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Re:はじめまして、ご教授ください。
 マスター  - 05/2/21(月) 0:36 -
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   ▼SUIさん：
>▼asteka_rzさん：
>▼poohさん：
>
>　こんばんわ。私の車もスタドレスの時だけバランス悪いんですよ。８０キロ
>ぐらいが最悪です。ハンドルががたがたいいますね。でもイエーロハットで
>以前バランス調整してもらったとき、「外車は調整しても、また履き替えた
>ときに元に戻るかも」と言われました。案の定その通りで、元に戻りました。
>
>　根本的に直す方法が知りたいですね。
>
>　アウトバーンで走れば１２０キロだろうが１６０キロだろうが大丈夫ですけどね。
>ちなみに上記の８０キロは長野道です。

asuteka_rzさんはじめまして、マスターと申します。
私も詳しくはないんで、ザウバーさんに登場して頂きたいですが…（＾＾；
やはり、バランスが狂ってると思いますね。ある一定のスピード出した時に来るがたつきはホイルバランスの調整もしくは、タイヤ自体の交換で直るような気がします。ちなみに私の車はふわわでも平気でしたよ(＾＾；
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Re:スピーカーケーブル
 マスター  - 05/2/21(月) 0:24 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： バッフル.JPG
・サイズ ： 21.7KB
   ▼よーへーさん：
>みなさまお久しぶりです。よーへーです。
>バッフルも作成中なのですが、本日スピーカーケーブルを交換しました。
>純正のものから結構太めの秋葉原で1m100円のものに換えてみました。
>安いのでどうかと思ったのですが、助手席側だけ交換してみて聞き比べると、
>明らかに低域がパワフルになっているではないですか！！
>今まで不満だった低域が少し改善されてうれしい限りです。
>こんな安いケーブルでも純正のよりは、数段いいんですね。驚きました。
>とりあえず今回はフロントだけにしました(リアは面倒なので笑)。
>長さは片方2mあれば十分なようです。
>両側で400円なので相当コストパフォーマンスは高いです。

私もついにオーディオに着手してしまいました（＾＾；でも自分では出来ないのでお任せなんですが…(笑）知識がある方が羨ましいです。
でも、純正と比べて別段の音になったので、今までのはなんだったんだ？って感じです(笑）バッフルの写真載せておきます。

添付画像
【バッフル.JPG : 21.7KB】
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Re:はじめまして、ご教授ください。
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/20(日) 23:55 -
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   ▼asteka_rzさん：
▼poohさん：

　こんばんわ。私の車もスタドレスの時だけバランス悪いんですよ。８０キロ
ぐらいが最悪です。ハンドルががたがたいいますね。でもイエーロハットで
以前バランス調整してもらったとき、「外車は調整しても、また履き替えた
ときに元に戻るかも」と言われました。案の定その通りで、元に戻りました。

　根本的に直す方法が知りたいですね。

　アウトバーンで走れば１２０キロだろうが１６０キロだろうが大丈夫ですけどね。
ちなみに上記の８０キロは長野道です。
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Re:はじめまして、ご教授ください。
 asteka_rz E-MAIL  - 05/2/20(日) 23:41 -
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   ▼poohさん：

