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Re:ｗ２０２　ｃ２００
 Ｓｙｕ@C200  - 05/3/22(火) 4:20 -
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   ▼ペコさん：

こんばんは（おはようございます？）
W202のパワステは、ロックまで切り込むと、多少は音鳴りします。
でも音がひどいようなら、パワステオイル不足かパワステオイルの
極度の汚れ。パワステポンプ不調なども考えられます。または、
Ｖベルトのテンショナーが寿命もしくはテンショナーダンパーの
寿命、ということもあり得ます。
他に、ステアリングダンパーの劣化で音鳴りすることもあり得ます。
詳しくは、ディーラー工場もしくはベンツに強い工場に診断して貰っ
た方がいいと思います。
それと、Ｗ２０２もそうなんですが、恒常的にロックまでハンドル
切るようだと、タイロッドエンドが痛みやすくなります。ここが
痛むと、ハンドル操作にガタを感じるようになりますし、あまり
大きな音でもないですが、異音もすることがあります。
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ｗ２０２　ｃ２００
 ペコ  - 05/3/22(火) 2:08 -
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   こんばんは。お尋ねします。２年前に個人売買で手に入れました。今月のユーザー車検までオイル意外は何も不具合はありませんでした。ですが購入時からハンドルをいっぱいまで切り込むとギギーとか鳴っていました。ですので車庫入れもなるべく切り込みすぎないように乗っていましたが何が原因でしょうか？メカ音痴に等しくて教えていただきたいです 。奈良に良いショップなどはありませんか？
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Re:突然エンジンが・・・
 RYO  - 05/3/22(火) 0:05 -
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   ▼sunriseさん：
>▼RYOさん：
>>▼sunriseさん：
>>>▼RYOさん：
>>>>今日、お墓参りに行ったところエンジンがかからなくなってしましました(><)
>>>>セルはまわっているのですがエンジンがかからなくて、何回かやっていたらかかりました・・・これってどこがわるいんでしょう！？
>>>こんばんは。
>>>本来は診断機で見た方が早いとは思いますが、現象からクランクセンサーかフューエルレギュレーターの漏れではないかと思いますが・・・
>>
>>そうなんですか〜　いくらくらいでできるんですか？
>診断機で見ていないので、原因はあくまで推測です。
>他にも原因があるかもしれません。
>ここの方のHPの整備記録にありますので参考にしてみたら如何でしょうか。
>http://www.hi-ho.ne.jp/wacky/w202.htm

ありがとうございます。がんばって探ってみます。遠出してエンジンかからないとつらいですからね(^_^;
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Re:エアマス
 sunrise WEB  - 05/3/21(月) 23:01 -
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   ▼ザウバーさん：
>▼のぶながさん：
>>これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
>>ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
>>やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
>>課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）
>
>あ、各ポジションでのひっぱり時間ではなく、ポジション間の移行時間のことです。(^-^)　僕のは非力ですから、ひっぱり時間は長いですよぉ〜(笑)　でもベタ踏みなんて年に数回ですがね。
それですとなんとなくバキューム系ではないでしょうか。
スロットルをゆっくり開けた場合じゃ負圧も急に変化しませんし、ATの変速用のバンド等が強く抑えなくても軽負荷なので滑らないのでシフトがうまく完了しますが
スロットルを大きく開けた場合、変速のバンド等も強く抑えないと滑って変速時間が延びたりします。
このバンドを高負荷時に抑えているかをスイッチで検出して、油圧が上がって無い場合に点火時期を遅らせます。
診断機にこのスイッチが入ってないコードがある場合はバキューム系を調べます。
コードが無い場合はバンドの調整とか最悪はOHになると思います。
このバンドは一度でも滑って表面が焼けてしまうと硬化してしまいますので。
バキュームは差動油圧のコントロールとシフトをつかさどっています。
電子式なら自動でフェールセーフになりますが、機械式はなりませんのでドライバー次第で大事にもなります。
ただ感覚なので今の症状が私の想像範囲かどうかは分かりません。
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Re:ホイールのこと教えてください
 マスター  - 05/3/21(月) 22:59 -
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   ▼雲さん：
>雲です　よろしくお願いします
>実は　CLKの純正ホイールを格安で手に入れました
>ナットは純正のものを使って大丈夫でしょうか教えてください
>車はC２５０D　９４モデルです　前後のサイズが違うので心配です
>どなたか　ご教授ください

