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W202掲示板

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Re:Let's have a break.

マスター  - 05/3/4(金) 12:30 -

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まっきーさん 公立入園おめでとうございます。可愛いさかりでうらやましいです(^o^) sin-hさん 早く試乗したいでしょうね(^o^)生憎の雪大変です(^^ゞなのにのぶながさんは『もうやんで根性のない雪だ。もっと降らせろ』とかおっしゃってます(笑)ロケット屋さんに頼んで一発雪降らせて貰いましょうかね〜(笑) こちらでは朝のうち雨でしたが10時前にはあがり雲っています。しかし、さほど寒くないので助かります(^^ゞ
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Re:Let's have a break.

のぶなが  - 05/3/4(金) 10:16 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 大雪？.JPG ・サイズ ： 71.4KB
会社の非常階段あたり。＠am　10:20ころ。 大雪だってよ！？姫ちゅさんに、ぶんなぐられそう！(笑） 「どこがやねん！？」 【大雪？.JPG : 71.4KB】
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Re:Let's have a break.

sin-h  - 05/3/4(金) 10:14 -

	引用なし パスワード
▼まっきーさん： おはようございます。かわいいお子さんの写真拝見しました。 公立の園への入園おめでとうございます。 オフ会の後、そういえばどなたかのお車はチャイルドシートが二つ付いていたな〜 と思っていましたが、まっきーさんのでしたか(^_^) さてさて私のほうも雪が降っています。今日こそはベン号の試乗を…と思っている のですが、まだまだ止みそうにありませんね。 私、車屋さんから帰ってきたベン号に、まだ３０分しか乗っていません。
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Re:Let's have a break.

のぶなが  - 05/3/4(金) 10:03 -

	引用なし パスワード
▼まっきーさん： >本日は，本州はかなり広い範囲で雪だそうで。 >私のところも結構な降雪量です。 > >そんな雪のなか，チビ達を車で託児所に送迎してきました。 >現在進行形の雪は，そこそこノーマルタイヤでも走れてしまいます。 >急な坂道とかは，危険ですけど。 > >雪が降ると，チビ達は興奮して，乗車前にその辺の雪をおもいっきり抱え込んで車内に持ち込みます。 >おかげで車内はびしょびしょです（苦笑）。 > >今は車で送迎している託児所ですが，4月からは公営の別の園に入園が決まりました（昨日，正式な決定をもらいました）。 >待機児童数15人とかだったのに，よくもぐりこめたものです・・。 > >うちの双子が現在の託児所に入園したときは１歳になったばかりだったのに，もう２ヶ月で２歳になります。 >時の経つのは早いものです・・。 > >写真は，上のが，現在の託児所に入園した当初のもの。左後ろで保育士にだっこされてますね。スーツを着てる方は，ノーベル化学賞を受賞なさった野○先生です。様々な国籍の子どもたちに混じって保育され，たくましくなりました。 > >下のは，最近の写真です。私の膝の上で豆カレーを食べてます。 　 ・・・take　it　easy！ まっきーさん。 ”ほのぼの”ですね、、いやいや、うらやましいです(笑）
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Let's have a break.

まっきー  - 05/3/4(金) 9:31 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： twins.jpg ・サイズ ： 36.6KB
本日は，本州はかなり広い範囲で雪だそうで。 私のところも結構な降雪量です。 そんな雪のなか，チビ達を車で託児所に送迎してきました。 現在進行形の雪は，そこそこノーマルタイヤでも走れてしまいます。 急な坂道とかは，危険ですけど。 雪が降ると，チビ達は興奮して，乗車前にその辺の雪をおもいっきり抱え込んで車内に持ち込みます。 おかげで車内はびしょびしょです（苦笑）。 今は車で送迎している託児所ですが，4月からは公営の別の園に入園が決まりました（昨日，正式な決定をもらいました）。 待機児童数15人とかだったのに，よくもぐりこめたものです・・。 うちの双子が現在の託児所に入園したときは１歳になったばかりだったのに，もう２ヶ月で２歳になります。 時の経つのは早いものです・・。 写真は，上のが，現在の託児所に入園した当初のもの。左後ろで保育士にだっこされてますね。スーツを着てる方は，ノーベル化学賞を受賞なさった野○先生です。様々な国籍の子どもたちに混じって保育され，たくましくなりました。 下のは，最近の写真です。私の膝の上で豆カレーを食べてます。 【twins.jpg : 36.6KB】
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Re:１６インチホイール