早速、ありがとうございます。
今週末にでも、見てもらいます。

それと
>速度は伏せ字にした方が良いような気が・・・。（＾＾ゞ
”ぬわわ”、”ぬふわ”みたいなので、よいのでしょうか？
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スピーカーケーブル
 よーへー WEB  - 05/2/20(日) 23:41 -
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   みなさまお久しぶりです。よーへーです。
バッフルも作成中なのですが、本日スピーカーケーブルを交換しました。
純正のものから結構太めの秋葉原で1m100円のものに換えてみました。
安いのでどうかと思ったのですが、助手席側だけ交換してみて聞き比べると、
明らかに低域がパワフルになっているではないですか！！
今まで不満だった低域が少し改善されてうれしい限りです。
こんな安いケーブルでも純正のよりは、数段いいんですね。驚きました。
とりあえず今回はフロントだけにしました(リアは面倒なので笑)。
長さは片方2mあれば十分なようです。
両側で400円なので相当コストパフォーマンスは高いです。
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Re:はじめまして、ご教授ください。
 pooh E-MAIL  - 05/2/20(日) 23:32 -
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   ▼asteka_rzさん：
>皆様はじめまして、asteka_rzです。
>車購入10台目にして、ようやく’97Ｃ２４０に行き着きました。
>欧州車初心者ですので、今後ともご指導、宜しくお願いします。
>
>今月頭に納車されまして、500km程度走ったところで、高速道路（南阪和道）で
>高速運転をしてみました。
>（車は、ホイルを含め、何もかもが純正で、走行距離は47000km程です。）
>
>100km程度までは、すべるような感覚なのですが、120km超えたあたりから、小刻みに震えるような感じがあります。
>
>このような現象は、初めてで困惑しております。
>皆様のお知恵を拝借願えますでしょうか？
>宜しくお願いします。

いらっしゃいませ〜、poohです。
高速域（８０キロ以上）での振動は、何はともあれタイヤバランスを疑いましょう〜。それでもダメなら、次のことを疑いましょうね。（これはどんな車でも同じですよ〜）

速度は伏せ字にした方が良いような気が・・・。（＾＾ゞ
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はじめまして、ご教授ください。
 asteka_rz E-MAIL  - 05/2/20(日) 23:19 -
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   皆様はじめまして、asteka_rzです。
車購入10台目にして、ようやく’97Ｃ２４０に行き着きました。
欧州車初心者ですので、今後ともご指導、宜しくお願いします。

今月頭に納車されまして、500km程度走ったところで、高速道路（南阪和道）で
高速運転をしてみました。
（車は、ホイルを含め、何もかもが純正で、走行距離は47000km程です。）

100km程度までは、すべるような感覚なのですが、120km超えたあたりから、小刻みに震えるような感じがあります。

このような現象は、初めてで困惑しております。
皆様のお知恵を拝借願えますでしょうか？
宜しくお願いします。
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Re:エアマス交換
 のぶなが  - 05/2/20(日) 21:29 -
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   マスター、okさん。　私はまた自分で来週チャレンジ致します（笑）ありがとうございます。
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Re:エアマス交換
 マスター  - 05/2/20(日) 20:49 -
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   ▼のぶながさん：
>okさん。　エアークリーナ側は二個のクリップを外すだけで簡単でしたね、ブーツというか蛇腹側です。キー溝部はずらし避けられるところまで来ましたが後は回らず、抜けず（笑）　(￣^￣)

なかなか大変そうですね（＾＾；
頑張って下さい。私には今、それしかいえません（＾＾；
明日自分の車見て、考えてみますね(笑）
仕事がらホース外したりする事ありますから
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Re:エアマス交換
 のぶなが  - 05/2/20(日) 19:52 -
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   okさん。　エアークリーナ側は二個のクリップを外すだけで簡単でしたね、ブーツというか蛇腹側です。キー溝部はずらし避けられるところまで来ましたが後は回らず、抜けず（笑）　(￣^￣)
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Re:エアマス交換
 ok  - 05/2/20(日) 19:42 -
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   ▼のぶながさん：
>今日トライしましたが今回は途中小雨で断念しました。　エンジン側、ホースバンド、蛇腹ブーツ側ですが回して少しずつずらしていっても抜き取れず（笑）最終的に断念。ブーツが破れそうでした（笑）うまく抜き取る方法はないものでしょうか？キャブクリーナ、シリコングリススプレー、掃除機を庭に準備し万全でしたが（笑）

