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Re:お待たせしました。ブレンドです。

マスター - 05/3/3(木) 0:10 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>poohさん。どーやら、やっさん、ダウン！の様子だよ。なにかいじめましたか（笑）

夕べ風邪気味なのに、遅くまで公安対策の取説読んで車いじってたんでしょうか？
やっさん大丈夫ですかね？明日の出張いけるんでしょうか？（＾＾；
インフルエンザが流行ってますからみなさんも気を付けてくださいねm(. .)m

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Re:お待たせしました。ブレンドです。

マスター - 05/3/3(木) 0:05 -


	引用なし

	パスワード

▼okさん：
>
>マスター、こんばんは。
>
>いえ、騒いではいませんが、淋しーと思ってました。（自分のこと棚に上げてます）
>
>確定申告の合間に投稿お願いします。

ありがとうございます。
okさんももっと出てきてくれないと淋しいですよ～（笑）

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Re:お待たせしました。ブレンドです。

ok - 05/3/2(水) 23:46 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>休暇届けだしたんですが、やはりちょこちょこ出てきます（笑）
>どうやら、私が出した休暇届けは受理されてないらしく、無断欠勤してちゃ困ると言うメールが入りますので、ぼちぼちと出勤させていただきます。
>皆様お騒がせいたしましたm(. .)m　誰も騒いでないか（笑）

マスター、こんばんは。

いえ、騒いではいませんが、淋しーと思ってました。（自分のこと棚に上げてます）

確定申告の合間に投稿お願いします。

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Re:お待たせしました。ブレンドです。

ok - 05/3/2(水) 23:42 -


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▼のぶながさん：
>poohさん。どーやら、やっさん、ダウン！の様子だよ。なにかいじめましたか（笑）

yasyasさん、こんばんは。

ホントにダウンですか？

風邪だったらお大事に！

飲みすぎ（これは無いでしょうね）（爆）

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Re:コーヒーブレイク？パワーステアリングのオイル...

まっきー - 05/3/2(水) 23:42 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼まっきーさん：
>>▼ZZRさん：
>>>▼okさん：
>>>私も似たような経緯でPSオイルを一宮ヤ○セで補充してもらいました。
>>>ただでした。これくらいはサービスしてくれるんでしょうかねー。
>>>その時思ったのはあのボトルごと買っちゃえば自分で補充できるなーって。
>>
>>パワステオイルの不足による異音ってよく聞くトラブルですよね。
>>不足してしまうのは，ホースの劣化による漏れでしょうか。
>>ヤナセだと，純正PSオイルで，0.5リットルで1100円くらいだったような。
>>
>>私は前回の車検で，PSオイルとフィルターを交換してもらいました。
>>調べなければ分かりませんが，意外と高かった気がします。
>
>私も１月の車検でオイル関係交換しましたが、その時のパワステオイル交換は
>￥3680になってました。あと、ATF交換￥10080、ブレーキオイル全量交換￥5250
>になってました。

マスターさんが値段をお書きになっているので，私も机の引き出しをかき混ぜて，領収書明細を調べてみました（笑）。

P/Sフィルター＝1,910円，
P/Sオイル1リットル＝2,400円
上記交換工賃＝5,600円　
以上，税別です。

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Re:アライメントレポート（数値）

のぶなが - 05/3/2(水) 23:37 -


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一車線では多少カマボコ、どんな車も多少左傾向だと思います、高速道路でのどちらかの流れは一人のりでも軽微、私のは感じないです。

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Re:アライメントレポート（数値）

sin-h - 05/3/2(水) 23:35 -


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sunriseさん　まっきーさん
私のベン号もアライメント調整を来月実施します。今月はタネ切れです（笑）
まっきーさん、セサルさんの実測の数値は非常に参考になります。

私のベン号はＦ/Ｒとも7.5Ｊで35ミリ程車高が落ちていますが、まっきーさん
の数値と同じ位に調整するのがいいでしょうか？

超自動後退で調整するつもりなので、この数字でよろしく（笑）と渡したほうが
安心できるんじゃないかと…

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Re:アライメントレポート（数値）

まっきー - 05/3/2(水) 23:30 -


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▼のぶながさん：
>まっきーさん。　私の図書館での学習では調整前が理想値？です。だから何故流れるのか？ここですね、ボイントは。今回、アッパー、ロウアーの各アーム、ブッシュは？

そうですね。結局は，ブッシュの経年劣化に原因があるってことになりそうな予感・・。
リフトで上げたとき，ブッシュ類を目視したところでは，そんなにひどい状態ではなさそうだったんですけど，こればっかりは，見た目ではわかりませんものねー。

