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W202掲示板

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Re:天井内装垂れ下がり

シェパード  - 10/10/3(日) 21:46 -

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▼ぽんかんさん： >諸先輩のように我が家の98モデルC200も気づいたら左半分が >垂れはじめてました。最近乗車機会が少なくていつから >垂れはじめたのか不明ですが過去ログをみると対処が難し >ようですけど、右半分はまだ垂れてない状態なので応急処置 >でもあればと思っているのですが、何か良い処置があれば >ご教示頂けますと幸いです。 超遅レスですが、私は昨秋DIYで張り替えました。 材料費２万円位ですね。 根気があればOKかと。 でも今年の猛暑で再び剥離・・・ 接着剤は慎重に選ぶべきですね。
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Re:C200Tのドア内張りについて。

井上  - 10/10/3(日) 20:20 -

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▼tabatei様： > >taebateiです。お役に立てて幸いです。 > >内張のウッドの部分がカーボン生地と書かれていましたが、 >C200Tは、新車時からカーボン素材だったかと記憶しています。 > >それから本革仕様のリアドアのインナーパネリングですが、 >正規部品でのリストプライス(2003年頃の価格)は約12諭吉です(汗) > >ではでは。 !!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ なんと！！ １２諭吉・・・。 いまなら中古で車輌価格ですね(´ﾍ｀；) 大変参考になる情報を有り難う御座います。 やはり中古で地道に探してみようと思います。
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Re:C200Tのドア内張りについて。

tabatei  - 10/10/3(日) 19:48 -

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▼井上さん： taebateiです。お役に立てて幸いです。 内張のウッドの部分がカーボン生地と書かれていましたが、 C200Tは、新車時からカーボン素材だったかと記憶しています。 それから本革仕様のリアドアのインナーパネリングですが、 正規部品でのリストプライス(2003年頃の価格)は約12諭吉です(汗) ではでは。
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Re:C200Tのドア内張りについて。

井上  - 10/10/3(日) 9:19 -

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▼tabatei様： > >1.については、内張形状、材質とも異なります。 >形状は、前期後期で異なり、材質は、グレード(classic、elegance、avangarde等) >と年式で異なります。 > >2.ですが、W202の部品リストを見ると、フロントドアはセダンワゴンの区別は >ありませんが、リアドアはセダンワゴンで各パーツが区別されています。 >なお、前期型ワゴンは、日本では平成９年式(1997)のみですのでご注意ください。 >ただし、リアドアのインナーパネリング（内張と思われる）については、 >セダンワゴンの区別はありませんので共用できると思いますが、リアスピーカの >カバーやロアーパネルとか形状が前期後期で異なっています。 > >平成１１年式のＣ２００Ｔは、基本グレードがclassicだったと思います。 >内張の他、ガーニッシュやガーニッシュ上部の材質も他のグレードと異なっている >のでご注意ください。 大変詳しく判り易いご説明を有り難う御座います。 私の乗っている車輌は中古で購入した時にすでに外装がＡＭＧ仕様になっており、内張りのウッド部分がカーボン生地の様になっていました。 元の車輌の特定がわからなかったのですが、内装の革張りの中古品が手に入れば交換しようと思っておりました。 tabatei様のおかげで今後中古部品を探すときの指針として大変に参考になりました。 本当に有り難う御座います。
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Re:C200Tのドア内張りについて。

tabatei  - 10/10/3(日) 8:37 -

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▼井上さん： >1.Ｗ２０２型の平成７年式の内装(前期型？)は平成１１年式の後期方のドア内装内張りと同じでしょうか？ > >2.出品物の中古品はセダンのドア内張りだったのですが、これはワゴンにも取り付け可能でしょうか？ >リアドアの形状が窓部分以外は同じように思えるのですが・・・。 > >以上、何卒宜しくお願いいたします。 tabateiです。 1.については、内張形状、材質とも異なります。 形状は、前期後期で異なり、材質は、グレード(classic、elegance、avangarde等) と年式で異なります。 2.ですが、W202の部品リストを見ると、フロントドアはセダンワゴンの区別は ありませんが、リアドアはセダンワゴンで各パーツが区別されています。 なお、前期型ワゴンは、日本では平成９年式(1997)のみですのでご注意ください。 ただし、リアドアのインナーパネリング（内張と思われる）については、 セダンワゴンの区別はありませんので共用できると思いますが、リアスピーカの カバーやロアーパネルとか形状が前期後期で異なっています。 平成１１年式のＣ２００Ｔは、基本グレードがclassicだったと思います。 内張の他、ガーニッシュやガーニッシュ上部の材質も他のグレードと異なっている のでご注意ください。 【zenki.jpg : 54.0KB】
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C200Tのドア内張りについて。

