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Re:スピーカーケーブル
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/24(木) 17:29 -
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   ▼マスターさん：

　遅くなりました。やっと預かっている画像と説明からメンテナンスコーナーに
ＵＰ出来ました。

　ありがとうございました。
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Re:ヘックスレンチキット
 sunrise WEB  - 05/2/24(木) 17:27 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： airmass.JPG
・サイズ ： 68.2KB
   ▼ロケット屋さん：
>はスナップオンのが工具箱に入っていますから
>持参致しますよ。＞のぶながさん
>
>肝心な時の工具はバックス等ではなく
>工具専門店で良い物をなる安でお求めになるのが
>よろしいかと思います。
>
>僕の場合工具代で工賃出たなぁ、なんて
>事がままあります。（素）
>
>のぶながさんのきゃらが強烈でうつるんですよ〜（古）
>＞まっき-さん
ロケット屋さんは持っている道具からすると中々の腕前とお見受けしました。（笑）
そのネジはトルックスなんですか？
ちなみにどの部分ですかね。部品図を添付しておきました。

添付画像
【airmass.JPG : 68.2KB】
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Re:ヘックスレンチキット
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/24(木) 17:17 -
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   ▼ロケット屋さん：
>はスナップオンのが工具箱に入っていますから
>持参致しますよ。＞のぶながさん

ロケット屋さん。
ありがとうございます。
>
>肝心な時の工具はバックス等ではなく
>工具専門店で良い物をなる安でお求めになるのが
>よろしいかと思います。

そうですね、そう思います。いつかはホームセンターで買い求めようと
したのですが、、なんか粗悪な感じのものばかりで(笑）安かろう悪かろう。
また、百円均一で買い求め使い捨て感覚ならいいのですが(笑）

>
>僕の場合工具代で工賃出たなぁ、なんて
>事がままあります。（素）
>
>のぶながさんのきゃらが強烈でうつるんですよ〜（古）
>＞まっき-さん

？どーでしょうか（爆笑）
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Re:スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/24(木) 17:16 -
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   ▼マスターさん：
>オーディオ地獄にはまっていますね(笑)サブウーハーもとはすごいことになりそうですね！マスターさんのってワゴンでしたっけ？？私のC230Tなのですが、サブウーハーはどこにおくつもりですか？
>
>はまりつつあります（＾＾；というより、地獄の手前ですね(笑）
>リアの荷台スペースの下の蓋が開くとこより前、リアシート裏に全面ボックス作る感じですね。それが一番すっきりするみたいです。ラゲッジスペースは減りますが（＾＾；

すごいですね〜。私はそこまで出来ません(笑)確かにそれが一番すっきりですね。でもそうするとリアシート倒せませんよね？私としてはそこは犠牲にしたくないです。ラゲッジスペースへるのは仕方ないですが。
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ヘックスレンチキット
 ロケット屋  - 05/2/24(木) 16:38 -
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   はスナップオンのが工具箱に入っていますから
持参致しますよ。＞のぶながさん

肝心な時の工具はバックス等ではなく
工具専門店で良い物をなる安でお求めになるのが
よろしいかと思います。

僕の場合工具代で工賃出たなぁ、なんて
事がままあります。（素）

のぶながさんのきゃらが強烈でうつるんですよ〜（古）
＞まっき-さん
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Re:ATの走行データー
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/24(木) 16:22 -
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   ▼まっきーさん：
>▼ロケット屋さん，のぶながさん
>
>>>その時は皆さん宜しくお願いします。
>>はい！寅之輔に17ｔの牽引ロ−プと
>>ラムジ−のウインチ乗っけてレスキュ−入ります!
>>
>>違う宜しくなのかなぁ？
>
>ロケット屋さんとのぶながさんって，・・・。
>文面だけみてると，とてもキャラが似ているような気がするのは，私だけでしょうか（笑）。

まっきーさん。
それは、ロケット屋さんに失礼ですよ（爆笑）
私は、年取った(笑）＊キです。(笑）まっきーさん。

sunriseさん。
sunriseさんのHPのBBSの、リターンを利用させていただき、とりあえず簡単なご案内と致しました。宜しくお願いいたします。

あぁ、、あとエアマスセンサー、コネクタフランジのところにある変なネジは特殊なヘキサゴンレンチなんですが、この間は、ニッパで無理やり回しました。
大変図図しい話ですが、もし、あそこを回すレンチ？をお持ちでしたら、お願いしたいのですが・・・すみません(笑）。
工具は自動後退期待でしたが、あれはありませんよね！？やれやれ、、申し訳ないです。
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Re:ATの走行データー
 まっきー  - 05/2/24(木) 15:52 -
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   ▼ロケット屋さん，のぶながさん

>>その時は皆さん宜しくお願いします。
>はい！寅之輔に17ｔの牽引ロ−プと
>ラムジ−のウインチ乗っけてレスキュ−入ります!
>
>違う宜しくなのかなぁ？

ロケット屋さんとのぶながさんって，・・・。
文面だけみてると，とてもキャラが似ているような気がするのは，私だけでしょうか（笑）。
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Re:ATの走行データー
 ロケット屋  - 05/2/24(木) 15:47 -
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   ▼sunriseさん：
>その時は皆さん宜しくお願いします。
はい！寅之輔に17ｔの牽引ロ−プと
ラムジ−のウインチ乗っけてレスキュ−入ります!