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Re:アライメントレポート（数値）

まっきー - 05/3/2(水) 23:28 -


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▼sunriseさん：
>まっきーさん。
>真直ぐ走れば問題ないのではと思います。
>私のセッティングはもう少し違いますが、これはハンドルの位置でも違いますし
>１人乗車が多いのも考慮に入れてます。
>
>まっきーさんのが右ハンドルだったと思いますので、このアライメントでいいと思います。
>リアのトーは変心カムボルトでキャンバーはできません。
>フロントは切り欠きボルトの方向を入れ替えることにより±３ｍｍロアアームの後ろ側を内外に移動できて、キャンバー、トーを調整できます。ですがどちらも影響はされますので個別調整ではありません。

えーと・・。
真直ぐ走りません（笑）。左流れです。

あと，わたしの車は左ハンドルです（笑）。
1人乗車が多いです・・。

アライメントを調整してもらってから，あまり車を運転する時間がとれなくて，ちょい乗りしかしていないのですが・・。
左流れの傾向は，片側二車線の幹線道路である程度スピードが乗ってる走りだとあまり感じ取れないのですが，片側一車線の街中の道路で低スピードだと左流れの傾向が強まるような気がします。
もっとも，左流れといっても，そんなに凄いものではないのですが。
直らなければ，このままでもいいかな，なんて考えてもいます。

ずばり，sunriseさんなら，アライメントの数値について，どこをどのようにいじって，左流れの傾向を止めますか？
ハンドル位置（左）や使用状況（1人乗車が多い）は，私もsunriseさんと同じです。

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Re:アライメントレポート（数値）

のぶなが - 05/3/2(水) 23:28 -


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まっきーさん。　私の図書館での学習では調整前が理想値？です。だから何故流れるのか？ここですね、ボイントは。今回、アッパー、ロウアーの各アーム、ブッシュは？

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Re:アライメントレポート（数値）

まっきー - 05/3/2(水) 23:21 -


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▼のぶながさん：
>▼まっきーさん：
>>アライメントを取り直してもらいました。
>
>まっきーさん。
>混乱したら、すみません(笑）
>私の理論でいきますと、前輪のアライメントは修正前の「０」近辺でokだと
>思います。
>
>後輪は、修正は逆方向に調整しています。私の理論ですと、後輪が若干のネガティブキャンバー
>状態だと思いますから、トーアウト気味か０とすべきですね。もともとはやはり「０」に
>ちかくセットしてありましたね。
>
>大混乱でしょうか？(笑）

混乱するのは，ある程度の理解ができているからなんでしょうけど。
私の場合はそれがないから混乱しようがありません。
曖昧模糊，暗中模索です（笑）。

前輪トウの値だけは，調整前は標準値から逸脱していたみたいです。
それ以外は，標準値内に収まっていたみたいです。（モニター画面の写真をご覧いただくと分かりやすいかもしれません）。

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Re:アライメントレポート（数値）

まっきー - 05/3/2(水) 23:17 -


	引用なし

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▼CESARさん：
>▼まっきーさん：
>>ステアリングの流れの調整は・・・
>>リアは、オフセット・ボルトを使わない限りトウは弄れず、キャンバーで調整する筈です。
>>フロントは勿論、トウですね。
>それと、言い忘れていましたが、サンビームFメカニックの話では、シムの交換によってもステアリングの流れの調整が出来るそうです。

シム交換による調整ですか。
タイヤハウスの隙間が左右ちがってくるのは抵抗あるような（汗）。
違いなんて，だーれも，気が付かないでしょうけど（笑）。

素朴な疑問なんですけど，CESARさんは，アライメントは右側前後のみの調整なんですよね。
レポートだと，いじってないはずの左の数値も調整後の数値として変化しているものがありますけど，これは右の調整が左にも影響するんでしょうか？
それとも，読み取りの誤差なんでしょうか？

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Re:コーヒーブレイク？パワーステアリングのオイル...

マスター - 05/3/2(水) 23:12 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼ZZRさん：
>>▼okさん：
>>私も似たような経緯でPSオイルを一宮ヤ○セで補充してもらいました。
>>ただでした。これくらいはサービスしてくれるんでしょうかねー。
>>その時思ったのはあのボトルごと買っちゃえば自分で補充できるなーって。
>
>パワステオイルの不足による異音ってよく聞くトラブルですよね。
>不足してしまうのは，ホースの劣化による漏れでしょうか。
>ヤナセだと，純正PSオイルで，0.5リットルで1100円くらいだったような。
>
>私は前回の車検で，PSオイルとフィルターを交換してもらいました。
>調べなければ分かりませんが，意外と高かった気がします。

私も１月の車検でオイル関係交換しましたが、その時のパワステオイル交換は
￥3680になってました。あと、ATF交換￥10080、ブレーキオイル全量交換￥5250
になってました。

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Re:お待たせしました。ブレンドです。

のぶなが - 05/3/2(水) 23:11 -


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poohさん。どーやら、やっさん、ダウン！の様子だよ。なにかいじめましたか（笑）