のぶながさん、こんばんは。

エアクリーナー側ははずれたんですね？
私の場合は接続部にシリコングリースをかけて、
エアクリーナー側はずしたら簡単に取れたのですが・・・・

ok
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エアマス交換
 のぶなが  - 05/2/20(日) 19:33 -
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   今日トライしましたが今回は途中小雨で断念しました。　エンジン側、ホースバンド、蛇腹ブーツ側ですが回して少しずつずらしていっても抜き取れず（笑）最終的に断念。ブーツが破れそうでした（笑）うまく抜き取る方法はないものでしょうか？キャブクリーナ、シリコングリススプレー、掃除機を庭に準備し万全でしたが（笑）
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Re:ATシフトショック（ZZRさん）
 sunrise WEB  - 05/2/19(土) 23:14 -
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   ▼ロケット屋さん：
>マスタ−さま、おはよ〜ございます。
>はじめまして！どうぞよろしくお願い致します。
>お仲間に入れて頂き有難う御座います。
>
>私も信頼のおける人を見つけてお付合いする事が
>一番だと思います。（信頼のおける人は簡単に
>信頼できる友人を見つける事ができます）（笑）
>
>私の場合はたまたまDの工場長だったわけです。
>同じC280ｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝ（AMGﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ）に乗っていた経緯もあります。
>
>彼もショップから転勤して少し離れた中古車センタ−に
>転勤しましたが今でも電話、メル等でご相談させて頂いてます。
>
>Dも私のお金の無いのは知ってますから結構お安くやってくれます。
>他に車に関してはジャンル毎に何人かそんな方とお付合いさせて
>頂いてます。
>
>標記の件は簡単で良くある事を書き込みましたがsunriseさま
>の仰る通り不具合の囲いこみは広く追った方がよろしいかと
>思います。
>
>sunriseさまのお話も大変参考になりますし、
>信頼のおける方と思います。有難う御座います。
ロケット屋さん、こんばんは。
音に関しては文章では表現が難しく、認識が同じかどうかも分かりませんので原因と思われる1つとして書き込みました。
故障診断の中で音は大変ですよね。
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Re:また異音発生です（涙）
 sin-h  - 05/2/19(土) 21:04 -
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   ▼まっきーさん：
こんばんは。
スポーツ触媒ですね？
昔友人のシルビアに入れたときはエンジンが吹けるようになりました。

まだ原因はわからないんですが、もし触媒だとすると何故壊れるんでしょうか？
sunriseさんがV6だとしたらとおっしゃてましたし、ひょっとしてSOHC
ツインスパークエンジンに問題があるんですかね？環境型低公害だそうですが…
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Re:9年目の車検（約61,000km）
 ザウバー  - 05/2/19(土) 20:49 -
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   ありがとうございました。
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Re:また異音発生です（涙）
 まっきー  - 05/2/19(土) 20:11 -
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   ▼sin-hさん：
>▼sunriseさん：
>>こんばんは。
>>音は文章でうまく伝わらないので可能性として、エンジンがV6ですと触媒のような気がします。
>>マウントが切れたり、潰れた場合はガツンとかコンとか床を叩くような音でした。
>sunriseさん初めまして。
>２個で３０万円の触媒だとすると痛いです（涙）
>これまでのダイアグ診断で触媒関連を言われたことは無かったんですが…
>
>現在エンジンは絶好調で、吹けあがりはかなりいいです。
>冬場はいつもこうですが（笑）

触媒トラブルはW210でよくききますが・・。「Eクラスのみならず，Cクラスよ，もお前もか・・。」ですね。
触媒トラブルだと，その放置はエンジンが粉塵を吸ってブローに繋がる恐れもあるとか（この点の肯否は，以前MB-NETで論争になってたような・・）

もし，触媒トラブルだと，ディーラーでまともに修理する以外に，２つの方法があるかと。

＜その1＞
スポーツ触媒でマフラー製作とか・・。（記事はEクラスです）。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2535/Emphasis.html

＜その２＞
下記サイトの店舗等で，中古触媒を手に入れるとか・・（中古だと寿命が短いかもしれませんが）。
記事では関係ありませんが，「2004-12-28　W220 ( S500)　触媒からの異音」参照
http://www.c-birth.co.jp/syuurimonita/monita.htm