yasyas  - 05/3/4(金) 7:59 -

	引用なし パスワード
たーぼ〜さん 初めまして、yasyasです。私は昨年まで正にこのW210用の 純正8穴16インチ、オフセット41を履いていました。 前輪は丁度よい感じですが、後輪は少し中に入ってる感じで 20ミリのスペーサーを付けていました。 ここのツリーの、スペーサー装着 というところに写真アップしてます。 いまはAMG16インチに換えましたので、8穴ホイールは会社の倉庫です(笑)。 私は過去に国産に17インチつけて懲りたことがあるため W202には、16インチ、205/55までと勝手に決めています(笑)。
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Re:１６インチホイール

pooh  - 05/3/3(木) 22:50 -

	引用なし パスワード
▼ザウバーさん： >けれど、スクラブ半径と言って転舵軸とタイヤ接地中心までの距離は短くなり、 >パワステなどに与える負担は小さくなります。 >轍よるハンドル取られも少なくなると思います。 >けれど、ちょっとステアリングが軽くなるかもです。 早速の解説ありがとうございます。m(__)m そ〜なんですか。 ハンドルが軽くなる＝パワステの負荷が軽くなる→ハンドルが取られやすくなる と、思ってましたが逆に取られ難くなるんですね〜。 勉強になりました、ありがとうございました。 ちなみに私はオリジナル若しくはオプションの範囲での味を失いたくないので、過激な変更は極力避けています。一番変えてもAMG・CLK・SLKまでと勝手に決めております。(意味のない拘りでしょうが・・・)
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Re:１６インチホイール

ザウバー  - 05/3/3(木) 22:33 -

	引用なし パスワード
▼poohさん： >sin-hさん仰るとおりW210の16インチ収まりますが、私はフロントのオフセットを弄るのは賛成しかねます。特に+37→+41はよろしくないですね〜。 >このあたりの理屈はうまく説明できませんので、ザウバーさんにお願いいたしましょう。ご指名ですっ！！ ありゃー、ご指名ですか... まず、タイヤサイズ205/55, 225/50R16 は私はグッドチョイスだと思います。 ノーマルの足でも違和感無く乗れますし、足回りに与えるダメージも小さいと思います。 ただ、17インチでも一部のスポーツタイヤを除いてそんなに固くは無いと思います。 今はTOYO TIRESのプロクセス、以前はMICHELIN PILOT SPORTSの 215/45ZR17 でしたが、どちらも乗り心地はマイルドです。 けれどバネ下が重くなるので、不整路でややバタつきが感じられたので、 僕はショックをBILSTEINのガスに換えました。(良くなりました) ホイールは、個人的にはオフセット41は見た目にはちょっと大きい (タイヤが奥に入る)かなあ...と思います。 けれど、スクラブ半径と言って転舵軸とタイヤ接地中心までの距離は短くなり、 パワステなどに与える負担は小さくなります。 轍よるハンドル取られも少なくなると思います。 けれど、ちょっとステアリングが軽くなるかもです。 これくらいにしときましょう...(^^;
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Re:１６インチホイール

