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Re:ドアミラー配線劣化

まっきー  - 05/2/28(月) 10:16 -

	引用なし パスワード
▼yasyasさん： >電線が必要なら言ってくださいね、売るほどありますから（笑）。 >高耐熱で機械的強度の強いものをサンプルで差し上げますよ。 魅力的・・だ。 私にもお願いできますか？ ついでにハンダ作業も・・・。 文系なもので（笑） 冗談です。自分で頑張ってみます。ダメなら交換っす・・。
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Re:ドアミラー配線劣化

まっきー  - 05/2/28(月) 10:13 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： mirror2.jpg ・サイズ ： 114.2KB
▼のぶながさん： >▼まっきーさん： >>ドアミラーのカバーをはずしたところです。 >> >>写真の赤円で囲んだ部分が劣化していました。 >>配線皮膜が劣化してボロボロです。 > >この写真は、どーやら、私のらしいですが・・・ボロボロになったハーネス >でした。(笑） >ほとんどまっきーさんのも同じ状態。 >私は暖かくなったら、ミラー部をそっくり外し、ハーネス類はすべて自分で >やり直してみようと思います。 >まっきーさん、私は左ミラーそくり、新しいスペアーを用意してから、DIYやったほうが、いいのでしょうかね！？ はい。のぶながさんの車の写真ですね。 わたしのはもっとひどかったのですが，ミラーカバーの脱着作業に気をとられて，撮影しませんでした。 わたしも，とりあえず，DIYしてみようと思ってます。 皮膜もそうですが，カバーをはずしたミラーの内部がドロドロで，それも掃除してグリスでも拭いておいてあげないと・・。 予備の準備は，いらないんじゃないんですかぁ？ エアマスと違って，走行不能にはなりませんし・・。 って，マジレスするところじゃなくて，ボケなければいけなかったかなぁ（笑）。 【mirror2.jpg : 114.2KB】
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Re:ドアミラー配線劣化

yasyas  - 05/2/28(月) 10:11 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >私は暖かくなったら、ミラー部をそっくり外し、ハーネス類はすべて自分で >やり直してみようと思います。 電線が必要なら言ってくださいね、売るほどありますから（笑）。 高耐熱で機械的強度の強いものをサンプルで差し上げますよ。
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

のぶなが  - 05/2/28(月) 9:50 -

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ロケット屋さん。 昼食、お手配、ご案内、まことにありがとうございました。感謝です。 いい、若者達でしょ！(笑）若返ります！？（爆笑）
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Re:板長のエアマス交換写真１

のぶなが  - 05/2/28(月) 9:48 -

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センサー清掃後の、エンジン始動後は、どーなるかと思いました(笑） あの不安定なアイドリングは、心拍停止寸前といった感じでしたね・・・。やはりどのような薬剤で清掃するにもしても、スペアーを準備しておくことをお薦めいたします(笑）
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Re:ドアミラー配線劣化

のぶなが  - 05/2/28(月) 9:43 -

	引用なし パスワード
▼まっきーさん： >ドアミラーのカバーをはずしたところです。 > >写真の赤円で囲んだ部分が劣化していました。 >配線皮膜が劣化してボロボロです。 この写真は、どーやら、私のらしいですが・・・ボロボロになったハーネス でした。(笑） ほとんどまっきーさんのも同じ状態。 私は暖かくなったら、ミラー部をそっくり外し、ハーネス類はすべて自分で やり直してみようと思います。 まっきーさん、私は左ミラーそくり、新しいスペアーを用意してから、DIYやったほうが、いいのでしょうかね！？
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ロケット屋さんのトレイの写真

まっきー  - 05/2/28(月) 9:36 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： tray.jpg ・サイズ ： 74.5KB
▼ロケット屋さん： >百円ショップで買いました。トレ−共ステンレスで >多分湯豆腐鍋の真ん中に置くやつみたいですね、中に >スピ−カ−の磁石が仕込んであります。 >外したねじ一個が無くなって泣いた事が何度もあります。 >野外ではまず見つかりません。 なるほど。流用だったのですね。 では，トレイの写真をUPしておきますねー。 【tray.jpg : 74.5KB】
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

yasyas  - 05/2/28(月) 9:29 -

	引用なし パスワード
▼sunriseさん： >調べさせていただいたデーターはまず、各機能の通信プロトコルの種類です。 >後、通信速度bpsの確認です。 >あとEPPOM内の内容をコピーさせていただきました。色々勉強の資料にさせて頂いてます。 >悪用はしませんから（笑） はぁ、なんだか難しいデータが取り出せるということはわかりました（笑）。　 みなさんが実施していただいた故障診断とは別の作業だった訳ですね。 どうも私には無用の産物なようです。 悪用して頂いてもいいです、そもそもその手段がわかっておりませんから（爆） ありがとうございました。
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