井上  - 10/10/2(土) 21:10 -

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はじめまして。 色々と検索してみたのですが、なかなか答えが見つからずにこの掲示板にたどり着きました。 諸先輩方のお知恵が拝借できればと思い宜しくご教示お願いします。 現在、平成１１年式のＣ２００Ｔに乗っていますが内装がモケット生地のために帽オークションで発見した革張り内装と交換しようかと思っております。 そこで質問は以下の二点です。 1.Ｗ２０２型の平成７年式の内装(前期型？)は平成１１年式の後期方のドア内装内張りと同じでしょうか？ 2.出品物の中古品はセダンのドア内張りだったのですが、これはワゴンにも取り付け可能でしょうか？ リアドアの形状が窓部分以外は同じように思えるのですが・・・。 以上、何卒宜しくお願いいたします。
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C230T近況です。

tabatei  - 10/10/2(土) 19:24 -

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掲示板の皆様、こんにちは。 ここ最近、メッセージが少ないので、皆さんのW202は平穏無事なんですね^^ 自分は一昨日、走行中、ABSとETS警告灯ランプが同時に点灯！ 久々のトラブル発生で、出た出た！と内心ウキウキ(爆) iPhoneで出先から、ここの過去掲示板を見て、まずは診断機にかけるべしとの アドバイスに従い、行きつけのショップで見てもらったところ 定番のブレーキランプスイッチのエラーだけでした(ほっ！) 警告灯が２つも点灯しているのは、精神衛生上よろしくなかったので、 地元のヤナセに連絡してみると在庫有りとのこと。 部品代4,000円(ユーロ安なんだから、安くしろと言いたいっ！) 作業は、上述のショップにお願いして交換してもらいました。 工賃3,000円でした（DIYでやれば￥０でしたが・・・) 自分のC230Tは４月に車検を受けていますが、今回診断機の結果では、 このブレーキランプスイッチ以外、何もエラーコードは出ていないですょと 言われ、結構嬉しかったです。 修理後、ショップの方に５速ＡＴについて伺ってみました。 ベンツの５速ＡＴは、初期型が壊れやすいとGermanCars等雑誌で記載されているが、 そのショップでの修理事例では、後期型の方が多いそうです。 ま、もっとも搭載台数が後期型の方が多いから、当然ですが、Ｗ２１０でも同じ 傾向だそうです。 日頃から急加速、急発進等、ミッションに負担の掛かる乗り方をしていなければ、 この５速ＡＴはタフだということでした。 その他、サンルーフ内張りの張り直しの費用メドを伺ったところ、２諭吉程度 とのこと。 今も放置プレイなのですが、何とか手が出そうな金額なので悩ましい(苦笑)
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Re:冷却ファン回りっぱなし

ナオスキー  - 10/9/15(水) 23:37 -

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先日カギの調子が悪くなったので、ディーラーに持ち込みました。 そのついでにファンの件も相談したところ、コンピューター診断してもらい、 その結果、エラーを修正してもらったところ完治できました。 静かになり快適になりました。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/11(土) 0:15 -