違う宜しくなのかなぁ？
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Re:ATの走行データー
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/24(木) 15:45 -
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   ▼sunriseさん：
>▼ロケット屋さん：
>>sunriseさまの標記のお話は大変興味が御座います。
>>ほんと機会が御座いましたらお話したく思います。
>>
>>今のとこ私は人畜無害の心算ですが（笑）
>出来る限り行くようにします。
>ついでに高速でATFが何度ぐらいになっているのか実験できますものね。（笑）
>その時は皆さん宜しくお願いします。

sunriseさん。
!??　葛飾エアマスミニオフですか？
26日、、１３：００からです。どーころんでもいいように念のためメールでご案内いたします。うれしいですねぇ・・・
(笑）
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Re:ATの走行データー
 まっきー  - 05/2/24(木) 15:40 -
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   ▼sunriseさん：
>はい。
>出来ればデーターをとりたいのです。
>エンジンマネージメントとABSなんです。
>ECUと通信が取れないとのことでこちらで確認する車がないのです。
>時間が取れれば伺わせてもらいます。
>前回poohさんのでABSは見ていなかったんです。
>行くのでしたらATFのゲージも持って行きますね。
>
>のぶながさんのはP0170を消さないといけませんものね。
>XXッターはしばらく触りません（笑）
>その時は宜しくお願いいたします。

こちらこそ，よろしくお願いいたします。
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Re:ATの走行データー
 sunrise WEB  - 05/2/24(木) 15:30 -
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   ▼ロケット屋さん：
>sunriseさまの標記のお話は大変興味が御座います。
>ほんと機会が御座いましたらお話したく思います。
>
>今のとこ私は人畜無害の心算ですが（笑）
出来る限り行くようにします。
ついでに高速でATFが何度ぐらいになっているのか実験できますものね。（笑）
その時は皆さん宜しくお願いします。
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Re:ATの走行データー
 ロケット屋  - 05/2/24(木) 15:22 -
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   sunriseさまの標記のお話は大変興味が御座います。
ほんと機会が御座いましたらお話したく思います。

今のとこ私は人畜無害の心算ですが（笑）
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Re:ATの走行データー
 sunrise WEB  - 05/2/24(木) 15:21 -
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   ▼まっきーさん：
>▼sunriseさん：
>出来れば本当は〜９５年式のW202があればデーターをもらいたいなと思っています。
>
>はーい。私のは，94年モデルです（笑）。
>喜んで（居酒屋風に）提供いたします。
>ばらすなり，電極つけるなり，何なりとどうぞお使い下さい。
はい。
出来ればデーターをとりたいのです。
エンジンマネージメントとABSなんです。
ECUと通信が取れないとのことでこちらで確認する車がないのです。
時間が取れれば伺わせてもらいます。
前回poohさんのでABSは見ていなかったんです。
行くのでしたらATFのゲージも持って行きますね。

のぶながさんのはP0170を消さないといけませんものね。
XXッターはしばらく触りません（笑）
その時は宜しくお願いいたします。
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Re:ATの走行データー
 まっきー  - 05/2/24(木) 15:17 -
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   ▼のぶながさん：
＞ちょいと危ない＊＊族オヤヂ系かも知れませんので！？（失礼！）（汗）

何をおっしゃいますか，リーダー（笑）！！
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Re:ATの走行データー
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/24(木) 15:08 -
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   ▼sunriseさん：
>▼のぶながさん：
>>▼sunriseさん：
>>>シフトに関しては他のECUからの信号もあるので、違和感がある方は走行テスト
>>>をするとよく分かります。
>>>走行テストご希望の方はテストしますよ。（笑）
>>
>>のぶながです。
>>私の場合（97年式）はプローブを差し込むコネクターがエンジンルームです。
>>室内にはありません！？ね。
>>
>>プローブハーネスは、エンジンルームからひっぱりだせるのでしょうか？
>>ボンネットを無理やりしめるのでしょうか？
>>
>>可能とあれば、この週末のエアマス交換後、、お願いしたいですね。伊豆にご招待いたしますので、現実的には伊豆でかと思いますが、エアマス交換を行いまして現状の不満のAT結果によっては、伊豆オフ以前にご都合をお伺いしお邪魔しようかなと、(笑）
>配線は私もエンジンルームから引き出しました。
>のぶながさんのを見られればいいかなと思い、ソフトを改良して今日実験したのです。（笑）
>HPには温度変化をアップしてあります。