sunrise  - 05/2/28(月) 8:50 -

	引用なし パスワード
▼yasyasさん： >sunrise さん > >飛行機でですか？(笑)、そういえばジャンボ機の離陸時の >シートに押し付けられる加速と、E55AMGのゼロ発進加速とは >どちらが早いのだろうと、ふと考えてしまいました(笑)。 > >ところでsunriseさん、浜名湖で私の95-C220のデータを >提供させて頂きましたが、あれはどのようなデータがPCで >抜き出せるのでしょうか？ 参考までにお教え頂ければ幸いです。 調べさせていただいたデーターはまず、各機能の通信プロトコルの種類です。 後、通信速度bpsの確認です。 あとEPPOM内の内容をコピーさせていただきました。色々勉強の資料にさせて頂いてます。 悪用はしませんから（笑）
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

sunrise  - 05/2/27(日) 22:59 -

	引用なし パスワード
▼Ｊ　ＢＯＹさん： >▼sunriseさん： > >昨日のオフでは、皆様お世話になりました。 > >>皆さん、こんばんは。 >>今日はエンジンマウントとATFを交換していました。 >>交換ご温度測定のため走行データーを取っていまして、気がついたことがあります。 >>テスト車は故障コードはありませんが、シフトがスムーズにアップしません、なんとなく長めに各ギアを引っ張ります。（目標はアップ支持が出ているのに実測値はアップしない。） >>またシフトダウンは３速で止まる直前までがんばって一気に３−２−１と瞬間的に落ちました。 > >私の車の場合は、2年位前より兆候があったのかと思います。 >山道の登りで急カーブを曲がるごとに、アクセルオフ >出口でほぼ全開を繰り返し、平坦な所に出てから >停止信号で減速、停止間際に後からドスンと押されるような >ミッションの変速をしたことがあります。 >暫くおとなしく走行していると治るのですが >この辺りもエアマスが悪さしていたのかと >考えてしまいます。 >どうなんですかね？ > >>この車もエアマス異常かと思いますので、そのような症状の方は要注意です。 >> >>注意：この状態でアクセルをガンガン踏む方はECUに故障コードが入ってる方です。（笑） こんばんは。メールありがとうございました。 そうですね。エアマスが悪いと変速が遅くなりますね。 また、変速がうまく行かないと学習機能で圧を上げてきますので、ショックも出てくるようです。 大人しく乗っていると、学習効果で圧は下がってきますね。 あのブレーキですから、大人しく走っている訳無いですよね。（笑）
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Re:板長のエアマス交換写真１

ロケット屋  - 05/2/27(日) 22:48 -

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▼まっきーさん： >ロケット屋さん持参の，sunriseさんいわく，仏壇に飾ってあるようなメッキの美しいパーツ入れもなかなかです（笑。屋外作業でねじ等失くさないようにとのご配慮でした）。 百円ショップで買いました。トレ−共ステンレスで 多分湯豆腐鍋の真ん中に置くやつみたいですね、中に スピ−カ−の磁石が仕込んであります。 外したねじ一個が無くなって泣いた事が何度もあります。 野外ではまず見つかりません。
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[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（06/3/15(水) 14:53）
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Re:エアマス交換写真３

ロケット屋  - 05/2/27(日) 22:37 -

	引用なし パスワード
▼まっきーさん： >もともと付いていたエアマスは，板長さんから，ロケット屋さんの手に渡りました（笑）。 >予備パーツなんでしょうか。 のぶながさんは泡タイプのキャブクリ−ナ−をお使いになりましたが あれは乾かないと思いますので、先に書きましたが四塩化炭素かＩＰＡ で洗ってみようかと思っております。 Ｄでは即交換ですが壊さないようにうまく洗浄すれば何回も 使えると思います。＞みなさまのお役に立てれば幸いです。 僕のとのぶながさんのは一年違いですがコネクタ形状が違います。 （外せば中は同じなのかもしれませんが、） まっき-さんのと僕のは同じコネクタ形状ですが取り付けビスだけ 違います、まっき-さんのセンサ−取付部は締め込みだけしか出来な いビスのようです。まぁビスは別のを付ければ良いのですが、
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