触媒そのものではなく，遮熱板などの干渉の音であることを念願しています。。
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Re:また異音発生です（涙）
 sin-h  - 05/2/19(土) 19:37 -
引用なし
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   ▼sunriseさん：
>こんばんは。
>音は文章でうまく伝わらないので可能性として、エンジンがV6ですと触媒のような気がします。
>マウントが切れたり、潰れた場合はガツンとかコンとか床を叩くような音でした。
sunriseさん初めまして。
２個で３０万円の触媒だとすると痛いです（涙）
これまでのダイアグ診断で触媒関連を言われたことは無かったんですが…

現在エンジンは絶好調で、吹けあがりはかなりいいです。
冬場はいつもこうですが（笑）
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Re:また異音発生です（涙）
 sunrise WEB  - 05/2/19(土) 19:13 -
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   ▼sin-hさん：
>最近絶好調だと思っていた私の車ですが、数日前から新たな異音に悩んでいます。
>
>下回り、運転席の真下付近からカラカラと音が聞こえるようになりました（涙）
>音が鳴るのは以下の時です。
>
>1、シフトはドライブでアクセルを抜いて空走している極低速時
>2、信号待ちなどでシフトはドライブのままブレーキを踏んでいるとき（停車時）
>3、車庫入れなどで低速でバックしている時
>
>シフトがニュートラルやパーキング時は鳴りません。
>加速中、通常走行中は鳴りません。
>なぜか雨の日は鳴りません。
>ディーラーに行くと鳴りません（笑）
>
>数日前ヤ○セに行った時、昨日友人の整備工場に行った時はとってもいい子
>でした（笑）
>
>ヤ○セでは触媒が怪しいと言っておりました。その場合１個１５万円だそうです。
>私的にはエンジンマウントが潰れて、触媒と射熱版が干渉しているのでは？と
>思うのですが、１２年使用した油圧ジャッキが壊れた為潜って確認できません。
>
>最近やっと助手席側ドアの異音を解消し、しばらくは快適だったんですが…
>
>どなたか同じような異音を経験された方はいらしゃいますでしょうか？
こんばんは。
音は文章でうまく伝わらないので可能性として、エンジンがV6ですと触媒のような気がします。
マウントが切れたり、潰れた場合はガツンとかコンとか床を叩くような音でした。
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Re:どなたかご教授ください。お願いします。
 TAKA  - 05/2/19(土) 19:01 -
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   ロケット屋さん！Ｓｙｕ@C200さん！
早々に当方の疑問にお答えして頂き、本当にありがとうございます！
早速購入したお店に事情を説明してクレーム扱いで
ディーラーにてチェックしてもらうことになりました！
また整備が上がり次第報告します。
ありがとうございました！

PS：もし宜しければ今後C230Tを所有していく上での
チェックポイントを教えて頂けないでしょうか？
C230Tとは長く付き合っていきたいので！
是非教授ください。宜しくお願いします。
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また異音発生です（涙）
 sin-h  - 05/2/19(土) 18:59 -
引用なし
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   最近絶好調だと思っていた私の車ですが、数日前から新たな異音に悩んでいます。

下回り、運転席の真下付近からカラカラと音が聞こえるようになりました（涙）
音が鳴るのは以下の時です。

1、シフトはドライブでアクセルを抜いて空走している極低速時
2、信号待ちなどでシフトはドライブのままブレーキを踏んでいるとき（停車時）
3、車庫入れなどで低速でバックしている時

シフトがニュートラルやパーキング時は鳴りません。
加速中、通常走行中は鳴りません。
なぜか雨の日は鳴りません。
ディーラーに行くと鳴りません（笑）

数日前ヤ○セに行った時、昨日友人の整備工場に行った時はとってもいい子
でした（笑）

ヤ○セでは触媒が怪しいと言っておりました。その場合１個１５万円だそうです。
私的にはエンジンマウントが潰れて、触媒と射熱版が干渉しているのでは？と
思うのですが、１２年使用した油圧ジャッキが壊れた為潜って確認できません。

最近やっと助手席側ドアの異音を解消し、しばらくは快適だったんですが…

どなたか同じような異音を経験された方はいらしゃいますでしょうか？
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