pooh  - 05/3/3(木) 22:10 -

	引用なし パスワード
▼たーぼ〜さん： 初めまして、poohです。 ドレスアップと言えば最近は１７・１８インチになってますね。確かに皆さん仰るように乗り心地・轍での取られもバランス（サス・タイヤの）さえうまく取れば同じようなもんです。 私は１６インチのCLK(W208)/SLK(R170)純正です。どのサイズでもローダウンとの兼ね合いで見た目は充分ドレスアップできると思います。私はインチアップ後しばらくノーマルサスで、腰高感とタイヤが小さく見え非常にバランス悪かったです。 sin-hさん仰るとおりW210の16インチ収まりますが、私はフロントのオフセットを弄るのは賛成しかねます。特に+37→+41はよろしくないですね〜。 このあたりの理屈はうまく説明できませんので、ザウバーさんにお願いいたしましょう。ご指名ですっ！！
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Re:１６インチホイール

Nights  - 05/3/3(木) 22:08 -

	引用なし パスワード
▼たーぼ〜さん： はじめまして、Nightsです。 私の場合はR170の16インチはいてます。 サイズはフロント205-55、リア225-50です。 足回りはSACHSパフォーマンスキットに変えています。 タイヤがRE-01の時はタイヤのゴムの劣化もあって荒れた路面ではハンドルを 取られることも有りましたが、ES-501に変えてからはそのような事も無く快適 ですが、外見は大人過ぎて...と言ったところです。 個人的には一度18インチをはいてみたいと思っていますが、多分願望で終わるでしょう。（笑）
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Re:さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

ザウバー  - 05/3/3(木) 22:07 -

	引用なし パスワード
▼たーぼ〜さん、CESARさん： >私は近所のD.I.Yセンターで８８０円（５サイズくらいのセットになっていた）で手に入れました。 >交換は今週末の予定ですが、助手（妻）のスケジュールと機嫌により予定変更もあります。（笑） トルクスのセットはそんな値段ですか... ベンツはトルクスネジが多いし、一つ買っておきます。 ありがとうございました。m(_ _)m
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Re:１６インチホイール

sin-h  - 05/3/3(木) 22:01 -

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▼たーぼ〜さん： はじめまして。sin-hです。 私、つい最近までたーぼ〜さんとまるっきり同じ事を悩んでいました（笑） 私も16インチ化やEクラス用ホイールスワップを考えておりました。 タイヤやさんで聞いてみるとW210用の純正は問題なく収まると言うことでした。 W140用は残念ながらオフセットの違いから適合しないようです。 ですからたーぼ〜さんのお気に入りのW210用８穴ホイールは問題ないと思います。 私は後期アバンギャルド用ホイールを探しましたが、中古の在庫が無かった為 あきらめました。一応サイズは7.5Jx16 ET+41でしたからたーぼ〜さんのお探し のサイズと共通ですね。 私がタイヤやさんで聞いた限りではSLK用の前期、後期ホイール　W211アバン ギャルドホイールも入るそうですよ。
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Re:１６インチホイール

のぶなが  - 05/3/3(木) 19:56 -

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私も17インチ、メンバーの方、多いですね。私も乗り心地悪くないですね。轍も大丈夫です。
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Re:１６インチホイール

マスター  - 05/3/3(木) 19:45 -

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▼たーぼ〜さん： > >はじめまして、マスターさん。 >画像まで送っていただき、ありがとうございます。 >足回り（サス、ショック等）は変更されているのですか？（画像では、わからなかったので） >１７インチの乗り心地はいかがですか？（言葉では、説明しにくいですかね？） >フロント２２５だと、轍にステアリング取られたりとかないですか？ 足回りはBLTのキットです。車高は少しだけしか下がってませんが（笑） １７インチでもそんなに乗り心地悪いとは思いませんが（＾＾；足回り交換と窒素ガスで純正のタイヤの時より、今の方が良いですよ。轍にはとられてます。タイヤがコンチなんで余計にだとは思いますけど、轍…もっかの悩みですね（＾＾；
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Re:１６インチホイール