sunrise  - 05/2/27(日) 21:47 -

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▼のぶながさん： >ご参加の皆さんへ。 >大変、寒い中、ご苦労様でした。またご協力ありがとうございました。 >無事終わることができました。 >感謝ですね、、またご参加くださいね。 > >寒くても皆さんのお車への熱いお話などで、やれやれ、終わってみれば、 >なんだかんだで6時半まで(笑）ご感想、ここのツリーに、いろいろ書きこんでください(笑） > >私も、少しずつこのツリーに書きたしていきたいと思います。私は皆さんのご支援でエアマスが生き返り、一人、ニンマリでしょうか。 > >まずは皆様に感謝です。御礼申し上げます。 >やれやれ。。。。ひとっぷろです。 皆さん、こんばんは。 今日はエンジンマウントとATFを交換していました。 交換ご温度測定のため走行データーを取っていまして、気がついたことがあります。 テスト車は故障コードはありませんが、シフトがスムーズにアップしません、なんとなく長めに各ギアを引っ張ります。（目標はアップ支持が出ているのに実測値はアップしない。） またシフトダウンは３速で止まる直前までがんばって一気に３−２−１と瞬間的に落ちました。 この車もエアマス異常かと思いますので、そのような症状の方は要注意です。 注意：この状態でアクセルをガンガン踏む方はECUに故障コードが入ってる方です。（笑）
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Re:ドアミラー配線劣化

Ｓｙｕ@C200  - 05/2/27(日) 21:17 -

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▼RYOさん： 横レスすみません。 取り外し自体は、簡単です。普通のドライバーとオフセットドライバーで ＋ネジ４本外すだけでです。その際、ミラーヒーターとリモコンモーター のコネクターがあるので、それをはずします。これで取れます。 ミラーカバーは、隙間から内臓の中身をしげしげ観察すると、銀色の金属 ピンがミラー上下方向に走ってます。それを細いラジオペンチで、引っかかっ ているカギツメからはずすだけです。そうすればスライド式に抜けます。
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

sin-h  - 05/2/27(日) 21:09 -

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▼yasyasさん： >▼sin-hさん： >>私は初参加でしたが皆さん暖かく迎えてくださいましてありがとうございました。 > >無事に終了されたご様子で、いよいよ関東支部結成ですね（笑） >sin-hさん、のぶながさんに何か仰せつかりませんでした？（笑） >頑張ってくださいね！！ 関東支部ですか？いいですね〜 のぶながさんから、仰せつかりました（笑） 可能な限り、協力いたします的にお答えしました（笑） 今回、ベンツオフ自体初めて参加させていただきましたが、本当に楽しかったです。 また機会を見つけて皆さんで集まりたいですね〜
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

まっきー  - 05/2/27(日) 21:05 -

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▼sin-hさん： >その際はまっきーさんもお誘いしますね。 はい。お互いの都合があえば，是非ご一緒しましょう♪
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Re:葛飾エアマス交換オフ、感想文とか・・いろいろ...

sin-h  - 05/2/27(日) 20:48 -

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▼のぶながさん： 気がつけばもう真っ暗でした（笑） 楽しい時間は過ぎるのが早いですね〜 sunriseさんはとてもやさしい方で、私の「知りたい知りたい病」（笑）に 親切に答えてくださいました。 しかし、この病気聞けば聞くほど悪化するんですね〜（笑） sunriseさんの家と私の家は下道で1時間程ですから、今後禁断症状が出たら お邪魔します（笑） その際はまっきーさんもお誘いしますね。
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Re:ドアミラー配線劣化

まっきー  - 05/2/27(日) 20:13 -

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▼RYOさん： >私もドアミラーをウインカー付のものにしようと買ったのですが、取り外しは大変でしたか？時間はどれくらいかかりました？ どのようなウィンカー付きドアミラーになさるつもりなのか，不明ですが・・。 私はカバーしかはずしていませんが，それだけなら所要時間は，１〜２分くらいかと。 仕組みが分からないと苦労すると思います（私は，教えていただきながら，特殊工具を借りたので・・）。 具体的に質問なされば，詳しい方から教えていただけると思います。
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Re:オーディオ取りつけ

Ｓｙｕ@C200  - 05/2/27(日) 19:47 -

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▼RYOさん： こんばんは。移設キットですが、ディーラーで特にそういう名前で売ってる わけではないです。「移設キット」と言ってもわからないディーラーマン のほうが多いのではないかと思うので、ご注意ください。 ちょっと前のちびＴだかClub202の掲示板に、部品番号が出ていたんですが 失念しました（汗）
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