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Re:ミニオフ開催のお知らせ

のぶなが - 05/3/1(火) 20:59 -


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参加しましょう。暖かいといいなぁー。(^^ゞ

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Re:足回りの一新

のぶなが - 05/3/1(火) 20:57 -


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まっきーさん。　やりましたねー（笑）インプレとステアリングのとられ修復状況、早くお聞きしたいですね！(^O^)／

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ミニオフ開催のお知らせ

sin-h - 05/3/1(火) 20:20 -


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第一報　ミニオフ開催のお知らせ

3月12日（土）に湘南エリア、横浜周辺のいずれかでミニオフを開催することが
決まりましたのでご案内いたします。

場所、時間等詳細は3月5日頃にご案内出来るかと思います。
前回のエアマスオフに続き、ミラー配線修繕オフ（仮）です。

皆さまお誘い合わせの上（笑）ご参加くださいますようお願いいたします。

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Re:話が大きく!?

sin-h - 05/3/1(火) 20:08 -


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▼しーさん：
始めましてsin-hと申します。

3月12日（土）にミニオフを開催出来そうな運びになりました。
sunriseさん、のぶながさん、私は参加ほぼ決定です。

場所は湘南エリアまたは横浜周辺を予定しております。

しーさん是非参加してくださいね。

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足回りの一新

まっきー - 05/3/1(火) 19:41 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： alignment.JPG
・サイズ	： 86.2KB

４輪のショック，ローター，パット，ステダンを一新し，アライメントをとってきました（前輪パットのみ，来週になりましたが）。

作業にびったり張り付いて，観察＆写真撮影してきました（５時間かかりました・汗）。

作業工程や施工後の感想なども，ボチボチとお伝えして参ります。

【alignment.JPG : 86.2KB】

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Re:話が大きく!?

しー - 05/3/1(火) 19:27 -


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▼マスターさん：

何を唐突に???
出席はさせていただきますが、幹事の大役はボクには荷が重過ぎます。プレッシャーに弱いです。　笑

誰も参加していただけなかったりしたら立ち直れません。(ボク一人のオフミ・・・。ただのドライブ&休憩になってしまう。)

と、いうことでボクの幹事のお話はなかったことにしてもらって、お誘いをお待ちしております。m(__)m
(他人任せということではなくて、誘っていただきたい。虫のいい話ですかねぇ?)

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Re:ダイレクトイグニッションのプラグコード

sin-h - 05/3/1(火) 18:31 -


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書き込むのを忘れていました。

イグニッションコードは間違いなく交換できますね。
ただし某外車部品ネットショップさんでは6528円×12本＋税金＝82252円…

値段を聞いた途端、気にならなくなってしまいました（笑）

私的には出せても2万円です（笑）
Ｓｙｕ@C200さんは個人輸入で買われると言う事でしたよね？

安く購入できたら教えてくださいね！私は個人輸入出来ませんが（笑）

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Re:DSG　ミッション

sunrise

- 05/3/1(火) 18:24 -


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▼のぶながさん：
>sunriseさん。
>コーヒーショップで私の説明させていただいたミッションです。
>http://www.drivingfuture.com/car/audi/zen021220_01/
>
>普通のロボットマニュアルミッションとは、全く異なるフィーリングです。
>どーしても欧州の連中は、、、ATは5AT、7ATと進化はさせていますが、あくまでもAT
>は、高速に向かないという、おおかたのメーカー、ドライバーの評価。
>
>一方CVTに関しては、日本に負けまいと、開発はしていますし製品も出して
>いますが、、あくまでも欧州のオートマはロボットマニュアルが基本の
>様で、こういったのが出てきたのだそうです。(笑）
>
>日本では大容量のCVT、、トロイダル　CVTが出てきていよいよCVT時代
>かも知れません。北米も確実にこのCVTへ動いていますね。
>
>懲りすぎですわ。(笑）
確定申告系の頭を使いすぎで廻りが悪いです。
よく読んでからレスします。（笑）