はじめまして雲さん
私はＣＬＫ（Ｗ２０９）のホイールをはめてますが、ボルトは確か純正です。
ハメ換えをショップで頼んだので詳しく覚えていませんが、ボルト代等取られてないので純正のままだと思います。
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Re:突然エンジンが・・・
 sunrise WEB  - 05/3/21(月) 22:43 -
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   ▼RYOさん：
>▼sunriseさん：
>>▼RYOさん：
>>>今日、お墓参りに行ったところエンジンがかからなくなってしましました(><)
>>>セルはまわっているのですがエンジンがかからなくて、何回かやっていたらかかりました・・・これってどこがわるいんでしょう！？
>>こんばんは。
>>本来は診断機で見た方が早いとは思いますが、現象からクランクセンサーかフューエルレギュレーターの漏れではないかと思いますが・・・
>
>そうなんですか〜　いくらくらいでできるんですか？
診断機で見ていないので、原因はあくまで推測です。
他にも原因があるかもしれません。
ここの方のHPの整備記録にありますので参考にしてみたら如何でしょうか。
http://www.hi-ho.ne.jp/wacky/w202.htm
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Re:エアマス
 ザウバー  - 05/3/21(月) 22:20 -
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   ▼のぶながさん：
>これらの現象は踏み込みすぎだと思います。
>ダッシュ時のべたフミ状態から、、各ポジションで引っ張るような形ですから
>やむをえないと思いますね。正常だと思うのですが！？そういう意味では電子ATも同じだと思いますが！？
>課題、、話の内容が違ったなら、すみません(笑）

あ、各ポジションでのひっぱり時間ではなく、ポジション間の移行時間のことです。(^-^)　僕のは非力ですから、ひっぱり時間は長いですよぉ〜(笑)　でもベタ踏みなんて年に数回ですがね。
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ホイールのこと教えてください
 雲 E-MAIL  - 05/3/21(月) 22:13 -
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   雲です　よろしくお願いします
実は　CLKの純正ホイールを格安で手に入れました
ナットは純正のものを使って大丈夫でしょうか教えてください
車はC２５０D　９４モデルです　前後のサイズが違うので心配です
どなたか　ご教授ください
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Re:突然エンジンが・・・
 RYO  - 05/3/21(月) 21:53 -
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   ▼sunriseさん：
>▼RYOさん：
>>今日、お墓参りに行ったところエンジンがかからなくなってしましました(><)
>>セルはまわっているのですがエンジンがかからなくて、何回かやっていたらかかりました・・・これってどこがわるいんでしょう！？
>こんばんは。
>本来は診断機で見た方が早いとは思いますが、現象からクランクセンサーかフューエルレギュレーターの漏れではないかと思いますが・・・

そうなんですか〜　いくらくらいでできるんですか？
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Re:突然エンジンが・・・
 sunrise WEB  - 05/3/21(月) 19:48 -
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   ▼RYOさん：
>今日、お墓参りに行ったところエンジンがかからなくなってしましました(><)
>セルはまわっているのですがエンジンがかからなくて、何回かやっていたらかかりました・・・これってどこがわるいんでしょう！？
こんばんは。
本来は診断機で見た方が早いとは思いますが、現象からクランクセンサーかフューエルレギュレーターの漏れではないかと思いますが・・・
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Re:横浜山下W202ミラー修理ミニオフ会感想文
 あづ  - 05/3/21(月) 17:25 -
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   ▼CESARさん：
え・・！私ですか？いきなりふられてびっくりです。
本当に皆さんとお話する時間がなく、自分の作業（といっても
トランクのラゲージネット＆フック取り付けだけでしたが）が終わった
時には皆さんはミラー配線と格闘中で時間も迫っていたので・・

　ＳＥＶは、自分からは皆さんにあまりおすすめしないんです。というのは、
やっぱり高いし、科学的根拠より体感の部分が大きいのである意味
宗教っぽくて。ただ・・やっぱり高くてしかも基本的にぺたっと貼り付ける
だけの怪しい物体をこれだけ装着する人が多いのにはそれなりに理由が
あるんでしょうね。私は単に付けた方がクルマが長く持ちそうだと思った
のが最初です。私が懇意にしているヤナセのサービスマンは私の車の
エンジン音をきいて自分も付けたと言ってました。
　一度別の機会に一年違いの年式の同じ２８０と並んで音を聞き比べたら、
やっぱり違いました。その比べた方もやっぱりＳＥＶ買ってました・・
　もし取りあえず買ってみようかな･･と思っていらっしゃる方がいれば、
敢えて薦めるならエンジン系（「ヘッドバランサー」か「ラジエーター」）
が体感しやすいと思いますが・・まあ、基本的に自己満足＋自分の整備知識
の無さをオカルト系アイテムでごまかしてますので（笑）。

長文失礼しました。
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突然エンジンが・・・
 RYO  - 05/3/21(月) 16:59 -
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   今日、お墓参りに行ったところエンジンがかからなくなってしましました(><)
セルはまわっているのですがエンジンがかからなくて、何回かやっていたらかかりました・・・これってどこがわるいんでしょう！？
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Re:ホイールを物色中で少し、計算してみました。ご...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/3/21(月) 15:14 -
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   ▼Ｊ　ＢＯＹさん：
はじめまして
過去に語りつくされた内容を、掘り返してすいません。

>↑これは、オフセットの関係でかなり内側に入るのでお勧めしません
やはりリヤに関しては、そうなるのですね。（手に入りやすいので、いいかなとも思ったのですが）

>1/2とは、スタイリングI、スタイリングIIのことですか？
近くの中古屋にあった、素性不明のホイールです。（台湾製でした。）
多分、レプリカではないかと思います。