いやいや、、これはこれは、恐縮です（梨本ではありません）

>土曜日はまだ予定が決まっていませんが、窓が落ちた車がありまして修理に来るかどうか次第ですね。

いえいえ、、週末26日当日ではなく、また日を改めましてという意味でした、すみません。

出来れば本当は〜９５年式のW202があればデーターをもらいたいなと思っています。

はい！
わかりました、、26日、、C２８０ですが３台集まる予定です。詳しくお聞きしておきます。(笑）また彼らにはス＊＊リ＊ッター解除とか、あぶないことはお薦めにならないように、お願いいたします（爆笑）なんだかターボ化だの、なんのと・・・・(笑）ちょいと危ない＊＊族オヤヂ系かも知れませんので！？（失礼！）（汗）
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Re:ATの走行データー
 まっきー  - 05/2/24(木) 14:59 -
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   ▼sunriseさん：
出来れば本当は〜９５年式のW202があればデーターをもらいたいなと思っています。

はーい。私のは，94年モデルです（笑）。
喜んで（居酒屋風に）提供いたします。
ばらすなり，電極つけるなり，何なりとどうぞお使い下さい。
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Re:ATの走行データー
 sunrise WEB  - 05/2/24(木) 14:55 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCP_2547.JPG
・サイズ ： 126.1KB
   ▼のぶながさん：
>▼sunriseさん：
>>シフトに関しては他のECUからの信号もあるので、違和感がある方は走行テスト
>>をするとよく分かります。
>>走行テストご希望の方はテストしますよ。（笑）
>
>のぶながです。
>私の場合（97年式）はプローブを差し込むコネクターがエンジンルームです。
>室内にはありません！？ね。
>
>プローブハーネスは、エンジンルームからひっぱりだせるのでしょうか？
>ボンネットを無理やりしめるのでしょうか？
>
>可能とあれば、この週末のエアマス交換後、、お願いしたいですね。伊豆にご招待いたしますので、現実的には伊豆でかと思いますが、エアマス交換を行いまして現状の不満のAT結果によっては、伊豆オフ以前にご都合をお伺いしお邪魔しようかなと、(笑）
配線は私もエンジンルームから引き出しました。
のぶながさんのを見られればいいかなと思い、ソフトを改良して今日実験したのです。（笑）
HPには温度変化をアップしてあります。
土曜日はまだ予定が決まっていませんが、窓が落ちた車がありまして修理に来るかどうか次第ですね。出来れば本当は〜９５年式のW202があればデーターをもらいたいなと思っています。

添付画像
【DCP_2547.JPG : 126.1KB】
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Re:ATの走行データー
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/24(木) 14:46 -
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   ▼sunriseさん：
>シフトに関しては他のECUからの信号もあるので、違和感がある方は走行テスト
>をするとよく分かります。
>走行テストご希望の方はテストしますよ。（笑）

のぶながです。
私の場合（97年式）はプローブを差し込むコネクターがエンジンルームです。
室内にはありません！？ね。

プローブハーネスは、エンジンルームからひっぱりだせるのでしょうか？
ボンネットを無理やりしめるのでしょうか？

可能とあれば、この週末のエアマス交換後、、お願いしたいですね。伊豆にご招待いたしますので、現実的には伊豆でかと思いますが、エアマス交換を行いまして現状の不満のAT結果によっては、伊豆オフ以前にご都合をお伺いしお邪魔しようかなと、(笑）
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ATの走行データー
 sunrise WEB  - 05/2/24(木) 14:33 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCP_2545.JPG
・サイズ ： 116.9KB
   本日ATのデーターを走行しながら確認をしました。
助手がいればよかったのですが１人でしたのでパソコン画面をちらちらなのと
画像を停止している時しか取れませんでした。
さすがに電子制御はうまくこなしていますし、検知もしています。
一般道で５０ｋｍぐらいで走行していると４速までしか入りません。
ブレーキをかけて停止寸前に２速→１速となります。
またATはターゲットシフトポジションが表示されるとアクチュアルポジョンが
点滅して、シフトが完了すると表示が固定されます。
ロックアップクラッチに関しては３速より上で繋がっており、速度も割りと高い
うちに解除されていますので、停止寸前のシフトショックは変速のショックと
思われました。
シフトに関しては他のECUからの信号もあるので、違和感がある方は走行テスト
をするとよく分かります。
走行テストご希望の方はテストしますよ。（笑）

添付画像
【DCP_2545.JPG : 116.9KB】
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Re:レーダーの質問
 yasyas  - 05/2/24(木) 14:24 -
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   ▼マスターさん：
>ん〜（＾＾；
>やっぱり必要なんでしょうかね〜？
>私はまだ悩んでるんですが…あるにこした事はないんですが、４万近くかかるんですよね〜？悩みます（＾＾；

ネットで探していて、めんどくさいので注文してしまいました。
フル装備（たぶん）の、セルスターSKY-107SL　というので　23,000円です。
まあ価格からこのへんでいいやと（笑）

Syu＠C200さん：アドバイスありがとうございます、多少気になりますが
カーロケ、ないよりいいだろうと判断致しました。

　http://www.autocenter.co.jp/cellstar.htm
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