけで押し続けると開閉はできますのでＳＷの故障かと思われます。
>これは助手席ＳＷ交換？それともＰＷＳＷすべてをアッシー交換なのでしょうか？
>開閉は出来るので、暫くは放置プレイにしますけど、ここから広がる故障の輪？が怖いです（＾＾；
マスター、リモコンで外からロックさせてから、ドアのハンドルの四角い窓に向けてロックボタンを押し続けるとリセットされてオートが動くようになると思います。
スイッチでやる場合はスイッチを上げる方向で全部押さないで半押しのまま上まで上げて窓が閉まってから２秒ぐらい保持すればリセットされると思いますよ。
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助手席の窓
 マスター  - 05/4/29(金) 19:48 -
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   今日は暑かったので、仕事が終わって車内の空気を入れ替えようと思い、助手席のパワーウィンドウのＳＷを下げたところ、オートが効きません（＾＾；
あれ？と思い、後部座席の窓も試してみたらこれもオートがダメです（＾＾；
パワーウィンドウのＳＷがいかれた（ＴＴ）と思って何度も繰り返してやったところ、後部座席は２回目以降問題なくオートが効きます。しかし、助手席だけはダメでした（＾＾；オートが効かないだけで押し続けると開閉はできますのでＳＷの故障かと思われます。
これは助手席ＳＷ交換？それともＰＷＳＷすべてをアッシー交換なのでしょうか？
開閉は出来るので、暫くは放置プレイにしますけど、ここから広がる故障の輪？が怖いです（＾＾；
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Re:エアマス交換後
 ロケット屋 E-MAIL  - 05/4/29(金) 19:37 -
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   ▼sr_188さん：▼ザウバーさん：
こんばんは！
>>不思議とシフトスケジュール関係も調子良くなりました。
>エアマスの吸い込み量が少なかったのは途中で吸い込んでいたからでしょうね。
>またシフトに影響が出るのはシフトの負荷をバキュームで読んでいるからです。
>電子制御はバキュームがなくなり、エアマスやスロットル開度、回転数で負荷を算出しています。
ザウバーさんのは先代の獅子丸と同じで機械式ですから
あんまりシフト影響が出にくいと聞いておりますが、バイパスしてれば
抵抗の少ない方から吸込みますから、かなりバキュ−ム圧、
エアマス数値は狂いますね。
電子式はもっと顕著に影響が出るようです。
＞のぶながさんの体験----機械式は良いですよ〜！
車方面音痴のロケット屋でしたぁ、
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Re:エアマス交換後
 マスター  - 05/4/29(金) 19:36 -
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   ザウバーさん
完治おめでとうございます。
これで安心して帰省できますね（＾＾）
クボタであぜ道暴走して田んぼでこけたりしないようにしてくださいね（笑）
ではお気を付けて（＾＾）
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Re:エアマス交換後
 sr_188 E-MAIL  - 05/4/29(金) 18:19 -
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   ▼ロケット屋さん：
>▼ザウバーさん：こんにちは！
>全ての調子が戻って来て良かったですね！
>>ここをご覧の皆様に経験者よりアドバイスです。(笑)
>>アイドリング関係がおかしくなったら、まずはエアインテークのダクトの
>>外れかけ、ジョイントの緩み、ヒビをチェックして下さい。
>>それで異常が無ければ、OVP不良やエアマス不良を疑ってください。
>そうですね、僕は先ず簡単にチェックできるとこからやってみます。
>不具合の究明は犯罪捜査と同じで原因の可能性を広く考えて、
>現状を壊さない様に調べるのがコツかなぁとか思います。
>手を突っ込んだり、踏み荒らして当てが外れますと
>次の手が打てなくなります。
>再現しない不具合もやっかいですね。
はぁ〜、それでフィリピンパ○で色々チェックしてたんですか〜（笑）
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Re:エアマス交換後
 sr_188 E-MAIL  - 05/4/29(金) 18:17 -
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   ▼ザウバーさん：
>▼sr_188さん：
>>なんとなくエアマスではなく吸い込みだったかも知れませんね。
>>ですがいずれにしろエアマスは壊れますので早めの交換と考えてください。
>>カラオケ＆フィリピンパ○音痴のsr_188でした。（笑）
>
>本日、ヤナセに注文していた例のジャバラを取りに行って、交換したところ、
>ピタッとアイドリングが安定して、調子良くなりました！＼(^0^)／
>不思議とシフトスケジュール関係も調子良くなりました。
>
>エアマスではなかったかも知れませんが、いずれ壊れるものだろうから、
>交換したことは全く後悔していません。(^-^)
>古いエアマスに戻してチェックしていませんが、
>これはスペアとしてこの先も保管するつもりです。
>もし、アイドリング不調に悩んでいる方がおられましたらお貸ししますので
>遠慮なくご連絡ください。(部品No. 000 094 0048)
>
>ここをご覧の皆様に経験者よりアドバイスです。(笑)
>アイドリング関係がおかしくなったら、まずはエアインテークのダクトの
>外れかけ、ジョイントの緩み、ヒビをチェックして下さい。
>それで異常が無ければ、OVP不良やエアマス不良を疑ってください。
エアマスの吸い込み量が少なかったのは途中で吸い込んでいたからでしょうね。
またシフトに影響が出るのはシフトの負荷をバキュームで読んでいるからです。
電子制御はバキュームがなくなり、エアマスやスロットル開度、回転数で負荷を算出しています。
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Re:ステアリング？のキューキュー音
 たーぼ〜  - 05/4/29(金) 18:04 -
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   ▼ザウバーさん：
>"バームクーヘン" とはこのことですか？
>これでしたら、ややこしそうなので私は外していません。(^^;

