Ｗ２０２掲示板

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Re:温度

ZZR - 05/3/25(金) 0:01 -


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▼マスターさん：
参考にさせて頂きます。
ちなみにジョイントディスクが劣化してくるとどのような症状が現れるものなのでしょうか？
なかなか下まで潜って見る機会ないものですから。

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Re:温度

ZZR - 05/3/24(木) 23:59 -


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▼のぶながさん：
伊豆ですか～（笑）
運転手の自分がそこまで持ちません（笑
車は特に不具合もなく順調ですよー

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Re:温度

マスター - 05/3/24(木) 23:05 -


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▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>フロントブレーキ周りの交換を検討しているのですが、
>特にパッドは純正以外ですと、お奨めのパッドはありますでしょうか？

私はＧＩＧＡＳのパッドつけてますが、サンライズさんのお奨めのパッドが安くてよさそうです。聞きも汚れもクリアできるみたいですよ。

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Re:温度

sin-h - 05/3/24(木) 23:02 -


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ZZRさん
>私も同じように不安でしたのでヤ○セで確認をしましたが、
>正常値だといわれました。

私だけじゃなかったんですね（＾＾）
やっぱり不安ですよね～　水温計を見る度に不安な気持ちになります。
ところでZZRさん、車検ですか。
私はあと９ヵ月後です。今から車検費用を積み立てないといけません…

poohさん
>国産から乗り換えというのは確かに温度変化を不安に感じるかもしれませんが、
>国産は暖まったあとは多少の変動があっても針が真ん中に止まるように設計され
>てるそうですから、あまり比較対象にならないと思いますよ～

まじですか！！どうりで夏でも冬でも真ん中でビタどまりだったわけです。

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Re:温度

のぶなが - 05/3/24(木) 22:44 -


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ZZRさん。　お久しぶりぃ～！シャコタンW202は元気そうですね（笑）伊豆、待っていますよ（笑）

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Re:温度

ZZR - 05/3/24(木) 22:44 -


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▼マスターさん：
フロントブレーキ周りの交換を検討しているのですが、
特にパッドは純正以外ですと、お奨めのパッドはありますでしょうか？

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Re:3月24日の独り言

マスター - 05/3/24(木) 22:31 -


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▼まっきーさん：
>▼マスターさん：
>
>>私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。
>
>普段はちょい乗りメインで５～６km/L,高速なら10km/Lは走るんですけどねぇ。。
>あの日から数日間は，渋滞に辟易してしまって，車を触るのはもちろん，車に近づくのも嫌でした（笑）。

私よりまっきーさんの方がお疲れのようですね（＾＾；
まあ私の渋滞は横浜町田までの１時間少しでしたから、たいしたことではないんでしょうね（＾＾；

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Re:温度

マスター - 05/3/24(木) 22:27 -


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▼ZZRさん：
>ご無沙汰しております。
>私のも同じく渋滞にはまると９７度くらいになります。
>もちろん通常走行ですと８２度くらいです。
>私も同じように不安でしたのでヤ○セで確認をしましたが、
>正常値だといわれました。
>クーラント、キャップも交換してますし、水回りのトラブルはありません。
>もともと他のベンツも水温が高めのように思えるのですが、
>１００度を超えることが無いので最近では普通だなと思えるようになりました。
>来週、車検ですのでヤ○セで徹底整備をしてもらうつもりです。
>お金もかかりそうですが。。。。

お久しぶりです（＾＾）全然来ないから心配してました（＾＾；
ご無事でなによりです（笑）来週車検ですか？安くあがるといいですね（＾＾）

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Re:3月24日の独り言

pooh

- 05/3/24(木) 22:18 -


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▼まっきーさん：
>消耗部品のみならず，ミラーカバーみたいな外装パーツまで様々なメーカーですか・・。
>しかし，もしこれで本当に適合しないのなら，困りますね。部品番号は同じなのに。

国産でもそうですよ～。（そうだったと言った方がいいかな）

私が免許取った時に貰った家のお古の車のテールレンズを割って、中古を解体屋で買ったら微妙に色が違うんです。

よく見たらそれまでのモノはKOITO製で、中古はICHIKOH製でした。

W202もヘッドランプなどはBOSCH製とVALEO製で、メルセデス部品番号設定が違いますよ～。

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Re:温度

ZZR - 05/3/24(木) 22:09 -


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ご無沙汰しております。
私のも同じく渋滞にはまると９７度くらいになります。
もちろん通常走行ですと８２度くらいです。
私も同じように不安でしたのでヤ○セで確認をしましたが、
正常値だといわれました。
クーラント、キャップも交換してますし、水回りのトラブルはありません。
もともと他のベンツも水温が高めのように思えるのですが、
１００度を超えることが無いので最近では普通だなと思えるようになりました。
来週、車検ですのでヤ○セで徹底整備をしてもらうつもりです。
お金もかかりそうですが。。。。

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Re:温度

pooh

- 05/3/24(木) 22:07 -


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▼sin-hさん：
▼まっきーさん：
>私のベン号は９７度まで上がります。
>夏場でも冬場でも渋滞にはまっていれば、やはり９７度まで上がります。
>ヤ○セでは「全然正常です」と言われますし、以前出たお話でも９７度は正常
>の範囲だと言う事でしたが、国産車から乗り換えた私には不安でした。

100度までは正常範囲でしょうね。私のは2.2Lなのでそこまで上がらないのかもしれません。冬場は90度超えることはアイドリング・渋滞ともにまず無いです。

夏場は92度が普通で、冬場は87度くらいですね。

国産から乗り換えというのは確かに温度変化を不安に感じるかもしれませんが、国産は暖まったあとは多少の変動があっても針が真ん中に止まるように設計されてるそうですから、あまり比較対象にならないと思いますよ～。