>上記オフセットは、スタイリングIIです。
>フロントは、純正サイズですが、リヤに履いた場合若干内側に入ります。
>リヤ用は、8.5J-17ET30です。

まとめますと、フロンント　7ｊ+35で6mm余裕　7.5ｊで+37で、ぴったり（+offsetで内側へ）

リヤ　8ｊ　+30リヤは、6mmほど余裕　8.5ｊ+30で32.4mm外へ出るが、ぴったり（36、43等と同じ）
こんな感じですね。

>215-45-17で装着している方もいらっしゃいます。
しかし、8.5ｊで215となると、やはりハウスの空間が狭いのですね
やはり、SLKで各6mmの余裕が気になりますね

参考になりました。上記内容で、さらに絞り込んでいきます。
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:22）
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Re:横浜山下W202ミラー修理ミニオフ会感想文
 のぶなが  - 05/3/21(月) 14:22 -
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   サンルーフ内ばりクロスの剥がれをマスターに発見してもらいました。オフ当日は処置できず今日応急処置を致しました。きっとまた剥がれてくると思います。そっくりユニットをとってやるべきでしょうが外し方が解りません（笑）四苦八苦で両面テープで張り付けました。夏にはまた剥がれ落ちるのは明らか、どなたかご経験者、宜しく助言下さい。m(__)m
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:45）
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ホイールを物色中で少し、計算してみました。ご意...
 asteka_rz E-MAIL  - 05/3/21(月) 1:04 -
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   現在、ホイールを目立たない純正（レプリカ含む）で物色中です。
寸法的に、過去ログからいろいろなご意見がありましたので、計算してみました。

C240（'98）
1.純正　15インチ　6.5j　+37（カッコ内の寸法は、15インチ比）
　ホイールセンタから内側寸法119.55　外側45.55　総幅165.1

2.E240　アバンギャルド　16インチ　7.5ｊ　+41（後期は+42？）
　ホイールセンタから内側寸法136.25（+16.7）　外側54.25（+8.7）　総幅190.5
（前輪ベスト。後輪面を合わすには、18mm程度のスペーサ必要？：SLK寸法から）

3.AMG？1/2　17インチ　7.5j　+35　
　ホイールセンタから内側寸法130.25（+10.7）　外側60.25（+14.7） 2.に同じ

4.AMG？1/2　17インチ　7.5j　+37
　ホイールセンタから内側寸法130.25（+12.7）　外側60.25（+12.7） 2.に同じ

5.SLK前輪/CLK前・後輪　16インチ　7ｊ+35
　ホイールセンタから内側寸法123.9（+4.35）　外側53.9（+8.35） 総幅177.8
　（前輪寸法ベスト2.前輪とほぼ同じ）
6.SLK後輪　16インチ　8ｊ+30
　ホイールセンタから内側寸法131.6（+12.05）　外側71.6（+26.05） 総幅203.2
　（後輪寸法ベスト）

＜本題です。　よろしくおねがいします＞
3.と4.のホイールは、現状1.より外側へ13〜15mmほど外へ（ベストから5〜7mm）出るようなのですが、前輪は、フェンダー内に入るでしょうか？
ご教授ください。
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Re:横浜山下W202ミラー修理ミニオフ会感想文
 マスター  - 05/3/21(月) 0:16 -
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   ▼のぶながさん：
>今回オフ前日？夜半に降った雨は中国の黄砂と花粉を含んでいたようです。私の車がやたら汚かったので何方かは近寄りもされませんでした。オフ会ぐらい事前に洗車してこい！でしょうか。　(^^ゞ　m(__)m

みなさん、常識ですよね〜（笑）
のぶながさんの車は異常に汚れてましたね。朝、ホースで水掛けるだけでとれそうな汚れでしたが（笑）紺だから余計に目立ちましたね、私のシルバーでさえ目だったので洗車して行きましたよ〜（笑）
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Re:横浜山下W202ミラー修理ミニオフ会感想文
 のぶなが  - 05/3/21(月) 0:06 -
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   ミラー配線について。　あの配線の取り回しは完全に設計ミスだと思います。ミラーを頻繁にたたむ人には悲劇だと思います。折畳み時、戻すときにハーネスが摺動する様な構造設計では当たり前に起きる問題だと思います。やはり折れ曲がるエリアにハーネスをコイル状にすべきと思いました。エアーバック配線はフラットケーブルがコイル（蚊取線香状態）にしてハーネスの摩擦、すり減りを回避していますね。とにかくミラーの配線の内容には驚きました（笑）
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Re:横浜山下W202ミラー修理ミニオフ会感想文
 のぶなが  - 05/3/20(日) 23:50 -
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   今回オフ前日？夜半に降った雨は中国の黄砂と花粉を含んでいたようです。私の車がやたら汚かったので何方かは近寄りもされませんでした。オフ会ぐらい事前に洗車してこい！でしょうか。　(^^ゞ　m(__)m
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