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Re:さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

sunrise

- 05/3/1(火) 18:21 -


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	パスワード

▼Ｎｏ．１６８　ターボ～さん：
>ターボ～です。
>さっそく質問させていただきます。みなさんのアドバイスよろしくお願いします。
>ステアリングハンドルをウッドｘレザー（ヤ０オクにて安価にて落札、純正加工品ハンドル径は、残念ながら４０ｃｍ）に変更しようと思っています。
>いろいろなサイトを参考にさせていただきました。
>１）バッテリーのマイナス端子を外す。
>２）ステアリングのロックを壊さないように注意する。
>３）センター合わせは、一度で決まらないので試走して合わせる。
>４）バッテリーを再度つないだ後の設定（ドアロック、ウインドウ、ＡＳＲ、等）
>５）ステアリングを固定しているボルトは再使用しない、ネジ止め剤を塗布する。
>６）グリスをあたらしく塗布しなおす。
>まだまだ、いろいろときりがないくらいありましたが、ステアリングハンドルの交換作業に関して、みなさまのアドバイスをお願いします。
>特に５）、６）あたりを詳しく聞きたいと思います。
>工具はトルクスＴ３０、１０ｍｍヘキサゴンナット、ブレーカーバー等そろえてあります。
>よろしくお願いします。
こんにちは。
手順は大体あっていると思いますが、ステアリングロックは掛けるんですよ。
ディーラーの整備書にも書かれております。
ロックさせておいて、負担が心配ならそこで助手に抑えてもらうのです。
年式によってはセンターは決まった位置にしか入らないものもあります。
ステアリング抜く時に印を着けてから嵌めれば狂わないと思います。
年式にもよりますが、エアバッグ外したままキーをオンしてしまうとSRS警告等が点灯します。年式により診断機で消さないとできないものもありますので。

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Re:公安対策！？

のぶなが

- 05/3/1(火) 17:36 -


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yasyasさん
っで伊豆オフでお互いに、一発で御用！（爆笑）過信はいけませんね。法定速度
をあくまでも守らないといけません。

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DSG　ミッション

のぶなが

- 05/3/1(火) 17:31 -


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	パスワード

sunriseさん。
コーヒーショップで私の説明させていただいたミッションです。
http://www.drivingfuture.com/car/audi/zen021220_01/

普通のロボットマニュアルミッションとは、全く異なるフィーリングです。
どーしても欧州の連中は、、、ATは5AT、7ATと進化はさせていますが、あくまでもAT
は、高速に向かないという、おおかたのメーカー、ドライバーの評価。

一方CVTに関しては、日本に負けまいと、開発はしていますし製品も出して
いますが、、あくまでも欧州のオートマはロボットマニュアルが基本の
様で、こういったのが出てきたのだそうです。(笑）

日本では大容量のCVT、、トロイダル　CVTが出てきていよいよCVT時代
かも知れません。北米も確実にこのCVTへ動いていますね。

懲りすぎですわ。(笑）

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Re:公安対策！？

yasyas - 05/3/1(火) 17:31 -


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▼のぶながさん：
>GPS-371CR、、が届きました。ハイテクですね、、使い方ですが、パット見、何も
>わかりません。凄い多機能ですね、こりゃ。
>
>今までの古いのは「危険です、危険です！」というのがついていましたが、あれでは
>コンビにの自動ドアが、なぜ危険なの？っちゅーくらいでしたが。これは大丈夫でしょうかね(笑）

私のネット購入品　セ○スターSKY-107SL　も本日届きました。
説明書は一回読んだぐらいではだめですね、覚えられません。
いっぱい機能が付いていますが、通勤だけでは動作チェックも
できません（笑）。

やはり昔のに比べ一回り大きいです、気になる方はセパレートタイプが
いいと思います、高いですが。

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公安対策！？

のぶなが

- 05/3/1(火) 17:08 -


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GPS-371CR、、が届きました。ハイテクですね、、使い方ですが、パット見、何も
わかりません。凄い多機能ですね、こりゃ。

今までの古いのは「危険です、危険です！」というのがついていましたが、あれでは
コンビにの自動ドアが、なぜ危険なの？っちゅーくらいでしたが。これは大丈夫でしょうかね(笑）

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[投稿者削除]

- -


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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/10/14(土) 21:15）

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さっそくの質問　ステアリングハンドルの交換

Ｎｏ．１６８　ターボ～ - 05/3/1(火) 14:22 -


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ターボ～です。
さっそく質問させていただきます。みなさんのアドバイスよろしくお願いします。
ステアリングハンドルをウッドｘレザー（ヤ０オクにて安価にて落札、純正加工品ハンドル径は、残念ながら４０ｃｍ）に変更しようと思っています。
いろいろなサイトを参考にさせていただきました。
１）バッテリーのマイナス端子を外す。
２）ステアリングのロックを壊さないように注意する。
３）センター合わせは、一度で決まらないので試走して合わせる。
４）バッテリーを再度つないだ後の設定（ドアロック、ウインドウ、ＡＳＲ、等）
５）ステアリングを固定しているボルトは再使用しない、ネジ止め剤を塗布する。
６）グリスをあたらしく塗布しなおす。
まだまだ、いろいろときりがないくらいありましたが、ステアリングハンドルの交換作業に関して、みなさまのアドバイスをお願いします。
特に５）、６）あたりを詳しく聞きたいと思います。
工具はトルクスＴ３０、１０ｍｍヘキサゴンナット、ブレーカーバー等そろえてあります。
よろしくお願いします。