ザウバーさん、こんにちは。
画像の黒い樹脂製のふた？を外すと、のぶながさんの説明にもあるようにフラットな長いハーネスがぐるぐる巻きにまいてあるのを写真で見たことがあります。
確か、色がベージュ系だったのでバームクーヘンに見えます。
外すとたいへん面倒なことになるそうです。
みなさん、おっしゃるようにバームクーヘンが擦れて異音が発生するというのは考えられそうな気もします。

バームクーヘンの甘いクリームが不足しているんですかね？
引き出して、ぬりまくってやったら機嫌なおるのでしょうか？
困ったやつです。　（笑）
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Re:エアマス交換後
 ザウバー  - 05/4/29(金) 17:46 -
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   ▼ロケット屋さん：
今日は暑かったですねー。
半袖一枚になって、ジャバラ交換しました。(笑)

>現状を壊さない様に調べるのがコツかなぁとか思います。
おっしゃる通り。
実はダクトを外す時、ブローバイのゴムホース(エンジン側)を
ボロッと欠けさせてしまいました。
熱にさらされているゴム部品を触るときは要注意ですね。
またヤナセに注文しました。やれやれ...

>再現しない不具合もやっかいですね。
これが一番厄介だと思います。
あと、どこから出ているかわからない異音。(笑)
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Re:エアマス交換後
 ロケット屋 E-MAIL  - 05/4/29(金) 17:14 -
引用なし
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   ▼ザウバーさん：こんにちは！
全ての調子が戻って来て良かったですね！
>ここをご覧の皆様に経験者よりアドバイスです。(笑)
>アイドリング関係がおかしくなったら、まずはエアインテークのダクトの
>外れかけ、ジョイントの緩み、ヒビをチェックして下さい。
>それで異常が無ければ、OVP不良やエアマス不良を疑ってください。
そうですね、僕は先ず簡単にチェックできるとこからやってみます。
不具合の究明は犯罪捜査と同じで原因の可能性を広く考えて、
現状を壊さない様に調べるのがコツかなぁとか思います。
手を突っ込んだり、踏み荒らして当てが外れますと
次の手が打てなくなります。
再現しない不具合もやっかいですね。
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Re:エアマス交換後
 ザウバー  - 05/4/29(金) 16:56 -
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   ▼sr_188さん：
>なんとなくエアマスではなく吸い込みだったかも知れませんね。
>ですがいずれにしろエアマスは壊れますので早めの交換と考えてください。
>カラオケ＆フィリピンパ○音痴のsr_188でした。（笑）

本日、ヤナセに注文していた例のジャバラを取りに行って、交換したところ、
ピタッとアイドリングが安定して、調子良くなりました！＼(^0^)／
不思議とシフトスケジュール関係も調子良くなりました。

エアマスではなかったかも知れませんが、いずれ壊れるものだろうから、
交換したことは全く後悔していません。(^-^)
古いエアマスに戻してチェックしていませんが、
これはスペアとしてこの先も保管するつもりです。
もし、アイドリング不調に悩んでいる方がおられましたらお貸ししますので
遠慮なくご連絡ください。(部品No. 000 094 0048)

ここをご覧の皆様に経験者よりアドバイスです。(笑)
アイドリング関係がおかしくなったら、まずはエアインテークのダクトの
外れかけ、ジョイントの緩み、ヒビをチェックして下さい。
それで異常が無ければ、OVP不良やエアマス不良を疑ってください。
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Re:ステアリング？のキューキュー音
 ザウバー  - 05/4/29(金) 16:40 -
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   連投すみません。
わたしはステアリング裏(赤い矢印の部分)にとりあえずグリスを塗ってみました。
でも多分、関係ないと思います。(^^;
擦れる部分があるとしたら、先ほどの"バームクーヘン"の奥ではないでしょうか。

添付画像
【Image1(2).jpg : 25.2KB】
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Re:ステアリング？のキューキュー音
 ザウバー  - 05/4/29(金) 16:37 -
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[添付]〜添付ファイル〜
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・サイズ ： 37.5KB
   "バームクーヘン" とはこのことですか？
これでしたら、ややこしそうなので私は外していません。(^^;

添付画像
【Dscf0084.jpg : 37.5KB】
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