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Re:温度

sin-h - 05/3/24(木) 21:43 -


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▼まっきーさん：
私のベン号は９７度まで上がります。
夏場でも冬場でも渋滞にはまっていれば、やはり９７度まで上がります。
ヤ○セでは「全然正常です」と言われますし、以前出たお話でも９７度は正常
の範囲だと言う事でしたが、国産車から乗り換えた私には不安でした。

クーラントを新品にしてキャップを替えてみましたが全く変わらず、３ヵ月後に
遅効性のラジエターフラッシュを使った後、純正クーラントを50％濃度で入れましたが、全く変わりませんでした（笑）

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Re:温度

まっきー - 05/3/24(木) 21:23 -


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▼poohさん：
>▼RYOさん：
>>普段は80～90度くらいなのですが、今日、１時間くらい立ち話しをしているあいだ暖気をしていたら100度くらいになってました。これって高すぎですよねぇ！？
>
私も，そのくらいいきますねぇ。。
アイドリングを1時間はしませんけど（笑），渋滞にはまると，すぐ100度です。
渋滞から抜けて，車が動き出してラジエーターに風が当たればすぐ下がります。
普段は，80～90度というのも同じです。

水温が高い傾向にあるというのも，今回，ラジエーターキャップを交換した理由の一つなんですけどね（笑）。

水温が高い原因の一つは，私の場合は，ウォーターポンプの劣化もあるのかなと睨んではいます。

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Re:3月24日の独り言

まっきー - 05/3/24(木) 21:17 -


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▼マスターさん：

>私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。

普段はちょい乗りメインで５～６km/L,高速なら10km/Lは走るんですけどねぇ。。
あの日から数日間は，渋滞に辟易してしまって，車を触るのはもちろん，車に近づくのも嫌でした（笑）。

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Re:3月24日の独り言

まっきー - 05/3/24(木) 21:13 -


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▼Syuさん，poohさん
>▼poohさん：
>>下の番号は製造メーカの部品番号でしょう。これは私が買おうとしたULOの番号ではないですね。
>>
>>思い出しました、ドイツで購入の際、OEM先が違うと嵌らないリスクが高いから同一メーカでそろえた方がいいよ！と言われました。別メーカになる買い方は安くても売れないとまで言われました。
>>
>>ドイツSPEEDだったから、そういう親切なアドバイスをしてくれたのでしょうね。
>
>いまTECDOC調べましたが、ミラーカバーはＮＯＲという会社と、
>ＶＡＮ　ＷＥＺＥＬという会社が供給してる場合が多いようですね。

消耗部品のみならず，ミラーカバーみたいな外装パーツまで様々なメーカーですか・・。
しかし，もしこれで本当に適合しないのなら，困りますね。部品番号は同じなのに。

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Re:3月24日の独り言

まっきー - 05/3/24(木) 21:10 -


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▼Nikeさん：

>▼まっきーさん、ごぶさたしています。

ご無沙汰しています。
T1･T1N掲示板はいつも拝見してますよ。書き込むネタがないのですが・・。

>さて、部品の番号が、気になると言う事でしたら、こちらのサイトで詳しく説明されていますので、参考に、なさってみては、いかがですか。
>
>http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbno.html

ありがとうございます。ブックマークを付けさせてもらいました。

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Re:3月24日の独り言

まっきー - 05/3/24(木) 21:07 -


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▼のぶながさん

>撮る前に皆さんに確認しましたが・・・。

了解です。

>いやいや、エアマス交換でしょ！？(笑）

エアマスもヤバいのでしょうが，機械式ATなのでもう少し放置して完全に壊れる状態の体験もしてみたいと思っています（笑）。

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Re:温度

pooh

- 05/3/24(木) 21:00 -


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▼RYOさん：
>普段は80～90度くらいなのですが、今日、１時間くらい立ち話しをしているあいだ暖気をしていたら100度くらいになってました。これって高すぎですよねぇ！？

真夏に走行してエンジン停止直後に再始動するとそれくらいまで上がることはありますが、この時期にアイドリングでそこまでと言うのは考えにくいですね。

それよりも余計なお世話と言われるかもしれませんが、1時間もアイドリングするのはよろしくないですね～。それ暖気とは言いません～。（笑）

ドイツの法律（全州かは知りませんが）では、夏場1分・冬場3分以上のアイドリングは違反です。事実長時間アイドリングしている車は見かけませんでした。
全てのモラルが高いと言い切れるお国柄ではありませんが、この点はよく守られていました。

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Re:3月24日の独り言

マスター - 05/3/24(木) 20:53 -


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▼まっきーさん：
>横浜山下オフの写真が載ってますね。
>集合写真とかいきなり載せてよかったのでしょうか？
>
>横浜山下オフ会以降，本日はじめて給油しました。
>57L給油し，走行距離で計算したところ，燃費がなんと3.7km/L ・・。
>もちろん，走行は今回の横浜往復だけではありませんが，かなりの部分を占めています。いかに凄い渋滞だったかを再認識しました（笑）。
>
私は、５６０Ｋｍ走って５４Ｌでした。あの渋滞でも燃費としては１０Ｋｍ／Ｌ以上いってるので、まっきーさんの渋滞がどのくらい凄かったのか想像できます（＾＾；だって家に着いた時間変わらなかったんですからね～。

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温度

RYO - 05/3/24(木) 20:19 -


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普段は80～90度くらいなのですが、今日、１時間くらい立ち話しをしているあいだ暖気をしていたら100度くらいになってました。これって高すぎですよねぇ！？

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