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Re:はじめまして

のぶなが

- 05/3/1(火) 14:08 -


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	パスワード

ターボ～さん。
のぶながと申します。宜しくお願いいたします。
W124のターボーさんと、かぶってしまい、、あっれぇ～！って思いました。
すみません。ターボーさん、ターボ～さん。
九州からですね、オフ会・・・遠いですね、(笑）九州で大勢のメンバーが集まれば
九州でもやりたいですね、、私は車で参加、行きますけど(笑）

末永く、宜しくお願いいたします。

▼Ｎｏ．１６８　ターボ～さん：
>はじめまして、会員Ｎｏ．１６８　ターボ～です。
>この度、みなさまがたにいろいろとご教授いただきたく（特にＷ２０２に関して）会員登録させていただきました。
>他のサイトにても何度か、ご教授いただいたことのある方もはじめ、非常にＷ２０２に関して愛情をお持ちの方ばかりで、たいへん興味深くまた参考にさせていただくことも多いサイトです。
>Ｗ２０２（正確にはＳ２０２、’９９　Ｃ２４０Ｔ）をディーラーの認定中古車で手に入れて、早４年近くたちますが、いまだにフルノーマルで今後はすこしづつ手を入れていこうと思っています。
>レギュラーのメンテナンスも含め、ほとんどディーラーにまかせっぱなしだったので、車齢も６年を越え今後いろいろ遭遇するであろうトラブル等も含め、可能なかぎり自分自身の手でやれることはやっていきたいと思います。（経済的な要素がおおきいかな？）
>初歩的な質問もあるかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。

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はじめまして

Ｎｏ．１６８　ターボ～ - 05/3/1(火) 13:57 -


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	パスワード

はじめまして、会員Ｎｏ．１６８　ターボ～です。
この度、みなさまがたにいろいろとご教授いただきたく（特にＷ２０２に関して）会員登録させていただきました。
他のサイトにても何度か、ご教授いただいたことのある方もはじめ、非常にＷ２０２に関して愛情をお持ちの方ばかりで、たいへん興味深くまた参考にさせていただくことも多いサイトです。
Ｗ２０２（正確にはＳ２０２、’９９　Ｃ２４０Ｔ）をディーラーの認定中古車で手に入れて、早４年近くたちますが、いまだにフルノーマルで今後はすこしづつ手を入れていこうと思っています。
レギュラーのメンテナンスも含め、ほとんどディーラーにまかせっぱなしだったので、車齢も６年を越え今後いろいろ遭遇するであろうトラブル等も含め、可能なかぎり自分自身の手でやれることはやっていきたいと思います。（経済的な要素がおおきいかな？）
初歩的な質問もあるかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。

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Re:消耗部品交換します

のぶなが

- 05/3/1(火) 12:36 -


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>やっぱり自分の車が一番ですね（笑）

誰とは言いません(笑）
三河ベンツに乗っても、「やっぱりドイツのベンツがいい」っと。
(笑）

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Re:消耗部品交換します

sin-h - 05/3/1(火) 12:07 -


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	パスワード

ただ今私のベン号を預けてまいりました。
特に問題なければ日帰り入院で大丈夫だそうです。

代車の国産車を借りて家に向かう途中、信号で突然エンストしました（汗）
あわててパーキングに入れてセルを回しましたが全く回りません（大汗）

いやそんなばかな…　と思いながら一呼吸してサイドブレーキを引き
セルを回すとエンジンは始動しました。　本当にびっくりしました。

その後しばらく変な音がしていましたので、路肩で確認しましたがガソリンも
オイルも入っていますのでそのまま帰ってきました。

やっぱり自分の車が一番ですね（笑）

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Re:休暇届け（笑）

sunrise

- 05/3/1(火) 11:11 -


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▼マスターさん：
>休暇届け出したそうそうなんですが(^^ゞ弥生会計買おうと思うんですが、ベーシックのやつでいいんでしょうか？
>それとも他にいいものあります？
>前に使ってみたソフトは私の業種にはむいてなく、使えませんでしたので(^^ゞ
>弥生会計は業種関係ないらしいので買う予定です。
マスターさん
私のは弥生会計プロでして、税理士さんから奨められました。
使い方は中々便利です。

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