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▼sr_188さん： 返信有難う御座います。 見積もりをして貰った整備工場ではなく、 いつもお世話になっている整備工場の車屋さん(友人）と一緒に色々見て頂いてます。 車の事は素人(電装系は特に）なので車屋さんに資料を見て頂きながら。 診断も一緒に見て頂きました。 診断結果を見て頂きディーラーに電話して色々症状を伝えてくれたそうです。 エバボレーター一番怪しいとの事だったのですが。それ以上は・・・ ですが、コンプレッサーの電圧が低くスイッチが入らない事や 直で繋ぐと繋がるが電動ファンの風力は弱い事が分かってきたので・・・ 明日、コンプレッサー下ろして見る予定にはなっています。 メールの内容はすべて見て頂いてますのでお手数をお掛け致しますが 今後とも宜しくお願い致します。
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Re:エアコンのガスが入りません。

sr_188  - 10/9/10(金) 23:06 -

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大変失礼ですが山勘で修理をされていませんか？ 正しい知識必要で原因の特定無しに直せるのはまぐれ当たりだけです。 エバポの５５度は数値からは故障と判断できますが裏づけの他のデーターを確認されていますか？ ベンツのエアコンシステムシーケンスでは選定温度をＬｏにするとエバポデーターは無視してコンプレッサーが作動されます。 ですからコンプレッサーが回らない原因の可能性はあるとは思えないのですが・・・ おそらくクラッチがあるタイプならクラッチか可変コンプレッサーならソレノイドが壊れているのではと思いますが現車を見ていないのでなんとも言えませんが。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/10(金) 17:42 -

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>▼sr_188さん： 有難う御座いました。 故障診断出来ました。 結果　diA〜 END →diA。〜END。でした。 データー表示方法で診断すると5番エバボレーター温度が表示55。でした。 後はガス残量以外は大丈夫そうでした。 見積もりした整備工場では壊れていないと言われましたが・・・ とりあえずエバボレーターセンサー交換してみようと思います。 今後とも宜しくお願い致します。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/7(火) 23:01 -

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▼sr_188さん： 有難う御座います。 デフロスターですね。ようやく診断出来ます。 コンプレッサー不動状態なので、ガスを入れたくても真空分しか入りません。 コンプレッサーの線からは電圧は８ｗくらい有ったと思います。あとは１２ｗで。 自力ではマグネットスイッチが入りません。 診断して色々調べてみたいと思います。
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Re:エアコンのガスが入りません。

sr_188  - 10/9/7(火) 20:06 -

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故障コードでコンプレッサーが停止常態かと思います。 キーをオン（エンジンはかけない） 温度設定をＬｏ ２０秒以内にＲＥＳＴとデフロスタースイッチを同時に長押しすると 内規循環ＬＥＤが点滅してｄｉｒが出ます。 ＡＵＴＯボタンを押すと故障コードが出てきます。 ＥＮＤが出るまで押せば、故障コードがあれば全部出てきます。 ＥＮＤが出たときにＡＵＴＯボタンを押すとＤＥＬがでたら△と▽を同時におせば ーーーが出てリセットできます。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/7(火) 0:33 -

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▼ひげおやぢさん： アドバイス有難う御座います。 本当はちゃんとディーラーに見せたいのですが一番近いディーラーまで行くのに 車で4時間もかかります。ちょっと行って来ると言う距離じゃあないので・・・ それにヤナセ車（外車全般）を扱ってくれる整備工場も少ないのです。 取り扱ってくれる整備工場はヤナセより高額で・・・ 診断機を持っている車屋もヤナセの診断機ではなくボッシュの機械なので。 ディーラーに預けると帰ってくるまで半月以上かかります。陸送代も・・・ こんな田舎で好きな車を維持するにはオークションとかDIYで治さないと。 金額はいつも安くついてます。 今回のディーラー行きの見積もりは11万〜でした。 中古パーツを自分で探して取り付けて2万以下です。 なのでいろんな情報ネットで頂ければ幸いなんです。 今までの車も（BMW E34)も全国のいろんな方に助けて頂きました。 一度もディーラーに行かずDIYで治して9年も乗れました。 W202はトビ情報も多く良い勉強になっています。みなさんに感謝です。 良い情報が有りましたらぜひ宜しくお願い致します。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ひげおやぢ  - 10/9/6(月) 21:46 -

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安くあげたい気持ちはわかりますが、車屋さんでいろいろやってお金かけるより、最初からディーラーに持ち込んでチェックしてもらった方が安上がりって事もありますよ ＤＩＹを否定はしませんが、悩んでいろいろお金をかけるより、ディーラーを仲間にする方が絶対お得だと思います 私は簡単な作業はＤＩＹ、自分で責任の持てない場所はディーラーまたは、信用のおけるところで修理してます ディーラーの何があいかと言うと、高くても保証があるというところです 現に私は、ん十万かかる修理を保証で無償でやってもらった経験あります ですから、ＤＩＹで出来るケースとディーラーに出すケースをよく見極めるのも古い車を長持ちさせる秘訣じゃないかと思います 気に触りましたらすいませんm(__)m
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/6(月) 18:01 -