たーぼ〜  - 05/3/3(木) 19:25 -

	引用なし パスワード
▼マスターさん： >はじめまして、たーぼ〜さん。マスターです。 >私も同じ９９年C240ワゴンに乗っております。私の場合はW209のホイールにはめ変えてまして、１７インチですので参考にはならないんですが、フロント225/45/17 >リア245/40/17です。ホイールサイズまでよくわからないんですが、ちょうどいい感じだと思ってます。 はじめまして、マスターさん。 画像まで送っていただき、ありがとうございます。 足回り（サス、ショック等）は変更されているのですか？（画像では、わからなかったので） １７インチの乗り心地はいかがですか？（言葉では、説明しにくいですかね？） フロント２２５だと、轍にステアリング取られたりとかないですか？
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Re:１６インチホイール

マスター  - 05/3/3(木) 18:23 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： P1000018_R.jpg ・サイズ ： 18.3KB
▼たーぼ〜さん： >こんにちは、会員No.168"ターボ〜"あらため"たーぼ〜"です。 >W124のターボーさんとまぎらわしく、新参者として失礼なのでハンドルネームを変更させていただきました。（たいして変わっていませんが） >本題です。 >現在ノーマル（１５インチ、８ホール）のままですが、そろそろタイヤも昇天されそうなので、これを機にインチアップを考えております。１７インチにも惹かれるのですが、家族で乗る機会も多いので１６インチを考えております。（よく１６インチに変更した方からは、後悔するので最初から１７インチの方がよいとも聞きますが・・・） >ベンツの８ホールのデザインが好きなので、W210に純正装着してあった１６インチの８ホール（7.5Jx16 ET+41 ?）に205/55あたりのタイヤを考えているのですが、このオフセットで、フロントがフェンダー内部に干渉したりとかはないでしょうか？ >また、オークション等にて検索しているとW124のE500純正とか、R129の純正とか、W140の純正とか１６インチの８ホールのホイール（リム幅、オフセットそれぞれ違う）結構ありますがW202への装着は可能でしょうか？ >以上のことも含め、ホイール変更に関するご教授（意見、アドバイス）お願いします。 はじめまして、たーぼ〜さん。マスターです。 私も同じ９９年C240ワゴンに乗っております。私の場合はW209のホイールにはめ変えてまして、１７インチですので参考にはならないんですが、フロント225/45/17 リア245/40/17です。ホイールサイズまでよくわからないんですが、ちょうどいい感じだと思ってます。 【P1000018_R.jpg : 18.3KB】
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Re:さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

たーぼ〜  - 05/3/3(木) 18:02 -

	引用なし パスワード
▼ザウバーさん： >たーぼ〜さん、こんにちは。 >接点用のグリスをお持ちなら、それが良いのではないでしょうかね。 >私はそんな良いものを持っていないので、普通のグリスを塗っておくつもりです。 > >問題はエアバッグを外すための長いトルクスドライバーを持っていないことです。 >知り合いは、6角レンチの長い方を突っ込んで外してました。(^^; >(確か4mmだったような...) ザウバーさん、こんにちは。 接点用のグリスといっても、TAMIYAの模型用のやつです。 ラジコンとかを扱っている模型屋であれば、１０００円もしない値段で売っていると思いますよ。 トルクスはヤ０オク等でも安く出品されているようです。 私は近所のD.I.Yセンターで８８０円（５サイズくらいのセットになっていた）で手に入れました。 交換は今週末の予定ですが、助手（妻）のスケジュールと機嫌により予定変更もあります。（笑）
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１６インチホイール