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Re:お待たせしました。ブレンドです。

pooh

- 05/3/2(水) 22:55 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
何か期待されているようなので・・・。（＾＾ゞ

二重帳簿ッ！！　って、あまりこういうこと言ってると本当に税務署来ますよ～。（爆）

昔オールナイトニッポンでビートたけしが “タモリは脱税してる” と言ったら、その週には税務署が本当に調査に来たそうです。（実話）
マスター楽しみですね！（笑）

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Re:さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

たーぼ～ - 05/3/2(水) 22:42 -


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	パスワード

sunriseさん、ザウバーさん、こんばんは。

パイプ作戦、妻を拝み倒して実行してみます。（笑）
スリップリングと言うのは、他のサイトでもよく耳にしたのですがコンタクトリングのことですか？
コンタクトリングであれば、エアバッグ、ホーンに関係してくるので接点用のグリスでよいのでしょうか？
昔の趣味でラジコン模型用の接点グリスとかでもよいのでしょうかね・・？

▼ザウバーさん：
>▼sunriseさん：
>
>>グリスはスリップリングに塗ればいいと思います。
>>外したステアリングを見れば分かりますよ。
>
>>１人の時は右足をパイプにかけて、ブレーカーバーで緩めると簡単に出来ます。
>
>Sunriseさん、こんばんは。
>早速のアドバイスありがとうございます。
>グリスアップはスリップリング、
>ステアリングロックをかけて右足パイプ作戦、ですね！
>やってみます。ありがとうございました m(_ _)m

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Re:ミニオフ開催のお知らせ

ロケット屋 - 05/3/2(水) 22:35 -


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	パスワード

▼sin-hさん：
>すいません。日程を変更します。
>日程、詳細は3月5日頃にご案内出来るかと思います。
そうですか、3/15過ぎの方が助かりますぅ。って方も
結構おられるような～！わちきは公私共にめ一杯
で御座います。

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Re:さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

ザウバー - 05/3/2(水) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼sunriseさん：

>グリスはスリップリングに塗ればいいと思います。
>外したステアリングを見れば分かりますよ。

>１人の時は右足をパイプにかけて、ブレーカーバーで緩めると簡単に出来ます。

Sunriseさん、こんばんは。
早速のアドバイスありがとうございます。
グリスアップはスリップリング、
ステアリングロックをかけて右足パイプ作戦、ですね！
やってみます。ありがとうございました m(_ _)m

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Re:ミニオフ開催のお知らせ

sin-h - 05/3/2(水) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>第一報　ミニオフ開催のお知らせ
>
>3月12日（土）に湘南エリア、横浜周辺のいずれかでミニオフを開催することが
>決まりましたのでご案内いたします。
>
>場所、時間等詳細は3月5日頃にご案内出来るかと思います。
>前回のエアマスオフに続き、ミラー配線修繕オフ（仮）です。
>
>皆さまお誘い合わせの上（笑）ご参加くださいますようお願いいたします。

すいません。日程を変更します。
日程、詳細は3月5日頃にご案内出来るかと思います。

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Re:アライメントレポート（数値）

sunrise

- 05/3/2(水) 21:31 -


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▼まっきーさん：
>アライメントを取り直してもらいました。
>
>ショック交換の影響か，アライメントの調整のためかは不明ですが，前輪の接地感は上がりました（ポルシェみたいです・大げさか・笑）。
>また，轍にさらにハンドルが取られにくくなりました（ミシュランPSタイヤ交換でも，すでに劇的に改善していましたが）。
>
>もともと走行中，左流れの傾向がありますが，これは今回のアライメント調整では完治していません。
>
>もっとも，半年だったか1年だったか・・サンビームさんは，何度でも再度のアライメント調整が無料とのことですので，来週の前輪パット交換の際に，再度調整してもらいます（サンビームさんの名誉のために言えば，今回は時間が押していたため，再走行→再調整の時間がとれなかったためと思います。）
>
>なお，左流れの傾向を直すためには，前輪？後輪？の，どこをどのような傾向でいじればいいんでしょうね（汗？）。
>アドバイスいただける方，よろしくお願いいたします。
>再調整の際に，提案してみようと思いますので。
まっきーさん。
真直ぐ走れば問題ないのではと思います。
私のセッティングはもう少し違いますが、これはハンドルの位置でも違いますし
１人乗車が多いのも考慮に入れてます。

まっきーさんのが右ハンドルだったと思いますので、このアライメントでいいと思います。
リアのトーは変心カムボルトでキャンバーはできません。
フロントは切り欠きボルトの方向を入れ替えることにより±３ｍｍロアアームの後ろ側を内外に移動できて、キャンバー、トーを調整できます。ですがどちらも影響はされますので個別調整ではありません。

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