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▼ないしょ君さん： 有難う御座います。 参考にさせて頂いてます。 マグネットクラッチはカチカチ動きました。　 Ｎ６」のRefrigerant Compressor and Kick-Down CUT-OFF>はどちらについているのですか？なにぶん素人なので・・・色々探しましたが・・・？ 後、トビで読ませて貰いましたが99年　W202　C200は故障診断のセンサー異常、リセットの方法はないのでしょうか？（Aシリーズ）たっだと思いますがエアコンの基盤の表示が違うので確認できませんでした。 お手数をお掛けします。宜しくお願い致します。 >>ガスを入れる前に真空引きをして１缶は入れましたが・・・ >>まだ、ガスの量が少ないからコンプレッサーが動かないのでしょうか？ > >下記が大変参考になると思います。 >http://www.geocities.jp/mbw124note/AC-83-605/AC-compresser-cutoff-1.htm > >また、マグネットクラッチが正常動作するかどうかの確認もされておいた方が良いかと思います。クラッチから出ているプラス線をバッテリーに直結すれば確認できます。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ないしょ君  - 10/9/6(月) 8:40 -

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▼ミンクさん： >ガスを入れる前に真空引きをして１缶は入れましたが・・・ >まだ、ガスの量が少ないからコンプレッサーが動かないのでしょうか？ 下記が大変参考になると思います。 http://www.geocities.jp/mbw124note/AC-83-605/AC-compresser-cutoff-1.htm また、マグネットクラッチが正常動作するかどうかの確認もされておいた方が良いかと思います。クラッチから出ているプラス線をバッテリーに直結すれば確認できます。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/5(日) 22:13 -

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▼ないしょ君さん： 有難う御座います。 取り外す時は先にガスを抜きました。 ガスを入れる前に真空引きをして１缶は入れましたが・・・ まだ、ガスの量が少ないからコンプレッサーが動かないのでしょうか？ 車屋の友人と一緒にやってますが、普通だと動くはずと言われた為 それ以上入れませんでした。 ガスの量ですが５缶（200ｇX5）用意してます。
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Re:エアコンのガスが入りません。

ないしょ君  - 10/9/5(日) 21:32 -

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▼ミンクさん： センサー脱着の際エアコンガスがすべて噴出します。先に回収していれば別ですが。 その後真空引きをしてガスを注入します。 交換したセンサーは１つはガス圧でコンプラッサーのマグネットクラッチをオンにする。もう１つは電動ファンを高速で回す。 つまりガスが入っていないとコンプレッサーは回りません。 >まだコンプレッサーが動かずエアコンのガスも入れられない状態です。 >やはりリセットとかしないと駄目なのでしょうか？ >バッテリーを一度外せばいいとも聞きましたが？・・怖くて・・・ > >コンプレッサーが動かずガスが入っていないのでトビで良く紹介の有る点検方法も出来ません。 >
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エアコンのガスが入りません。

ミンク  - 10/9/5(日) 15:54 -

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宜しくお願い致します。 99年　W202　C200　ワゴンに乗ってます。ミンクと申します。 先日Benzデビューしたばかりなのですが、エアコンが壊れました。 コンプレッサーが動かなくり温風が出るようになってしまい 整備工場で診断して頂き、リキッドタンクのセンサー2つとヒーターバルブが原因との事で、すぐ中古部品（同型の完動車より）で移植して貰いましたが、まだコンプレッサーが動かずエアコンのガスも入れられない状態です。 やはりリセットとかしないと駄目なのでしょうか？ バッテリーを一度外せばいいとも聞きましたが？・・怖くて・・・ コンプレッサーが動かずガスが入っていないのでトビで良く紹介の有る点検方法も出来ません。 出来るだけDIYで治したいと思いますが・・・ すみません。お解りになる方、宜しくお願い致します。
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