たーぼ〜  - 05/3/3(木) 17:48 -

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こんにちは、会員No.168"ターボ〜"あらため"たーぼ〜"です。 W124のターボーさんとまぎらわしく、新参者として失礼なのでハンドルネームを変更させていただきました。（たいして変わっていませんが） 本題です。 現在ノーマル（１５インチ、８ホール）のままですが、そろそろタイヤも昇天されそうなので、これを機にインチアップを考えております。１７インチにも惹かれるのですが、家族で乗る機会も多いので１６インチを考えております。（よく１６インチに変更した方からは、後悔するので最初から１７インチの方がよいとも聞きますが・・・） ベンツの８ホールのデザインが好きなので、W210に純正装着してあった１６インチの８ホール（7.5Jx16 ET+41 ?）に205/55あたりのタイヤを考えているのですが、このオフセットで、フロントがフェンダー内部に干渉したりとかはないでしょうか？ また、オークション等にて検索しているとW124のE500純正とか、R129の純正とか、W140の純正とか１６インチの８ホールのホイール（リム幅、オフセットそれぞれ違う）結構ありますがW202への装着は可能でしょうか？ 以上のことも含め、ホイール変更に関するご教授（意見、アドバイス）お願いします。
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後輪スラスト角

のぶなが  - 05/3/3(木) 17:06 -

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▼sunriseさん： ▼まっきーさん： >まっきーさん >スラスト角は出来れば０が良いのですが、どうしても道路の関係で左に流れます。 >多分アライメントテスターの会社も色々なデーターのフィードバックで１８分を選んだのだと思います。ですがいきなり１８分にして右流れになるのを嫌ったものと思います。 >私のもスラスト角もわずかにプラスに取ってます。（もちろん糸とスケールです。）タイヤも４万キロ使ってますが平均に減ってます。まだ目もあります。 sunriseさん、ご指摘のスラスト角。 スラスト角、車の中心線と進行方向のズレ角度？ですが、前輪の場合は個別トーが狂っていてもトータルトーの直進への影響は後輪より小さいと。 リヤは独立して作用するので、直進性には、要注意と。すなわち後輪のネガティブ キャンパーを打ち消すためのトー調整が重要なポイントとなっているそうです。 あと、前輪で20度回転角時点での調整・・・知りませんでした。 いわゆる左右で切り角、1度から1度３０分の差、、例のアッカーマンアングル で得られる切れ角差ですね。この間、図書館で調べたばかりです(笑）
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Re:後輪トラスト角

sunrise  - 05/3/3(木) 16:46 -

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▼まっきーさん： >▼sunriseさん： >>まっきーさん、その通りです、掲示板はあくまで掲示板なので、ご自分で検証されるのが正しいです。 >>私も自分で納得できるまで調べますから〜 >>また人がやっていないことも試します。（笑） >>今日は朝からR１２９の５００SLのクランク角センサーを交換していました。 >>確定申告はまだ進みが悪いです・・・ > >記述していただいたことを前提に，ネットで調べたり，アライメントレポートの数値を検証してみました。 > >ご指摘の通り,後輪のトラスト角がポイントである気がしてきました。 > >あえて，0°にせず，+0°18’が標準スペックとして指定されているのは，日本の左側通行を考慮してのことですよね（雨水等を流すための左側傾きの道路構造）。 > >私の車も，調整前の−0°09’は論外としても，調整後の−0°01’（ほぼ0°ですね）を＋に振れば，左流れが改善されるのかなと。 > >せっかく日本向けのW202のトラスト角を　+0°18’　としているのに・・。ディーラー車とか，ちゃんと日本向けに調整した上で販売してるんですかねぇ。。 >メルセデスは左流れの車が多いと評判ですが。。とても疑問ですねー。 まっきーさん スラスト角は出来れば０が良いのですが、どうしても道路の関係で左に流れます。 多分アライメントテスターの会社も色々なデーターのフィードバックで１８分を選んだのだと思います。ですがいきなり１８分にして右流れになるのを嫌ったものと思います。 私のもスラスト角もわずかにプラスに取ってます。（もちろん糸とスケールです。）タイヤも４万キロ使ってますが平均に減ってます。まだ目もあります。
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